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【判断题】
半透膜两侧的浓度差愈大,要达到反渗透的目的所需施加的压力就愈大
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
靛蓝二磺酸钠法测水中溶解氧时,还原靛蓝二磺酸钠缓冲液必须由蓝色转变成黄色后方可使用
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换除盐系统中,水的流速越慢,交换越彻底,出水水质也就越好
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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氢气系统开启截门时,必须缓慢,避免开得过快,氢气流速太大,引起摩擦起火
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
遇有电气设备着火,应马上用灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换树脂长期储存或备用时,应再生好,使其转化成H型或OH型
A. 对
B. 错
【判断题】
爆炸下限越低的可燃物,越有爆炸的危险
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换树脂的交联度值愈小,树脂的含水率愈大,溶胀性愈大
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换树脂的交联度值愈小,树脂的含水率愈大,抗污染性能愈强
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换树脂的交联度值愈小,树脂的机械强度愈大,溶胀性愈大
A. 对
B. 错
【判断题】
热力除氧的方法是化学除氧法
A. 对
B. 错
【判断题】
混床的中间配水装置位于混床罐体的中间
A. 对
B. 错
【判断题】
用联氨或丙酮肟除氧的方法属化学除氧
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
再生反应最多只能进行到化学平衡状态
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换剂再生后能使其交换容量完全恢复
A. 对
B. 错
【判断题】
阳床出水呈酸性,阴床出水呈碱性
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
PNa电极板若长时间不用应放在PNa4溶液中
A. 对
B. 错
【判断题】
甘汞电极使用时应注意电极内应充满饱和KCL溶液,里面允许有少许气泡
A. 对
B. 错
【判断题】
进行PNa测定时,当被测溶液PH值 ≥10时,可以不加碱化剂
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
测Na+时可用玻璃烧杯装水样
A. 对
B. 错
【判断题】
指示剂加入量的多与少对分析结果的准确度不受影响
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B. 错
【判断题】
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B. 错
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当原水中的HCO3-含量>50mg/L时,就应用除碳器,以碱轻阴离子交换器的负担,降低碱耗量,并有利于除掉HSiO3-
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B. 错
【判断题】
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B. 错
【判断题】
离子交换反应具有可逆性和按等当量进行等性质, 所以,它和水溶液中的平衡与一般化学平衡是完全一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
鼓风除碳器的作用是使水中的CO2随吹过的空气排入大气
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于75mm
A. 对
B. 错
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线路两股钢轨接头,一般应采用相错式
A. 对
B. 错
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨锈蚀,除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时,判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm,深大于8mm的掉块,判定为折断
A. 对
B. 错
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱,两螺栓孔的净距,不得小于孔径的两倍,直径不同时按小孔径计算
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径;
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm,判定为轻伤标准
A. 对
B. 错
【判断题】
第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
A. 对
B. 错
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,需进行应力放散或调整
A. 对
B. 错
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧
A. 对
B. 错
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧,在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕地段捣固时,应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床,应填充饱满
A. 对
B. 错
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良,不可用目测方法拨正
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃,当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
同一曲线地段可采用多种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、辅助线、出入段(场)线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
A. 对
B. 错
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
A. 对
B. 错
【判断题】
整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
A. 对
B. 错
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑
A. 对
B. 错
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