【判断题】
燃烧的充分条件：一定的可燃物浓度、一定的氧气含量、一定的着火能量、三者相互作用。
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【判断题】
能帮助支持可燃物燃烧的物质称为可燃物。
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物质在燃烧时生成的气体、蒸气和固体物质称为燃烧产物。
【判断题】
在燃烧反应过程中，如果发生的燃烧产物不能再燃烧，则称为不完全燃烧，其燃烧产物称为不完全燃烧产物。
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正在燃烧的可燃气体（蒸气）所占据的发光、放热的空间范围称为火焰。
【判断题】
可燃物的化学组成不同，燃烧供氧条件不同，火焰会发出不同颜色。
【判断题】
能溶于水的易燃液体的闪点随含水量增加而升高。
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闪燃是在一定温度下，易燃、可燃液体表面产生的蒸气，当与空气混合后一遇着火源就会产生一闪即灭的燃烧现象。
【判断题】
易燃与可燃液体表面能够发生闪燃的最高温度称为闪点。
【判断题】
可燃物质开始持续燃烧所需要的最低温度叫燃点。
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阴燃是指某些固体可燃物在空气不流通，加热温度较低或可燃物含水分较多等条件下发生的只冒烟、无火焰的燃烧现象。
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木炭、焦碳以及铁、铜、钨的燃烧均属表面燃烧。
【判断题】
天然高分子材料中的木材、纸张、棉、麻、毛、丝的功能以及合成高分子的热固塑料、合成橡胶、石蜡等燃烧均属分解燃烧。
【判断题】
爆炸物质在爆炸过程中都是由化学爆炸引起的。
【判断题】
可燃气体和液体蒸气与空气的混合物，遇着火源能够发生爆炸的最低浓度叫做爆炸浓度下限。
【判断题】
热通过流动介质将热量由空间中的一处传到另一处的现象叫做热对流。
【判断题】
影响火灾变化的因素有可燃物数量及空气流量、可燃物的蒸发潜热、爆炸、气象等。
【判断题】
按燃烧对象可分为固体火灾、液体火灾、气体火灾。
【判断题】
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定的生产安全事故等级标准，将火灾的等级分为：特别重大、重大、较大和一般火灾。
【判断题】
特别重大火灾是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾
【判断题】
易燃和可燃液体的燃烧是液体本身在燃烧。
【判断题】
燃烧产物对灭火工作有利方面为：在一定条件下有阻燃作用；为火情侦察提供依据。
【判断题】
易燃固体是指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体。
【判断题】
用难燃或不易燃烧的材料做成的构件其耐火极限越高。
【判断题】
消防电梯轿厢内周围采用的装修材料可使用燃烧材料。
【判断题】
室外消火栓的布置间距，必须保证城市街坊的任何部位着火都在两个消火栓的保护半径之内
【判断题】
甲、乙、丙类液体储罐区和液化石油气储灌区的消火栓，应设在防火堤内。
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设置室外消火栓的消防给水管道的最小直径不应小于100mm。
【判断题】
扑救流淌火可以采用泡沫车出管枪或泡沫栓出管枪，喷射泡沫扑救流淌火。
【判断题】
泡沫灭火系统按照安装使用方式分为固定式、半固定式和移动式三种。
【判断题】
同一建筑物内应采用不同型号规格的消火栓。
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门扇为___结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___
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车门驱动系统通过___控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
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门动作___由___驱动，由门控器控制。___
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客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。___
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客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。___
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隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。___
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长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。___
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长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。___空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。___
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长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。___
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长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___
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长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___
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长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___
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升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。___
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长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___
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电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
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长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。___
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长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。___
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列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
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长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。___
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在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
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___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___
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对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。___
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PIS系统广播音频文件格式为___格式。___
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PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。___
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人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。___
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长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。___
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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。___
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当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。___
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当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。___
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全自动车钩自动对中角度为___度。___
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在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___
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车钩锁有三个操作位置分别为___。___
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主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。___
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长沙1号线车辆采用___空调机。___
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长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。___
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空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。___
