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【判断题】
加热器的水位太高,其出口水温会降低
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
高压加热器的冷凝段主要是利用蒸汽过热热来加热给水
A. 对
B. 错
【判断题】
切除所有加热器,其机组负荷最大为50%的额定负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
高压加热器水侧注水时,加热器水位计有水属于正常
A. 对
B. 错
【判断题】
高压加热器水侧注水后投运前,水侧压力比给水压力低属于正常
A. 对
B. 错
【判断题】
加热器泄漏或故障时严禁投入
A. 对
B. 错
【判断题】
加热器必须在水位计完好、报警信号及保护动作正常情况下才允许投入
A. 对
B. 错
【判断题】
高低压加热器原则上采用随机滑启、滑停的方式
A. 对
B. 错
【判断题】
当不具备随机滑启、滑停的条件时,依压力由低到高逐台投入加热器,每台加热器投入时,投入间隔时间不少于10分钟。由高到低逐台停止加热器,每台加热器停止时,间隔时间不少于10分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
投停过程中应严格控制加热器出口水温温升率,高加出口温升率≤56℃/h,不能超过110℃/h。低压加热器温度变化率以2℃/min为宜,不大于3℃/min
A. 对
B. 错
【判断题】
加热器投入时应先投水侧,后投汽侧;停止时先停汽侧,后停水侧
A. 对
B. 错
【判断题】
机组正常运行中,加热器投入时,应保证凝结水过滤及除盐装置100%投入,高加疏水水质合格后疏水至除氧器
A. 对
B. 错
【判断题】
高压加热器的上端差为对应的抽汽温度与加热器进水温度的差值
A. 对
B. 错
【判断题】
加热器的端差越大越经济
A. 对
B. 错
【判断题】
表面式热交换器中,采用逆流式可以加强传热
A. 对
B. 错
【判断题】
冷油器属于表面式加热器
A. 对
B. 错
【判断题】
大型氢冷发电机要严格控制机内氢气湿度, 防止机内结露
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机充氢时,密封油系统必须连续运行,并保持密封油压与氢压的差值,排烟风机也必须连续运行
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机冷却方式效果最好的是氢冷
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机冷却介质一般有空气、氢气
A. 对
B. 错
【判断题】
机组运行时,大容量水-氢-氢冷却的发电机密封油压大于发电机氢压
A. 对
B. 错
【判断题】
氢冷发电机气体置换的中间介质只能用CO2
A. 对
B. 错
【判断题】
氢冷发电机一旦引起着火和爆炸,应迅速关闭来氢阀门,并用泡沫灭火器和1211灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
氢气不助燃,发电机内氢气含氧量小于2%,可能引起发电机发生着火、爆炸的危险
A. 对
B. 错
【判断题】
机组转速降至200 r/min时,可以不停止氢气冷却水系统
A. 对
B. 错
【判断题】
一定压力下气体的饱和浓度与温度呈函数关系,这就是可以用露点温度表示氢气湿度的原因
A. 对
B. 错
【判断题】
氢气置换应在发电机静止或盘车状态时进行,同时应保持密封油系统运行正常
A. 对
B. 错
【判断题】
氢气置换采用N2或CO2气体作为中间介质,也可以直接充入空气排出氢气
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机的补氢管道必须从储氢罐引出,不得与电解槽引出的管道连接
A. 对
B. 错
【判断题】
电解槽的极板组由主极板、阳极板和阴极板组成
A. 对
B. 错
【判断题】
氢冷发电机的冷却介质由氢气置换空气或由空气置换成氢气操作,应按专门的置换规程进行
A. 对
B. 错
【判断题】
制氢站动用明火,须经厂主管生产领导批准
A. 对
B. 错
【判断题】
氢冷发电机组检修后,要作密封性试验,漏氢量应符合发电机运行规程要求
A. 对
B. 错
【判断题】
当发电机停运一组氢气冷却器时,发电机允许带70%额定负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
检查氢冷系统有无泄漏,应使用仪器或肥皂水,严禁使用明火查漏
A. 对
B. 错
【判断题】
氢气是无色、无味、无嗅、无毒的不可燃气体
A. 对
B. 错
【判断题】
制氢室应经常进行安全保卫、消防检查、及时消除火险隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
当密封油系统充油,调试及投运正常后,方可向发电机内充入气体
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机内充有氢气,且发电机转子在静止状态时,可不供密封油
A. 对
B. 错
【判断题】
空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
接车信号:必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回;显示地点为:列车前进方向第一节车辆第 二个车门处或线路上指定的安全区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车司机负责了望线路、操作电客车相关设备,监视站台门和电客车车门的开关状态,驾驶电 客车按规定速度运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
滑动门故障修复后,须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试 试验
A. 对
B. 错
【判断题】
TVM/BOM废票指车站TVM/BOM发售不成功的单程票。
A. 对
B. 错
【判断题】
合肥轨道交通专用票卡包括单程票(含普通单程票、预赋值单程票和优惠单程票)、储值票、合肥通、公务票、纪念票、计次票、纸票、测试票,以及后期根据市场及乘客需要,发行的旅游票等预留票种。
A. 对
B. 错
【判断题】
遗失编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
遗失未编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款。
A. 对
B. 错
【判断题】
单程票、废票不能零散存放,应用票盒存放于规定区域或文件柜中。
A. 对
B. 错
【判断题】
对票卡实施加封时,应双人按本规定加封要求,进行加封(其中一人须为客运值班员及以上)。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站票卡盘点于每月25日前完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
SC全称为车站计算机系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
PCA指便携式验票机。
A. 对
B. 错
【判断题】
本站进出卡适用于需要进出车站的生产厂家驻点人员、委外维保人员及合作单位等。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通乘客使用“合肥通”卡乘坐合肥市轨道交通可享受单程票票价9折优惠。
A. 对
B. 错
【判断题】
残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员、残疾人(盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人)可免费乘车。
A. 对
B. 错
【判断题】
70周岁(含)以上老年人凭有效身份证或《安徽省老年人优待证》--可免费乘车。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通单程票和优惠单程票在发售当站、当日运营期间使用有效。
A. 对
B. 错
【判断题】
本站进出闸按相应票种的最低票价收取费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
票卡遗失、折损车票的,出站时须按出闸线网最高单程票价补票出站。
A. 对
B. 错
【判断题】
纪念票、储值票、计次票等票卡需在购买(充值)时一次性向乘客提供相应金额的定额发票。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,普通单程票可在TVM上出售,BOM出售优惠单程票和用于乘客事务处理的单程票。
A. 对
B. 错
【判断题】
优惠单程票包括半价优惠单程票和免费优惠单程票。
A. 对
B. 错
【判断题】
纸票发售时须加当日日期章、车站名章。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客乘车即超时又超程时,须按超程处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
储值票不记名、不挂失、不可退换。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客在付费区内携带违禁物品未乘车或未赶上末班车,经车站客运值班员批准后给予退票。
A. 对
B. 错
【判断题】
因轨道交通原因无法完成运输服务的,乘客可在5日内(含当日)持有效车票到任意车站办理单程票退票。
A. 对
B. 错
【判断题】
AFC系统设备大面积故障时,以服务优先、快速处理、避免纠纷为原则进行票务处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
现金安全区域内严禁存放私人钱财、票卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
票务室和客服中心应随时处于锁闭状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营期间任何非当班人员进入客服中心,需由值班站长陪同。
A. 对
B. 错
【判断题】
当值人员离开车站客服中心或票务室时,其他人员(包含跟岗学习人员)必须随同离开,不得逗留。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客交付的现金均需经过人工及验钞设备的识别,客服中心岗发现非标准币应交还乘客,请乘客另行更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
报表必须用黑色或蓝色笔填写,字迹清晰、工整,金额数字的填写精确到角。
A. 对
B. 错
【判断题】
纸质报表填写发生错误时,按“划线更正法”进行更正。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作人员使用点钞机、硬币清点机、纸币清分机前后,无须检查是否有遗留现金。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站边门设在付费区和非付费区之间,运营时间内应设为常闭状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据票务违章所导致的直接或间接损失大小,或由此造成对票务收益安全的危害程度,由低至高划分为一级至二级票务违章。
A. 对
B. 错
【判断题】
违反边门管理办法,私自放行人员从边门出入为二级票务违章。
A. 对
B. 错
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