相关试题
【多选题】
气体的主要燃烧方式有___。
A. 动力燃烧
B. 扩散燃烧
C. 遇火就爆炸
D. 分解式燃烧
【多选题】
根据液体的火灾危险性大小可分为___ 易燃液体
【多选题】
闪点在消防上的应用主要表现在___。
A. 对可燃液体进行分类
B. 可评定液体火灾危险性大小
C. 可确定液体自燃点高低
D. 可确定火灾危险性类别
【多选题】
化学爆炸按其爆炸变化传播速度分为___。
【多选题】
氧化剂的危险特性是___ 。
A. 可燃性和强烈的氧化性
B. 腐蚀毒害性
C. 与可燃物质作用的自燃
D. 强氧化剂与弱氧化剂作用的分解性
【多选题】
火灾发展变化的影响因素有 ___ 。
A. 可燃物数量及空气流量
B. 可燃物的蒸发潜热
C. 爆炸
D. 气象条件
【多选题】
木材的燃烧产物有___。
A. 水蒸气
B. 乙醇
C. 二氧化碳
D. 一氧化碳
【多选题】
影响爆炸极限的因素有 ___ 。
A. 初起温度
B. 初起压力
C. 容器直径和材质
D. 混合物中的氧含量
【多选题】
属于一级可燃气体的是 ___。
A. 氢气
B. 甲烷
C. 乙炔
D. 环氧乙烷
【多选题】
液化石油气火灾不属于___ 。
A. A类火灾
B. B类火灾
C. C类火灾
D. D类火灾
【多选题】
不是液体的燃烧方式是___。
A. 一闪即灭
B. 蒸发燃烧
C. 沸溢燃烧
D. 分解燃烧
【多选题】
木炭燃烧不属于___。
A. 蒸发燃烧
B. 分解燃烧
C. 表面燃烧
D. 阴燃
【多选题】
下列物质___ 为完全燃烧产物。
A. 烟雾
B. 一氧化碳
C. 二氧化碳
D. 水蒸气
【多选题】
___属于乙类火灾危险性。
A. 镁粉
B. 动物油
C. 钾
D. 过氧化钠
【多选题】
___不是划分易燃可燃液体火灾危险性的重要依据。
A. 燃点
B. 自燃点
C. 闪点
D. 氧指数
【多选题】
___可能吸附放热发生自燃。
A. 稻草
B. 活性炭
C. 木材
D. 硝化棉
【多选题】
热像仪用于黑暗、浓烟条件下___。
A. 观测火源及火势蔓延方向
B. 寻找被困人员
C. 监测异常高温及余火
D. 观测消防队员所处位置
【多选题】
下列关于热像仪使用的表述中，正确的是___。
A. 操作中严禁将热像仪与其它东西碰撞
B. 仪器较长时间停止使用时，应将电池从仪器中取出，以免电池泄漏
C. 尽量避免长时间直接观测燃烧或熔化的金属、熔化的玻璃、高压电弧和太阳等目标
D. 禁止使用易磨损的布料或任何有机溶剂对设备进行清洗
【多选题】
红外测温仪主要由___等部分组成
A. 光学系统
B. 光电探测器
C. 信号放大器
D. 信号处理
【多选题】
下列关于漏电检测仪维护保养的表述中，正确的是___。
A. 严禁用充电电池
B. 不能让该仪器与电源或导电液体接触
C. 当电源或导电体被屏蔽时，该仪器无法探测到
D. 在接近电源时，应格外小心，并穿必备的绝缘服
【多选题】
下列关于漏电检测仪的表述中，正确的是___。
A. 漏电检测仪主要用于火场或其他抢险救援现场确定是否漏电或确定漏电的具体位置
B. 利用漏电检测仪进行探测时，必须接触电源
C. 漏电检测仪对直流电不起作用
D. 漏电检测仪的开关具有高灵敏度、低灵敏度和目标前置三种形式
【多选题】
缓降器总体上分为___。
A. 往返式
B. 摩擦式
C. 自救式
D. 离心式
【多选题】
往返式缓降器具有___等特点。
A. 绳索可上下往返
B. 需人力辅助控制
C. 连续救生
D. 下降速度随人体体重而定
【多选题】
下列关于自救式缓降器的表述中，正确的是___。
A. 主要有挂钩、缓降滑带、速度控制器、救生包、导带盘、连接钩（2个）、安全带和手套（1副）等组成。
B. 自救式缓降器不能往返使用
C. 绳索可上下往返
D. 下降速度随人体体重而定
【多选题】
使用缓降器必须注意：___。
A. 束紧带捆在腰间
B. 不得超出极限负荷
C. 束紧带放在腋下
D. 锁紧安全钩
【多选题】
火场基本安全因素主要是指火场常见的___等危害因素
【多选题】
浓烟或缺氧的安全危害主要是指烟雾的___ 。
【多选题】
危险化学品具有___特点。
A. 易燃性
B. 易爆性
C. 毒害性
D. 腐蚀性
推荐试题
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
【判断题】
向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
【判断题】
列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
【判断题】
列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。
【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。
【判断题】
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
【判断题】
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。
【判断题】
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。
【判断题】
一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
【判断题】
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
【判断题】
向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。
【判断题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
【判断题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。
【判断题】
线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。计算公里
【判断题】
预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
【判断题】
机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。
【判断题】
在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
【判断题】
当重复鸣示听觉信号时，须间隔3S以上。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s 。
【判断题】
发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示紧急信号。
【判断题】
在接近鸣笛标.道口.桥梁.隧道.行人.施工地点或天气不良时，应鸣示起动注意信号。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为二长声
【判断题】
机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号.道岔开通信号.道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。
【判断题】
机车到达站.段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行车机联控，按信号显示出段。
【判断题】
进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十.五.三车和一度停车规定，确认脱轨器.防护信号及停留车位置。
【判断题】
机车连挂车列时，司机应根据需要大量撒砂，连挂后要试拉
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对多”关系。
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
【判断题】
机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充.排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
【判断题】
机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书
【判断题】
司机发现排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
【判断题】
司机起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
【判断题】
列车起动后，机班应进行后部瞭望，确认列车起动正常。
【判断题】
机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望.确认信号.准确呼唤.手比眼看”的“十六字令”。
