相关试题
【单选题】
电除尘器气流分布板的作用是___。
A. 改变烟气流动方向；
B. 提高粉尘荷电能力；
C. 增大烟气阻力；
D. 使烟气流速均匀。
【单选题】
电除尘器供电系统采用___电源，经升压整流后，通过高压直流电缆供给除尘器本体。
A. 380V，60Hz；
B. 220V，60Hz；
C. 220V，5OHz；
D. 380V，50Hz。
【单选题】
一般将一个电场最外侧两个阳极板排中心平面之间的距离称作___。
A. 同极距；
B. 异极距；
C. 电场宽度；
D. 阳极距。
【单选题】
___将高压的交流电变为电除尘器所需的高压直流电。
A. 高压硅整流器；
B. 高压控制柜；
C. 控制元件；
D. 升压变压器。
【单选题】
造成反电晕的根本原因是___。
A. 比电阻太小；
B. 比电阻过高；
C. 粉尘浓度大；
D. 粉尘浓度小。
【单选题】
___气体本身并没有电子亲和力，但其在受到电子碰撞后，会产生具有电子亲和力的气体分子。
A. 氮气；
B. 氢气；
C. 氦气；
D. 二氧化碳。
【单选题】
为了防止粉尘在烟道中沉降，通常将烟气在电除尘器前后烟道中的流速控制在___m/s。.
A. 3～5；
B. 8～13；
C. 15～20；
D. 20～25。
【单选题】
为了保证电除尘器的捕集效率，烟气在电场内流速为___m/s。
A. 0.1～0.2；
B. 0.3～0.4；
C. 0.4～1.5；
D. 1.6～2。
【单选题】
电除尘器变压器目前多采用___布置，通过高压隔离开关和阴极相连。
A. 电缆引入室；
B. 低位(地面)；
C. 高位(除尘器顶部)；
D. 电缆终端盒。
【单选题】
电晕电流的变化主要是由___控制，同时受到自身空间电荷的限制。
A. 电场力；
B. 电极；
C. 电压；
D. 控制系统。
【单选题】
收尘极板设计时一般不采用平板式，而采用如C型板、Z形板等，目的是为了提高极板的___，防止粉尘二次飞扬。
A. 强度；
B. 硬度；
C. 韧性：
D. 刚度。
【单选题】
阳极振打一般采用___装置。
A. 顶部振打；
B. 中部摇臂锤振打；
C. 下部摇臂锤振打；
D. 下部机械切向振打。
【单选题】
电压自动调整器对各种反馈信号进行综合加工和处理后，不断的发出各种控制指令，使设备工作在最佳运行状态，输出尽可能高的___， 以达到电除尘器稳定、高效运行的目的。
A. 电晕电流；
B. 电晕电压；
C. 二次电流；
D. 电晕功率。
【单选题】
收尘极板的间距一般选取在___mm左右。
A. 100；
B. 200；
C. 300；
D. 400。
【单选题】
对高压设备进行巡视时，巡视人员与高压回路必须保持___以上距离。
A. 0.2m；
B. 0.5m；
C. 0.8m；
D. 1m。
【单选题】
高压绝缘子室顶部大梁加热装置在___投入运行。
A. 锅炉点火前12～24h；
B. 锅炉点火前10h；
C. 锅炉点前2h；
D. 与锅炉点火同时。
【单选题】
阴极、阳极振打装置应在___投入。
A. 锅炉点火前12h；
B. 锅炉点火前5h；
C. 锅炉点火前2h；
D. 与锅炉点火同时。
【单选题】
振打装置在停炉后至少持续运行___。
A. 1h；
B. 2h；
C. 3h；
D. 4h。
【单选题】
凡进入电除尘器内部的工作人员，应至少有___人以上。
【单选题】
投运电除尘器电场应在___。
A. 点火前；
B. 点火同时；
C. 全部油枪投入时；
D. 油枪撤出后。
【单选题】
当电除尘器入口烟温低于___℃时，应停止高压硅整流变压器运行。
A. 50；
B. 80；
C. 100；
D. 120。
【单选题】
点火前___h投入灰斗加热装置。
A. 2；
B. 4；
C. 12；
D. 24。
【单选题】
电除尘器本体的接地电阻应不大于___Ω。
A. 0.5；
B. 1；
C. 1.5；
D. 2。
【单选题】
高压硅整流变压器高压引入部位和绝缘子的安全距离是___m。
A. 1.5；
B. 3；
C. 0.5；
D. 5。
【单选题】
高压硅整流变压器低压绕组及低压瓷套管的绝缘电阻一般不小于___MΩ。
A. 1000；
B. 500；
C. 300；
D. 200。
【单选题】
当表盘显示，二次电流正常或偏大，二次电压升至较高电压时就发生闪络，可能因为___造成的。
A. 电晕线断线造成短路；
B. 极间距变小；
C. 高压硅整流变压器高压线圈局部短路；D、 二次电流取样屏蔽线短路。
【单选题】
表盘显示，一次电压较低，一次电流接近零；二次电压很高，二次电流为零，可能原因是___。
A. 有开路现象；
B. 高压隔离开关接地；
C. 电晕极振打力不够；
D. 电晕线断线。
【单选题】
进入电场前，电场内部温度必须低于___℃。
A. 10；
B. 30；
C. 40；
D. 60。
【单选题】
电除尘器在正常运行状态下各电场除灰量分配为___。
A. 一电场>二电场>三电场>四电场；
B. 四电场>三电场>二电场>一电场；
C. 一电场=二电场=三电场=四电场；
D. 一电场=二电场>三电场=四电场。
【单选题】
造成一次电压、一次电流正常，二次电压正常，二次电流为零的故障原因是___。
A. 高压硅整流变压器二次电流表测量回路短路；
B. 高压硅整流变压器二次开路；
C. 高压硅整流变压器内高压硅堆击穿；
D. 高压硅整流变压器高压线圈局部短路。
【单选题】
表盘显示一、二次电压、电流正常，但除尘效率降低，则可能发生了___故障。
A. 电晕线肥大；
B. 电晕封闭；
C. 气流分布孔眼被堵；
D. 收尘极板积灰过多。
【单选题】
电除尘器大修完工后一般进行___验收。
A. 三级：
B. 四级；
C. 二级；
D. 一级。
【单选题】
当出现电晕封闭时，表盘显示二次电流___。
A. 正常；
B. 略有升高；
C. 显著升高；
D. 显著降低。
【单选题】
高压硅整流变压器内高压硅堆击穿的故障现象有___。
A. 一次电压正常，二次电流偏大，一次电压正常，二次电压较低；
B. 一、二次电压偏低，一次电流很大，二次电流较小；
C. 一次电压很低，一次电流较大，二次电压接近于零，二次电流很大；
D. 一次电压、一次电流正常，二次电压正常，二次电流为零。
【单选题】
整流输入波形不对称会造成___。
A. 直流电压升不高；
B. 高压硅整流变压器开路；
C. 高压供电装置发生偏励磁；
D. 高压硅整流变压器晶闸管保险熔断。
【单选题】
当表盘显示，二次电流不稳定，毫安表指针急剧摆动，则可能发生了___。
A. 电晕极断线，其残留段摆动；
B. 电晕线肥大；
C. 电缆击穿；
D. 气流分布板孔眼被堵。
【单选题】
当二次电压正常，二次电流显著降低，可能是因为___造成的。
A. 电晕极断线；
B. 电晕线肥大；
C. 电缆击穿；
D. 气流分布板孔眼被堵。
【单选题】
当电晕极支承绝缘套管对地产生沿面放电时，二次电流___。
A. 升高；
B. 降低；
C. 正常；
D. 稳定，毫安表指针急剧摆动。
【单选题】
安装高压硅整流变压器的场所，其空气相对湿度应不大于___。
A. 50%；
B. 70%；
C. 85%；
D. 90%。
【单选题】
电动机运行时产生“嚓嚓”声，一般是电动机 ___造成的。
A. 缺相运行；
B. 风扇叶轮碰壳或有杂物；
C. 轴承严重缺油；
D. 轴承损坏造成定子与转子摩擦。
推荐试题
【判断题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。
【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
【判断题】
在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
【判断题】
不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
【判断题】
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
