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【单选题】
飞机失速的根本原因在于___。
A. 飞行速度过小
B. 遭遇阵风干扰
C. 飞行速度过大
D. 飞机迎角超过临界迎角
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
飞机的重量越大,则对应的失速速度就___。
A. 越小
B. 越大
C. 不变
D. 不能确定
【单选题】
民用运输机旅客氧气系统自动启动时的座舱高度为___。
A. 10000ft
B. 20000ft
C. 8000ft
D. 14000ft
【单选题】
采用化学氧气发生器的旅客氧气系统启动后,供氧时间一般为___。
A. 数小时
B. 40分钟~1小时
C. 10~15分钟
D. 3~5分钟
【单选题】
飞机在平飞中遇到一发失效时,应将速度调整到___来越障。
A. 最大速度
B. 经济巡航速度
C. 有利速度
D. 远程巡航速度
【单选题】
发动机结冰后不可能出现的情况是___。
A. 推力增加
B. 发动机喘振
C. 发动机停车
D. 风扇叶片损坏
【单选题】
对大型民航班机,我国冬季最应注意结冰的飞行阶段是___。
A. 着陆
B. 爬升
C. 巡航
D. 以上都不对
【单选题】
根据人体热舒适状态的要求,飞机座舱空调温度范围是___。
A. 17°C至24°C
B. 33°C至34°C
C. 10°C至12°C
D. 25°C至30°C
【单选题】
一般来说增压飞机飞行的座舱高度不应超过___m。
A. 400
B. 3000
C. 2400
D. 3500
【单选题】
飞机气密座舱空调系统的基本组成是___。
A. 气源、增压两个部分
B. 气源、温度调节两个部分
C. 气源、温度调节和增压三个部分
D. 温度调节、引气制冷两个部分
【单选题】
国际上统一规定的航行灯的安装位置和颜色是___。
A. 左红、右绿、尾白
B. 左白、右绿、尾红
C. 右红、左率、尾白
D. 左红、尾绿、右白
【单选题】
彩色气象雷达在接收强雷雨信号时显示___。
A. 黑色
B. 红色
C. 绿色
D. 兰色
【单选题】
通常所说的黑匣子是指___。
A. 飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器
B. 飞行数据记录器
C. 驾驶舱话音记录器
D. 以上都不对
【单选题】
航路图中的磁差用___表示。
A. 磁差值
B. 等磁差线
C. 箭头符号
D. 文字说明
【单选题】
《中华人民共和国航行资料汇编》的页码校核单的发布周期是___。
A. 1年
B. 28天
C. 56天
D. 3个月
【单选题】
航行通告栏内航行通告的用语应当使用___。
A. 简语
B. 电报用语
C. 暗语
D. 明语
【单选题】
某高原上空一条西飞航路上的保护区内最高障碍物的标高为3300m,则该航路的最低航路高度为___
A. 3600m
B. 3900m
C. 4200m
D. 4500m
【单选题】
我国航路的宽度规定为___km。
A. 8
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
如果航路的某一段受到条件限制,可以减小航路宽度,但不得小于___km。
A. 4
B. 6
C. 8
D. 10
【单选题】
航空器为脱离结冰区,改变高度时可采用___。
A. 允许的最大垂直速度进行
B. 上升下滑有利速度进行
C. 允许的最小垂直速度进行
D. 巡航速度进行
【单选题】
选择飞行高度层时,下列不属于考虑因素的是:___。
A. 航线天气状况
B. 航线最低飞行高度
C. 航空器服役年限
D. 飞行任务性质
【单选题】
目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,应当各自向右避让,相互间的间隔不少___m。
A. 300
B. 500
C. 800
D. 1000
【单选题】
目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱左侧看到另一架航空器时应当___。
A. 下降高度
B. 上升高度
C. 向左转弯
D. 向右转弯
【单选题】
目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱右侧看到另一架航空器时应当___。
A. 下降高度
B. 上升高度
C. 向左转弯
D. 向右转弯
【单选题】
不同高度目视飞行的航空器,航空器之间的高度差不得少于___m。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
【单选题】
本规则适用于依法在中华人民共和国 内以及根据中华人民共和国缔结或者参加的国际条约规定的,由中华人民共和国提供空中交通服务的民用航空空中交通活动。___
A. 领空
B. 领域
C. 领土
D. 领海
【单选题】
负责统一管理全国民用航空空中交通管理工作。___
A. 中国民用航空局
B. 中国民用航空局空中交通管理局
C. 国家空管委
D. 中华人民共和国交通运输部
【单选题】
空中交通服务包括 。___
A. 空中交通管制服务、航行情报服务和告警服务
B. 空中交通管制服务、飞行情报服务和搜寻与援救
C. 空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
D. 空域管理、飞行情报服务和告警服务
【单选题】
飞行事故、飞行事故征候或者其他航空不安全事件调查有关的管制运行记录,应当按照法律法规的要求____保存,直至不再需要时为止。___
A. 长期
B. 一年
C. 半年
D. 一个月
【单选题】
管制单位应当将管制员岗位执勤记录,包括上岗前准备情况至少保存____年:___
A. 6年
B. 3年
C. 1年
D. 6个月
【单选题】
管制单位的管制运行重要数据记录应当至少保存____天. ___
A. 30
B. 20
C. 10
D. 7
【单选题】
进近管制服务应当由进近管制单位负责提供. 如果没有设立单独的进近管制单位,进近管制服务可以由主要负责提供机场管制服务的____提供,或者由主要负责提供区域管制服务的区域管制单位提供。___
A. 塔台管制单位
B. 塔台管制室
C. 相邻的进近管制单位
D. 相邻的进近管制室
【单选题】
管制单位应当建立____、____、____的岗位工作制度。___
A. 上岗前准备、岗位交接班、岗后分析讲评
B. 上岗前准备、岗位值班、岗后讲评会
C. 上岗前准备、岗位交接班、岗后讲评会
D. 上岗前开会、岗位交接班、岗位分析讲评
【单选题】
管制单位应当根据飞行量的增长,制定管制席位设置计划,保证满足本章席位设置的要求. 因特殊情况不能满足本章席位设置要求的,管制单位应当制定席位调整的详细计划和保障安全的具体措施后,席位调整可延长____。___
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 半年
【单选题】
管制员执照是执照持有人从事空中交通管制岗位工作的资格证书。管制员执照由_______颁发。___
A. 民航局
B. 空管局
C. 检查员
D. 监察员
【单选题】
空中交通管制_________负责对管制员的技术状况及其职责的履行情况、管制单位的运行情况进行监督检查。___
A. 检查员
B. 监察员
C. 教员
D. 调研员
【单选题】
管制单位应当每年安排管制员加入机组进行航线实习或者参加______________培训___
A. 飞行模拟机
B. 雷达模拟机
C. 飞行员复习
D. 仿真模拟机
【单选题】
完成管制基础专业培训的人员可以获得________资格。___
A. 见习管制员
B. 见习学员
C. 实习管制员
D. 培训管制员
【单选题】
空域应当_________,符合航路的结构、机场的布局、飞行活动的性质和提供空中交通服务需要。___
A. 分类划设
B. 按需划设
C. 分开划设
D. 按高度划设
【单选题】
飞行情报区包括我国______,以及根据我国缔约或者参加的国际公约确立由我国提供空中交通服务的空域。___
A. 领域
B. 领海
C. 领空
D. 领海
【单选题】
在我国空域内,沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域,包括:高空管制空域、__________、进近管制空域和机场管制地带。___
A. 中空管制空域
B. 低空管制空域
C. 中低空管制空域
D. 高中空管制空域
推荐试题
【判断题】
动车组转向架应满足高速运行条件下的设计准则,同时考虑如何提高旅客乘坐满意度。
A. 对
B. 错
【判断题】
承载是高速动车组转向架主要任务之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
连通是高速动车组转向架主要任务之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
定位是高速动车组转向架主要任务之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动是高速动车组转向架主要任务之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
支架是动车组转向架的主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
侧梁是动车组内装组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
横梁是动车组内装组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
横梁是动车组转向架构架组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组转向架构架为H型结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高转向架构架刚度,在两横梁间由纵向辅助梁连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组轮对由空心车轴、整体车轮组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组轮对由空心车轴、牵引拉杆组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
空心车轴是动车组轮对组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
整体车轮是动车组轮对组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和定位装置组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
螺旋钢弹簧属于转向架的一系悬挂系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴箱定位装置属于转向架的一系悬挂系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的定位刚度。
A. 对
B. 错
【判断题】
一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率左右摆动。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组二系悬挂主要指空气悬挂系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气悬挂系统主要由高度调整阀、差压阀、空气弹簧、附加空气室等部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
高度调整阀是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
差压阀是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧是制动系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
附加空气室是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧是二系悬挂中的关键部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧橡胶气囊底部是橡胶堆。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的宽度。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧底部的差压阀起到应急弹簧的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏,高度调整阀将开通。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持不变。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证一定的压差,否则车体将会发生倾斜。
A. 对
B. 错
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有差压阀。
A. 对
B. 错
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