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【判断题】
在一级除盐设备中,阴床出水不合格是由于阳床失效造成的
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
大孔型离子交换树脂具有抗氧化性能和抗有机物污染性能好、机械强度大、交换速度快等优点
A. 对
B. 错
【判断题】
原水中Ca2+含量高,则H型交换器失效后就能用硫酸再生
A. 对
B. 错
【判断题】
树脂在吸着不同离子后,密度不同,沉降速度也不同
A. 对
B. 错
【判断题】
长期贮存树脂,最好把树脂转变成盐型,浸泡在水中
A. 对
B. 错
【判断题】
采用逆流再生的离子交换器再生后,底层交换剂的含Na+量对出水水质起着决定性的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来说,树脂的颗粒越小,交换反应越快,但压头损失相应增大
A. 对
B. 错
【判断题】
阴离子交换器失效时会出现电导率暂时下降的现象
A. 对
B. 错
【判断题】
排污损失水量与冷却塔的蒸发损失水量和浓缩倍率无关
A. 对
B. 错
【判断题】
循环水中CO2散失后,重碳酸盐硬度易转变成碳酸钙从水中析出
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉炉管的向火侧较背火侧易发生腐蚀、过热和爆管
A. 对
B. 错
【判断题】
循环水的浓缩倍率越高,其中Ca(HCO3)2分解的可能越小
A. 对
B. 错
【判断题】
在混床运行中,阴、阳离子的交换反应几乎是同时进行的,基本上清除了交换的影响,故出水水质很好
A. 对
B. 错
【判断题】
树脂的选择性系数随温度、浓度而变化
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常运行中时,阳离子交换器出水的酸度,近似等于进水中氯离子,硫酸根及硝酸根等各种阴离子的总和
A. 对
B. 错
【判断题】
游离CO2的腐蚀使金属均匀地变薄,不会引起金属的严重损伤,故不需引起重视
A. 对
B. 错
【判断题】
经常备用的锅炉,腐蚀要比运行炉轻很多
A. 对
B. 错
【判断题】
一般对钢铁有缓蚀效率的缓蚀剂,同样对铜也有效
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉炉水的运行指标都应是通过化学试验而定的
A. 对
B. 错
【判断题】
在有奥氏体钢的系统内不用含氯离子的清洗剂
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机铜导线内结水垢越厚,发电机线棒温度越低
A. 对
B. 错
【判断题】
混床中,如果阴、阳树脂的配比稍有变化,会对出水水质产生明显影响
A. 对
B. 错
【判断题】
同一种树脂在不同水质条件下,工作交换容量有一定差异
A. 对
B. 错
【判断题】
对于混合床来说,在通常范围内,进水含盐量的变化或树脂再生度的不同,基本上只影响混床运行周期的长短而不影响出水水质
A. 对
B. 错
【判断题】
对混床来说,在通常的树脂层高度范围内,树脂层高度和运行流速对出水水质的影响不大
A. 对
B. 错
【判断题】
当锅炉负荷急剧增加,炉水中PO43-减少,酚酞碱度升高,是因为发生了盐类暂时消失现象
A. 对
B. 错
【判断题】
热力设备运行工况对热力设备的腐蚀有很大影响
A. 对
B. 错
【判断题】
一般地,同一水质条件下,参数越高的机组,腐蚀速度越高
A. 对
B. 错
【判断题】
热力设备的停用腐蚀,基本都属于二氧化碳腐蚀
A. 对
B. 错
【判断题】
压实层能很好的防止树脂乱层
A. 对
B. 错
【判断题】
硫酸钠分子式为NaSO4
A. 对
B. 错
【判断题】
当强酸、碱溅到皮肤上时,应用大量清水冲洗,再分别用5mg/L的碳酸氢钠或10~20mg/L的稀醋酸清洗,然后送医院急救
A. 对
B. 错
【判断题】
硫酸铁的分子式为FeSO4
A. 对
B. 错
【判断题】
凝结水中漏入冷却水的数量多少,主要取决于汽轮机运行负荷的大小
A. 对
B. 错
【判断题】
从空气中分离氧气是化学变化
A. 对
B. 错
【判断题】
单质和化合物都属于纯净物
A. 对
B. 错
【判断题】
金属原子形成的离子都是阳离子,所以阳离子都是金属原子形成的
A. 对
B. 错
【判断题】
电解质溶液导电能力的强弱取决于溶液中自由移动离子浓度的大小
A. 对
B. 错
【判断题】
若精处理出水水质较好,混床旁路门可以开启,凝结水走旁路
A. 对
B. 错
【判断题】
分子和原子的主要区别是:分子可以构成物质,原子不行
A. 对
B. 错
【判断题】
铁钉放入稀硫酸中能置换出氢气
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
更换铁垫板时,拿取、安放、整正铁垫板时,严禁将手伸入轨底
A. 对
B. 错
【判断题】
在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时,其中放—木块,防止夹伤手指
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网高架区段露天作业,严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生
A. 对
B. 错
【判断题】
将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边,另一端放置在另一股钢轨工作边上,并左右移动,直至到最小间距,此时刻度就是准确轨距值
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面,读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
A. 对
B. 错
【判断题】
线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨磨耗检测方法:将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头,调校测量仪使其密贴钢轨,然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数
A. 对
B. 错
【判断题】
测量道岔转辙部分的轨道不平顺时,为防止尖轨闭合,出现夹伤意外,应将转辙机转到手动位置,并放置止动块在基本轨与尖轨之间,同时应与车站保持联络畅通
A. 对
B. 错
【判断题】
"
A. 对
B. 错
【判断题】
两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场
A. 对
B. 错
【判断题】
线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品
A. 对
B. 错
【判断题】
线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统
A. 对
B. 错
【判断题】
设在两线交叉处的警冲标,应满足相邻两线设备限界的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔应设在曲线地段
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨,车场线宜采用60kg/m钢轨
A. 对
B. 错
【判断题】
正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致,并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温,并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算
A. 对
B. 错
【判断题】
防脱护轨应设置在钢轨内侧
A. 对
B. 错
【判断题】
排水设施应布置合理,当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时,应保证排水畅通
A. 对
B. 错
【判断题】
排水沟的横断面应按流量及用地情况确定,路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施,并应确保边坡稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响,通过目视及时发现问题并生成记录报告
A. 对
B. 错
【判断题】
在维修计划中,应根据设备条件和实际状态,结合季节特点,合理地安排维修计划和重点工作
A. 对
B. 错
【判断题】
线路设备状态评定时以km为单位,满分为100分,扣除缺点分后,85~100分为优良,60~85分为合格,60分以下为不合格
A. 对
B. 错
【判断题】
线路轨道、道岔保养质量评定,是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标,也是安排维修计划的主要依据
A. 对
B. 错
【判断题】
中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同,代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理
A. 对
B. 错
【判断题】
中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
A. 对
B. 错
【判断题】
中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定,影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止,必要时停止作业,其产生的后果由委外单位承担
A. 对
B. 错
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线,工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
A. 对
B. 错
【判断题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案
A. 对
B. 错
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
A. 对
B. 错
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验
A. 对
B. 错
【判断题】
各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”,确需临时存放于轨行区的垃圾,必须装袋存放在指定地点并做好标识,确保不侵限且不因活塞风而移动,并及时安排计划清理出去
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查,发现大量施工遗留垃圾或大件物品时,要及时上报有关管理部门
A. 对
B. 错
【判断题】
因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品,或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路,确保不侵限并且不因活塞风而移动,其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
A. 对
B. 错
【判断题】
加强设备的维护保养,杜绝以修带保、缺项维护等不良现象,树立维护重于修理的观念
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床;道岔轨距为1435mm,曲股轨距加宽5mm
A. 对
B. 错
【判断题】
正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:152mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391~1394mm、1346~1348mm之间比较合适
A. 对
B. 错
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