【多选题】
结构维修主要是针对地铁土木工程实体，包括（） ___
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相关试题
【多选题】
临时补修是对（）发现的结构设施故障进行临时抢修作业 ___
A. 生产调度的报修
B. 当月巡检中的问题
C. 当日巡检中的问题
D. 乘客投诉问题
【多选题】
施工人员必须坚决坚持（）的方针，把安全工作放在首位 ___
A. 安全第一
B. 防治结合
C. 预防为主
D. 以检为主
【多选题】
安装引流槽施工中，引流槽须达到（）要求 ___
A. 平整
B. 有一定坡度
C. 密封无漏水
D. 牢固
【多选题】
桥梁设施维护工作实行（）相结合的方式，以保证设施状态完好，确保行车安全 ___
A. 综合维修
B. 保养
C. 临时补修
D. 定期检修
【多选题】
（）超过混凝土的抗拉强度，水泥混凝土桥面板会产生裂断 ___
A. 温度应力
B. 疲劳应力
C. 集中应力
D. 荷载应力
【多选题】
出现表面龟裂的伤损形式，其主要原因是（） ___
A. 局部水泥浆过多
B. 养护不及时
C. 车辆冲击，碾压
D. 混凝土下钢筋间距过密
【多选题】
出现表面粗糙度不一致的伤损形式，其主要原因是（） ___
A. 混凝土收光后未打毛
B. 集料质量不良
C. 混凝土中水泥含量低
D. 刻槽时集料脱落
【多选题】
桥梁结构中伸缩缝损坏的设计原因包括（） ___
A. 桥面板端部刚度不足
B. 伸缩缝装置本身刚度不足
C. 后浇筑材料选择错误
D. 伸缩缝伸缩计算量错误
【多选题】
桥梁结构中伸缩缝损坏的施工原因包括（） ___
A. 桥面板间伸缩间隙的施工误差
B. 后浇筑材料施工质量不良
C. 后浇筑材料配比未满足要求
D. 伸缩缝安装时坑槽处理、清洗不彻底
【多选题】
桥梁结构中伸缩缝损坏的外部原因包括（） ___
A. 车轮荷载反复的冲击作用
B. 桥面板间伸缩间隙的施工误差
C. 伸缩缝本身材料的老化及后浇筑材料老化
D. 接头前、后桥面凹凸不平
【多选题】
伸缩缝的损坏具体应归结于每个组件产生的老化和破坏。这些组件有（） ___
A. 伸缩缝伸缩块
B. 后浇筑材料
C. 伸缩缝锚具
D. 伸缩缝坑槽
【多选题】
填充式伸缩缝的常见损坏形式包括（） ___
A. 填缝料局部沉陷、拥包；
B. 温缩裂缝；
C. 填缝材料的老化；
D. 与桥面板连接处界开裂
【多选题】
桥梁支座损坏的原因包括（） ___
A. 维修、养护、管理不善
B. 设计时缺乏足够的考虑
C. 人为破坏
D. 施工制作时不完备
【多选题】
混凝土梁式桥长期暴露在自然环境中，受各种因素的影响，病害是逐步产生和发展的。其人为因素主要是（） ___
A. 超高车辆或船只撞击主梁
B. 施工过程中未按要求进行
C. 超载造成主梁产生裂缝
D. 养护不及时
【多选题】
混凝土板桥常见裂缝形式为（） ___
A. 竖向裂缝
B. 横向裂缝
C. 斜向裂缝
D. 纵向裂缝
【多选题】
裂缝对钢筋混凝土梁桥的影响主要为（） ___
A. 加速混凝土碳化
B. 降低了梁的强度
C. 降低了梁的刚度
D. 降低了梁的耐久性
【多选题】
在大规模地桥面铺装时，常见的防水涂料有（） ___
A. J
B. S环保型桥梁防水涂料 BS BS改性沥青桥面防水涂料
C. FYT-1改进型沥青防水涂料
D. 沥青油
【多选题】
常用的改性沥青可分为（） ___
A. 合成橡胶类
B. 天然橡胶类
C. 塑性体类
D. 刚性体类
【多选题】
水泥混凝土铺装层的主要缺陷有（） ___
A. 磨光
B. 裂缝
C. 脱皮、露骨
D. 高低不平
【多选题】
伸缩缝的构造形式，主要按跨缝材料不同来分，目前常用的有（） ___
A. 锌钢板伸缩缝
B. 钢板伸缩缝
C. 橡胶伸缩缝
D. 毛勒伸缩缝
【多选题】
钢结构锈蚀的危害性包括（） ___
A. 造成钢梁杆件断面削弱
B. 造成钢结构联接松弛
C. 降低钢结构的承载能力
D. 缩短钢结构的使用年限
【多选题】
钢桥中主要采用的焊接方法包括（） ___
A. 电弧焊
B. 埋弧焊
C. 气体保护焊
D. 栓钉焊
【多选题】
常见焊接连接的形式包括（） ___
A. 对接接头
B. 搭接接头
C. 角接接头
D. T形接头
【多选题】
支座除锈作业的操作程序包括（） ___
A. 支座拆除
B. 打磨机除锈，全出白
C. 底漆分别两度，待干
D. 面漆分别两度，待干
【判断题】
抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间
内继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时
间外进行的维修作业，提报抢修计划
【判断题】
施工负责人：对一项施工作业在办理作业登记和该项作业的组织、
安全和人员管理负全面责任的人员。
【判断题】
施工联络人：当一项施工作业设置主站、辅站时，辅站需设施工联
络人
【判断题】
影响行车的施工：指进行该项施工作业时，影响列车运行、降低或
终止行车条件、妨碍行车安全的施工
【判断题】
影响客运的施工：指进行该项施工作业时，
【判断题】
主站：同一施工项目请点进场时，施工负责人进行施工登记请点的
车站称为主站。若施工作业区域含联锁站，原则上联锁站作为辅助站
【判断题】
安全绳应一人一绳，严禁在一个物体上栓挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上栓挂几个人。
【判断题】
工程任务重时，从业人员可以先上岗，后培训。
【判断题】
在施工中必须严格遵守操作规程，但对违章指挥、强令冒险作业有权拒绝执行。
【判断题】
任何电气设备在未验明无电之前，一律认为有电。
【判断题】
发生火灾时，正确应变措施是：发出警报，疏散，在安全情况下设法扑救。
【判断题】
施工现场“三宝”是安全帽、安全带、脚手架。
【判断题】
“三违”是指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。
【判断题】
移动电气设备前，应先停机，不必切断电源。
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【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，偏航告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，RVSM空域侵入告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，编码重复告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，航空器被劫持告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，航空器通讯失效告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，航空器紧急情况告警在标牌上显示为？___
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，AIDC协调失败告警在标牌上显示为？___
【单选题】
同航迹指相同航迹、小于规定横向间隔的平行航迹、航迹差小于度或者大于度并且两航迹之间小于规定的横向间隔时的飞行航迹。___
A. 45 、135
B. 135、45
C. 315、45
D. 45、315
【单选题】
航迹交叉：指航迹差在度至度之间，或者航迹差在度至度之间的飞行航迹。___
A. 45 、135、225、315
B. 135、315、45、225
C. 45、225、135、315
D. 45、315、135、225
【单选题】
真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是___。
A. 高度由900米至8100米，每隔300米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔300米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔600米为一个高度层。
B. 高度由600米至8400米，每隔300米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔300米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔600米为一个高度层。
C. 高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。
D. 高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。
【单选题】
逆向飞行指航空器沿相同航迹的相反方向飞行、小于规定横向间隔的平行航迹的相反方向飞行、航迹差在度至度之间且小于规定的横向间隔的飞行。___
A. 45 、135
B. 135、325
C. 45、225
D. 135、225
【单选题】
雷达最低水平间隔标准，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。___
A. 6、6
B. 6、10
C. 10、20
D. 3、6
【单选题】
下列对航空器雷达识别移交的方法描述错误的是哪些？___
A. 两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时，移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称；
B. 两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或导航设备，利用通信设备说明航空器距离上述位置的相对方位和距离，必要时，应当指示航空器的航向；
C. 利用AIDC移交报文信息识别；
D. 移交方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别，接受方雷达管制员予以证实。
【单选题】
雷达管制最低间隔适用于___。
A. 等待航线上的航空器之间
B. 一架正在起飞并在跑道端2千米内将被识别的航空器与另一架航空器之间
C. 不明航空器与工作正常被雷达识别的航空器之间
D. 所有被雷达识别的航空器之间
【单选题】
航空器应当在飞越国境前___分钟，应当与飞入国有关管制单位建立联络，报告航空器位置、预计飞越国境的时间，取得进入国境的许可和进入条件。___
【单选题】
QNH表示___。
A. 场压
B. 修正海平面气压
C. 实际气压
D. 本站气压
【单选题】
某地点的海拔高度是指___。
A. 该点到机场平面的距离
B. 该点到平均海平面的垂直距离
C. 该点到1013hpa气压面的垂直距离
D. 该点上的气压高度表拨到QFE指针指示的高度
【单选题】
航路飞行中，高度表的气压基准面是___。
A. QFE
B. QNH
C. QNE
D. 海平面气压面
【单选题】
飞行速度一定时，空气密度越大，则___。
A. 升力越大
B. 升力越小
C. 所需推力越小
D. 发动机输出功率越小
【单选题】
在北半球离地8000m上空飞行时，如果航线上是逆风，则高压区在航线的___。
A. 右前方
B. 左后方
C. 左侧
D. 右侧
【单选题】
在___高度上飞行常遇到高云和积雨云。
A. 7000m
B. 对流层顶以下
C. 10000m
D. 对流层顶以上
【单选题】
最容易产生航空器积冰的降水形态是___。
【单选题】
北半球近地面层，由于大气环流作用而形成的气压带是赤道低压带、___、副极地低压带、极地高压带。
A. 温带气旋带
B. 副热带高压带
C. 热带风暴带
D. 副热带低压带
【单选题】
在北半球的___，天气系统一般是自西向东移动的。
A. 极地地区
B. 温带地区
C. 热带地区
D. 赤道附近
【单选题】
在北半球与低压区有关的空气环流是___。
A. 向内、向下和沿反时针方向
B. 向外、向上和沿顺时针方向
C. 向外、向下和沿顺时针方向
D. 向内、向上和沿反时针方向
【单选题】
冷暖气团间温差最大的区域是___。
A. 槽线附近
B. 锋线附近
C. 切变线附近
D. 飑线附近
【单选题】
当跑道能见度低于___时进行RVR观测。
A. 1500m
B. 1000m
C. 800m
D. 550m
【单选题】
雷暴中有下冲气流的目视征兆是___。
A. 有降水和地空闪电
B. 有浓积云相伴随
C. 有滚轴状云或雨幡
D. 有砧状云顶
【单选题】
如果报告航路上有大到暴雨发生，那么可以断定航路上有___云存在。
【单选题】
领航上，天黑时刻是指___。
A. 太阳上部边缘降到地平线的瞬间
B. 太阳上部边缘降到地平线下15°的瞬间
C. 太阳中心降到地平线的瞬间
D. 太阳中心降到地平线下7°的瞬间
【单选题】
世界协调时是指___。
A. 英国伦敦的地方时
B. 西二区的时区时
C. 12时区的时区时
D. 零时区的时区时
【单选题】
在高原机场起降时，航空器的高度用___表示。
A. 场压高度
B. 修正海压高度
C. 零点高度
D. 真高
【单选题】
飞行高度层（FL）的基准面为___。
A. 机场平面
B. 平均海平面
C. 1013.2hpa气压面
D. 修正海平面气压面
【单选题】
马赫数（M数）是___。
A. 表速与音速之比
B. 表真速与音速之比
C. 飞行高度上的真空速与音速之比
D. 飞行高度上的真空速与海平面的音速之比
【单选题】
测距仪DME的用途是___。
A. 测量飞机到测距台的距离
B. 测量飞机到测距台的斜距
C. 测量飞机到跑道入口的距离
D. 测量飞机到着陆点的距离
【单选题】
VOR电台通过___进行识别。
A. 1字莫尔斯代码
B. 2字莫尔斯代码
C. 3字莫尔斯代码
D. 4字莫尔斯代码
【单选题】
仪表着陆系统（ILS）的地面设备主要由___构成。
A. 导航台、下滑台、指点标台
B. 导航台、航向台、下滑台
C. 导航台、全向信标台、测距台
D. 航向台、下滑台、指点标
【单选题】
航空器进近过决断高度后，用PAPI判断航空器下滑状态，___。
A. 飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白航空器低于下滑道
B. 飞行员看见三个白灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道
C. 飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道
D. 飞行员看见三个红灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道
【单选题】
卫星导航中，接收机给出的航空器位置是___。
A. X，Y，Z坐标
B. 经度、纬度、高度
C. 方位、距离
D. 距离、仰角
【单选题】
长波、中波的传播是___传播方式为主。
A. 天波
B. 地波
C. 直射波
D. 地面反射波
