【判断题】
距接地体越近，接地电流通过此处产生的电压降就越大，电位就越高
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【判断题】
变压器二次侧带有负荷时，其空载损耗为零
【判断题】
分接范围又称调压范围，是调节电压的最大、最小值的范围
【判断题】
变压器在额定电压下，二次侧空载时，一次侧测得的功率称为空载损耗
【判断题】
低压负荷开关(铁壳开关)能使其中的隔离开关快速断开与闭合，取决于手动操作的快慢
【判断题】
《剩余电流动作保护器选型技术原则和检测技术规范》规定：剩余电流动作保护器相序排列建议为：按面对盘柜从右至左为A、B、C、N
【判断题】
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【判断题】
通过电阻上的电流增大到原来的2倍时，它所消耗的电功率也增大到原来的2倍
【判断题】
悬垂串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应向受电侧穿入。两边线应由内向外，中线应由左向右穿入
【判断题】
断路器安装后载流部分的可挠连接不得有折损，表面凹陷及锈蚀
【判断题】
断路器在接线安装前要先分清哪侧是进线侧，哪侧是出线侧
【判断题】
电容器组自电网断开后5min后不得重复接入，但自动重复接入情况除外
【判断题】
为了保护电容器组，自动放电装置应装在电容器断路器的负荷侧，并经常与电容器直接并联
【判断题】
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【判断题】
电杆在线路的垂直方向发生的倾斜，若使用牵引工具正杆时，采取可靠安全措施，也可在线路不停电的情况下进行
【判断题】
放线场地，应选择宽阔、平坦的地形，以便放线工作顺利开展
【判断题】
三相四线电能计量装置中，三台电流互感器的二次绕组与电能表之间宜采用六线制连接
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电气图上继电器的触点位置均是指“通电状态”
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配电箱安装的垂直偏差不应大于3mm，操作手柄距侧墙的距离不应小于200mm
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对高电压大容量电气设备进行吸收比试验时，往往发生误判断，即上述类型的设备吸收比的大小，不能说明其绝缘电阻值的高低
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在终端杆上对导线弧垂进行调整时，应在横担两端导线侧做好临时拉线，防止横担因受力不均而偏转
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人工对水泥构件表面进行处理，应先清除裂纹处松动颗粒物，清除油污、杂质、灰尘
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配电变压器台的设置，其位置应在负荷中心或附近便于更换和检修设备的地段
【判断题】
与电缆本体比较，电缆头的绝缘是薄弱环节
【判断题】
热缩电缆头的适应性广，可以用于室内、外，可用于各种电缆，可用于各种环境条件及狭小的空间
【判断题】
制作电缆终端头，在安装应力管前，应清洁半导电层和铜带屏蔽表面，清洁线芯绝缘表面，确保绝缘表面没有炭迹
【判断题】
电缆埋地敷设，在电缆下面应铺混凝土板或黏土砖
【判断题】
电力电缆和控制电缆在一个电缆沟内敷设时，应分别安装在沟的两边支架上
【判断题】
用户申请的最大需量低于变压器容量(1kV·A视同1kW)和高压电动机容量总和的40%时，可按低于40%的容量核定最大需量
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【单选题】
采用电话闭塞法行车,各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速___公里/时”，拿到路票后司机在该区间采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式按照限速运行。
【单选题】
采用电话联系法时，运行图中规定的列车占用转换轨的凭证为___。
A. 电话记录号码
B. 路票
C. 行调命令
D. 出场信号
【单选题】
洗车模式用于___和洗车时移动列车。
A. 制动
B. 列车连挂
C. 救援推进
D. 反向行驶
【单选题】
施工计划按时间可分为：___、日补充计划、临时补修计划。
A. 月计划
B. 双周计划
C. A类计划
D. 周计划
【单选题】
进入司机室的抢修人员以___人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。
【单选题】
库内检车发现故障需要换备用车时什么不需要检查___。
A. 出库端止轮器
B. 出库端牵引
C. 出库端制动
D. 车门
【单选题】
司机遭挟持的判断方法是司机向控制中心报告特殊司机代号___。
A. 000
B. 111
C. 999
D. 444
【单选题】
司机在出车检车过程中首先做到确认股道、___、及触网送电情况。
【单选题】
检查列车内部时：车内装饰清洁，无损坏。各应急开关位置正确，___无遗失。
A. 扶手
B. 座椅
C. 挡风屏
D. 消防设施
【单选题】
在正线信号微机联锁设备故障的情况下，正线列车采用___组织行车。
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 时间间隔法
D. 路票
【单选题】
在正线信号微机联锁设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用___模式驾驶。
A. RM（限制人工驾驶）
B. URM/NRM（非限制人工驾驶）
C. SM（ATP监督下人工驾驶）
D. ATO（列车自动驾驶）
【单选题】
___不属于路票的六个方面的要素之一。
A. 办理时间
B. 电话记录号码
C. 日期
D. 车次
【单选题】
无ATP保护的车辆调试时，列车距终点150米时速度不得大于___
A. 15KM/h
B. 20KM/h
C. 25KM/h
D. 30KM/h
【单选题】
当车速80km/h(含)-90km/h：列车行至距终端___米时，必须进行全常用制动措施，制动后发现异常必须拍下紧急制动按钮，施加紧急制动。
A. 400米
B. 450米
C. 500米
D. 550米
【单选题】
调试作业中原则上只安排一名调试司机，如需安排两名及以上司机共同担任调试任务时，调试需求单位需提前___个工作日向乘务中心提出申请。
【单选题】
试车线调试做80km/h以上测试，每次提速___进行高速测试。
A. 3KM/h
B. 5KM/h
C. 10KM/h
D. 25KM/h
【单选题】
正线调试列车与前方末班载客列车保持___的安全距离。
A. 站1区间以上
B. 2站2区间以上
C. 3站3区间以上
D. 4站4区间以上
【单选题】
雨雪冰冻天气，轨面湿滑时禁止进行___以上调试。
A. 60km/h
B. 65km/h
C. 55km/h
D. 50km/h
【单选题】
无ATP保护的车辆调试时，遇特殊情况必须进入100m时要停车后以不超过___的速度进入，确保安全。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
【单选题】
地铁线路就其在运营中的作用分类，不包括___。
A. 正线
B. 折返线
C. 车场线
D. 辅助线
【单选题】
列车运行图是用___方法，表示列车运行状态的一种图解形式。
A. 曲线原理
B. 直线原理
C. 定位原理
D. 坐标原理
【单选题】
车轮与钢轨顶面接触的外周面称为___。
【单选题】
地铁车辆磨损后的车轮直径限值为___。
A. 740mm
B. 770mm
C. 800mm
D. 840mm
【单选题】
南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，___分钟后有一继电器使列车又进入睡眠状态。
【单选题】
南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力，分别是___。
A. 主风缸、空簧缸
B. 空簧缸、制动缸
C. 主风缸、制动缸
D. 主风缸、高压缸
【单选题】
南京地铁列车模式开关（MS）共有___个位置。
【单选题】
列车唤醒后，在未激活的司机室里，哪项功能未被锁闭。___
A. 停放制动按钮
B. 模式开关
C. 开门按钮
D. 蘑菇按钮
【单选题】
列车车体的防火要求严格，故多采用___的材料。
A. 无毒
B. 防火阻燃
C. 低烟低毒
D. 防火阻燃、低烟低毒
【单选题】
地铁列车车体按使用的材质一般可分为___。
A. 铝合金车体、耐侯钢车体和不锈钢车体
B. 耐侯钢车体和不锈钢车体
C. 铝合金车体、耐侯钢车体
D. 铝合金车体、不锈钢车体
【单选题】
列车车体按制造工艺又可分为___结构。
A. 焊接、铆接或混合连接
B. 焊接、铆接
C. 焊接或混合连接
D. 铆接或混合连接
【单选题】
司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了___，供紧急情况疏散乘客。
A. 应急逃生门
B. 客室门
C. 设备柜门
D. 信号柜
【单选题】
紧急制动只采用___制动，而且制动命令是不可更改的。
A. 再生制动
B. 电阻制动
C. 空气制动
D. 停放制动
【单选题】
最大网压再生制动时，网压限制在___V。
A. 1900
B. 1800
C. 1600
D. 1500
【单选题】
站台门由滑动门、固定门、应急门、___组合而成。
A. 司机室门
B. 客室门
C. 安全门
D. 端门
【单选题】
辅助逆变器SC通过车顶___或车间电源插座和一条高压母线获得DC1500V电源。
A. 受电弓
B. 空调
C. 车间电源
D. 接触器
【单选题】
当一个蓄电池的___不工作时，相应的电池没有充电电流。
A. 充电器
B. 电阻
C. 电容
D. 二极管
【单选题】
当牵引控制电子装置探测到车轮出现空转时，___将减小，直到空转现象消除。
A. 牵引力
B. 摩擦制动
C. 电阻制动
D. 制动力
【单选题】
主风缸的容量是___L 。
A. 90
B. 100
C. 110
D. 120
【单选题】
主风管压力正常范围___bar。
A. 7.5-8.4
B. 8.4-9.5
C. 9.5-10.3
D. 10.3
【单选题】
主空压机启动压力___bar。
A. 7
B. 8.4
C. 9.5
D. 10.3
