中华人民共和国桥区水域水上交通安全管理办法 "第十五条 船舶在桥区水域内禁止下列行为：
相关试题
【判断题】
船舶在桥区水域内经批准可进行过驳、采砂作业。
【判断题】
船舶因紧急情况在桥区水域内锚泊时，应当立即向当地海事管理机构报告，采取有效措施并尽快驶离桥区水域。
【判断题】
海事管理机构应当加强桥区水域水上交通安全监督管理，督促有关单位落实安全生产主体责任和各项安全保障措施，保障桥区水域水上交通安全。
【判断题】
桥梁建设、管理单位应当配合海事管理机构依法履行监管职责，不得拒绝或阻挠。
【判断题】
限制性桥梁，是指一孔跨过通航水域的内河桥梁或通航水域中不设桥墩的跨海桥梁。
【判断题】
交通运输部通过签署守信联合激励和失信联合惩戒合作备忘录等形式，将红黑名单信息纳入全国信用信息共享平台，由相关部门按照职责实施联合奖惩。
【判断题】
对船舶检验机构的约谈只能由交通运输部海事局指定的海事管理机构负责组织实施。
【判断题】
对海事管理机构的水上交通安全约谈，由上级海事管理机构负责组织实施。
【判断题】
辖区水域或航运公司一年内内发生2起及以上重大等级水上交通事故或多起较大等级水上交通事故并造成较大损失或影响的，上级海事管理机构可对下级海事管理机构进行水上交通安全约谈。
【判断题】
"根据《水上交通安全约谈管理规定》：同一事由引起的对多个被约谈单位的约谈，应当集中约谈；不同事由引起的对多个被约谈单位的约谈，应当进行个别约谈。
【判断题】
组织水上交通安全约谈的海事管理机构可会同其他单位进行联合约谈。约谈前，因主动与相关单位就约他内容、要求等事项进行充分沟通。
【判断题】
启动水上交通安全约谈程序时，组织约谈的海事管理机构应至少提前7个工作日向被约谈单位送达“水上交通安全约谈通知书”，同时抄送上级海事管理机构及被约谈单位的上级单位（如有）。
【判断题】
单位主要负责人确因特殊原因无法参加水上交通安全约谈的，可直接自行委派单位分管安全工作的负责人带领参加。
【判断题】
第十二条 航运公司、从事水上水下活动的单位或引航机构等单位被约谈时，挂牌督办期满后仍存在隐患的，还应陈述未进行隐患整改或逾期未完成整改的原因、下一步整改计划及实施方案。
【判断题】
约谈单位应认真听取被约谈单位的陈述，针对有关情况提出加强安全管理工作的要求。
【判断题】
各单位根据实际业务情况，可以设置空白证书管理、证书制作、校核、印章管理、证书发放、归档等业务分工，从事相应业务的专职人员不得相互兼任。
【判断题】
对修建码头、主要航道拓宽浚深、海上石油勘探开发等对通航安全及通航环境产生较大影响的水上水下活动项目要重点审核。
【判断题】
船舶国籍证书污损不能使用的，持证人应当向船舶登记机关申请换发，换发、补发的国籍证书的有效期应与原发相应证书的有效期相同。
【判断题】
船舶国籍证书有效期届满前１年内、临时船舶国籍证书有效期内，申请人应当持有效船舶技术证书到船籍港船舶登记机关申请换发证书。
【判断题】
公司初次审核中，审核发证机构收到已受理的审核发证申请材料后，应与公司商定审核时间，安排审核组，下发审核安排方案。
【判断题】
年度审核通过后，审核发证机构应向公司签发《符合证明年度审核签注》。
【判断题】
跟踪审核或附加审核通过后，审核发证机构应维持公司《安全管理证书》继续有效。
【判断题】
中间审核通过后，由审核组长直接在《安全管理证书》上予以签注，并加盖“船舶审核签注专用章”。
【判断题】
附加审核通过后，由审核组长直接在《安全管理证书》上予以签注，并加盖“船舶审核签注专用章”，维持船舶《符合证明》继续有效。
【判断题】
航行通告原则上应在施工作业或碍航活动开始前办妥。
【判断题】
对于港区内情况紧急的或者直接影响船舶航行安全或作业安全的，由辖区海事管理机构通过VHF在规定频道发布航行警（通）告。
【判断题】
《货物系固手册》的规格(包括封面及内容固定部分)由主管机关统一制定，名称用中英两种文字标明。
【判断题】
根据《中华人民共和国海事局水上巡航管理工作规定》的要求，当有明确证据证明在航船舶有违法行为时，必须要求船舶停航抛锚或靠泊接受调查。
【判断题】
根据《中华人民共和国海事局水上巡航管理工作规定》的规定，巡航过程中，海事执法船上乘员可以超过船上救生设备核定人数。
【判断题】
根据《船舶海事声明签注服务管理规定》的规定，海事声明签注申请人必须为船长。
【判断题】
根据《船舶海事声明签注服务管理规定》的规定，海事声明受理后再次发生非本次海事声明签注的意外情况，应当及时更新原来提交的海事声明申请。
【判断题】
根据《海事调查官管理规定》的要求，仅持有海事行政执法证而未持有海事调查官证的人员不可以参与各等级事故的调查工作。
【判断题】
根据《水上交通肇事逃逸案件调查处理规定》的要求，水上交通肇事逃逸案件的调查处理以事故船舶查获地管辖为主，事故发生地管辖为辅。
【判断题】
根据《交通运输部关于调整水上交通安全监管重点船舶和重点区域的通知》调整后的重点水域是指渤海水域（含成山角及以北水域）、长江口水域、舟山群岛水域、台湾海峡水域、珠江口水域、琼州海峡水域和长江一线水域（含西南山区水域）。
【判断题】
《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》适用于中国籍沿海、内河航行机动和非机动船舶。
【判断题】
地方各级监察委员会主任每届任期同本级人民代表大会每届任期相同。（ ）
【判断题】
监察机关之间对监察事项的管辖有争议的，由其共同的上级监察机关确定。（ ）
【判断题】
监察机关认为所管辖的监察事项重大、复杂，需要由上级监察机关管辖的，应当报请上级监察机关管辖。（ ）
【判断题】
上级监察机关可以将其所管辖的监察事项指定下级监察机关管辖，也可以将下级监察机关有管辖权的监察事项指定给其他监察机关管辖。（ ）
【判断题】
监察机关在调查过程中，对于案件中的专门性问题，可以指派、聘请有专门知识的人进行鉴定。鉴定人进行鉴定后，出具鉴定意见，可以不签名。（ ）
推荐试题
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍
【判断题】
巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔
【判断题】
巡查时如线路、道岔发生影响行车故障，应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报
【判断题】
轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导
【判断题】
当钢轨伤损被发现，检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后，会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定
【判断题】
线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长
【判断题】
道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂，零配件也比较多，是线路的薄弱环节之一，提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件
【判断题】
起道地段要有足够的道砟，全面起道，起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道
【判断题】
道岔全面起道时，按计划标好起道量，看道与指挥起道，起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分
【判断题】
道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行
【判断题】
测量曲线正矢时，弦线不用拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确
【判断题】
正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量
【判断题】
起道是将线路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性
【判断题】
起道分重起和全起两种，是养路工作中技术要求较高的作业
【判断题】
起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞
【判断题】
每次起道长度，应根据地铁列车间隔时分确定，要求在地铁列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬
【判断题】
起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度
【判断题】
拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷
【判断题】
拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股
【判断题】
曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量
【判断题】
拨道量不大时，用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时，应先将鹅头消除
【判断题】
在曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要考虑或计算其影响量，预先做好调整
【判断题】
更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定，保证地铁列车安全运行
【判断题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-4mm
【判断题】
使用撬棍翻动钢轨时，要有经验人员操作，其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨
【判断题】
钢轨拨进拨出时，要统一指挥，动作一致，注意前后、左右人员安全，以防伤人
【判断题】
上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度，确保人身安全
【判断题】
铁路支距尺用于测量标准轨距铁路道岔导曲线的支距
【判断题】
液压起道器应定期检查液压油是否清洁，并及时更换新油
【判断题】
液压起道器更换液压油前，用汽油或柴油将油箱内洗干净
【判断题】
液压起道器不工作时，油缸柱塞应全部回缩，防止表面锈蚀
【判断题】
液压拨道器，是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拔道两种功能
【判断题】
液压起拨道器由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮液压传动系统组成
【判断题】
液压起拨道器油箱渗油的原因为油箱紧固螺栓松动
【判断题】
捣固机器操作时，应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物
