【判断题】
安装在船舶及其他水上设施上的水上移动卫星通信船站须由持有适当证书的无线电操作人员管理。
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水上移动卫星通信通信管理规则 第十四条 安装在船舶及其他水上设施上的船站须由持有适当证书的无线电操作人员管理。船站的操作使用必须符合交通运输部《水上无线电通信规则》的规定。
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【判断题】
已启用的水上移动卫星通信船站不得擅自更改分配的识别码。
【判断题】
船舶报废时，用户可注销或转让水上移动卫星通信船站。
【判断题】
水上移动卫星通信船站的安装不符合国际移动卫星组织制定的《船站设计安装指南》的要求或用户擅自更改已分配的识别码的，海事管理部门可给予警告、处以1000元以下罚款的行政处罚。
【判断题】
除法律、法规、规章、国家标准或行业标准规定外，任何部门、单位不得强制要求使用拖轮进行护航或监护。
【判断题】
自2021年1月1日起，《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》对在直属海事管理机构登记的沿海载客定额50人以下跨省航行的客船（包括客渡船）及沿海省内航行的客船（包括客渡船）生效。
【判断题】
自2021年1月1日起，《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》对在直属海事管理机构登记的沿海150总吨以下气体运输船和散装化学品船生效。
【判断题】
自2021年1月1日起，《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》对在直属海事管理机构登记的沿海500总吨及以上港外作业的油船及沿海500总吨以下油船生效。
【判断题】
自2021年1月1日起，《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》对在直属海事管理机构登记的沿海500总吨及以上跨省航行的散货船和其他货船生效。
【判断题】
自2021年1月1日起，《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》对在直属海事管理机构登记的内河3000总吨及以上散货船和其他货船生效。
【判断题】
重大事故隐患是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使水上客运生产经营单位自身难以排除的隐患。
【判断题】
客船人员应急疏散通道堵塞属于水上客运重大事故隐患。
【判断题】
客船压载不当属于水上客运重大事故隐患。
【判断题】
客船积载、系固及绑扎不当属于水上客运重大事故隐患。
【判断题】
客船登离装置存在安全缺陷未及时纠正属于水上客运重大事故隐患。
【判断题】
客运码头未按相关标准配备安全检测设备或者设备无法正常使用属于水上客运重大事故隐患。
【判断题】
客运码头及其停车场与污染源、危险区域的距离不符合规定属于水上客运重大事故隐患。
【判断题】
对于不能依据本指南直接判断是否为重大事故隐患的情况，可组织有关专家，依据安全生产法律法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度，进行论证、综合判定。
【判断题】
桥梁建设和管理单位应当遵守有关安全生产法律法规，建立健全安全生产责任制，落实桥梁水上交通安全保障措施。
【判断题】
各级海事管理机构依法对桥区水域水上交通安全实施监督管理。
【判断题】
船舶航经桥区水域时，驾驶人员应掌握通航桥孔净空尺度等参数，无需从限定的通航桥孔通过。
【判断题】
为降低航经桥区水域的安全风险，船舶应当快速通过桥区水域。
【判断题】
船舶发现桥区水域航道、航标等存在异常情况妨碍本船正常通过时，报经海事管理部门批准后，可以通过桥梁水域。
【判断题】
水文、气象条件影响船舶安全通过时，船舶不得通过桥梁。
【判断题】
本船操纵能力受限或航行设备故障，不能确保安全通过时，船舶不得通过桥梁。
【判断题】
船舶在桥区水域内禁止淌航、掉头、横越。
【判断题】
船舶在桥区水域内经批准可进行过驳、采砂作业。
【判断题】
船舶因紧急情况在桥区水域内锚泊时，应当立即向当地海事管理机构报告，采取有效措施并尽快驶离桥区水域。
【判断题】
海事管理机构应当加强桥区水域水上交通安全监督管理，督促有关单位落实安全生产主体责任和各项安全保障措施，保障桥区水域水上交通安全。
【判断题】
桥梁建设、管理单位应当配合海事管理机构依法履行监管职责，不得拒绝或阻挠。
【判断题】
限制性桥梁，是指一孔跨过通航水域的内河桥梁或通航水域中不设桥墩的跨海桥梁。
【判断题】
交通运输部通过签署守信联合激励和失信联合惩戒合作备忘录等形式，将红黑名单信息纳入全国信用信息共享平台，由相关部门按照职责实施联合奖惩。
【判断题】
对船舶检验机构的约谈只能由交通运输部海事局指定的海事管理机构负责组织实施。
【判断题】
对海事管理机构的水上交通安全约谈，由上级海事管理机构负责组织实施。
【判断题】
辖区水域或航运公司一年内内发生2起及以上重大等级水上交通事故或多起较大等级水上交通事故并造成较大损失或影响的，上级海事管理机构可对下级海事管理机构进行水上交通安全约谈。
【判断题】
"根据《水上交通安全约谈管理规定》：同一事由引起的对多个被约谈单位的约谈，应当集中约谈；不同事由引起的对多个被约谈单位的约谈，应当进行个别约谈。
【判断题】
组织水上交通安全约谈的海事管理机构可会同其他单位进行联合约谈。约谈前，因主动与相关单位就约他内容、要求等事项进行充分沟通。
【判断题】
启动水上交通安全约谈程序时，组织约谈的海事管理机构应至少提前7个工作日向被约谈单位送达“水上交通安全约谈通知书”，同时抄送上级海事管理机构及被约谈单位的上级单位（如有）。
【判断题】
单位主要负责人确因特殊原因无法参加水上交通安全约谈的，可直接自行委派单位分管安全工作的负责人带领参加。
【判断题】
第十二条 航运公司、从事水上水下活动的单位或引航机构等单位被约谈时，挂牌督办期满后仍存在隐患的，还应陈述未进行隐患整改或逾期未完成整改的原因、下一步整改计划及实施方案。
【判断题】
约谈单位应认真听取被约谈单位的陈述，针对有关情况提出加强安全管理工作的要求。
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【判断题】
磁通密度是一个矢量，只有大小，没有方向，可用于描述磁场中各点的性质
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如果磁场中各点的磁通密度大小相等、方向相同，则该磁场为匀强磁场
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实验证明，通电导体的周围与磁体的周围一样，存在着磁场，这种现象称为电流的磁效应
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用右手握住直导线，使拇指指向与电流方向一致，则四指所指的方向就是磁力线方向，即磁场方向
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通电导线在磁场中受到力的作用，叫电磁力
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改变通电线圈中电流的方向或者改变磁场的方向，线圈转动的方向也会改变
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用直流电源供给电流的电动机，叫做直流电动机
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换向器的作用在于它能自动改变线圈中电流的方向
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所谓触电是指电流流过人体对人体产生的生理和病理伤害
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电伤是电流对人体造成的外伤，如电弧灼伤
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电击是由于电流通过人体内部而造成的内部器官在生理上的反映和病变
【判断题】
人体常因电击而死亡，所以它是最危险的触电事故
【判断题】
单相触电，电流流过人体进入大地。加在人体上的电压取决于人体电阻和地面电阻，可能接近相电压220伏，危险性较大
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两相触电，人体同时与两根线接触，电流由一相导线通过人体流至另一相导线，这时加在人体上的电压为线电压380伏，这种触电后果比单相触电更为严重
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跨步电压触电，当带电体有电流流入地下时（如电网的一根导线因绝缘损坏或断裂而碰地），在接地点周围的土壤中产生电压降。人靠近接地点时，两脚之间就承受电压，称为跨步电压
【判断题】
在各种各样的触电事故中，最常见的是人体误触带电体或触及正常情况下不带电而故障情况下变为带电的导体（如电器外壳）而引起的触电
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火线进开关，当开关处于分断状态时用电设备上就不会带电，维修时，安全可靠
【判断题】
导线是供电用的，不允许过热，所以导线的额定电流应比实际输电电流要大些
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熔断丝是做保护用的，要求电路发生短路时能迅速熔断，所以可以选额定电流很大的熔丝来保护小电流电路
【判断题】
电气设备要采用保护接零或保护接地，以保证工作人员接触漏电设备外壳时不致触电
【判断题】
拆开断裂的裸露带电接头，必须及时用绝缘物包好并置放到人身不易碰到的地方
【判断题】
尽量避免带电作业，手湿时更应避免带电操作；在作必要的带电操作时，应尽量用一只手工作，另一只手可放在口袋中或背后。同时最好有人监护
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当有数人进行电工作业时，应于接通电源前通知他人
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l库仑等于6.25×106个电子所带的电量
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电动势的方向规定在电源内部由正极指向负极
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在一定温度下，金属导体电阻的大小与导体长度成反比，与横截面积成正比，还与导体的材料有关
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有一蓄电池外壳上标有3-Q-84的字样，其含义是这个蓄电池由3格串联而成，电压为12V，容量为84安时，字母Q表示起动用蓄电池
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万用表测量中需要切换转换开关时，可带电切换
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钳工基本操作包括划线、錾削、锯割、锉削、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、装配、刮削、研磨、矫正和弯曲、铆接、粘接、测量以及作标记等
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机器设备(或产品)使用中的调试和维修是钳工的工作主要范围之一
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钳工是利用工具和设备仪器对工件进行切削加工或进行机器设备和部件的装配及维修等的操作
