【判断题】
在红外光谱测试中应使用纯度大于98%的单一组分的纯物质，以避免杂质对吸收光谱的干扰。
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【判断题】
红外光谱定性分析分为两个方面：一是官能团定性；二是确定结构。
【判断题】
红外吸收光谱仪的最常用光源为空心阴极灯。
【判断题】
能斯特灯在室温下是导体，加热到一定温度就成为非导体。
【判断题】
红外吸收光谱仪用的吸收池的盐窗材料，必须能很好地吸收光源辐射的红外光。
【判断题】
21库仑分析仪实质是一种电解装置的仪器。
【判断题】
红外分析仪的光源是用能斯特灯，硅碳棒不作为它的光源。
【判断题】
红外分析仪的硫酸三甘肽热电检测器只能在常温下工作。
【判断题】
近红外光谱分析技术按检测光的不同可分为近红外反射和近红外透射两种。
【判断题】
近红外光谱分析技术在饲料品作为一种定量方法，它可以不称样，无限次连续测量。
【判断题】
近红外光谱分析技术在饲料品作为一种定量方法，需要对样品进行制样，不用任何化学试剂处理。
【判断题】
近红外光谱分析法最突出的特点是这一光谱区域为含氢基团的倍频和合频吸收区。
【判断题】
近红外光谱分析法最突出的特点是这一光谱区域为含氧基团的倍频和合频吸收区。
【判断题】
近红外透射（NIT)检测器接收的是穿过样品的光，所以必须要对样品进行制备。
【判断题】
NIRS定量分析技术是应用多元回归模型，即物质中某一化学成分的含量与近红外区内多个不同波长点吸收率呈线性关系。
【判断题】
分析用的试剂纯度也会引进不确定度分量。
【判断题】
在计算中进行的数字修约，不需要考虑不确定度。
【判断题】
利用工作曲线来定量时，若工作曲线的拟合较差时，会引入较大的不确定度。
【判断题】
容量分析中计量器具不进行校正，不会引入分量不确定度。
【判断题】
用标准偏差来评估的不确定度分量被称为标准不确定度。
【判断题】
用不同于观测列进行统计分析的方法来评定的标准不确定度被称为B类不确定度。
【判断题】
用经验进行估算的不确定度分量称为A类不确定度。
【判断题】
用标准偏差表示的不确定度分量称为标准不确定度。
【判断题】
用对观测列进行统计分析的方法来评定标准不确定度被称为B类不确定度。
【判断题】
扩展不确定度U是指被测量值以一个较高的置信水平存在的区间宽度。
【判断题】
国家和主管部门颁布的化学试剂质量标准的主要分为优级纯、分析纯三种。
【判断题】
酸碱滴定法中选择指示剂是依据滴定曲线中pH突跃范围内变色的均可用。
【判断题】
在所有滴定分析中现有的指示剂都可以用。
【判断题】
在用高锰酸钾测定草酸根时溶液温度高于90℃时易于除去溶液中的二氧化碳。
【判断题】
在用硫代硫酸钠测定碘时，用的指示液应在临近终点时加入，但不能剧烈振摇溶液，防止被测溶液飞溅出外面，使测定结果偏低。
【判断题】
在pH=5时（ ）用0.01mol/L的EDTA可准确滴定0.01mol/L的Mg2+（ ），即滴定的相对误差小于0.1%。
【判断题】
在酸性溶液中以KBrO3为基准物标定Na2S2O3时，KBrO3与Na2S2O3之间物质量的关系是1:4。
【判断题】
用高锰酸钾滴定草酸时，开始滴定时的速度可以快一些，待近终点时应放慢滴定速度。
【判断题】
用硫代硫酸钠测定反应析出的碘，加入淀粉指示液后应立即滴定，开始滴定时的速度可以快一些，待近终点时应放慢滴定速度。
【判断题】
KMnO4法滴定曲线突跃范围和溶液H+浓度无关。
【判断题】
红外单色器的作用是把通过吸收池进入入射狭缝的复合光分解成单色光，再照射到检测器上。
【判断题】
傅里叶变换红外光谱仪由于抗干扰性能强，仪器不一定单独干燥。
【判断题】
傅里叶变换红外光谱仪由于使用盐片，因此实验室必须干燥。
【判断题】
气相色谱仪实验室不应有氢气或可燃气体的高压气瓶存在。
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【判断题】
轨道线路的三大薄弱环节为：道床、曲线、接头
【判断题】
接头通常面临的问题是：错牙，松动，轨缝过大，瞎缝，螺栓用力不均等
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装作业时应在施工区域前后100m设置红闪灯，进行线路封锁
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板螺栓扭一般需要达到500-700N.m
【判断题】
更换铁垫板时，不同轨底坡的铁垫板可混合使用
【判断题】
更换铁垫板时，更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致
【判断题】
测量轨距时，将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的非工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
【判断题】
轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍
【判断题】
巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔
【判断题】
巡查时如线路、道岔发生影响行车故障，应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报
【判断题】
轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导
【判断题】
当钢轨伤损被发现，检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后，会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定
【判断题】
线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长
【判断题】
道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂，零配件也比较多，是线路的薄弱环节之一，提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件
【判断题】
起道地段要有足够的道砟，全面起道，起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道
【判断题】
道岔全面起道时，按计划标好起道量，看道与指挥起道，起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分
【判断题】
道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行
【判断题】
测量曲线正矢时，弦线不用拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确
【判断题】
正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量
【判断题】
起道是将线路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性
【判断题】
起道分重起和全起两种，是养路工作中技术要求较高的作业
【判断题】
起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞
【判断题】
每次起道长度，应根据地铁列车间隔时分确定，要求在地铁列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬
【判断题】
起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度
【判断题】
拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷
【判断题】
拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股
【判断题】
曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量
【判断题】
拨道量不大时，用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时，应先将鹅头消除
【判断题】
在曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要考虑或计算其影响量，预先做好调整
【判断题】
更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定，保证地铁列车安全运行
【判断题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-4mm
【判断题】
使用撬棍翻动钢轨时，要有经验人员操作，其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨
