【判断题】
在紧急情况下，消防空气呼吸器可以作潜水呼吸器使用。
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【判断题】
消防泵用完后要及时将放余水开关打开,将余水排除。
【判断题】
消防呼吸器在使用时候压力一般不超过20MPa。
【判断题】
消防隔热服可以在3000度的高温情况下使用。
【判断题】
金属材料使用性能的好坏，决定了它的使用范围与使用寿命。
【判断题】
呼吸保护器具可以向人体提供100％的纯氧。
【判断题】
消防员防护头盔是用于保护消防员头部、颈部以及面部的防护装具。
【判断题】
消防防化手套适用于在高温场合、处理尖硬物品作业时使用。
【判断题】
隔热手套用于手部防辐射热保护，通常应穿戴在消防员抢险救援手套外部使用。
【判断题】
标准规定消防员灭火防护胶靴具有防砸、防割、防刺穿、阻燃、隔热、耐电压、耐油、防滑、耐酸碱、防化等功能。
【判断题】
消防员化学防护靴适用于消防员在处置一般化学事件时穿着，不适用于在灭火、涉及放射性物品、液化气体、低温液体危险物品、爆炸性气体、生化毒剂等事故现场使用。
【判断题】
防护服的衣领高度不应小于100mm，并应有搭接或扣牢配件。衣领的结构应包括外层、防水透气层、隔热层。
【判断题】
移动式供气源4个气瓶与同一个减压阀连接，允许每次换掉2个空瓶而不中断供气。
【判断题】
消防员灭火防护靴是消防员在灭火作业时用来保护脚部和小腿部免受水浸、外力损伤和热辐射等因素伤害的防护装备。
【判断题】
消防员穿着时不需要了解消防员灭火防护胶靴的主要性能及适用范围。
【判断题】
消防员灭火防护胶靴严禁在带电场所、有浓酸和浓碱等强烈腐蚀性化学品存在的场所使用。
【判断题】
消防员灭火防护皮靴的适用范围与消防员灭火防护胶靴不相同。
【判断题】
消防用轻型防坠落装备，用于1.33kN及其以下负荷，主要适用消防员紧急情况下的逃生自救。
【判断题】
形消防安全钩由钩体、锁臂两部分构成，开合机构为弹簧舌手动复位式。
【判断题】
为了保持安全带状态良好，不用专人专用。
【判断题】
消防过滤式自救呼吸器仅供一次性使用，可以用于工作保护，个人逃生自救。
【判断题】
存放型的消防过滤式自救呼吸器，固定存放后，可以随意搬动，敲击，拆装。
【判断题】
压式空气呼吸器只要达到20MPa就可以使用。
【判断题】
消防水带最大承受工作压力为3.0Mpa。
【判断题】
当水源含有大量杂物时，在滤水器上要套上滤水筐。
【判断题】
使用排烟机时，排烟机应处于上风方向，以便形成对流，有效地排出烟气。如现场风向变化，应及时调整方向。
【判断题】
单杠梯、挂钩梯的最大使用人数为一人。拉梯及其它结构消防梯的最大使用人数为两人。
【判断题】
普通电机排烟机可以放在易燃易爆区域使用。
【判断题】
浮艇泵启动后，在陆地上运转不得超过1分钟。
【判断题】
救生梯每隔3.084米设有一个脚踏板并在其两侧设有护栏，防止逃生人员坠落。
【判断题】
排吸器是一种水流喷射泵，当消防车内无水时，可用排吸器向车内引水。
【判断题】
管线式负压比例混合器压力损失很大，宜与使用压力较低的高倍数泡沫发生器配套使用，其与发生器的安装距离不应超过两条水带。
【判断题】
乙醇、乙醚等水溶性可燃液体火灾可用氟蛋白泡沫灭火剂进行扑救。
【判断题】
救生照明线可在水下及有毒、易燃易爆气体环境中使用。
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【判断题】
一旦一侧转向架的轴温传感器的2根信号线和公用线混淆，则只能用万用表或兆欧表来重新分清
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容，但不能和模拟式传感器兼容
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用数字式传感器，可以去除由于线路带来的温度测量误差，仪器的抗干扰能力得以提高
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置的联网采用分布式结构，任意仪器就可构成网络，但如果某一台仪器发生故障，会影响其他仪器的正常使用
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BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供转向架与车轴之间的接地电流回路，防止工作电流或系统故障电流以及雷电电流通过轴承造成的轴承损伤
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三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4～7倍
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时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种形式
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BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触
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BSP客车接地回流装置在正常工作条件下，电刷每100000km就有1mm的平均磨耗值，其更换寿命不小于100万km
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SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的
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SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0mm±0.2mm
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SWKPAS20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障，显示代码“95”时为间歇性故障
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BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3～15mm时，无防挤压功能
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104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好，各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0M
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BSP客车内部共线电话的工作电源为48V的直流电源
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BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成
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PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成，传感器安装于水箱处，而显示器装在车厢内的配电箱内
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PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路，根据水位来控制供水水泵的启停
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JB-QB-2型火灾报警仪开机后，仪器自动进入自检，全部正常显示“testok”，否则显示“testerror”
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CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
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ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
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当只开强通风时，通风机电动机处于缺相状态，当工况选择为强风，半冷或强风全冷时，各电动机均处于正常工作状态，故障可能出在通风机电动机本身
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当空气预热器处于缺相状态工作时，则加热管仍然在额定电压下工作
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在关闭空气预热器时，必须先关加热器，让通风机继续运转3min以上方可关断通风机
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25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200mA
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KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40kW
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漏电报警装置是通过电流检测线圈，检测三相电源及N线之间的总电流，来判定用电设备是否存在漏电状况的
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ST3PA-A型时间继电器，其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡，从电源引脚进行测量
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OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器，其好坏能用万用表电阻挡，通过测量电源端和信号输入端，来进行判断
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KLD-40PU型空调机组，机组包括全封闭压缩机2台，离心风机1台，蒸发器1台，冷凝器2台，电加热器1台，压力控制器4个，低温保护继电器1个，气液分离器2台，各自组成两个制冷系统
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当空调机组压缩机启动后，制冷剂流过起截流作用的毛细管时，会引起毛细管的颤动，如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管
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KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线
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高低压力控制器的两个气室，分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通
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空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间降温就越快，制冷量就越大
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温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机
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空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
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空调机制冷系统进行真空检漏时，可以用系统本身的压缩机来抽真空
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在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器
