【判断题】
"海事管理机构对公安机关决定不予立案的案件，依照有关法律、法规或者规章的规定应当给予行政处罚的，应当依法实施行政处罚。
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海事管理机构移送违法案件程序规定 海政法〔2017〕327号 "第二十四条 海事管理机构对公安机关决定不予立案的案件，依照有关法律、法规或者规章的规定应当给予行政处罚的，应当依法实施行政处罚。
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【判断题】
部门起草政府政策性文件代拟稿时，应对公开属性提出明确建议并说明理由；部门上报的发文请示件没有明确的公开属性建议的， 或者没有依法依规说明不公开理由的，本级政府办公厅（室）可按规定予以退文。
【判断题】
政府公报要及时准确刊登上级政府及其部门发布的规章和规范性文件，做到应登尽登，为公众查阅、司法审判等提供有效的标准文本。
【判断题】
在行政执法过程中，要求对方出示证件、接受检查及要求配合执行其他公务时，应当行举手礼并出示全国统一的交通行政执法证件。
【判断题】
调查取证时，准确无误地告知调查取证的事项、依据，以及行政相对人依法享有的权利、应当履行的义务。涉及案件定性的问题，凡未经查证属实，不得向行政相对人发表结论性意见。
【判断题】
制作笔录后，要将笔录交行政相对人阅读，要求行政相对人核对笔录，并清楚地告知行政相对人应当在笔录上签署的具体内容。如遇到行政相对人有不识字或其他阅读障碍时，应该当场将笔录内容宣读给行政相对人听。
【判断题】
实施交通行政执法检查，执法人员不得少于两人，并持有交通行政执法证。
【判断题】
抽样送检的样品应当在现场封样，由当事人签字或盖章即可。
【判断题】
交通行政执法机关可以在证据登记保存的相关物品和场所加贴封条，封条标明日期生效。
【判断题】
为便于准确判断物品及其价值，证据登记保存清单中，应当对被保存物品的名称、规格和数量作清楚记录。
【判断题】
海事行政处罚一般程序案件应当按照一案一卷进行组卷；材料过多的，可一案多卷。
【判断题】
处罚案卷归档后，不得私自增加或者抽取案卷材料，不得修改案卷内容。
【判断题】
在证据可能灭失或者以后难以取得的情况下，交通管理部门可以对与涉嫌违法行为有关的证据采取先行登记保存措施。
【判断题】
办案人员可以将《违法行为通知书》直接送达当事人，也可以委托当事人所在地的交通管理部门代为送达，还可以采取邮寄送达的方式送达当事人。
【判断题】
建立健全个人诚信奖惩联动机制，加大个人守信激励与失信惩戒力度。
【判断题】
在对失信企事业单位进行联合惩戒的同时，依照法律法规和政策规定对相关责任人员采取相应的联合惩戒措施，将联合惩戒措施落实到人。
【判断题】
依托全国信用信息共享平台，逐步建立跨区域、跨部门、跨行业个人公共信用信息的互联、互通、互查机制。
【判断题】
逐步建立和完善个人诚信体系建设法律法规，加强对个人信息安全和个人隐私的保护，有力维护个人信息的主体权利与合法权益，完善个人公共信用信息记录、归集、处理和应用等各环节的规范制度，为个人诚信体系建设创造良好的法制环境。
【判断题】
被诉行政机关负责人要带头履行行政应诉职责，积极出庭应诉。不能出庭的，可以委托律师出庭。
【判断题】
被诉行政机关要严格按照行政诉讼法的规定，向人民法院提交答辩状，但无需提供作出行政行为的证据和依据。
【判断题】
对涉及重大公共利益、社会高度关注或者可能引发群体性事件等案件以及人民法院书面建议行政机关负责人出庭的案件，被诉行政机关负责人应当出庭。
【判断题】
行政复议机关和作出原行政行为的行政机关为共同被告的，应当共同做好原行政行为的应诉举证工作，可以根据具体情况确定由一个机关实施。
【判断题】
各级地方人民政府要建立健全灾情会商制度，各级减灾委或者民政部门要定期或不定期组织相关部门召开灾情会商会，全面客观评估、核定灾情数据。
【判断题】
根据自然灾害的危害程度等因素，国家自然灾害救助应急响应分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级。
【判断题】
省级人民政府民政部门按照民政部《自然灾害情况统计制度》和《特别重大自然灾害损失统计制度》，做好灾情信息收集、汇总、分析、上报和部门间共享工作。
【判断题】
特别重大、重大自然灾害灾情稳定前，地方各级人民政府民政部门执行灾情24小时零报告制度，逐级上报上级民政部门；灾情发生重大变化时，民政部立即向国务院报告。
【判断题】
要建立政务舆情回应通报批评和约谈制度，定期对舆情回应工作情况进行通报，对不按照规定公开政务，侵犯群众知情权且情节较重的，单位和个人进行约谈；对工作消极、不作为且整改不到位的，会同监察机关依法依规严肃追究责任。
【判断题】
舆情监测过程中，如发现严重危害社会秩序和国家利益的造谣传谣行为，相关部门在及时回应的同时，应将有关情况和线索移交公安机关、网络监管部门依法依规进行查处。
【判断题】
在企业信息归集共享过程中，凡是能通过全国或地方信用信息共享平台交换信息的，应充分利用现有资源，避免重复建设和重复采集。通过上述方式不能实现公示系统功能要求的，要采取有效的信息化手段予以保证。
【判断题】
对企业作出相关决定的政府部门与企业不在同一行政区划内的，由作出相关决定的政府部门通过本系统信息流转通道，将信息传递至与企业的登记部门属同一层级的本系统机关，由该机关将信息提供给同级工商部门，并记于企业名下。
【判断题】
航运公司安全营运与防污染能力符合证明核发，要求申请人提供安全管理体系审核报告，由海事管理机构直接承担审核工作。
【判断题】
将各级人民政府和公务员在履职过程中，因违法违规、失信违约被司法判决、行政处罚、纪律处分、问责处理等信息纳入政务失信记录。
【判断题】
各级人民政府存在政务失信记录的，要根据失信行为对经济社会发展造成的损失情况和社会影响程度，对具体失信情况书面说明原因并限期加以整改，依规取消相关政府部门参加各类荣誉评选资格，予以公开通报批评，对造成政务失信行为的主要负责人依法依规追究责任。
【判断题】
联合惩戒措施的发起部门和实施部门应按照法律法规和政策规定明确各类失信行为的联合惩戒期限。
【判断题】
建立有利于自我纠错、主动自新的社会鼓励与关爱机制，支持有失信行为的个人通过社会公益服务等方式修复个人信用。
【判断题】
各政务部门按照《政务信息资源目录编制指南》要求编制、维护部门政务信息资源目录，并在有关法律法规作出修订或行政管理职能发生变化之日起10个工作日内更新本部门政务信息资源目录。
【判断题】
凡列入不予共享类的政务信息资源，必须有法律依据。
【判断题】
使用部门对从共享平台获取的信息，可按照明确的使用用途用于本部门履行职责需要，也可直接或以改变数据形式等方式提供给第三方。
【判断题】
建立疑义、错误信息快速校核机制，使用部门对获取的共享信息有疑义或发现有明显错误的，应及时反馈提供部门予以校核。
【判断题】
国务院各部门、各省级人民政府和国家共享平台管理单位应于每年1月底前向联席会议报告上一年度政务信息资源共享情况，联席会议向国务院提交政务信息资源共享情况年度报告。
【判断题】
交通运输部海事局负责海事工作人员制式服装着装规范的制定、修改以及本规定执行情况的监督检查。
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【判断题】
CRH2A统型动车组空气 弹簧高度二级检修限度是（330+t）+6 -3mm。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【供电分类】界面，确认1、2单元ACK2均已闭合，持续 2分钟。放电 完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车底 作业中，有限度要求的部件需摄像定位1秒以上( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业 中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业 中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶，无超过1/5 圆周裂纹。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修 作业中，检查齿轮箱试温纸，齐全、显示清晰、确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃ ，显示异常的，需更换试纸，并跟踪。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组牵引电 机安装在1、4、5、8 车。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池安装在2、3、6、7车。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶检 修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm。（ ）.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检 修作业中,特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修 ，受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2 mm ，或龟裂长度达到或超过25mm的单个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。（ ）.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修，检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值 约310-350KPA 。（ ）.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线 缺损小于15% 。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ，检查电压表定检不过期，未升弓送电状态下电压应为87V以上，通电充电电压为100V。 ( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ，网压表（左侧）显示正常，网压范围在17.5-31kV ( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组司机室有电作业，M ON显示时间与CIR时间误差在60s内。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组水位低于1/2时 加注雨刮水。（ ） .
【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验总风压力至880±10kpa，主空压机运转停止1min后，将BV手柄置于7 N开始保压。（ ） .
【判断题】
CRH2A统型动车组制动试验中 确认制动手柄在各档位上制动控制装置在MON上显示的BC压力符合规定（BC压力允许公差±30kpa ），色标正常。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组警惕试验，等40秒，可以通过MON屏确认全列起紧急制动，MON屏警惕报警界 面中警惕报警与警惕制动显示异常。按下“无人警惕”按钮，确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。( ).
【判断题】
根据《南宁车辆段关于CRH2A、CRH380A统型动车组一级检修作业指导书增加部分检修项目的通知》，撒砂装置检查，喷嘴最低处距轨面高度符合限度要求42 －60mm;检查砂箱砂位，低于红色刻度线时需补砂。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组重联作业 时，第2编组进入连接线路，距离第1编组5m左右停车。.
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助压缩 机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组侧拉门的开 关只能在1车、8车的驾驶室进行操作。 .
【判断题】
在运行途中登顶处理受电弓 故障时，可以不用挂接地线。.
【判断题】
CRH2A统型动车组在 车辆间的 连接部位，设有气密式的内风挡。.
【判断题】
在处理主变压器油泵停止故障 过程中，闭合ACK2就会使空调停机。.
【判断题】
真空断路器VCB兼具断路器和 开关的功能。.
【判断题】
CRH2A统型动车 组电动空气压缩机更换润滑油时，不能混用不同品牌的润滑油。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组制动手柄有“运行”位、“B1～B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切” 位。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中：通电时，蓄电池电压为100±5V。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中：接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动。碳刷长度在25ｍｍ以上；编导线的芯线缺损量在25％以下。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质量标准中：0、1号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好 。.
【判断题】
车组特高压电气系统，包含 的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷 器、高压电缆及高压连接器。 .
【判断题】
在检查维修制动系统、受电 弓、前罩开闭 机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时，要防止因空气压力变化而可能引起的意外，避免人身和设备伤害。 .
【判断题】
车顶作业时，必须采取动车 组防溜和人员防电、防滑措施。所有登顶人员上、下车顶 都必须登记，确保上、下车顶人员一一对应。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组车载信息 系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。 .
【判断题】
VCB的作用是在需要的情况 下自动断开主变压器的供电。 .
【判断题】
EGS的作用是将高压系统强制性 接地，以便车辆维护时人员的安全。 .
