【单选题】
某多轴飞行器的动力电池标有22.2V，它是：___
A. 22、2S锂电池
B. 6S锂电池
C. 3S锂电池
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相关试题
【单选题】
航空器进行空域飞行时，应当按照规定的______进入空域或者脱离空域 ___
A. 航线（航向）、高度、次序
B. 航线（航向）、高度
C. 航线（航向）、高度、次序和进出点
【单选题】
多旋翼飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是：___
A. 电动系统形式简单且电机速度响应快
B. 电动系统尺寸较小较为廉价
C. 电动系统干净且不依赖传统生物燃料
【单选题】
关于多旋翼的反扭矩说法不正确的是：___
A. 单个旋翼的反扭矩的大小取决于电机转速
B. 多旋翼的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
C. 单个旋翼的反扭矩会迫使多旋翼飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
【单选题】
旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其它航空器或者障碍物的水平距离不少于：___
【单选题】
一般来讲，多旋翼飞行器在地面风速大于______级时作业，会对飞行器安全和拍摄稳定有影响 ___
【单选题】
《中华人民共和国航空法》①为了维护国家的航空主权和民用航空权利②保障民航的安全和有序的进行③保护民用航空活动当事人的合法权益④促进民航事业的发展___
【单选题】
对于多旋翼飞行器动力电源充电，以下哪种方式是错误的：___
A. 聚合物锂电池单体充至4.6V满电
B. 磷酸铁锂电池单体充电至3.6V满电
C. 聚合物锂电池单体充至4.2V满电
【单选题】
某多轴动力电池容量为10Ah，表示：___
A. 理论上，以10000mA电流放电，可放电1小时
B. 理论上，以10A电流放电，可放电10小时
C. 理论上，以10mA电流放电，可放电1小时
【单选题】
平流层飞行，按照飞行高度区分为：___
A. 12000米（含）以上
B. 9000米（含）以上
C. 12000米（不含）以上
【单选题】
飞行申请的内容包括：___
A. 任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
B. 任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件
C. 任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
【单选题】
多旋翼飞行器常用螺旋桨的剖面形状是：___
【单选题】
目前多旋翼飞控市场上APM飞控的特点是：___
A. 给予android开发
B. 可应用于各种特种飞行器
C. 配有地面站软件，代码开源
【单选题】
多旋翼飞行器的螺旋桨：___
A. 桨根处线速度大于桨尖处线速度
B. 桨根处升力系数大于桨尖处线速度
C. 桨根处升力系数大于桨尖升力系数
【单选题】
下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机：___
A. 自转旋翼式
B. 多旋翼飞行器
C. 共轴双旋翼式
【单选题】
多旋翼飞行器的飞控板上一般安装有：___
A. 3个角速率陀螺仪
B. 1个角速率陀螺仪
C. 6个角速率陀螺仪
【单选题】
在丘陵、山丘、高原进行农业飞行作业的最低天气标准是：___
A. 云高距作业区的最高点不低于200米，能见度不小于5公里
B. 云高距作业区的最高点不低于150米，能见度不小3公里
C. 云高距作业区的最高点不低于300米，能见度不小于5公里
【单选题】
下列物理量中，反映大气潮湿程度的量是：___
【单选题】
民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证由哪个部门颁发：___
A. 民航局下属司（局）
B. 地区管理局
C. 中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）
【单选题】
在遇到特殊情况时，民用航空器的机长，为保证航空器以及全体人员的安全_________
A. 应当及时向签派或上级部门报告，按照相关规定进行正确处理
B. 应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行正确处理
C. 有权对航空器进行处置
【单选题】
多旋翼飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是：___
A. 风向
B. 温度、风力
C. 地表是否凹凸平坦
【单选题】
对飞行教员合格证申请人的知识要求为：___
A. 教学原理，所申请飞行教员合格证航空器类别的驾驶员，驾驶员机长合格证要求的航空知识，及所申请飞行教员合格证等级要求的航空知识
B. 教学原理，所申请飞行教员合格证航空器类别的驾驶员，商用和航线驾驶员执照要求的航空知识，及所申请飞行教员执照航空器类别的仪表等级要求的航空知识
C. 教学原理，所申请飞行教员执照航空器类别的私用，商用和航线驾驶员执照要求的航空知识
【单选题】
多轴飞行器，电调上较细的红白黑3色排线，也叫杜邦线，用来连接：___
【单选题】
不属于抵消旋翼机反转力矩的方法是：___
【单选题】
在多轴飞行任务中，触发失控返航时，应如何打断飞控当前任务，取回手动控制权：___
A. GPS手动模式切换
B. 云台状态切换
C. 航向锁定切换
【单选题】
为了克服“旋翼”旋转产生的反______ ，常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩：___
【单选题】
多旋翼飞行器飞行中，图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的：___
【单选题】
民用航空器必须具有民航局颁发的______方可飞行___
A. 经营许可证
B. 机场使用许可证
C. 适航证
【单选题】
下列说法正确的是：___
A. 当存在特殊情况或条件限制时，在获得特别授权和批准后，飞行教员可以为获得CCA61部要求的执照合格证，等级，运行许可，实践考试或理论考试权利而为自己进行任何签字
B. 除非具有局方委任的监察员或考试员资格，否则飞行教员不得为获得CCA61部要求的执照合格证，等级，运行许可，实践考试或理论考试权利而为自己进行任何签字
C. 飞行教员不得为获得CCA61部要求的执照合格证，等级，运行许可，实践考试或理论考试权利而为自己进行任何签字
【单选题】
多旋翼飞行器的遥控器一般有：___
A. 3个通道
B. 2个通道
C. 4个及以上通道
【单选题】
下列哪个因素对多轴航拍效果影响最大：___
【单选题】
航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于：___
A. 地面风向风速
B. 进场航迹与跑道中心延长线夹角的大小
C. 机型
【单选题】
大多数多旋翼飞行器自主飞行过程利用______实现高度感知 ___
A. 超声波高度计
B. 气压高度计
C. GPS
【单选题】
CCA61部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为，局方拒绝其任何执照、合格证或等级申请时限为：___
A. 半年
B. 一年
C. 视其违规的情节轻重而定
【单选题】
航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当______规定的航线和高度上升或下降___
A. 公布的进离场程序
B. 按照该机场使用细则
C. 按照该机场使用细则或者进离场程序
【单选题】
中程无人机活动半径为：___
A. 200—800km
B. 50—200km
C. ﹥800km
【单选题】
关于多旋翼飞行器使用的动力电机KV值描述正确的是：___
A. 外加1V电压对应的每分钟空载转速
B. 外加1V电压对应的每分钟负载转速
C. 额定电压值时电机每分钟空转转速
【单选题】
每个飞行教员必须将CCA61部要求的记录保存：___
【单选题】
学生驾驶员单飞前必须达到的要求是①通过由授权教员实施的理论考试； ②接受并记录了单飞所用航空器的适用动作与程序的飞行训练； ③经授权教员在该型号或类似航空器上检查___
【单选题】
大多数多旋翼飞行器自主飞行过程利用______实现速度感知___
推荐试题
【填空题】
57、制动隔离装置上的熄火控制开关应放置在___控制位，紧急自检时才会熄火；放在___位，紧急自检时不熄火。
【填空题】
58、在键盘自检界面，针对每个按键，都有相应位置的按键显示，每按一个键，相应的按键会有颜色变化显示，以回应按键有效。如果需要退出键盘自检界面，按压___键，弹出“注意”窗口：“请确认退出键盘自检？”界面，把光标移动到“确定”按钮上，按压【确认】键，退出键盘自检，语音提示___。如图2-6所示。
【填空题】
59、键盘自检时应检测所有按键___，最后检测___键，完成键盘自检检测，否则没有检测的按键在数据记录分析中显示按键故障，键盘自检正常后，语音提示“自检正常”。
【填空题】
60、参数设定主要输入___等13项参数。
【填空题】
61、参数设置完成后，在主界面上会有___s当前设置的参数显示。
【填空题】
62、参数设置中，编组限速参数修改需___次确认；
【填空题】
63、参数设置时如果输入无效参数，则无法确认，语音提示“输入无效”，光标会自动跳转到___框予以提示。
【填空题】
64、司机号1、司机号2、车次：最多可以输入___位；使用调度命令发布的车次调用数据后，与实际运行方向相反时，建议规定车次使用方法。
【填空题】
65、根据运行区段、走行路径输入相应的交路___：“交路”栏输入数据交路号，“监控交路”栏输入___。交路上下行根据车次奇偶决定，偶数为上行，奇数为下行。
【填空题】
66、车站号：输入___车站对应交路的车站号，区间发车时输入___车站号，若地段特殊，输入前方车站号不能调用数据时，按___车站号输入。
【填空题】
67、公里标：即___公里标，建议按轨道车运行前方___信号机公里标或其它易于辨别的地面公里标进行输入。
【填空题】
68、若输入的对标公里标逻辑错误：不在___之间，语音提示输入无效，司机可以重新输入对标公里标。
【填空题】
69、若输入的公里标参数无法调取数据时，默认按输入车站号对应车站的___调取数据，若该车站号在本交路的上行、下行数据中均不存在，则无法调取数据，语音提示“输入无效”，DMI界面不显示车站信息；若则本行别数据交路中不存在，在相反行别的数据交路中存在，则语音提示“上行无此车站”或“下行无此车站”，DMI界面不显示车站信息。
【填空题】
70、公里标趋势：调用GYK基本数据时根据___自动设置，无需输入；未调用GYK基本数据时，根据运行方向增减趋势输入___。
【填空题】
71、编组限速：输入轨道车编组后允许的最高限速。管理参数中BTM设置为___时,编组限速设置范围为5-80km/h.管理参数中BTM设置___时,编组限速设置范围为5-120km/h；当对GYK编组限速进行修改并按压【确认】键退出参数设定界面后，DMI界面会弹出“再次确认参数”窗口，需要再次输入更改后的编组限速，如果两次输入的编组限速值不一致，会语音提示“输入无效”并文字提示两次编组限速不一致,需要重新进行输入。
【填空题】
72、总重：单位为吨。GYK出厂默认最大总重___。
【填空题】
73、辆数：连挂在一起的车辆总数。GYK出厂默认最大辆数___。
【填空题】
74、计长：整列车的长度除以11，可精确到小数点后一位。如输入2表示实际车长为22m。最大计长输入不超过___。
【填空题】
75、设定参数里的各个参数都不能超过它的范围，否则会语音提示“输入无效”，光标会自动跳转到错误参数框予以提示；参数输入时应注意观察设定窗口___的提示信息。
【填空题】
76、当GYK无___指令输出时，参数可在以下条件下修改：
【填空题】
___收到除___灯外的其他允许信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。
【填空题】
___收到___灯信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。
【填空题】
___收到___信号或按___信号控制的信号必须在停车后才能进行参数修改。
【填空题】
___区间作业模式运行中修改参数___。区间作业模式停车状态修改设定参数转为___模式。
【填空题】
不满足参数修改条件时，可以调出参数设置窗口，修改参数后，点击保存___。
【填空题】
77、揭示信息可通过U盘转储器输入，遇有无法及时编辑或传送运行揭示文件等特殊情况时，由司机___运行揭示信息。
【填空题】
78、当运行接近限速区段时，GYK右上角显示前方___km之内的有计划揭示与人工揭示，一次最多显示前方___km内的___条。
【填空题】
79、线路交汇点存在慢行限速时，若调度发布的慢行限速起点公里标不在运行线路中，司机应加强瞭望，避免进入限速地段时___。
【填空题】
①按压___键+提示信息___，可快速解除前方___km范围内的揭示，已起控的揭示不能解除。
【填空题】
②按压【查询】键，选择“3.计划揭示”将光标移到需要取消的揭示，按压___键，确认后即可解除。
【填空题】
③按压【查询】键，选择“3.计划揭示”直接按压数字键___，进入解除提示窗口。输入揭示类型、揭示序号、调度命令，将光标移到___选项上，按压【确认】键即可解除。
【填空题】
81、采用按压【确认】+序号的方式解除的揭示数据，重新调取数据后可___。
【填空题】
82、有计划揭示恢复：按压___键，选择“3.计划揭示”直接按压数字键___，进入恢复提示窗口。输入揭示类型、揭示序号、调度命令，将光标移到“确定”选项上按压【确认】键即可恢复。
【填空题】
83、揭示若被解除，则显示___色；揭示若过期，则显示___色。
【填空题】
84、若揭示下载失败，重新拔插U盘转储器，确认是否为U盘与DMI接口接触不良；如果DMI接口不良，可在___接口进行下载。如果揭示仍不能正常下载，司机必须按照管理规定进行处理。
【填空题】
85、有计划揭示下载后，将___上次下载的揭示文件；在揭示编辑时，应在揭示编辑软件中编辑当天有效的揭示文件，即删除过期的揭示文件，修改变动的揭示文件，添加新发布的揭示文件。
【填空题】
86、快速解除有计划限速的方法，只是解除当前状态下的限速控制，若参数重新设置后，快速解除的有计划限速会___。
【填空题】
87、在___窗口解除的有计划揭示，即使参数重新设置，解除的限速也不会起控。
【填空题】
88、若已下载的有计划揭示全部过期，则可通过揭示编辑软件生成一个揭示条数为___的揭示文件下载到DMI中，即可清除DMI中全部过期的有计划揭示，GYK按有计划揭示下载进行记录。
【填空题】
89、 人工揭示输入：按___键，进入“参数设定”窗口，将光标移到___项，按压【确认】键，进入临时限速设置界面如图4-4所示。
