【判断题】
当异极间有金属异物而造成短路时，一次电流和电压都增大
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【判断题】
锅炉停油燃烧后，应延时15min方可投入电除尘
【判断题】
汽蚀是由于水泵入口水的压力等于甚至低于该处水温对应得饱和压力
【判断题】
脱水仓的溢流水是经过过滤后才排出脱水仓的
【判断题】
泵的总效率为有效输出能量与输入能量之比
【判断题】
离心泵的出口调节阀开度关小时，泵产生的扬程反而增大
【判断题】
设计气力除灰系统时，应考虑当地海拔高度和气温等自然条件
【判断题】
仓泵只以压缩空气为动力，不需要其他动力源
【判断题】
泵的效率实验一般在3个工况点进行实验即可
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气力除灰系统中干灰被吸送，此系统为负压气力除灰系统
【判断题】
当输送管线长度不超过200m时，宜采用负压气力除灰系统
【判断题】
一般电除尘器用于处理250℃以下的烟气
【判断题】
电除尘器经特殊设计后，可处理350℃，甚至500℃以上的烟气
【判断题】
451一般将一个室最外两侧收尘极轴线之间的有效距离（减去极板阻流宽度）称作电场宽度
【判断题】
防止气流不经过电场而从旁路绕流，灰斗中还设置了阻流板
【判断题】
为了改善电场中气流的均匀性，电除尘器的进口烟箱和出口烟箱采用渐扩式和渐缩式结构
【判断题】
为了改善电场中气流的均匀性，电除尘器的进口烟箱和出口烟箱采用渐缩式和渐扩式结构
【判断题】
电除尘器一般阳极板和阴极板分别接地、接负电性
【判断题】
电除尘器一般阳极板和阴极板分别接负电性、接地
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电除尘器设置进、出口烟箱的作用是改善电场中气流的均匀性
【判断题】
电除尘器设置进、出口烟箱的作用是避免粉尘沉积在进、出口管道内壁上
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电除尘器气流分布板的作用是改变烟气流动方向
【判断题】
使电除尘器气流分布板的作用是烟气流速均匀
【判断题】
电除尘器供电系统采用380V，60Hz电源，经升压整流后，通过高压直流电缆供给除尘器本体
【判断题】
电除尘器供电系统采用380V，50Hz电源，经升压整流后，通过高压直流电缆供给除尘器本体
【判断题】
一般将一个电场最外侧两个阳极板排中心平面之间的距离称作电场宽度
【判断题】
气力除灰管道的流速应按灰的粒径、密度、输送管径等因素选取
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“十三五”时期是上海地铁基本建成“国内领先、国际一流”运营网络的关键时期
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“十三五”时期，上海地铁的企业功能定位将始终贯彻于公共服务类
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“十三五”时期，推进申通集团发展必须坚持改革创新
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申通地铁集团“十三五”规划的总体战略贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念
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申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出，规划期内，网络运营不发生一般B类及以上安全责任事故，一般有责C类事故控制在15件以内
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申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出，着力建设素质优秀、结构合理的人才队伍，实现从“质量增长”到“数量增长”的转型
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申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出，新线建设任务需全面完成800公里以上运营长度的“布局合理、结构优化”的城市轨道交通运营网络
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申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出，全面推进卓越绩效模式，形成架构科学、权责清晰、运行高效、充满活力的企业运行体制
【判断题】
“十三五”期间，要健全质量全管理体系，要深入推进标准化建设，建立系统完整、科学先进的新线建设技术标准，行车城市轨道交通行业首份包括设计、施工、验收规范以及建设管理在内的企业标准文本
【判断题】
“十三五”集团公司发展战略网络建设确保目标：工程质量合格率目标值是80%
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》共分三级，分别为维保中心级的[一级预案]、维保专业公司级的[二级预案]和专业公司车间级的[三级预案]
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的总体构架，由维保公司总体预案和分预案组成
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的内容只涵盖了维保车辆专业和运营专业突发事件，以及弓网配合故障、列车脱轨冲突颠覆、道岔故障、突发失电、网络信息安全等其他常见突发事件的应对要求
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》制定的目的，是为预防和减少上海轨道交通运营突发事件的发生，控制、减轻和消除事件发生后造成的危害，提升维保中心应对突发事件的能力，规范突发事件应对活动，保护人民生命财产安全，维护轨道交通运营安全
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》适用于上海轨道交通已运营、试运营线路和在建设线路区域内运营突发事件
【判断题】
上海轨道交通网络运营突发事件主要分为：各类安全事故、公共安全事件、自然灾害事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，各类安全事故指 ：车辆脱轨、冲突、颠覆；突发失电、接触网严重故障、线路重大故障等事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，公共安全事件指：火灾[段场/控制中心]、公共卫生事件以及恐怖袭击等事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，自然灾害事件指：大风、大雪、暴雨、霜冻、高温、雷击等自然灾害
【判断题】
维保一级预案由维保中心负责管理维护，维保二级预案由维保各专业公司负责管理维护，维保三级预案由维保各专业公司各生产车间负责管理维护
【判断题】
应急预案工作原则依据：安全第一、预防为主、统一领导、分级负责、加强管理、以人为本、快速响应、依法规范、统一指挥、依靠科技、协同处置、资源整合
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的启动流程，是一旦COCC[上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室]发布五级及以上运营预警信息或应维保公司总经理要求时，由维保COSC[调度指挥室]启动本预案，并根据突发事件类型，启动相应类型分预案
【判断题】
上海轨道交通运营事故现分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、隐患事故五大类
【判断题】
上海轨道交通运营一般事故可细分为一般事故A类、一般事故B类、一般事故C类、一般事故D类和一般事故E类
【判断题】
应急抢修中，现场抢修保障组的成员主体为维保副总经理、维保综合协调部、质量安全部、办公室主要负责人、维保各专业公司主要负责人、专业应急抢修[险]队、专业现场值守人员
【判断题】
按照《设施设备风险预警管理办法[试行]》要求，维保公司各部门和单位除做好设施设备日常维护工作外，必须不断加强完善设施设备风险管理，提前对设施设备和生产过程中可能出现的异常状况进行辨识，在影响设施设备运行的各类因素出现异常征兆前做好预警
【判断题】
在COCC发布解除预警的信息后，维保公司按“谁启动、谁终止”的原则发布应急响应终止的信息
【判断题】
上海轨道交通发生突发事件后，OCC驻勤或专业公司调度接报事件信息后，可视情况任意安排值守人员进行先期确认和处置
【判断题】
应急抢修中现场抢修保障组可根据事发现场抢修保障的需要，下设7个小组：现场指挥协调组、车辆专业组、通信信号专业组、供电专业组、工务专业组、后勤保障组、专家组
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》适用于凡影响正线运营的单专业设施设备[含正线和段场]或跨专业设施设备[含正线和段场]的抢修处置
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中，运营设施设备故障是指运营公司所辖运营设施设备出现的故障
【判断题】
抢修是指凡运营设施设备故障或非运营设施设备故障，有继续发展变化的可能或已对运营安全、运营秩序造成影响，应迅速处理、消除隐患，恢复到稳定状态的应急处置工作
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》的基本原则应根据维保总体预案，运营设施设备故障抢修作业应遵循“速度第一、领导负责、全员配合”原则
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定抢修处置流程分为：先期处置、登记要点、现场处置、处置完成
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，中断运营抢修是指需中断运营，处置完成后方可恢复运营的抢修作业
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，降级运营抢修是指抢修作业过程中，可维持运营，但设施设备必须降级使用的抢修作业
【判断题】
维保公司各专业分公司值守点[专业抢修队]是作为运营设施设备故障期间的维保各专业现场处置主体
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人是作为正线或段场单专业抢修处置期间的维保现场指挥
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人作为维保运营设施设备故障抢修期间现场信息统一发布者
【判断题】
运营设施设备故障抢修处置细则中规定抢修工作要点后均应待同意后方可进行运营设施设备状态确认和处置
