相关试题
【单选题】
锅炉的各项热损失中损失最大的是___。
A. 散热损失；
B. 化学不完全燃烧热损失；
C. 排烟热损失；
D. 排渣热损失。
【单选题】
当灰斗的阻流板脱落，气流发生短路时，一、二次电压、电流以及除尘效率分别为___。
A. 正常、不变；
B. 升高、降低；
C. 降低、降低；
D. 正常、降低。
【单选题】
高压硅整流变压器每台容量约在60～80kVA，一般200～300MW机组配置的电除尘器的变压器容量一般不超过1200kVA，这样每台锅炉安装___台高压硅整流变压器可满足除尘效率为99.9%的要求。
A. 3～4；
B. 6～8；
C. 12～16；
D. 24～32。
【单选题】
___只适用于扑救600V以下的带电设备的火灾。
A. 泡沫灭火器；
B. 二氧化碳灭火器；
C. 干粉灭火器；
D. 1211灭火器。
【单选题】
电线接地时，人体距离接地点越近，跨步电压越高，距离越远，跨步电压越低，一般情况下距离接地体___，跨步电压可看成是零。
A. 10m 以内；
B. 20m 以外；
C. 30m 以外 ；
D. 5m 以内。
【单选题】
___适用于粉尘浓度高、容易产生电晕封闭的场合和工况恶劣以及除尘效率低的场合。
A. 临界火花跟踪、最佳工作点探测的控制方式；
B. 火花频率自动跟踪控制方式；
C. 间隙供电控制方式；
D. 输出功率自动调节控制运行方式。
【单选题】
三个相同的电阻串联时的总电阻是并联时总电阻的___。
A. 6倍；
B. 9倍； C、3倍； D、1倍。
【单选题】
电除尘器一般阳极板和阴极板分别___。
A. 接地、接负电性；
B. 接负电性、接地；
C. 接地、接地；
D. 接负电性、接负电性。
【单选题】
整流变压器输出的直流电流为___。
A. 一次电流；
B. 二次电流；
C. 电极电流；
D. 电晕电流。
【单选题】
电除尘器设置进、出口烟箱的作用是___。
A. 改善电场中气流的均匀性；
B. 减小烟气流速的阻力损失；
C. 避免粉尘沉积在进、出口管道内壁上；
D. 提高电除尘效率。
【单选题】
当电动机缺相运行时，会发出___声。
A. 嚓嚓；
B. 咝咝；
C. 嗡嗡；
D. 撞击。
【单选题】
卧式电除尘器中常用的极板形式是___。
A. 网状；
B. 鱼鳞状；
C. 波纹状；
D. 大C形。
【单选题】
电除尘器气流分布板的作用是___。
A. 改变烟气流动方向；
B. 提高粉尘荷电能力；
C. 增大烟气阻力；
D. 使烟气流速均匀。
【单选题】
电除尘器供电系统采用___电源，经升压整流后，通过高压直流电缆供给除尘器本体。
A. 380V，60Hz；
B. 220V，60Hz；
C. 220V，5OHz；
D. 380V，50Hz。
【单选题】
一般将一个电场最外侧两个阳极板排中心平面之间的距离称作___。
A. 同极距；
B. 异极距；
C. 电场宽度；
D. 阳极距。
【单选题】
___将高压的交流电变为电除尘器所需的高压直流电。
A. 高压硅整流器；
B. 高压控制柜；
C. 控制元件；
D. 升压变压器。
【单选题】
造成反电晕的根本原因是___。
A. 比电阻太小；
B. 比电阻过高；
C. 粉尘浓度大；
D. 粉尘浓度小。
【单选题】
___气体本身并没有电子亲和力，但其在受到电子碰撞后，会产生具有电子亲和力的气体分子。
A. 氮气；
B. 氢气；
C. 氦气；
D. 二氧化碳。
【单选题】
为了防止粉尘在烟道中沉降，通常将烟气在电除尘器前后烟道中的流速控制在___m/s。.
A. 3～5；
B. 8～13；
C. 15～20；
D. 20～25。
【单选题】
为了保证电除尘器的捕集效率，烟气在电场内流速为___m/s。
A. 0.1～0.2；
B. 0.3～0.4；
C. 0.4～1.5；
D. 1.6～2。
【单选题】
电除尘器变压器目前多采用___布置，通过高压隔离开关和阴极相连。
A. 电缆引入室；
B. 低位(地面)；
C. 高位(除尘器顶部)；
D. 电缆终端盒。
【单选题】
电晕电流的变化主要是由___控制，同时受到自身空间电荷的限制。
A. 电场力；
B. 电极；
C. 电压；
D. 控制系统。
【单选题】
收尘极板设计时一般不采用平板式，而采用如C型板、Z形板等，目的是为了提高极板的___，防止粉尘二次飞扬。
A. 强度；
B. 硬度；
C. 韧性：
D. 刚度。
【单选题】
阳极振打一般采用___装置。
A. 顶部振打；
B. 中部摇臂锤振打；
C. 下部摇臂锤振打；
D. 下部机械切向振打。
【单选题】
电压自动调整器对各种反馈信号进行综合加工和处理后，不断的发出各种控制指令，使设备工作在最佳运行状态，输出尽可能高的___， 以达到电除尘器稳定、高效运行的目的。
A. 电晕电流；
B. 电晕电压；
C. 二次电流；
D. 电晕功率。
【单选题】
收尘极板的间距一般选取在___mm左右。
A. 100；
B. 200；
C. 300；
D. 400。
【单选题】
对高压设备进行巡视时，巡视人员与高压回路必须保持___以上距离。
A. 0.2m；
B. 0.5m；
C. 0.8m；
D. 1m。
【单选题】
高压绝缘子室顶部大梁加热装置在___投入运行。
A. 锅炉点火前12～24h；
B. 锅炉点火前10h；
C. 锅炉点前2h；
D. 与锅炉点火同时。
【单选题】
阴极、阳极振打装置应在___投入。
A. 锅炉点火前12h；
B. 锅炉点火前5h；
C. 锅炉点火前2h；
D. 与锅炉点火同时。
【单选题】
振打装置在停炉后至少持续运行___。
A. 1h；
B. 2h；
C. 3h；
D. 4h。
【单选题】
凡进入电除尘器内部的工作人员，应至少有___人以上。
【单选题】
投运电除尘器电场应在___。
A. 点火前；
B. 点火同时；
C. 全部油枪投入时；
D. 油枪撤出后。
【单选题】
当电除尘器入口烟温低于___℃时，应停止高压硅整流变压器运行。
A. 50；
B. 80；
C. 100；
D. 120。
【单选题】
点火前___h投入灰斗加热装置。
A. 2；
B. 4；
C. 12；
D. 24。
【单选题】
电除尘器本体的接地电阻应不大于___Ω。
A. 0.5；
B. 1；
C. 1.5；
D. 2。
【单选题】
高压硅整流变压器高压引入部位和绝缘子的安全距离是___m。
A. 1.5；
B. 3；
C. 0.5；
D. 5。
【单选题】
高压硅整流变压器低压绕组及低压瓷套管的绝缘电阻一般不小于___MΩ。
A. 1000；
B. 500；
C. 300；
D. 200。
【单选题】
当表盘显示，二次电流正常或偏大，二次电压升至较高电压时就发生闪络，可能因为___造成的。
A. 电晕线断线造成短路；
B. 极间距变小；
C. 高压硅整流变压器高压线圈局部短路；D、 二次电流取样屏蔽线短路。
【单选题】
表盘显示，一次电压较低，一次电流接近零；二次电压很高，二次电流为零，可能原因是___。
A. 有开路现象；
B. 高压隔离开关接地；
C. 电晕极振打力不够；
D. 电晕线断线。
【单选题】
进入电场前，电场内部温度必须低于___℃。
A. 10；
B. 30；
C. 40；
D. 60。
推荐试题
【单选题】
（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与服务的监督管理工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
___
A. 客运组织与安全管理体系
B. 服务与安全管理体系
C. 客运组织与服务质量管理体系
D. 客运组织与监督管理体系
【单选题】
负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、设备系统自动化程度、服务标准、公众需求等，科学设置客运人 员岗位，相应配备符合要求的客运人员。人员上岗前应经过 培训，掌握本岗位知识和技能。 ___
A. 业务技能
B. 专业技能
C. 岗位
D. 专项
【单选题】
运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和 。 ___
A. 管理职责
B. 管理权限
C. 安全管理责任
D. 管理责任
【单选题】
运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运 枢纽等相关单位明确车站 和安全管理责任。 ___
A. 管理范围
B. 管辖界线
C. 职能职责
D. 管理权限
【单选题】
车站管辖范围一般以出入口 、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。___
A. 卷帘门
B. 5米范围
C. 建筑垂直投影线
D. 10米范围
【单选题】
车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、 、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等。 ___
A. 车站平面示意图
B. 周边公交换乘信息
C. 禁烟标识
D. 导向标识
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 干净、整洁
D. 连续、规范
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应 、连续、规范 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 清晰、醒目
D. 干净、整洁
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁行标志
D. 警醒标识
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志，应急装置应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁止标志
D. 警醒标识
【单选题】
___
A. 方案中人员定置定岗
B. 一站一方案
C. 一站一预案
D. 方案实施性强
【单选题】
运营单位应以服务乘客 为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要。 ___
A. 舒适便捷
B. 快捷出行
C. 安全出行
D. 优质体验
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、 进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 人员疏散
D. 客运组织
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站 、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 客运组织
D. 整体客流流线
【单选题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑 、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 综治
B. 公安联动
C. 群防群治
D. 反恐防范
【单选题】
与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以 ,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 增强安检能力
B. 提高安检效率
C. 减少重复安检
D. 有效服务乘客
【单选题】
车站工作人员应在每日运营前，对车站 进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。 ___
A. 票务设施设备
B. 屏蔽门
C. 客运设施设备
D. 行车设备
【单选题】
末班车 ，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。 ___
A. 前一列车驶离车站后
B. 前二列车驶离车站后
C. 到站前15分钟
D. 车到站前10分钟
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时 ，防止乘客误入。 ___
A. 关闭进闸机
B. 摆放末班车告示
C. 关闭换乘通道
D. 安排人员引导
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、 ，及时关闭换乘通道 ，防止乘客误入。 ___
A. 本站末班车开出时间
B. 乘客换乘所需时间
C. 终点站末班车开出时间
D. 换乘站末班车开出时间
【单选题】
列车退出运营前，应 ，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。 ___
A. 播放退出广播
B. 车站安排人员检查
C. 对车内进行巡视
D. 司机应进行检查
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于 ，发现异常情况及时进行处理。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 每3小时一次
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况，应 。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 根据需要增加巡视次数
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇 、恶劣天气、重大活动等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 节假日大客流
C. 客流高峰
D. 突发性大客流
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、 等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 重大活动
C. 节假日大客流
D. 突发性大客流
【单选题】
___
A. 紧急停车按钮启动
B. 屏蔽门门头灯常亮
C. 消防报瞥装置启动
D. 屏蔽门无法关闭
【单选题】
运营单位应当 ，科学编制列车运行计划，在线路设计能力范围内合理安排运力，不断满足客流需求。 ___
A. 根据客流数据
B. 根据列车运行图
C. 持续监测客流情况
D. 线网整体运能
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 二级客流控制
D. 三级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时 进行疏导。___
A. 申请客流控制
B. 申请人员支援
C. 增加运力
D. 加强现场客运组织
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 二级客流控制
C. 三级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单站级客流控制。无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 单线级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 等确定。 ___
A. 站厅设计容纳能力
B. 通道设计容纳能力
C. 客流规律
D. 客流量
【单选题】
客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、 、单向开放或关闭出入口等。 ___
A. 摆放铁马
B. 关闭换乘通道
C. 加强人员引导
D. 广播引导
【单选题】
临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、 等信息，并对客流控制措施的实施效果持续进行评估，可以取消的，应及时取消。 ___
A. 方式
B. 实施方案
C. 控制点
D. 时段
【单选题】
临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息，并对客流控制措施的实施效果 ，可以取消的，应及时取消。 ___
A. 验证
B. 总结
C. 持续进行评估
D. 及时汇报
【单选题】
车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、 等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。 ___
A. 工作人员现场盯控
B. 车站加强巡视
C. 做好备案
D. 车站进行施工卡控
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、 、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___
A. 票务设备改造
B. 暂停车站使用
C. 站厅扩建
D. 站台扩建
