【判断题】
集体乘坐运输车,车长根据指挥员的命令,及时下达"开车""停车"口令,各车依次前进或者停止。
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相关试题
【判断题】
集体乘坐客车,通常在客车右侧适当位置列队,每辆车指定两名车长负责组织乘车。
【判断题】
集体乘坐客车,车长根据指挥员的命令,及时下达""开车""停车"口令,各车依次前进或者停止。
【判断题】
集体乘坐客车,为了保证车辆安全顺利行进,根据需要,在车辆必经的交叉路口和复杂路段,可以设置调整哨。
【判断题】
调整哨应当设置在便于观察和指挥的位置,通常由多人担任,徒手或者持红旗、绿旗,对行进中需要停止、转弯和直行的车辆进行调整指挥;必要时可以增设游动调整哨,协助调整指挥。
【判断题】
示意车辆左转弯:调整人员徒手时,面向调整方向,右臂向前平伸与身体略成90度,掌心向前,五指并拢,同时向左转头45度,左臂与手掌(五指并拢,掌心向右)平直,向右前方摆动,与身体略成 45度,拇指根部不超过衣扣线,回摆时中指不超过裤缝线,重复摆动3次;持旗时,面对车辆,左手持红旗,左臂伸直由前向上高举,右手持绿旗,右臂向前平伸指向车辆,尔后水平摆向右侧,与两肩略成一线。
【判断题】
示意车辆右转弯:调整人员徒手时,面向调整方向,左臂向前平伸与身体略成90度,掌心向前,五指并拢,同时向右转头约45度,右臂与手掌(五指并拢,掌心向左)平直,向左前方摆动,与身体略成45度,拇指根部不超过衣扣线,回摆时中指不超过裤缝线,重复摆动3次;持旗时,面对车辆,左手持红旗,左臂伸直由前向上高举,右手持绿旗,右臂向前平伸指向车辆尔后小臂向左内折约90度。
【判断题】
示意车辆由左向右直行:调整人员通常位于车辆行进路线一侧,面向公路。徒手时,右臂向右平伸,与身体略成 90度,掌心向前,五指并拢,同时向右转头约45度,尔后,左臂向左平伸(要领同右臂),同时向左转头约90度,左臂向右摆动,摆至身体正前方时,小臂内折与大臂约90度,左小臂略成水平,同时向右转头约90度;持旗时,左手持红旗,左臂伸直由前向上高举;右手持绿旗,右臂向右平伸,与身体略成90度。
【判断题】
示意车辆由右向左直行:调整人员位置同本项第4目。徒手时,左臂向左平伸,与身体略成90度,掌心向前,五指并拢,同时向左转头约45度,尔后,右臂向右平伸(要领同左臂),同时向右转头约90度,右臂向左摆动,摆至身体正前方时,小臂内折与大臂约90度,右小臂略成水平,同时向左转头约90度;持旗时,左手持红旗,左臂伸直由前向上高举,右手持绿旗,右臂向右平伸指向车辆,尔后向左摆动,摆至身体正前方时,小臂向左内折约90度。
【判断题】
集体乘坐火车,通常在站台或者其他适当位置列队。每节车厢指定一名车厢长,由其协助乘务人员组织分队乘车。
【判断题】
集体乘坐火车时听到"登车"的口令后,乘车人员通常成一路或者二路纵队,依次从指定的车厢门登车,按照指定的位置就位。
【判断题】
集体乘坐火车时背囊(背包)通常置于行李架上或者集中放置。
【判断题】
集体乘坐火车时车厢长位于车厢门附近位置。
【判断题】
集体乘坐火车时清点人员、装备、物资后,车厢长向指挥员报告:"第错号车厢,登车完毕"听到"下车"的口令后,乘车人员按照上车的相同顺序下车。
【判断题】
集体乘坐火车时下车后,按照指挥员的命令,到指定地点集合。
【判断题】
集体乘坐船(艇)时,通常在码头或者其他适当位置列队,按照船(艇)长的命令,由分队指挥员协助组织实施。
【判断题】
集体乘坐船(艇)时听到"登船(艇)"的口令后,乘船(艇)人员通常成一路或者多路纵队,依次从指定的舷梯或者登船(艇)地点登船(艇),按照船(艇)乘用要求到达指定的位置就位。
【判断题】
集体乘坐船(艇)时背囊(背包)通常随身携带或者放置在指定位置。指挥员通常位于舱门位置。
【判断题】
集体乘坐船(艇)时清点人员、装备、物资后,指挥员向上级指挥员报告。
【判断题】
听到"下船(艇)"的口令后,乘船(艇)人员按照登船(艇)的相反顺序下船(艇)。
【判断题】
集体乘坐船(艇)时集体乘坐船(艇)时下船(艇)后,按照上级指挥员的命令,到指定地点集合。
【判断题】
乘坐客机、运输机、直升机时,通常在停机坪或者指定地点列队,由指挥员协助机组人员组织实施登机或者下机。
【判断题】
乘坐客机、运输机、直升机时,听到"登机"的口令后,乘机人员通常成一路或者多路纵队,依次从指定的舷梯或者舱门登机。
【判断题】
乘坐客机、运输机、直升机时,乘坐客机的人员,按照指定的座位就坐,可以不系安全带。
【判断题】
乘坐无固定座位的运输机、直升机时,根据舱室实际情况,确定乘坐位置。
【判断题】
乘坐客机、运输机、直升机时,指挥员通常位于舱门适当位置,安全员的位置由机组人员指定。
【判断题】
在重大节日或者组织重要活动时,可以检阅队伍。检阅队伍,由大队及以上单位首长或者被上述人员授权的其他领导实施。
【判断题】
在重大节日或者组织重要活动时,可以检阅队伍。,通常由2人检阅。
【判断题】
检阅队伍,分为检阅式和分列式;必须两项都进行,不可只进行一项。
【判断题】
支队检阅式的队形,通常为大队横队的支队横队,或者由支队首长临时规定。
【判断题】
支队检阅式列队时,队列人员不需要持单人装具,不需要摆设装备。
【判断题】
支队检阅程序中,位于分列式之后的流程是检阅式。
【判断题】
总队及以上单位检阅程序包括迎队旗、检阅式、分列式、检阅领导讲话和送队旗。
【判断题】
支队检阅程序中,通常由支队长陪同检阅领导入场并陪阅。
【判断题】
检阅领导行至距队旗适当位置时,应当立正向队旗行举手礼。
【判断题】
支队分列式队形由支队检阅式队形调整变换,或者由支队首长临时规定。
【判断题】
支队检阅中,当上级领导检阅时,支队长和支队政治委员通过第三标兵后,到检阅领导右侧陪阅;各分队通过第四标兵,换跑步到指定的位置。
【判断题】
待最后一个分队通过第四标兵,到达指定位置后,检阅指挥 下达“标兵,撤回”的口令,标兵按照相同顺序跑步撤至预定位置。
【判断题】
检阅指挥陪阅时,由检阅副指挥接替其指挥。
推荐试题
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行
【判断题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章
【判断题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章
【判断题】
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员
【判断题】
单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理
【判断题】
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行
【判断题】
列车通过减速地点标时,运行速度不得超过25km/h
【判断题】
列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车
【判断题】
出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示引导手信号
【判断题】
已请求救援的列车,待停车原因消除后可自行开车
【判断题】
列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)
【判断题】
按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站
【判断题】
按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,列车凭通过手信号通过车站
【判断题】
路用列车进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按调车办法,进入指定地点
【判断题】
列车在区间装卸车时,装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后,司机确认车门关闭后开车
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭
【判断题】
三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车
【判断题】
四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时,显示一个月白色灯光,表示准许越过该信号机调车
【判断题】
四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态
【判断题】
三显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示准许列车越过该信号机,表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态
【判断题】
四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态
【判断题】
三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同