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【判断题】
有零序互感的平行线路中,一条检修停运,并在两侧挂有接地线,如果运行线路发生了接地故障,出现零序电流,会在停运检修的线路上产生感应电流,反过来又会在运行线路上产生感应电动势,使运行线路零序电流减小
A. 对
B. 错
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答案
B
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【判断题】
利用系统侧的电压和发电机组侧的电压进行假同期试验,可检查同期回路交流电压接线的正确性
A. 对
B. 错
【判断题】
直流回路是绝缘系统而交流回路是接地系统,因此二者不能共用一条电缆
A. 对
B. 错
【判断题】
保护装置的二次接线变动时或改动时,应严防寄生回路的存在。没用的线必须切除。变动直流二次回路后,应进行相应传动试验,还必须模拟各种故障进行整组试验
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机正常运行中发生灭磁开关偷跳,如果不联跳副励磁机开关,则有可能造成主励磁机转子过负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
利用纵向零电压构成的发电机匝间保护,要求在保护的交流输入回路上加装3次谐波滤过器
A. 对
B. 错
【判断题】
I0、I2a比相的选相元件,当落入C区时,可能AB相故障
A. 对
B. 错
【判断题】
高频保护通道输电线衰耗与它的电压等级,线路长度及使用频率有关,使用频率愈高,线路每单位长度衰耗愈小
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统的不对称故障有三种单相接地,三种两相短路接地,三种两相短路和断线,系统振荡
A. 对
B. 错
【判断题】
电力变压器中性点直接接地或经消弧线圈接地的电力系统,称为大接地系统
A. 对
B. 错
【判断题】
在变压器中性点直接接地系统中,当发生单相接地故障时,将在变压器中性点产生很大的零序电压
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统正常运行和三相短路时,三相是对称的,即各相电动势是对称的正序系统,发电机、变压器、线路及负载的每相阻抗都是相等的
A. 对
B. 错
【判断题】
被保护线路上任一点发生AB两相金属性短路时,母线上电压Uab将等于零
A. 对
B. 错
【判断题】
过电流保护在系统运行方式变小时,保护范围也将缩小
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电流二次回路使用中间变流器时,采用降流方式互感器的二次负载小
A. 对
B. 错
【判断题】
在变压器差动保护范围以外改变一次电路的相序时,变压器差动保护用的电流互感器的二次接线,也应随着作相应的变动
A. 对
B. 错
【判断题】
不论是单侧电源线路,还是双侧电源的网络上,发生短路故障是故障短路点的过渡电阻总是使距离保护的测量阻抗增大
A. 对
B. 错
【判断题】
空载长线路充电时,末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了电压降
A. 对
B. 错
【判断题】
在大接地电流系统中,三相短路对系统的危害不如两相接地短路大,在某些情况下,不如单相接地短路大,因为这时单相接地短路电流比三相短路电流还要大
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统有功出力不足时,不只影响系统的频率,对系统电压的影响更大
A. 对
B. 错
【判断题】
保护安装点的零序电压,等于故障点的零序电压减去由故障点至保护安装点的零序电压降,因此,保护安装点距离故障点越近,零序电压越高
A. 对
B. 错
【判断题】
在系统发生故障而振荡时,只要距离保护的整定值大于保护安装点至振荡中心之间的阻抗值就不会误动作
A. 对
B. 错
【判断题】
对于双重化保护的电流回路,电压回路,直流电源回路,双套跳闸线圈的控制回路等,不宜合用同一根多芯电缆
A. 对
B. 错
【判断题】
中性点经消弧线圈接地系统,不采用欠补偿和全补偿的方式,主要是为了避免造成并联谐振和铁磁共振引起过电压
A. 对
B. 错
【判断题】
高频闭锁负序功率方向保护,当被保护线路上出现非全相运行时,只有电压取至线路电压互感器时,保护装置不会误动
A. 对
B. 错
【判断题】
大接地电流系统系指所有的变压器中性点均直接接地的系统
A. 对
B. 错
【判断题】
正序电压是越靠近故障点数值越小,负序电压和零序电压是越靠近故障点数值越大
A. 对
B. 错
【判断题】
一般距离保护振荡闭锁工作情况是正常与振荡时不动作、闭锁保护,系统故障时开放保护
A. 对
B. 错
【判断题】
大接地电流系统中接地短路时,系统零序电流的分布与中性点接地点的多少有关,而与其位置无关
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器本身造成的测量误差是由于有励磁电流的存在
A. 对
B. 错
【判断题】
在双母线母联电流比相式母线保护中,任一母线故障只要母联断路器中电流为零,母线保护将拒动。为此要求两条母线都必须有可靠电源与之联接
A. 对
B. 错
【判断题】
如果开关偷跳时负荷电流太小不足以使起动元件动作。WXB-11型微机保护可由不对应起动重合,此时不检查同期
A. 对
B. 错
【判断题】
在大接地电流系统中,线路始端发生两相金属性短路接地时,零序方向电流保护中的方向元件将因零序电压为零而拒动
A. 对
B. 错
【判断题】
与电流电压保护相比,距离保护主要优点在于完全不受运行方式影响
A. 对
B. 错
【判断题】
LFP─901A微机保护零序方向元件所使用的电压是外接的
A. 对
B. 错
【判断题】
相间距离保护的Ⅲ段定值,按可靠躲过本线路的最大事故过负荷电流对应的最大阻抗整定
A. 对
B. 错
【判断题】
结合滤波器和耦合电容器组成的带通滤波器对50周工频应呈现极大的衰耗,以阻止工频串入高频装置
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机的过电流保护应装于出口端侧,而不应装于中性点
A. 对
B. 错
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发电机低压过流保护的低电压元件是区别故障电流和正常过负荷电流,降低了电流的整定值,提高整套保护灵敏度的措施
A. 对
B. 错
【判断题】
谐波制动的变压器保护中设置差动速断元件的主要原因是为了提高差动保护的动作速度
A. 对
B. 错
【判断题】
如果两测量点的阻抗相同,则该两点间的电压相对电平和功率相对电平相等
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
H×D1电力机车运行时机械间保持微正压工况
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置,采用导轨安装方式固定
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块,具有互换性
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温,自动调节冷却塔通风机运行电压和频率,来改变风机的转速
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车主变流支路中,使用水/防冻剂的混合物作为传热介质
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的冷却水进入复合散热器下层
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作,因此其风量是恒定的,有利于保证车内空气正压
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电,并联向中间回路供电
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时,PWM的触发脉冲将被封锁
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车吸湿器中的硅胶,在干燥状态下呈红色
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车变压器油仅起到冷却介质的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间,都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速,将转速信号传送给控制系统,实现异步牵引电机转速调节
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车接地开关有3个锁,其中的两个用于黄色钥匙,一个用于蓝色钥匙
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器自身不带动作机构,其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车高压连接器带灭弧装置,可以在有电状态下进行分合操作
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车使用的是气动高压隔离开关
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中,以形成冷却系统的水路循环
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络,分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车每节车有两个TCU,分别控制一个转向架的牵引和制动
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下H×D1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU
A. 对
B. 错
【判断题】
特殊常情况下,一台H×D1电力机车可以升两台受电弓
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时,为辅助空气回路提供压缩空气
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联,由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时,手柄可以取出
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车速度控制功能启动后,如果设定速度点低于实际速度,速度调节将激活电制动开始制动
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车整车的电源断开,停车制动通过延时继电器自动施加
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时,蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出
A. 对
B. 错
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