【多选题】
在钻井泵克服环空压耗推动钻井液向上流动时，___也承受了该流动阻力。
A. 井底
B. 井壁
C. 井口
D. 钻柱内
E. 方钻杆
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相关试题
【多选题】
下管柱时，井底压力等于___之和。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 抽汲压力
D. 激动压力
E. 抽汲压力
【多选题】
溢流关井时，井底压力约等于___之和。
A. 静液压力
B. 环空压耗
C. 地面回压
D. 立压
E. 抽汲压力
【多选题】
能够产生激动压力的工况是___。
A. 起钻
B. 下钻
C. 空井
D. 下套管
E. 接单根
【多选题】
按照井底压差的大小可将井眼压力状况分为___三种情况。
A. 过平衡
B. 欠平衡
C. 平衡
D. 动平衡
E. 静平衡
【多选题】
激动压力和抽汲压力主要受___等因素影响。
A. 管柱结构、尺寸
B. 井身结构与井眼直径
C. 起下钻速度
D. 钻井液密度、粘度、静切力
E. 管柱在井内的实际长度
【多选题】
___之差称为井底压差。
A. 井口压力
B. 井底压力
C. 地层压力
D. 地层破裂压力
E. 抽汲压力
【多选题】
天然气是可压缩性的流体，其体积大小取决于所施加的___。
A. 压力
B. 摩擦力
C. 湿度
D. 温度
E. 密度
【多选题】
在钻开气层的过程中，随着岩石的破碎，岩石孔隙中的天然气被释放出来而侵入钻井液，侵入的天然气量与___成正比。
A. 岩石的孔隙度
B. 井径
C. 机械钻速
D. 气层的厚度
E. 钻井液密度
【多选题】
天然气侵入井内的方式有___等。
A. 岩屑气侵
B. 置换气侵
C. 扩散气侵
D. 气体溢流
E. 抽汲气侵
【多选题】
天然气具有___物化特性，从溢流到井喷的时间间隔短。
A. 密度低
B. 可膨胀
C. 易滑脱
D. 易燃烧
E. 不易爆
【多选题】
如果发生了井侵，要做到___，才能防止井侵质变成井喷。
A. 尽早发现
B. 尽快关井
C. 循环观察
D. 压井
E. 汇报
【多选题】
天然气侵入钻井液，会使钻井液___。
A. 密度下降
B. 密度升高
C. 粘度下降
D. 粘度升高
E. PH值升高
【多选题】
下列___等是溢流的其他原因。
A. 中途测试后转钻井或试油酸化压裂后转钻井
B. 钻到临井里，压力串通
C. 以过快的速度钻穿含气砂层
D. 射孔沟通产层，地层流体进入井内
E. 固井过程中水泥浆失重
【多选题】
决定溢流严重程度的主要因素有___。
A. 地层渗透性
B. 地层孔隙度
C. 压差
D. 防喷器规格
E. 地层的埋藏深度
【多选题】
导致溢流发生最主要的原因是___等。
A. 钻井液密度降低
B. 钻井液漏失
C. 起钻时井内未灌满钻井液
D. 抽汲
E. 钻遇异常高压地层
【多选题】
减小抽汲压力，保证井下安全，应遵循的原则: ___。
A. 尽量维持钻井液静液压力稍微高于地层压力
B. 降低起钻速度
C. 使钻井液粘度、静切力保持在最佳水平
D. 用钻井液补充罐、泵充数计数器、流量计或泥浆罐液面指示器来计量灌液量，及时判断是否出现抽汲溢流
E. 在起钻时加快起钻速度
【多选题】
减少漏失的一般原则：___。
A. 正确确定套管下深
B. 提高地层承压能力
C. 保持好钻井液性能
D. 在下钻时控制下钻速度
E. 在下钻时加快下钻速度
【多选题】
为减小漏失，保证井下安全，应遵循的原则___。
A. 设计好井身结构
B. 提高地层承压能力
C. 控制下钻速度
D. 保持好钻井液性能
E. 增加钻井液密度、粘度
【多选题】
现根据信号对监测溢流的重要性和可靠性，分为___。
A. 时间显示
B. 速度显示
C. 直接显示
D. 间接显示
E. 流量显示
【多选题】
下列___是溢流的直接显示。
A. 泥浆罐液面上升
B. 停泵后泥浆出口钻井液外溢
C. 泵压下降
D. 泵速增加
E. 出口管钻井液流速加快，返出量增加
【多选题】
及时发现溢流的重要性主要是___等。
A. 及时发现溢流并迅速控制井口是防止井喷的关键
B. 防止有毒有害气体的伤害
C. 防止造成更大的污染
D. 使井控工作处于主动
E. 可准确确定地层压力
【多选题】
早发现溢流的好处有___。
A. 关井时进入井筒的地层流体越少
B. 不易在关井和压井过程中发生复杂情况
C. 有利于关井与压井安全
D. 使二次井控处于主动
E. 关井套压和压井最高套压就越低
【多选题】
塔里木油田对于坐岗制度描述___是正确的。
A. 从安装防喷器开钻之日起泥浆工开始坐岗
B. 从安装防喷器开钻之日起录井队联机员开始坐岗
C. 录井队联机员从开始录井之日起坐岗
D. 井架工发现异常必须及时到泥浆罐区核实
【多选题】
___是溢流发现的第一责任人。
A. 录井队联机员
B. 井队司钻
C. 井队井架工
D. 井队泥浆工
E. 值班干部
【多选题】
塔里木油田坐岗制度的要求，起钻时泥浆工要做到___核对一次泥浆灌入或返出量。
A. 每3～5柱钻杆
B. 1柱钻铤
C. 1柱加重钻杆
D. 1柱钻铤和1柱加重钻杆
E. 每3～5柱钻杆和1柱钻铤
【多选题】
对于坐岗制度描述___是正确的。
A. 从安装防喷器开钻之日起泥浆工开始坐岗
B. 从安装防喷器开钻之日起录井队联机员开始坐岗
C. 录井队联机员从开始录井之日起坐岗
D. 联机员发现异常必须及时到泥浆罐区核实
【多选题】
在油气层（目的层）钻井作业过程中，泥浆工坐岗观察记录___，及时发现是否有溢流和井漏发生。
A. 钻井液出口流量变化
B. 井内液面变化
C. 钻井液性能变化
D. 钻井液循环罐液面变化
E. 地层压力的变化
【多选题】
塔里木油田坐岗制度的要求，在___等不循环工况泥浆工应坐岗观察泥浆出口管有无泥浆异常流出情况。
A. 测井
B. 空井
C. 每60分钟监测一次液面
D. 进入目的层或发现异常情况加密监测（间隔不超过25分钟）
E. 进入目的层（间隔不超过30分钟）
【多选题】
坐岗的主要目的是___。
A. 监测钻井液循环罐液面
B. 监测钻井液性能变化
C. 及时发现溢流
D. 及时发现井漏
E. 及时发现井喷
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：下列情况起钻前应进行短程起下钻检测油气上窜速度___。需长时间停止循环进行其他作业（测井、下套管、下油管、中途测试等）起钻前。
A. 钻开油气层后每趟起钻前
B. 井内泥浆密度降低后起钻前
C. 钻进中曾发生严重油气侵起钻前
D. 溢流压井后起钻前
E. 钻开油气层井漏堵漏后起钻前
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：短程起钻10～15柱（水平井起到直井段）后停泵观察，观察时间为:___。
A. 油气层井深H≤3000m的井，观察2小时
B. 油气层井深H≤3000m的井，观察3小时
C. 3000m＜H≤5000m的井，观察4小时
D. 3000m＜H≤5000m的井，观察5小时
E. H＞5000m的井，观察5小时
【多选题】
满足下列哪些条件之一才能起钻：___。
A. 起下一趟钻需要的时间(小时)+10小时<油气上窜到井口的时间(小时)
B. 起下一趟钻需要的时间(小时)+10小时＞油气上窜到井口的时间(小时)
C. 起下一趟钻需要的时间(小时)+10小时＝油气上窜到井口的时间(小时)
D. 在一趟起下钻时间内油气上窜距井口1000m以下
E. 在一趟起下钻时间内油气上窜距井口1000m以上
【多选题】
通过选择合理的___等技术措施，保证固井作业期间压稳油气水层。
A. 固井方法
B. 注水泥施工设计
C. 高密度钻井液
D. 关井憋压候凝
E. 关井候凝
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：表层套管下深应满足___。
A. 封固浅水层、疏松地层、砾石层的要求
B. 套管鞋坐入稳固岩层应≥10m
C. 套管鞋坐入稳固岩层应≥20m
D. 固井水泥应自井底返至地面
E. 对于存在浅气层的井，表层套管原则上应下至浅气层顶部
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：油气层测井前通井时___。
A. 掌握油气上窜规律
B. 掌握油气上窜速度
C. 计算安全测井时间
D. 计算安全下入时间
E. 同时要压稳油气层
【多选题】
配备不少于6台防爆轴流风机，风机直径≥600mm，___处各摆放2台。
A. 钻台上
B. 圆井旁
C. 震动筛
D. 机房
E. 泵房
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：测井时发生溢流，___根据溢流性质、大小决定何时剪断电缆、抢下钻具深度和何时关井，钻井队和测井队应全力配合。
A. 日费井由钻井监督
B. 日费井由钻井队平台经理
C. 总包井由钻井队平台经理
D. 总包井由监督
E. 日费井、总包井都由钻井监督
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：电测前，测井队准备___。
A. 电缆悬挂器
B. 相应的转换接头
C. 快速断线钳
D. 安全测井时间
E. 油气上窜速度
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：钻前工程和井场布局应满足井控要求有___放喷管线出口应修建容积不低于100m3的放喷池，同时应保证放喷物不造成污染。
A. 满足安装井控装备的场地要求
B. 道路宜从前场进入
C. 道路宜从后场进入
D. 满足安装钻井设备的场地要求
E. 满足现场套管摆放的场地要求
【多选题】
塔里木油田钻井井控实施细则》规定：钻井工程设计应根据钻井地质设计提供的资料，并参考邻井实钻资料，同时考虑___、井控装备配套以及钻进作业方式等因素，综合确定泥浆的密度。
A. 地层压力预测精度
B. 油气水层的埋藏深度
C. 地层油气水中H2S的含量
D. 地应力
E. 地层破裂压力和地层漏失压力。
推荐试题
【单选题】
关于风挡加温的说法错误的是___
A. 发动机开车时则风挡加温开始工作
B. 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. 左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. 驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
【单选题】
关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：___
A. 测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. 测试需要从U进入FS相应WHC选项
C. 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. 以上说法均正确
【单选题】
发动机运转时,风挡加温说法正确的是:___
A. 如果风挡控制按钮没有接通则不加温
B. 风挡加温启动无论按钮电门处于什么位置
C. 不是由WHC控制风挡加温
D. 以上说法都不对
【单选题】
飞机防冰各子系统中不需要计算机或控制器去实现工作控制的是：___
A. 机翼及发动机防冰系统
B. 风挡和窗加温
C. 探头加温
D. 排水口加温RINMST
【单选题】
在干风挡上，雨刷系统___
A. 测试时可以使用
B. 除非弄湿风挡否则不得使用.
C. 当调节雨刮刮水器时可以使用
D. 以上说法都不对
【单选题】
大翼防冰加温area有___
A. 3、4、5号缝翼
B. 1、2、3、4号缝翼
C. 1、2、3、4、5号缝翼
D. 2，3，4号缝翼相关area
【单选题】
窗加温通过WHCC控制在（）自动开始加温___
A. 飞机处于空中
B. 一台发动机起动
C. 窗表面温度低于一定值
D. AC同时满足或者BC同时满足的时候
【单选题】
___
A. 一个机翼防冰按钮
B. 两个机翼防冰按钮
C. 由同侧发动机防冰按钮同时控制
D. 没有按钮控制
【单选题】
发动机工作时，一个发动机防冰电门被选择，什么时候FULT灯会短时点亮？___
A. valve打开期间
B. valve关闭期间
C. A和B
D. 飞机在地面时
【单选题】
以下关于机翼防冰说法错误的是：___
A. 关于机翼防冰的故障显示是在FS客舱温度控制的lss3fults页面
B. 没有FS记录故障情况报告
C. 如果机翼防冰故障则控制按钮上的FULT灯点亮
D. 任何一个防冰valve故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
【单选题】
1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是___
A. 左侧风挡左侧活动窗左侧固定窗
B. 左侧风挡左侧活动窗右侧固定窗
C. 左侧风挡右侧活动窗左侧固定窗
D. 左侧风挡右侧活动窗右侧固定窗
【单选题】
空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源___
A. 只能是本侧的发动机引气提供
B. 左右发动机引气共同供给
C. 可以单独使用左侧或右侧发动机引气
D. 以上说法均错误
【单选题】
飞机饮用水和废水排水管路的加温是在：___
A. 空中才加温
B. 地面不能加温
C. 发动机起动后加温
D. 只要飞机供电就进行加温
【单选题】
如果风挡正常使用的传感器故障，需要转接到备用传感器，则___
A. 在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器
B. 在U上进入FS页面设置
C. 在控制器WHC上进行转接选择
D. 故障后自动转接到备用传感器
【单选题】
关于废水排放口加热,下列哪一项的说法不正确:___
A. 内有过热电门可防止过热
B. 每个废水排放口都有一个控制器来控制
C. 在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热
D. 废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器
【单选题】
正常情况下,地面APU引气接通按压大翼防冰按钮,则大翼防冰valve___
A. 打开30秒后关闭
B. 保持打开
C. 保持关闭
D. 不接受任何信号
【单选题】
风挡加温计算机为风挡(WINSHILE)提供的加温：___
A. 高于20000英尺时为高功率低于20000英尺时为低功率
B. 飞行中为高功率地面为低功率
C. 结冰条件下为高功率其他条件下为低功率
D. 只有一种功率
【单选题】
机翼防冰显示在EM上的哪个位置？___
A. EM引气页面无机翼防冰系统显示
B. 当机翼防冰按钮被按下时在EM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”（防冰）字样
C. 当机翼防冰按钮按下且valve打开时EM引气页面上的一个绿色箭头
D. 以上答案
【单选题】
一旦一个WHC失效,则：___
A. 另外一台WHC接替故障WHC的工作
B. 其控制的风挡加温正常但活动窗及固定窗失去加温
C. 驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效
D. 由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
【单选题】
在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___
A. 保持在关位
B. 保持打开
C. 打开30秒后自动关闭
D. 开关两次后保持在关位
【单选题】
飞行中发动机防冰valve失去供电，则此防冰valve：___
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开(发动机防冰valve是断电解锁保证飞机断电后，仍可提供热引气。)
C. 在发动机工作时关闭
D. 一直保持关闭
【单选题】
皮托管加温：___
A. 地面为低功率飞行中为正常功率
B. 只在空中工作
C. 在地面飞机速度大于80KT时
D. 只有一种功率
【单选题】
飞机通电后,虽然发动机没有运转,但一台发动机低滑油压力电门故障在高压状态.则:___
A. 风档和侧窗都不加温
B. 风档不加温侧窗加温
C. 风档加温侧窗不加温
D. 风档和侧窗都加温
【单选题】
对排水口加热器进行测试，是在___
A. 仅能在PTP上进行
B. 仅能在排水口控制组件上进行
C. 在PTP和排水口控制组件上进行
D. 在MU上进行
【单选题】
出现一级故障(CLASS1)会影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?___
A. A.按照MEL决定能否放行
B. B.不用参阅MEL.
C. C.可以保留,不用做任何事情.
D. D.不能放行
【单选题】
在空中,CFDS的哪一个功能有效?___
A. A.上航段报告和上航段ECAM报告
B. B.电子状态页,上航段报告
C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告
D. D.所有功能都失效
【单选题】
在巡航时显示哪一个ECAM页?___
A. A.发动机页
B. B.飞行操纵页
C. C.巡航页
D. D.轮子页
【单选题】
PFR报告仅能被打印:___
A. A.在地面
B. B.在空中
C. C.任何时候
D. D.人工
【单选题】
PFR过滤功能的作用是:___
A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息
B. B.滤去所有的ECAM警告信息
C. C.滤去所有的故障信息
D. D.只滤去CLASS3故障信息
【单选题】
被点亮的按钮灯是红色,则:___
A. A.故障需要立刻处理
B. B.故障需要立刻了解
C. C.不用做任何事情
D. D.一个备份系统正常工作
【单选题】
系统报告测试菜单方式能被选择:___
A. A.仅地面
B. B.仅空中
C. C.任何时候
D. D.当正常方式故障时
【单选题】
当按压ECAM面板上的紧急取消电门时:___
A. A．所有的信息被取消
B. B．所有的音响警告被取消
C. C．仅红色的警告被取消
D. D．琥珀色的注意信息仍然存在
【单选题】
当一个灯电门被按进,但灯不亮,则:___
A. A.系统正常工作
B. B.系统故障
C. C.系统没接通
D. D.以上情况都有可能
【单选题】
发动机参数显示在:___
A. A.主飞行显示
B. B.导航显示
C. C.发动机/警告显示
D. D.状态页
【单选题】
航后报告由哪些部分组成?___
A. A.仅上航段ECAM报告
B. B.上航段ECAM报告和上航段报告
C. C.仅上航段报告
D. D.以上都不对
【单选题】
类型二系统能记录多少个航段故障:___
A. A.64
B. B.3
C. C.1
D. D.0
【单选题】
哪些信息显示在左备忘(MEMO)区:___
A. A.正常提醒信息,独立故障和主要故障信息
B. B.仅正常提醒信息
C. C.仅次要故障信息
D. D.独立故障信息,主故障信息和次要故障信息
【单选题】
哪一个ECAM页在爬升阶段显示:___
A. A.飞行操纵页
B. B.巡航页
C. C.轮子页.
D. D.发动机页
【单选题】
什么计算机计算飞行阶段:___
A. A.DMC
B. B.CFDIU
C. C.FWC
D. D.FMGC
【单选题】
警告信息在哪里显示?___
A. A.主飞行显示(PFD)
B. B.导航显示(ND).
C. C.发动机/警告显示(E/WD)
D. D.系统或状态显示(SD)
