相关试题
【单选题】
均衡价格是指供给量和需求量相等时的价格。___
【单选题】
假定其他条件不变，需求弹性（绝对值）越大，消费者负担的税收越多。___
【单选题】
宏观经济学与微观经济学的差异在微观经济学研究市场机制，而宏观经济学研究国民收入的决定。___
【单选题】
债券的久期一般都随到期时间的增加而增加。___
【单选题】
假定中国资本市场开放，人民币可以自由兑换。如果利率提高，导致人民币相对美元升值，那么中国的出口会增加。___
【单选题】
从一个中国企业的角度看，100 万美元的应收账款没有外汇风险。___
【单选题】
消费者选择提前消费或延迟消费，与消费者对未来的预期收入相关。___
【单选题】
政府财政赤字不影响可贷资金的供给。___
【单选题】
假设已实现充分就业，且总供给曲线为一垂直线，则减税会导致实现产出水平的价格水平上升。___
【单选题】
最后贷款人最能体现中央银行是“银行的银行”。 ___
【单选题】
在一个资本可以自由流通的开放经济中，当其他条件不变时，紧缩性的货币政策将导致产出上升和本国货币升值。___
【单选题】
可转换证券其实是一种普通股票的长期看涨期权。___
【单选题】
风险转移的方法包括保险、套期保值、互换。___
【单选题】
如果一个企业提高其商品价格后，发现收入下降，这表明商品需求富有价格弹性。___
【单选题】
在充分就业时，总供给曲线是垂直线，紧缩的财政政策将降低价格水平但对实际产出不影响。___
【单选题】
根据凯恩斯的流动性偏好理论，当预期利率上升时，人们会抛售债券而持有货币。___
【单选题】
在商业银行的资产中， 流动性最强的是实物资产。___
【单选题】
本币贬值有利于改善一国的旅游和其他服务收入。___
【单选题】
在其他条件相同的情况下，最愿意购买保险的人是那些最可能需要它的人，这种现象称为道德风险。___
【单选题】
中央银行出售证券导致准备金减少。___
【单选题】
央行在公开市场业务上大量抛售有价证券，意味着货币政策收紧。___
【单选题】
根据内外均衡的理论，当一个经济体处于通货膨胀和国际收支逆差的经济状况时，应该采用紧缩国内支出，本币贬值政策搭配。___
【单选题】
可转换债券兼具债券和股票的特征。___
【单选题】
欧元对人民币的汇率，一般可以看作是基本汇率。___
【单选题】
私人购买住房的支出，包含在私人消费之中。___
【单选题】
商业银行发行金融债券，核心资本充足率不能低于5%。___
【单选题】
商业银行的核心资本包括实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润、少数股权等。___
【单选题】
资产负债表详细反映公司在某一个时间段资产、负债和所有者权益的状况。___
【单选题】
中国人民银行公布的存贷款基准利率属于名义利率，各家金融机构实际操作中在规定范围内与客户商定的利率属于实际利率。___
【单选题】
银行金融创新应当遵循一定的基本原则，应做好客户评估和识别工作，针对不同客户群提供不同的金融产品和服务。___
【单选题】
我国债券市场由银行间债券市场与交易所债券市场共同组成。___
【单选题】
银行可以进行短期融资券的承销和投资业务。___
【单选题】
银行市场定位时只能采用一种策略。___
【单选题】
个人住房贷款的计息结息方式由央行确定。___
【单选题】
公积金个人住房贷款利率相对较低。___
【单选题】
商业银行查询个人信用报告时应当取得被查询人的口头授权。___
【单选题】
根据《巴塞尔新资本协议》，在信用风险评级标准法下，商业银行不得通过信用衍生工具进行信用风险缓释。___
【单选题】
申请授信的单一法人客户应向商业银行提交的基本信息包括近3年经审计的资产负债表.利润表等;成立不足3年的客户，提交自成立以来各年度的报表。___
【单选题】
实践表明，单一法人客户的各项周转率越高，盈利能力和偿债能力必然就越好。___
【单选题】
一个债务人只能拥有一个债项评级。___
推荐试题
【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。
【判断题】
列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
【判断题】
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。
【判断题】
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
【判断题】
制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。
【判断题】
车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
【判断题】
货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。
【判断题】
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。
【判断题】
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
【判断题】
使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
【判断题】
设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
【判断题】
施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。
【判断题】
列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
【判断题】
为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
【判断题】
在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
【判断题】
总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
