【判断题】
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车启动后发觉停车，但越过信号机或警冲标时，列一般事故。
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【判断题】
自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
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ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种。
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区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。
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如果主用电源在工作，备用电源停电，电源屏会报警。
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当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由直供输出向设备供电。
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车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器。
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TDCS机柜使用的A机和B机采样板型号是一样的。
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TDCS设备要求提供独立的单向交流电。
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调车信号机不良，影响调车作业，属于信号障碍。
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信号设备备用器材的储备量，可以超过年轮修器材总数的50%。
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更换钢轨绝缘夹板，由电务方面负责要点，工务人员配合。
【判断题】
接到故障通知后，信号维护人员赶赴现场时若当时故障已恢复，则可以直接交付车站正常使用。
【判断题】
工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。
【判断题】
为了保证不间断供电，对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源。
【判断题】
在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。
【判断题】
380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时，电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150mm。
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电气化铁道由电力机车和牵引供电系统两大部分组成。
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测量导线或对地绝缘电阻时，如果接有防雷元件应当取下来。
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带电的设备不能直接接地，只能通过适当的防雷元件接地。
【判断题】
移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置。
【判断题】
为了防止电动机损坏，所以电动转辙机只能做负载试验，而不能做空载试验。
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现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的。
【判断题】
CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。
【判断题】
按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种。
【判断题】
道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。
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当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。
【判断题】
ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机，故障少，电缆单芯控制距离长。
【判断题】
断开遮断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖，此时电动机的动作电源将被可靠地切断，不经人工操纵和确认，不能恢复接通。
【判断题】
在三线制道岔控制电路中，由于1DQJ不缓放，道岔能转换到底。
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S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可组成不同种类。
【判断题】
S700K型电动转辙机根据安装方式不同，每一种类分为左开、右开两种。
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S700K型电动转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构。
【判断题】
S700K型电动转辙机当钥匙立着插入并顺时针转动90°时，遮断开关被可靠断开。
【判断题】
在处理信号故障时，为判断继电器好坏也不允许临时借用电源动作继电器。
【判断题】
无极继电器的正向工作值小于反向工作值。
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调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的
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汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性
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发电机组的振动状况是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合表现
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部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度，并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀
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速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求
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汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定
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自动主汽门是一种自动闭锁装置，对它的要求是：动作迅速、关闭严密
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当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象
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汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不再受限制
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大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却
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随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之升高，轴系临界转速分布更加简单
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机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属表面温度之间出现一定程度的负温差是允许的
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协调控制方式运行时，主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号
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在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除
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评定汽轮发电机组的振动以轴承垂直、水平、轴向三个方向振动中最大者为依据，而振动类型是按照振动频谱来划分的
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汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调速汽门
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为保证凝结水泵在高度真空下工作，需用生水密封盘根
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汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法
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超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差
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汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好
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对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行，一般在带负荷到25%～30%额定负荷、连续运行1～2h后进行
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油管道应尽量减少用法兰盘连接，在热体附近的法兰盘必须装金属罩壳，大容量机组的油管道多采用套装式
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当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好
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常用的寿命评估方法为常规肉眼检查、无损探伤和破坏性检验三级管理法
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低负荷运行时，定压运行的单元机组仍比变压运行的经济性好
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单机容量为200MW及以上的新机组的试生产阶段为3个月
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对汽轮机来说，滑参数启动的特点是安全性好
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主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称滑压运行
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汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送入汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程
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协调控制方式既能保证有良好的负荷跟踪性能，又能保证汽轮机运行的稳定性
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汽轮机总体试运行的目的，是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况
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调速系统的稳定性、过渡过程的品质、系统动作的迅速性和过程的振荡性是衡量调节系统动态特性的四个指标
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高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则：根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度
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超速保安器装置手打试验的目的是检查危急保安器动作是否灵活可靠
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当阀壳上无流向标志时，对于止回阀，介质应由阀瓣上方向下流动
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运行分析的方法通常采用对比分析法、动态分析法及多元分析法
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汽轮机低压缸一般都是支撑在基础台板上，而高、中压缸一般是通过猫爪支撑在轴承座上
