相关试题
【判断题】
离子交换剂再生后能使其交换容量完全恢复
【判断题】
离子交换器进水盐类浓度越大， 则离子的交换作用增强
【判断题】
PNa电极板若长时间不用应放在PNa4溶液中
【判断题】
甘汞电极使用时应注意电极内应充满饱和KCL溶液，里面允许有少许气泡
【判断题】
进行PNa测定时，当被测溶液PH值 ≥10时，可以不加碱化剂
【判断题】
指示剂加入量的多与少对分析结果的准确度不受影响
【判断题】
混床中阳、 阴两种树脂的密度差越大，越便于反洗分层
【判断题】
当原水中的HCO3-含量＞50mg/L时，就应用除碳器，以碱轻阴离子交换器的负担，降低碱耗量，并有利于除掉HSiO3-
【判断题】
对于单元或一级除盐系统，在正常情况下阳床失效后，此时阴床出水中的Na+含量升高，而HSiO3-、PH值、电导率不升高
【判断题】
离子交换反应具有可逆性和按等当量进行等性质， 所以，它和水溶液中的平衡与一般化学平衡是完全一样的
【判断题】
鼓风除碳器的作用是使水中的CO2随吹过的空气排入大气
【判断题】
将缓冲溶液稀释时，只要稀释倍数不大，则其PH值基本可以保持不变
【判断题】
电厂水处理用的阴、 阳离子交换树脂是由苯乙烯和二乙烯苯聚合而成的分子化合物
【判断题】
水中硬度是由Ca2+，Mg2+的各种盐类组成的，而当水中含有Fe，Al，Mn，Zn等金属离子时也会形成硬度
【判断题】
混床的反洗分层是利用阴、阳树脂颗粒大小不同来进行的
【判断题】
水处理设备中强阴床主要的作用是除去强酸性阴离子
【判断题】
Ca2+、Mg2+和HCO3-所形成的硬度叫永久硬度
【判断题】
当水的PH≥8.3时，表明天然水中不存在CO2
【判断题】
天然水中的溶解物质只是一些以离子态存在的物质
【判断题】
水中的硬度大小就是指水中Ca2+、Mg2+含量的多少
【判断题】
混床反洗后，树脂分为两层，上层为阳树脂，下层为阴树脂
【判断题】
进水的含盐量和树脂的再生程度对混床的出水水质和运行周期都有很大的影响
【判断题】
除盐系统中，水流速过慢，交换效果反而不好，所以运行时，流量不应太小
【判断题】
鼓风式除碳器不仅可以除去水中的CO2，而且可以除去水中的O2
【判断题】
离子交换树脂由交联剂、单体和活性基团物质三部分组成
【判断题】
阴阳床石英砂垫层，粒度从上到下依次增大
【判断题】
在水的混凝处理过程中，助凝剂本身不起混凝作用，而是充当凝絮的骨架材料
【判断题】
一级除盐系统中，除碳器应设置在阴床之前
推荐试题
【判断题】
在车站售票预售期内且有运输能力的前提下，车站应予办理，收回原车票，换发新车票，并在新车票票面注明“始发改签”字样。
【判断题】
旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席（铺）位时，签证或变更后的车次、席（铺）位票价高于原票价时，收取票价差额。
【判断题】
旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席（铺）位时，签证或变更后的车次、席（铺）位票价低于原票价时，差额不予退还。
【判断题】
因承运人责任，旅客被重新安排乘坐的列车、座席、铺位高于原票等级时，应补收票价差额，不收手续费。
【判断题】
因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时，站、车应重新妥善安排。
【判断题】
旅客在列车上要求变更径路时，办理时，原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路里程差额票价，核收手续费。
【判断题】
持通票的旅客在车站和列车内可要求变更二次径路，但须在通票有效期内能够到达到站时方可办理。
【判断题】
持通票的旅客在中转站或列车上要求变更径路。
【判断题】
持通票的旅客要求变更径路时，必须在通票有效期到达到站的方可办理。
【判断题】
持通票的旅客办理变更径路时，原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路票价差额，核收手续费
【判断题】
持通票的旅客办理变更径路时，原票价高于或相当于变更后的径路票价时，持车票乘车有效，差额部分（包括列车等级不符的差额）不予退还
【判断题】
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费
【判断题】
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。
【判断题】
旅客在到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，并核收越站区间的票价和手续费。
【判断题】
两名以上旅客共持一张代用票要求办理分票手续时，列车应予以办理。
【判断题】
发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。
【判断题】
旅客因误购车票在免费送回区间不得中途下车。
【判断题】
发生车票误售、误购时，在中途站、原票到站或列车内应补收票价时，换发代用票，补收票价差额，核收手续费
【判断题】
发生车票误售、误购时，应退还票价时，站、车应编制客运记录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。
【判断题】
发生车票误售、误购补收票价时，应换发代用票，核收手续费。
【判断题】
发生车票误售、误购时，在中途站应换发新票
【判断题】
因误售、误购、或误乘需送回时，在免费送回区间，如旅客中途下车，
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时，承运人应免费将旅客送回。
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时，在免费送回区间，旅客不得下车。
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时，中途下车，
【判断题】
由于误售、误购、误乘或坐过了站在原通票有效期不能到达到站时，应根据折返站至到站间的里程，重新计算通票有效期
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时，承运人应免费将旅客送回，在免费送回区间旅客如中途下车可以不予管理。
【判断题】
因误售、误购应退还票价时，旅客凭原票乘车至正当到站退款。
【判断题】
因误售需送回时，在免费送回区间，旅客不得中途下车。
【判断题】
误购车票旅客在免费送回区间如中途下车，
【判断题】
旅客丢失车票，车站应换发新票，列车应换发代用票，均核收手续费。
【判断题】
旅客丢失车票，凭车站或列车编制的客运记录可继续乘车。
【判断题】
有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，铁路运输企业有权
【判断题】
有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，并须加收已乘区间票价50％的票款。
【判断题】
持用伪造或涂改的车票乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理。
【判断题】
持站台票送客未下车但及时声明，只补收至前方营业站的票款，核收手续费。
【判断题】
旅客持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，补收全价票价与半价票价的差额。
【判断题】
旅客无票乘车，不能判明乘车站时，应按旅客提供的乘车站起补票。
