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【多选题】
车站、隧道结构防水堵漏包含() ___
A. 巡检
B. 维修
C. 大修
D. 抢修
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
维修分为() ___
A. 综合维修
B. 大修
C. 临时补修
D. 中修
【多选题】
维修人员必须严格执行()等基本安全生产制度 ___
A. 三不动
B. 三不离
C. 三不准
D. 四不放过
【多选题】
当噪声源发出的声波遇到屏障时,它的传播路径包括() ___
A. 绕射路径
B. 透射路径
C. 反射路径
D. 直射路径
【多选题】
结构监测测量主要包含()等内容。 ___
A. 水平位移监测
B. 高程监测
C. 竖向位移监测
D. 地表监测
【多选题】
确需临时存放于轨行区的垃圾,必须() ___
A. 装袋存放在指定地点并做好标识
B. 不侵限
C. 不因活塞风而移动
D. 及时安排计划清理
【多选题】
进行清除裂缝、接缝部位表面工序时,需达到() ___
A. 表面无油渍
B. 表面无污垢
C. 表面无盐渍
D. 表面无锈渍
【多选题】
盆式支座的重点检查内容() ___
A. 固定螺栓有无切断
B. 螺母是否松动
C. 电焊是否开裂
D. 四氟板位置是否正常
【多选题】
辊轴(或摇轴)支座应定期测量() ___
A. 位移值
B. 梁温
C. 剪力值
D. 应力值
【多选题】
结构维修主要是针对地铁土木工程实体,包括() ___
A. 车站
B. 隧道
C. 桥梁
D. 涵洞
【多选题】
临时补修是对()发现的结构设施故障进行临时抢修作业 ___
A. 生产调度的报修
B. 当月巡检中的问题
C. 当日巡检中的问题
D. 乘客投诉问题
【多选题】
施工人员必须坚决坚持()的方针,把安全工作放在首位 ___
A. 安全第一
B. 防治结合
C. 预防为主
D. 以检为主
【多选题】
安装引流槽施工中,引流槽须达到()要求 ___
A. 平整
B. 有一定坡度
C. 密封无漏水
D. 牢固
【多选题】
桥梁设施维护工作实行()相结合的方式,以保证设施状态完好,确保行车安全 ___
A. 综合维修
B. 保养
C. 临时补修
D. 定期检修
【多选题】
()超过混凝土的抗拉强度,水泥混凝土桥面板会产生裂断 ___
A. 温度应力
B. 疲劳应力
C. 集中应力
D. 荷载应力
【多选题】
出现表面龟裂的伤损形式,其主要原因是() ___
A. 局部水泥浆过多
B. 养护不及时
C. 车辆冲击,碾压
D. 混凝土下钢筋间距过密
【多选题】
出现表面粗糙度不一致的伤损形式,其主要原因是() ___
A. 混凝土收光后未打毛
B. 集料质量不良
C. 混凝土中水泥含量低
D. 刻槽时集料脱落
【多选题】
桥梁结构中伸缩缝损坏的设计原因包括() ___
A. 桥面板端部刚度不足
B. 伸缩缝装置本身刚度不足
C. 后浇筑材料选择错误
D. 伸缩缝伸缩计算量错误
【多选题】
桥梁结构中伸缩缝损坏的施工原因包括() ___
A. 桥面板间伸缩间隙的施工误差
B. 后浇筑材料施工质量不良
C. 后浇筑材料配比未满足要求
D. 伸缩缝安装时坑槽处理、清洗不彻底
【多选题】
桥梁结构中伸缩缝损坏的外部原因包括() ___
A. 车轮荷载反复的冲击作用
B. 桥面板间伸缩间隙的施工误差
C. 伸缩缝本身材料的老化及后浇筑材料老化
D. 接头前、后桥面凹凸不平
【多选题】
伸缩缝的损坏具体应归结于每个组件产生的老化和破坏。这些组件有() ___
A. 伸缩缝伸缩块
B. 后浇筑材料
C. 伸缩缝锚具
D. 伸缩缝坑槽
【多选题】
填充式伸缩缝的常见损坏形式包括() ___
A. 填缝料局部沉陷、拥包;
B. 温缩裂缝;
C. 填缝材料的老化;
D. 与桥面板连接处界开裂
【多选题】
桥梁支座损坏的原因包括() ___
A. 维修、养护、管理不善
B. 设计时缺乏足够的考虑
C. 人为破坏
D. 施工制作时不完备
【多选题】
混凝土梁式桥长期暴露在自然环境中,受各种因素的影响,病害是逐步产生和发展的。其人为因素主要是() ___
A. 超高车辆或船只撞击主梁
B. 施工过程中未按要求进行
C. 超载造成主梁产生裂缝
D. 养护不及时
【多选题】
混凝土板桥常见裂缝形式为() ___
A. 竖向裂缝
B. 横向裂缝
C. 斜向裂缝
D. 纵向裂缝
【多选题】
裂缝对钢筋混凝土梁桥的影响主要为() ___
A. 加速混凝土碳化
B. 降低了梁的强度
C. 降低了梁的刚度
D. 降低了梁的耐久性
【多选题】
在大规模地桥面铺装时,常见的防水涂料有() ___
A. J
B. S环保型桥梁防水涂料 BS BS改性沥青桥面防水涂料
C. FYT-1改进型沥青防水涂料
D. 沥青油
【多选题】
常用的改性沥青可分为() ___
A. 合成橡胶类
B. 天然橡胶类
C. 塑性体类
D. 刚性体类
【多选题】
水泥混凝土铺装层的主要缺陷有() ___
A. 磨光
B. 裂缝
C. 脱皮、露骨
D. 高低不平
【多选题】
伸缩缝的构造形式,主要按跨缝材料不同来分,目前常用的有() ___
A. 锌钢板伸缩缝
B. 钢板伸缩缝
C. 橡胶伸缩缝
D. 毛勒伸缩缝
【多选题】
钢结构锈蚀的危害性包括() ___
A. 造成钢梁杆件断面削弱
B. 造成钢结构联接松弛
C. 降低钢结构的承载能力
D. 缩短钢结构的使用年限
【多选题】
钢桥中主要采用的焊接方法包括() ___
A. 电弧焊
B. 埋弧焊
C. 气体保护焊
D. 栓钉焊
【多选题】
常见焊接连接的形式包括() ___
A. 对接接头
B. 搭接接头
C. 角接接头
D. T形接头
【多选题】
支座除锈作业的操作程序包括() ___
A. 支座拆除
B. 打磨机除锈,全出白
C. 底漆分别两度,待干
D. 面漆分别两度,待干
【判断题】
抢修计划:运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间 内继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时 间外进行的维修作业,提报抢修计划
A. 对
B. 错
【判断题】
施工负责人:对一项施工作业在办理作业登记和该项作业的组织、 安全和人员管理负全面责任的人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
每项施工最少有一名施工负责人
A. 对
B. 错
【判断题】
施工联络人:当一项施工作业设置主站、辅站时,辅站需设施工联 络人
A. 对
B. 错
【判断题】
影响行车的施工:指进行该项施工作业时,影响列车运行、降低或 终止行车条件、妨碍行车安全的施工
A. 对
B. 错
【判断题】
影响客运的施工:指进行该项施工作业时,
A. 对
B. 错
【判断题】
主站:同一施工项目请点进场时,施工负责人进行施工登记请点的 车站称为主站。若施工作业区域含联锁站,原则上联锁站作为辅助站
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
维保中心施工考核,依照考核指标“四个率”概况进行考核,分别为___。
A. 施工兑现率、工时利用率、施工安全率、施工规范率
B. 施工完成率、工时利用率、施工调整率、施工规范率
C. 施工兑现率、工时利用率、施工调整率、施工考核率
D. 施工兑现率、工时利用率、施工调整率、施工规范率
【单选题】
紧急情况下因抢修所需的动火作业,按___执行,动火审批和现场安全管理由抢修单位负责。
A. 线路控制中心发布的抢修令
B. 领导批示
C. 专业单位调度命令
D. 其它
【单选题】
动车区域原则上不安排其它施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时,原则上相邻动车的安全防护距离至少为___。
A. 两站二区间或一站两区间
B. 两站一区间或二站两区间
C. 两站一区间或一站两区间
D. 两站一区间或一站三区间
【单选题】
以下___不符合段场内人、车混合施工的安全措施。
A. 车未停稳不准施工人员上下车、装卸物料和施工
B. 工程车移动或作业平台升降、转向时,不准施工人员上、下作业平台
C. 施工时,工程车移动的速度不准超过5公里/小时
D. 作业平台未归位,施工人员未撤离工作平台,拆除接地线、注销施工
【单选题】
运营期间,在车站___实施动火作业,车站应另设专人负责现场监督、疏导乘客。
A. 机房
B. 车控室
C. 站台
D. 乘客服务区内
【单选题】
施工过程中,( )全面负责施工现场的施工进程、施工安全和人员安全,并确保该项施工顺利完成;在条件允许的情况下,( )应做好施工作业现场的监督管理,如发现施工作业存在超时、超限或安全隐患时,车站工作人员___停止该项施工。
A. 车站值班员或车站工作人员、施工负责人、有权
B. 施工负责人、车站值班员或车站工作人员、有权
C. 施工负责人、车站值班员或车站工作人员、不得
D. 施工负责人、施工负责人、无权
【单选题】
地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧___内为保护区范围。
A. 20米
B. 30米
C. 40米
D. 50米
【判断题】
全路网变电站类型包括主变、牵引变、降压变、中心变和开关站
A. 对
B. 错
【判断题】
设备安全管理是指分析和研究设备的各种不安全因素,从技术上、组织上和管理上采取有力的措施,解决和消除各种不安全因素,防止运营事故的发生而进行的管理活动
A. 对
B. 错
【判断题】
设备风险预警是指提前对设施设备运行和生产过程中可能出现的异常状况进行辨识,在影响设施设备运行的各类因素出现异常征兆后发出预警,降低事故发生的概率和频次,减少事故对运营造成的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
设备事故管理是指对所发生的设备事故及时采取有效措施,防止事故扩大和再度发生,并从事故中吸取教训,防止事故重演,达到消灭事故,确保安全生产
A. 对
B. 错
【判断题】
针对不可容许风险,应制定控制措施(更换部件、修改工艺或工艺指导书)来降低风险
A. 对
B. 错
【判断题】
针对中度风险,必须制定整改和改进措施来消除风险,直到风险源得到有效控制后,设施设备才能重新投入使用
A. 对
B. 错
【判断题】
针对可接受风险,不需要另外的控制措施,但需要加以注意,要通过监视来确保现有控制措施得以维持
A. 对
B. 错
【判断题】
RAMS包括可靠性、维修性、可用性和安全性
A. 对
B. 错
【判断题】
事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、次要责任和同等责任
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产是生产过程的安全,是指“不发生工伤事故,职业病,设备或财产损失”
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道交通安全是指轨道交通建设过程中不发生行车,客运,人身伤亡,火灾爆炸,设施设备事故等
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁的特点是线长、点多、面广、客流密集
A. 对
B. 错
【判断题】
事故是不可预防的,安全是不可控制的
A. 对
B. 错
【判断题】
事故的原因有直接原因和间接原因两方面
A. 对
B. 错
【判断题】
《中华人民共和国突发事件应对法》于2013年6月1日开始执行
A. 对
B. 错
【判断题】
事故发生后,应对事故第一现场加以保护
A. 对
B. 错
【判断题】
上海地铁突发事故(件)信息应急响应级别分为Ⅲ级
A. 对
B. 错
【判断题】
行车事故是指在行车过程中造成人员伤亡,设备损坏,影响达到一定时间或危及行车安全的事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客伤事故是指在城市轨道交通运营中或城市轨道交通运营区域内发生的城市轨道交通运营单位职工的伤亡事故
A. 对
B. 错
【判断题】
特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,方可上岗作业
A. 对
B. 错
【判断题】
高危行业、较大危险行业的生产经营单位,应当每半年至少组织一次专项应急救援预案演练
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位进行有毒有害及受限空间作业、重大危险源作业等危险作业的,应当按批准权限由相关负责人亲自确定作业方案,专人进行现场作业的统一指挥,由专职安全生产管理人员进行现场安全检查和监督,并由具有专业资质的人员实施作业
A. 对
B. 错
【判断题】
《维保中心案例管理办法》规定案例分为维保中心案例、专业公司案例和生产维护部门案例三级
A. 对
B. 错
【判断题】
行车百日安全活动期间发生2件及以上一般D类责任事故、或3件及以上一般E类事故的,责任单位即一票否决
A. 对
B. 错
【判断题】
安全管理规章制度实行分类管理,一般分为以下3类:生产安全管理类、设备安全管理类、技术安全管理类
A. 对
B. 错
【判断题】
维保中心各级主管安全的负责人是本单位安全生产第一负责人
A. 对
B. 错
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计
A. 对
B. 错
【判断题】
事故主要责任是指负有事故损失及不良影响70%的责任;而同等责任则负有50%的责任
A. 对
B. 错
【判断题】
在事故报告时,对一时难以判断清楚的现场情况,应先了解确认后,随时报告。若发现内容有误,应立即更正报告内容
A. 对
B. 错
【判断题】
地方各级人民政府应当落实消防工作责任制,对本级和下级人民政府有关部门履行消防安全职责的情况进行监督检查
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火。因施工等特殊情况需要使用明火作业的,应当按照规定事先办理审批手续,采取相应的消防安全措施
A. 对
B. 错
【判断题】
消防安全重点单位应当对职工进行岗前消防安全培训,定期组织消防安全培训和消防演练
A. 对
B. 错
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