【判断题】
《行政诉讼法》规定的“具有普遍约束力的决定、命令”是指行政机关对特定对象发布的能反复适用的行政规范性文件。( )
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最高人民法院关于适用《中华人民共和国行政诉讼法》的解释.第二条 行政诉讼法第十三条第二项规定的“具有普遍约束力的决定、命令”，是指行政机关针对不特定对象发布的能反复适用的规范性文件。
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【判断题】
债权人以行政机关对债务人所作的行政行为损害债权实现为由提起行政诉讼的，人民法院应当告知其就民事争议提起民事诉讼，但行政机关作出行政行为时依法应予保护或者应予考虑的除外。
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原告或者第三人在第一审程序中无正当事由未提供而在第二审程序中提供的证据，人民法院不予接纳。
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当事人送达地址发生变更的，应当及时书面告知受理案件的人民法院；未及时告知的，人民法院按原地址送达，视为依法送达。
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行政机关作出行政行为时，未告知公民、法人或者其他组织起诉期限的，起诉期限从公民、法人或者其他组织知道或者应当知道起诉期限之日起计算，但从知道或者应当知道行政行为内容之日起最长不得超过两年。
【判断题】
行政机关负责人出庭应诉的，可以另行委托一至二名诉讼代理人。
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行政机关负责人未出庭应诉，行政机关拒绝说明理由的，不发生阻止案件审理的效果，人民法院可以向监察机关、上一级行政机关提出司法建议。
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人民法院在对规范性文件审查过程中，发现规范性文件可能不合法的，应当听取规范性文件制定机关的意见。
【判断题】
作出生效裁判的人民法院应当向规范性文件的制定机关提出处理建议，并可以抄送制定机关的同级人民政府或者上一级行政机关。
【判断题】
没有强制执行权的行政机关申请人民法院强制执行其行政行为，应当自被执行人的法定起诉期限届满之日起三个月内提出。逾期申请的，除有正当理由，人民法院不予受理。
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海事局及其分支机构工作人员在从事公务活动时，滥用职权或玩忽职守，致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，以滥用职权或玩忽职守罪追究刑事责任。
【判断题】
在水转水运输货物的出港核销港建费过程中，执行联运船载运的货物总量超过申请转运分拨联运的数量，则超出的部分应向缴费人计征港口建设费。
【判断题】
海事非税收入票据应按票据适用范围及顺序号码填用，不得串用和混用。
【判断题】
持久性油类是指原油、燃料油、重柴油、润滑油等持久性烃类矿物油
【判断题】
国外进口卸船后未提离港口库场，又装船运往国内其它港口的货物（包括船过船作业的货物），在转运港按照国外进出口货物的征收标准向国内收货人（或其代理人）计征一次港口建设费。
【判断题】
国内出口货物港口建设费计费基数以运单记载的数量为准，没有运单的，以船长签发的装货单记载的数量为准。
【判断题】
出口国外货物港口建设费计费基数以运单记载的数量为准。
【判断题】
国内水转水运输的中转货物（包括船过船作业和代办中转的货物），凡未提离港口库场又直接办理装船转运，并且最终收货人不变的，则中转港口不再征收港口建设费。
【判断题】
每票货物港口建设费的最低收费额为１元，尾数不足１元的不予计算。
【判断题】
水泥、粮食、化肥、农药、盐、砂土、石灰粉、磷矿石按照《港口建设费征收使用管理办法》规定的征收标准减半征收。
【判断题】
煤渣、煤灰、磷矿粉、炉渣、石灰粉等低值货物均暂缓征收港口建设费。
【判断题】
黄沙、磷矿石、碎石等低值货物和空集装箱（商品箱除外）都属于免征港口建设费的货物。
【判断题】
邮件和按客运手续办理的行李、包裹可免征港口建设费。
【判断题】
某集装箱生产厂家为A航运公司生产了一批商品箱，该批商品箱从工厂完成了交付，由该厂家负责从工厂运至某码头，然后装载到A航运公司的船上作为该航运公司内部空箱调拨至香港，对于该批空集装箱应按照商品箱征收港建费。
【判断题】
外贸转关出口集装箱的港建费在报关港（即装船港）按照外贸的标准一次性收取，不在转运港补交差价。
【判断题】
国外进口货物缴费人在办理提货手续时缴纳港口建设费。
【判断题】
海事管理机构决定取消代收单位代收资格时，应收回港口建设费委托代收证明、专用票据、印章，无需对外公布。
【判断题】
建筑垃圾、生活垃圾等参照有关低值货物的征收规定，暂缓征收港口建设费。
【判断题】
各单位可以根据辖区实际情况扩大行政事业性收费征收范围。（× ）
【判断题】
各类船员的实际操作考试均按理论考试的收费标准执行。（×）
【判断题】
凡在中华人民共和国管辖水域内接收从海上运输持久性油类物质（包括原油、燃料油、重柴油、润滑油、轻柴油等持久性烃类矿物油）的货物所有人或代理人应缴纳船舶油污损害赔偿基金。
【判断题】
对于在中华人民共和国管辖水域内接收从海上运输的非持久性油类物质，以及在中华人民共和国管辖水域内过境运输持久性油类物质，应征收船舶油污损害赔偿基金。
【判断题】
船舶油污损害赔偿基金征收标准为每吨持久性油类物质0.5元。
【判断题】
财政部可依据船舶油污损害赔偿需求、持久性油类物质的货物到港量以及积累的船舶油污损害赔偿基金规模等因素，并充分考虑货物所有人的承受能力，会同交通运输部确定、调整征收标准或者暂停征收。
【判断题】
对于在中国境内的同一货物所有人接收中转运输的持久性油类物质，只征收一次船舶油污损害赔偿基金。
【判断题】
对于未及时足额缴纳船舶油污损害赔偿基金的，自应缴纳之日起，按日加收未缴额万分之三的滞纳金，上缴中央国库，纳入船舶油污损害赔偿基金一并核算。
【判断题】
船舶油污损害赔偿基金的最低收费额为1元，尾数不足1元的按四舍五入取整。
【判断题】
海事管理机构在审批船载污染危害性货物适运申报时，应查验缴纳人是否缴讫船舶油污损害赔偿基金。
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由于国家机关和国家工作人员侵犯公民权利而受到损失的人，有依照法律规定取得补偿的权利。
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对污染环境、破坏生态，损害社会公共利益的行为，符合条件的社会组织可以向人民法院提起诉讼，可以通过诉讼收取适当经济利益。
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依法应当给予行政处罚，而有关环境保护主管部门不给予行政处罚的，上级人民政府环境保护主管部门可以直接作出行政处罚的决定。
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(30732 )柴油发电机组一般采用串励直流电动机作为启动电机。
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(30733 )与自然进气柴油机相比，增压柴油机可采用较大的气门重叠角。
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(30734 )调整气门间隙时，必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。
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(30735 )当康明斯KTA-l9G2型柴油机节温器发生故障时，会导致高水温。
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(30736 )康明斯发电车中，若高水温停机保护传感器发生故障时仍需使用该机组时，可采取拆除超速保护板后短接箱中7、9号端子的措施强行起机。
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(30737 )KTA-19G2柴油机当转速为1500转/分时，测速传感器每秒钟可检测到3550个电脉冲。
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(30738 )喷油器针阀圆柱密封面磨损产生的主要影响是各缸喷油不均，转速不稳。
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(30739 )在康明斯KTA-19G2柴油机中，若机油泵中的压力阀失控造成无法打开将造成机油压力偏低。
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(30740 )康明斯发电车中，当机油压力低于70kPa时，将发生低油压停机报警保护。
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(30741 )运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏紧急停机装置失效属C类故障。
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(30742 )康明斯KTA-19G2柴油机停机是通过断油停机。
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(30743 )手动拧进KTA-l9G2型柴油机电磁截流阀上的手动调整螺钉可强行断油停机。
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(30744 )康明斯发电车1FC5356发电机中若T1、T2、T3中任何接线断路都将造成发电机空载电压偏低。
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(30745 )康明斯发电车1FC5356发电机中静止压敏电阻击穿短路将造成发电机励磁电压偏低。
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(30746 )1FC5发电机的放置整流模块损坏一个时只会造成发电机空载时端电压偏高。
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(30747 )装配柴油机的主轴承螺栓、连杆螺栓，拧紧就行了。
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(30748 )有轻微穴蚀的气缸套可旋转90°继续使用。
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(30749 )发电车柴油机中所使用的DCA的作用可减少穴蚀的产生。
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(30750 )在1FC5系列发电机中，短接F1和F2将造成发电机端电压降低至360V左右。
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(30751 )康明斯发电车1FC5356发电机的限流电阻R出现部份匝间短路，将造成发电机端电压偏低。
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(30752 )MP-T系列发电机采用电压调节器型号为APRl25—5型。
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(30753 )APRl25—5型电压调节器有三个可调整的电位器，可达到调整MP-T系列发电机输出电压值及精度的目的。
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(30754 )柴油机转速不稳定会造成无刷发电机电压振荡故障。
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(30755 )励磁电路接线不良不会造成无刷发电机电压振荡故障
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(30756 )各缸喷油量不均匀会导致柴油机振动大。
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(30757 )各缸喷油压力不一致不会使柴油机振动大。
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(30758 )轴承间隙过大会导致柴油机振动大。
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(30759 )曲轴弯曲变形不会使柴油机振动大。
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(30760 )柴油机与发电机不同心会造成柴油机振动大
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(30761 )柴油机安装基础不牢固会造成柴油机振动大。
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(30762 )PT泵执行器作用不良可造成柴油机有怠速，无高速。
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(30764 )发电机带有充磁电路的，可将充磁开关置于充磁位，待发电机电压正常后，再将开关置于断位。
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(30766 )油针体变形或磨损会造成喷油器雾化不良。
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(30767 )喷油器外壳平面磨损不平会造成喷油器漏油严重。
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(30769 )发电车乘务员须经培训考试合格、技术等级达到初级及以上方可上岗。
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(30770 )发电车乘务员在工长领导下，负责发电车值乘和设备日常保养检修作业，保证发电车安全正常供电。
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(30771 )发电车乘务员需每隔1小时须进机房巡视各部运转状态，并做好运行记录。
