相关试题
【单选题】
齿轮泵吸油高度一般不大于___。
A. 350mm；
B. 400mm；
C. 500mm；
D. 550mm。
【单选题】
齿轮泵在工作过程中，有吸油腔和压油腔，这两个腔就是___。
A. 密封的工作容积；
B. 油缸；
C. 油箱；
D. 油池。
【单选题】
液压系统的油泵运转安全油温是___℃。
A. 20；
B. 30～55；
C. 70～80；
D. 80～100。
【单选题】
在液压系统中，液体压力来源于___。
A. 油缸；
B. 油泵；
C. 油管；
D. 油箱。
【单选题】
液压系统中的压力大小取决于___的大小。
A. 泵的功率；
B. 液压缸活塞面积；
C. 外载荷；
D. 电机功率。
【单选题】
液压油缸是液压系统中的___。
A. 执行机构；
B. 动力机构；
C. 控制机构；
D. 都不是。
【单选题】
调压回路中起主要调压作用的液压元件是___阀。
A. 换向；
B. 溢流；
C. 节流；
D. 单向。
【单选题】
溢流阀的回油管___直接和泵入口连通。
A. 不能；
B. 可以；
C. 随意；
D. 必须。
【单选题】
液压回路在液压系统中是___。
A. 主油路；
B. 辅助油路；
C. 主辅油路均有；
D. 旁路油。
【单选题】
液压系统的吸油高度一般小于___ mm。
A. 100；
B. 200；
C. 300；
D. 500。
【单选题】
高压液压系统中的滤油器一般安装在泵的___上。
A. 吸油管路；
B. 输油管路；
C. 回油管路；
D. 任何一管上。
【单选题】
液压油应有良好的___。
A. 挥发性；
B. 黏合性；
C. 抗乳化性；
D. 透明性。
【单选题】
液压系统中，环境温度越高，所选用的液压油黏度就___。
A. 越低；
B. 越高；
C. 适中；
D. 任意。
【单选题】
347___是控制液体压力的压力控制阀中的一种。
A. 溢流阀；
B. 节流阀；
C. 换向阀；
D. 都不是。
【单选题】
溢流阀的压力调整顺时针转动时，手动压力___。
A. 速降；
B. 缓降；
C. 升高；
D. 不变。
【单选题】
调整溢流阀的压力时，顺时针转动手柄压力___。
A. 不变；
B. 升高；
C. 降低；
D. 适中。
【单选题】
在液压系统中，用来防止油反向流动的部件是___。
A. 泄荷阀；
B. 单向阀；
C. 溢流阀；
D. 截止阀。
【单选题】
在液压传动系统中，用来防止油反向流动的部件是___。
A. 溢流阀；
B. 泄荷阀；
C. 单向阀；
D. 换向阀。
【单选题】
在三位电磁换向阀中，当磁铁不通电时，阀芯应处在___间位置。
【单选题】
___是控制液体压力的压力控制阀的一种。
A. 溢流阀；
B. 节流阀；
C. 换向阀；
D. 速断阀。
【单选题】
三位阀指阀芯相对阀体三个___的方向控制阀。
A. 中位置；
B. 通路数；
C. 工作位置；
D. 油口。
【单选题】
内漏泄指元件内部___压腔内的泄漏液流。
A. 高低；
B. 低高；
C. 无压；
D. 损坏。
【单选题】
液压系统的清洗常用___。
A. 汽油；
B. 水；
C. 液压工作油或试车油；
D. 柴油或煤油。
【单选题】
检修后的液压缓冲器，各部动作灵活，无犯卡现象，其主缸柱塞的活塞头部和多孔管配合间隙为___mm，同心度为0.03mm。
A. 0.06～0.08；
B. 0.08～0.10；
C. 0.03～0.05；
D. 0.10～0.20。
【单选题】
液压系统检修后，其试验压力应为最大工作压___倍。
A. 1；
B. 1.25；
C. 1.5；
D. 2。
【单选题】
制动带与制动轮毂的间隙一般不少于___mm。
A. 0.1；
B. 0.15；
C. 0.25～0.65；
D. 0.65。
【单选题】
制动器打开时，制动器闸瓦与自动轮的间隙，应保持在___。
A. 0.5-0.7mm；
B. 0.8-1mm；
C. 1.2-1.4mm；
D. 1.5-1.7mm。
【单选题】
制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为Φ300时为0.7mm，轮径为Φ400时为___mm。
A. 1.5；
B. 1；
C. 0.8；
D. 0.5。
【单选题】
制动带与制动轮毂的接触面应光滑，接触面积应不小于___。
A. 1∕4；
B. 1∕3；
C. 3∕4；
D. l∕2。
【单选题】
液压推杆制动器的制动带应正确地贴在制动轮上，其间隙应为___mm。
A. 0.8～1；
B. 1.5～2；
C. 1.3～1.5；
D. 2～3。
【单选题】
制动器工作时，制动轮温度不得超过___。
A. 250℃；
B. 200℃；
C. 300℃；
D. 350℃。
【单选题】
制动器制动瓦片磨损不超过原厚度的___超过时应更换。
A. 1∕5；
B. l∕4；
C. l∕2；
D. 2∕3。
【单选题】
制动轮表面深火层的淬度为___mm。
A. 0.1-0.5；
B. 1.0-1.5；
C. 2-3；
D. 4-5。
【单选题】
制动器制动带的铆钉的钉头不应有磨损___。
A. 现象；
B. 严重现象；
C. 制动器壳体现象；
D. 制动轮毂现象。
【单选题】
制动瓦片的铆钉沉头与瓦片深不应小于瓦片厚度的___。
A. 1∕5；
B. 1∕3；
C. l∕4；
D. 2∕3。
【单选题】
设有制动器的燃料运输设备，当制动器失灵时___。
A. 禁止使用；
B. 小心使用；
C. 减少负荷使用；
D. 可继续使用。
【单选题】
润滑是减少和控制___的极其重要的方法。
A. 发热；
B. 摩擦；
C. 传动；
D. 磨损。
【单选题】
机械各部件是否正确地安装到工作位置，直接影响到机械的正常运转，关系到摩擦件的磨损速度，决定着___。
A. 机械使用寿命；
B. 摩擦件使用寿命；
C. 机械精度；
D. 机械效率。
【单选题】
磨损现象是非常复杂的，是导致机械零件损坏的___。
A. 唯一原因；
B. 次要原因；
C. 主要原因；
D. 主要原因之一。
【单选题】
机件的磨损是由于机件摩擦面的___引起的。
A. 相对运动；
B. 直接接触；
C. 制造质量不高；
D. 润滑油质差。
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安全评估时,应提前1个月通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可根 据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位在评估周期内开展测试的结果或委托有关单位开展。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向，通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况，特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。
【判断题】
城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的，可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有4条及以上投入运营的线路，且线路关联形成网格状。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具运营期间安全评估报告，报告中应有明确的评估结论,对评估发现的问题提出明确的整改要求、期限与建议措施,并明确相关线路、设施设备是否需要开展针对性安全评估。
【判断题】
对运营期间安全评估发现的问题,运营单位应制定整改方案,明确整改计划和措施。整改完成后，经第三方安全评估机构复核确认后报城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评估机构出具运营期间安全评估报告之日起1个月内，向城市人民政府报告评估情况,并将评估报告抄报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对第三方安全评估机构的安全评估工作进行监督，不可从交通运输部城市轨道交通运营专家库中聘请专家协助开展监督工作。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对第三方安全评估机构和运营安全专家库的规定按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》执行。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按 照城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估规范开展评估工作。
【判断题】
正式运营前安全评估结果应不作为城市轨道交通工程项目能否开通正式运营的重要依据。运营期间安全评估结果应作为衡量日常安全管理水平的重要指标。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负同等责任,参与人员对其参与的部分负责。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任,参与人员对其参与的次要负责。
【判断题】
城市轨道交通中任何部门、单位和个人不得干预第三方安全评估机构的评估活动。
【判断题】
运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应 商配合做好安全评估工作，如实提供有关情况和资料,不并对所提供情况和资料的真实性负责。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可将运营单位提供的相关资料评估工作之外的其他用途。并提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于安全评估工作之外的其他用途。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对于涉及城市轨管理职责、影响运营安全的重大问题,应当及时向法院报告。
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的，视同正式运营
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法自 2020年4月1日起实施,有效期2年。
【判断题】
客运组织方案及其实施情况原则上每半年评估一次，并针对评估中发现的问题进行整改、完善。
【判断题】
车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视，并及时处理异常情况。
【判断题】
每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应实施单线级客流控制。
【判断题】
早晚高峰期，选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案，并问询车站站长等车站人员，核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。
【判断题】
综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。
【判断题】
涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在3个月内修订完善相关预案和制度。
【判断题】
运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。
【判断题】
应急救援物资及装备的配置、验收、维护、保养和调用，应符合有关制度及应急救援需要，宜按照统一标准格式建立信息数据库并及时更新。
【判断题】
抽取站台门后备电源系统，测试电源容量，其中驱动电源容 量应满足全站所有滑动门至少完成开、关2次循环，控制电源容量至少应满足负载持续工作30分钟。
【判断题】
运营单位在设施设备的查线核图、巡视、监测和 维护等工作过程中，发现的产品、施工质量、设计缺陷、设备布局缺 陷、软件安全隐患或缺陷等工程问题应及时组织或督促有关单位 进行整改并校正有关文件和图纸。
【判断题】
抽查查线核图工作记录和相关图纸文件，至少开展三次全面查线核图工作，发现的问题已全部整改完成。
【判断题】
运营单位应具有月度和季度设施设备运行分析 报告，内容涵盖设备主要故障或设施主要病害损伤发生次数、设备 平均无故障运行时间和故障发生率、主要故障或病害损伤发生原 因、处理过程、整改措施等。
【判断题】
初期运营最后三个月，车辆系统故障率应不高于4次/万列公里，站台门故障率应不高于0.8次/万次。
【判断题】
针对桥梁主体结构变形坍塌风险，在相关岗位巡查制度，以及监测、养护规程中制定的风险管控措施应对桥梁进行巡查，钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查不低于1次/月，混凝土桥梁巡查频率不低于1次/2月
【判断题】
供电系统安全功能失效导致频繁故障或发生运营险性事件的，可开展相关功能的测试复核工作；其中，相邻主变电所支援供电、牵引接触网(轨)越区供电、0.4kV低压备自投等功能的测试方法符合交办运〔2019J17号文有关规定。
【判断题】
针对通信系统传输网络可能存在外界攻击导致网络瘫痪的 风险，查阅通信系统有关网络安全等级保护制度文本，抽取网络攻 击记录，检查各项安全等级保护制度落实情况、现场勘查存储介质 插拔、其他系统接入等防病毒干扰措施的实施情况。
【判断题】
不得擅自减弱、变更信号系统中涉及行车安全的硬件及软件设备配置，安全接口不应修改；必须变更和修改时，应对变更或修改部分进行论证。
【判断题】
通风、空调系统各类通风模式运转正常，与环境、与设备监控系统联动，可及时启动相应模式。
【判断题】
行车调度命令只能由行车调度人员发布，行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。
