【判断题】
变压器突然短路的最大短路电流通常为额定电流的25～30倍
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【判断题】
三相异步电动机定子绕组断一相时仍可启动起来
【判断题】
三相异步电动机运行中定子回路断一相，仍可继续转动
【判断题】
异步电动机电源电压过低时，定子绕组所产生的旋转磁场减弱，启动转矩小，因此，电动机启动困难
【判断题】
异步电动机启动力矩小，其原因是启动时功率因数低，电流的有功部分小
【判断题】
对于电动机负载，熔断器的熔断电流应保证启动状态(电流可达5～7倍额定电流)下不致熔断
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电动机缺相运行时，电流表指示一定上升，电动机本体温度升高，同时振动增大，声音异常
【判断题】
电动机转子与定子摩擦冒火应紧急停止运行
【判断题】
转动设备电动机及电缆冒烟冒火，有短路象征，应紧急停止运行
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电气设备短路时，电流的热效应有可能使设备烧毁及损坏绝缘
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电气设备短路时，巨大的电动力有可能使电气设备变形损坏
【判断题】
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线圈额定电压高的交流接触器，当误接低电压时，线圈会烧坏
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无论是高压还是低压熔断器，熔断器内熔丝阻值越小越好
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接触器按其吸持线圈使用的电源种类可分为直流接触器和交流接触器
【判断题】
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【判断题】
厂用电系统中的第一类负荷为常用负荷，一般由单电源供电
【判断题】
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用兆欧表摇测电气设备绝缘时，如摇表转速比要求转速低得过多时，其测量值比实际值将可能偏低
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【判断题】
正常运行中直流母线联络刀闸在“断开”位
【判断题】
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保安段的工作电源和事故电源之间进行切换时，应先断开其工作电源开关，然后再合上其备用电源开关
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6kV厂用电系统装有厂用电快切装置，当工作电源掉闸后，备用电源应快速自动投入
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瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何电气故障，差动保护却不能
【判断题】
为防止厂用工作母线失去电源，备用电源应在工作电源的断路器事故跳闸前自动投入
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为防止运行设备的保护误动作，不允许在运行的控制盘和保护盘上或附近进行打眼等振动较大的工作，必要时应采取措施或停用部分保护
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在有灯光监察的控制回路中，红灯亮，指示断路器整个合闸回路完好
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在CRT画面上电气开关拉不开，原因是DCS有问题
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倒闸操作中或设备停电后，如无特殊要求，一般不必操作保护或断开连接片
【判断题】
为防止保护拒动，短路保护又有主保护和后备保护之分
【判断题】
开关检修后，投运前应做开关的合、跳闸试验，确认开关合、跳正常
【判断题】
可以用刀闸向变压器充电或切除空载变压器
【判断题】
运行中的变压器，当在瓦斯保护回路工作结束后，应放尽瓦斯继电器内的气体，然后将重瓦斯保护投入运行
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【判断题】
目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V。频率为50Hz
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目前运用中的25G、25AK型空调客车每车备有DC48V应急供电系统
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25G、25K型空调客车电气装置基本相同，可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统
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客车应急电源充电回路由充电电路和应急控制电路组成
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客车应急电源充电回路的作用为实现电池恒压限流充电，延长电池使用寿命
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客车应急电源应急控制回路由应急控制电路、电池过放电保护电路和电池过充电保护电路三部分组成
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电控气动塞拉门驱动装置主要用来控制门的关闭
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电控气动塞拉门导向装置的作用主要用来引导车门开关时沿一定的轨道运行
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电控气动塞拉门锁闭装置只有打开保险锁后，门才能打开
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当电控气动塞拉门显示“HE”表示系统内部有永久性硬件故障
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25T型客车采用2×35kW逆变器供电方式
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DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反
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DC600V/AC380V逆变器使用中两个逆变器的输出可以并联
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器使用中逆变器的输出三相可以接入其他电源
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器工作之前，最好能测量负载三相是否平衡，是否存在短路
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DC600V/AC380V逆变器停止时先断主电路电源，再断控制电源，工作中可以突然断开控制电源
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DC600V/AC380V逆变器的两台逆变器分别接地，也可以两逆变器的地线连接后再接地
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DC2-10型全不锈钢电磁灶，当工作电流超过限值，快速熔断保险，对机芯起到保护
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DC600V供电制式的空调客运列车，在电气化区段运行时，采用电力机车集中供电（DC600V）、客车分散变流供电方式
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将交流电变成直流电的过程称为整流，将直流电变成交流电的过程称为逆变
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集中式供电系统车体配线包括车下配线，车上配线，控制柜与连接器三大部分
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集中式供电系统车下配线包括输送三相交流电的主线、电力连接器线及车下各负载支线等
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DC600V客车保护接地线与接地点通过面接触导电，不应通过螺纹接触导电
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DC600V客车接地回路允许有开关或类似设备
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集中式轴温报警器传感器开路时，相应轴位显示“+ + +”
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集中式轴温报警器传感器短路时，相应轴位显示“---”
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TFX1型电子防滑器系统主要由速度传感器、主机、排风阀、压力开关等四部分组成
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SWKP AS20C型电子防滑器由防滑器正常状态时显示“99” 代码
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蒸气压缩式制冷机主要由压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器四个部件组成，并用管道再接成一个封闭的循环系统
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客车空调装置由通风系统、空气冷却系统、加热系统以及自动控制系统等四大系统组成
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空调装置按供电方式可分为本车供电和集中供电式
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客车空调装置电源电压超过额定电压值的115%（即253V）时，过电压保护动作
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客车空调装置电源电压低于额定电压值的85%（即187V）时，欠电压保护动作
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用万用表判别二极管、三极管时，将万用表拨到R×100挡或R×1k挡
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检查起澈回路测激磁绕组端电压Uj1j2，若Uj1j2=电源电压，说明激磁绕组断路或断线
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KZS/M-I型轴温报警器某轴位温度显示“---”，其他轴位温度显示正常，应检查该轴位传感器及其连线有无短路
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KZS/M-I型轴温报警器某轴位温度显示“+++”其他轴位温度显示正常，应检查该轴位传感器及其连线有无断路
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KP-2A型控制箱，C1反接，电机起激发电时C1会爆炸
