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【单选题】
在我国空域内,沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域,不包括 _______.___
A. 高空管制空域
B. 区域管制空域
C. 中低空管制空域
D. 进近管制空域
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在我国境内标准大气压高度_______以上的空间,可以划设高空管制空域。___
A. 6000米(不含)
B. 6000米(含)
C. 6600米(不含)
D. 6600米(含)
【单选题】
空中交通管制航路的宽度为20公里,其中心线两侧各10公里; 航路的某一段受到条件限制的 ,可以减少宽度 ,但不得小于______公里.___
A. 6
B. 5
C. 8
D. 9
【单选题】
区域管制单位雷达管制员应当根据雷达位置判断航空器到达某 一定位点的时间,并至少将其 在飞行进程单上记录______次 .___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 不记录
【单选题】
下列情况不可以认为航空器高度已被确认的是 :___
A. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于60米
B. 地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C. 标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米.
【单选题】
利用显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度的原则是:在RVSM空域内,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各60米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.在其他空域内 ,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各_____米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.___
A. 60
B. 90
C. 30
D. 50
【单选题】
下列属于一次监视雷达识别航空器程序的是: .___
A. 从雷达标牌上 认出航空器的识别标志
B. 经雷达标牌确认 ,指定的离散二次雷达应答机编码与设定的 二次 雷达应答机编码一致
C. 在雷达标牌上 ,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
D. 通过雷达识别移交 .
【单选题】
下列测定航空器之间的间隔方法错误的是: .___
A. 两架航空器的一次雷达标志, 以两个中心的距离测算
B. 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以 一次雷达标志的中心至二次雷达标志最近边缘的距离测算
C. 两架航空器的二次雷达标 志,以两个标志最近边缘距离测 算;如 有足够的精度 ,亦可按两个中心的距离测算
D. 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以 一次雷达标志的中心至二次雷达标志的中心距离测算 .
【单选题】
航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前_____分钟,区域管制员开始工作.___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
当航空器在本管制区域内的机场起飞时,区域管制员应当在预计起飞前 _____分钟开始守听。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
【单选题】
当航空器在本管制区域内着陆(或飞越),区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前_____分钟开始守听。___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
如果前后两架同航迹的航空器飞越同一位置报告点,只有后一架航空器飞越位置报告点10分钟内,其中改变高度的航空器开始穿越的时间应当与被穿越航空器之间有_____分钟的纵向间隔。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
雷达水平间隔标准规定,在相邻管制区使用雷达间隔时 ,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前 , 进近管制不得小于_____公里 ,区域管制不得小于_______公里.___
A. 3 5
B. 6 10
C. 3 10
D. 6 5
【单选题】
关于雷达引导下列说法错误的是: ___ .
A. 除非另有协议 ,应当在本管制区内实施引导
B. 应当在离开雷达管制信号有效覆盖范围前恢复航空器自主领航
C. 在最低引导高度或者仪表飞行规则飞行最低高度以上,应当保证被引导的航空器始终保持规定的超障余度
D. 雷达引导扇区的范围可以根据引导航空器飞行的需要, 将相邻的若干个小扇区合并扩大,并且使用其中最低的最低雷达引导高度作为该扇区的最低雷达引导高度 .
【单选题】
雷达引导扇区超障区范围内的超障余度 ,应当根据地形特征确定, 至少提供300米的超障余度, 在高原和山区至少提供______米的超障余度 .___
A. 400
B. 300
C. 600
D. 500
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准,航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前______分钟或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位.___
A. 5
B. 10
C. 3
D. 6
【单选题】
下列关于调整水平速度说法错误的是:___
A. 在7500米以上的高度层调整水平速度时,应当以0.01马赫数的倍数表示
B. 在7500米(含)以下的高度层调整水平速度时,应当根据指示空速以20公里/小时或者10海里/小时的倍数表示
C. 在7800米(含)以下的高度层调整水平速度时,应当根据指示空速以20公里/小时或者10海里/小时的倍数表示
D. 当不再要求水平速度限制时,管制员应当及时通知航空器驾驶员.
【单选题】
航空器调整速度时使用的最低调整速度标准:高度3000米 至8500米,_____公里/小时. ___
A. 470
B. 250
C. 380
D. 300
【单选题】
在任何时间内,对航空器的管制应当只由______个空中交通管制单位承担。___
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
【单选题】
改变高度的航空器,穿越同航迹的另一航空器的高度层,在上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一个高度层之间,与被穿越的航空器之间应当有 ______分钟的纵向间隔.___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
目视飞行时,________对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责.___
A. 航空器驾驶员
B. 签派员
C. 管制员
D. 空军管制员和民航管制员
【单选题】
当天气低于规定的目视气象条件时,按目视飞行规则飞行且能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员,经有关_____同意,可以转为仪表飞行.___
A. 签派室
B. 管制室
C. 空军管制单位
D. 航空器所有人
【单选题】
在发生威胁飞行安全的紧急情况时,航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层,其方法为:___
A. 飞行方向左转30°,飞行20km
B. 飞行方向右转30°,飞行20km,再平行航线上升或下降高度,再转回原航路
C. 飞行方向右转20°,飞行30km,再平行航线上升或下降高度
D. 上升或下降到新的高度层,再右转30°,飞行20km,再平行原航线飞行
【单选题】
下列关于调整垂直速度说法错误的是:___
A. 为了建立或者保持安全间隔 , 管制员可以要求航空器调整其上升和下降率
B. 航空器驾驶员无法遵守指定的上升或者下降率时 ,可以不通知有关的管制单位
C. 调整垂直速度时,应避免频繁改变上升或者下降率
D. 当不需要对上升或者下降率进行限制时 , 管制员应当及时通知航空器驾驶员.
【单选题】
航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时,______应当为配有机载应答机的航空器指定适当的编码 .___
A. 管制员
B. 飞行员
C. 签派员
D. 军航管制员
【单选题】
雷达显示器上显示的C模式高度 ,其精度容差值为______米.___
A. 60
B. 90
C. 30
D. 120
【单选题】
根据航空器紧急程度、遇险性质,可将紧急情况分为情况不明、告警、遇险三个阶段:情况不明阶段是指______分钟未能与航空器建立或者保持正常的通信联络.___
A. 30
B. 10
C. 40
D. 20
【单选题】
雷达看到是指在雷达显示器上可以看到和识别的特定航空器的雷达反射脉冲或______存在的状况.___
A. 飞行计划航迹
B. 一次雷达信号
C. 雷达位置符号
D. 二次雷达信号
【单选题】
超越航空器是指从一架航空器的后方与该航空器对称面小于____度夹角向其接近.___
A. 50
B. 60
C. 70
D. 90
【单选题】
马赫数技术是指为了使在指定飞行航线同一高度飞行的_____之间保持纵向间隔,要求航空器按指定的马赫数飞行的空中交通管制方法.___
A. 涡轮喷气机
B. 直升飞机
C. 螺旋桨飞机
D. 通用航空飞机
【单选题】
航空器及其机上人员的安全出现令人担忧的情况属于哪个阶段:___
A. 告警阶段
B. 情况不明阶段
C. 遇险阶段
D. 紧急阶段
【单选题】
航空器分类中,中型航空器的范围:___
A. 起飞全重136000千克(含)以上的航空器
B. 起飞全重大于7000千克,小于136000千克的航空器
C. 起飞全重等于或小于7000千克的航空器为轻型航空器
D. 起飞全重等于或大于7000千克,等于或小于136000千克的航空器
【单选题】
施放重型或者中型无人驾驶自由气球,不得使其以低于 米的高度飞越城镇或者居民点的人口稠密地区或者与该次运行无关的露天人群上空___
A. 100
B. 300
C. 600
D. 1000
【单选题】
当有云或视界天空遮蔽现象超过八分之四或水平能见度小于 千米,重型无人驾驶自由气球未经有关管制单位许可,不得在标准气压高度18000米以下的任何高度运行或穿越。___
A. 10
B. 8
C. 5
D. 3
【单选题】
施放无人驾驶自由气球应当按照《 》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___
A. 中华人民共和国飞行基本规则
B. 中华人民共和国民用航空法
C. 中国民用航空空中交通管理规则
D. 通用航空飞行管制条例
【单选题】
航空情报服务机构应当向管制单位提供需要的( ),以便其履行空中交通管制的职责。___
A. 航行通告
B. 国内航行资料汇编
C. 国际航行资料汇编
D. 一体化航空情报系列资料
【单选题】
以下关于监视系统/设施,说法错误的是___
A. 用于提供空中交通服务的监视系统应当提供与安全有关的告警与警告显示。
B. 用于提供空中交通服务的监视系统应当能够实现与所有空中交通服务单位的信息联网共享。
C. 用于提供空中交通服务的监视系统应当完整、有效和可靠。
D. 空管监视设施应当配备自动记录系统记录数据,供调查飞行事故和飞行事故征候、搜寻援救以及空中交通管制和监视系统运行的评价与训练时使用。
【单选题】
管制单位通常应当配备相应的空管监视和( ),以便监视和引导航空器在其管制区内安全、正常、有序飞行。___
A. 导航设备
B. 雷达设备
C. 通信设备
D. 以上都有
【单选题】
管制单位应当建立本单位( )制度,制定管制工作严重和一般差错标准。___
A. 运行管理
B. 安全检查
C. 机场原因
D. 质量管理
【单选题】
RVSM空域内垂直飞行间隔,获准RVSM运行航空器之间_________
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
RVSM空域内垂直飞行间隔,未获准RVSM运行航空器与其它任何航空器之间_________
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
推荐试题
【单选题】
与汽车前照灯有关的物理量是光强和照度,它们的单位符号分别为___。
A. cd、ls
B. ca、lx
C. cd、lx
D. cd、ld
【单选题】
发动机废气分析仪使用前,先接通电源预热___min以上。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 60
【单选题】
汽车行星活塞式油耗传感器的流量变换机构能将一定容积的燃油流量变为___信号。
A. 燃油压力
B. 曲轴的旋转运动
C. 活塞的往复运动
D. 凸轮轴的旋转运动
【单选题】
汽车模拟示波器的波形轨迹___。
A. 不是即时状态
B. 是由计算机产生的
C. 无法记忆
D. 比较稳定
【单选题】
在冷压校正时,钢制曲轴一般压弯量为原弯曲的___倍。
A. 5~10
B. 10~15
C. 15~20
D. 20~25
【单选题】
发动机废气再循环EGR的作用为___。
A. 降低CO的排量
B. 降低HC排量
C. 降低NOx的排量
D. 减少爆燃
【单选题】
车身划分若干区域,影响外观较明显部位的是___。
A. A区
B. B区
C. C区
D. D区
【单选题】
下列因素中造成汽车前轮摆头的原因是___。
A. 前束过小
B. 车轮外倾角变大
C. 主销后倾角变大
D. 减震器失效
【单选题】
汽车变速器新更换的齿轮啮合相互不匹配会造成___。
A. 跳挡
B. 乱挡
C. 发响
D. 过热
【单选题】
车辆技术档案一般由车队的___负责填写和管理。
A. 驾驶员
B. 队长
C. 车管技术员
D. 车辆管理所
【单选题】
检测诊断汽车的主要技术性能一般不包括___。
A. 安全性
B. 可靠性
C. 经济性
D. 乘坐舒适性
【单选题】
带限速装置的大修汽车,以直接挡空载行驶在经济车速下,每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定值的___。
A. 80%
B. 90%
C. 85%
D. 95%
【单选题】
发动机大修后,在正常工作温度下,应能在___s内顺利启动。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
【单选题】
汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于___。
A. 制动液太脏或粘度过大
B. 制动踏板自由行程过小
C. 制动蹄片与制动鼓间隙过小
D. 制动主缸旁通孔堵塞
【单选题】
汽车发动机大修竣工后,必须加装___。
A. 添润滑油
B. 添汽油
C. 连接牢固
D. 限速装置
【单选题】
车身修竣后,汽车整备质量及轴荷分配不得超过原设计的___。
A. 5%
B. 4%
C. 3%
D. 2%
【单选题】
汽车气压制动时有“哽哽”异响或车身发抖应___。
A. 更换摩擦片,光磨制动鼓
B. 调整蹄片和制动鼓间隙
C. 检查制动气室
D. 检查制动阀
【单选题】
减小进气道与进气管的阻力可以提高发动机的___。
A. 机械效率
B. 充气效率
C. 热效率
D. 燃烧效率
【单选题】
为了不影响汽油发动机的动力性和经济性,应尽量减少___。
A. 着火延迟期
B. 急燃期
C. 补燃期
D. 后燃期
【单选题】
在侧视图上,车辆前面的突出最低部位引一直线与前轮外圆的切线与地面的夹角称___。
A. 通过角
B. 接近角
C. 离近角
D. 前切角
【单选题】
汽油发动机的不正常燃烧的形式有___。
A. 爆燃
B. 表面点火
C. 爆燃和表面点火
D. 补燃
【单选题】
柴油在___时被喷入汽缸。
A. 进气行程终了
B. 压缩行程中段
C. 压缩行程接近终了
D. 排气行程终了
【单选题】
关于耗油率ge说法正确的是___。
A. ge越小发动机经济性越差
B. 发动机每小时耗油量GT与ge等价
C. ge越小发动机经济性越好
D. ge的量纲为g/km
【单选题】
汽油机有效转矩的速度特性曲线为___。
A. 凸形状
B. 凹形状
C. 直线
D. 无规则
【单选题】
汽车车身固有频率高于___次/min时,有明显的冲击的感觉。
A. 100
B. 120
C. 140
D. 150
【单选题】
下列不属于车辆检测诊断内容的是___。
A. 缸径的大小
B. 动力性
C. 经济性
D. 排放性
【单选题】
___汽车检测站应具备汽车底盘测功仪。
A. A级
B. B级
C. C级
D. D级
【单选题】
车辆技术管理原则依据___。
A. 交通部13号令
B. 交通部29号令
C. 交通部30号令
D. 国家标准有关规定
【单选题】
车辆选配和使用的前期管理要依据___进行。
A. 交通部13号令
B. 交通部29号令
C. 交通部30号令
D. 相应的国家标准
【单选题】
GB7258-97《机动车运行安全技术条件》中规定:机动车转向盘最大自由转动量从中间位置向左向右转角,对于最大设计车速大于或等于100km/h的机动车均不得大于___。
A. 50o
B. 10o
C. 15o
D. 20o
【单选题】
___必须逐车建立车辆技术档案。
A. 单位
B. 个人
C. 单位和个人
D. 营运性企业
【单选题】
在实际行驶条件下,汽车离心力产生的轮胎侧偏角一般不超过___。
A. 1°~2°
B. 2°~3°
C. 4°~5°
D. 5°~6°
【单选题】
在车辆技术性能检测中要求离合器踏板力不超过___N。
A. 150
B. 300
C. 400
D. 500
【单选题】
我国在进行最高车速试验时,要求汽车载荷为___。
A. 满载
B. 半载
C. 空载
D. 最大载荷的65%
【单选题】
汽车驱动力平衡方程式为___。
A. Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
B. Ft=Ff+Fi+Fj
C. Ft=Ff+Fw+Fi
D. Ft=Fw+Fi+Fj
【单选题】
下列说法中,正确的是___。
A. 汽车驱动力大于行驶阻力
B. 汽车驱动力等于附着力
C. 汽车驱动力小于附着力
D. 汽车驱动力小于或等于附着力
【单选题】
汽车的经济车速是指___。
A. 最高车速
B. 以低挡行驶最省油的车速
C. 以中间挡位行驶最省油的车速
D. 以高挡行驶最省油的车速
【单选题】
制动效能的稳定性是指___。
A. 制动时无侧滑
B. 抗热衰退性和抗水衰退性
C. 最大制动力不变
D. 制动时无跑偏
【单选题】
汽车制动器制动力___地面制动力。
A. 大于
B. 小于
C. 大于或等于
D. 等于
【单选题】
汽车与地面的附着系数___。
A. 与轮胎类型无关
B. 在制动过程中,随滑移率的变化而变化
C. 在制动过程中,始终为常数
D. 在制动过程中,逐渐减小
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