【填空题】
4. 安全日活动各部门每月不少于 1 次,输气站场和维抢修班等班组每月不少于 ___ 次，非生产班组每月不少于 2 次。
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【填空题】
5. 部门领导和安全员应经常参加班组安全日活动，每月不少于 ___ 次。检查活动记录并签署
【填空题】
6.生产现场应设有安全标识，并保证“ ___ ”，安全标识的设置应按行业和公
【填空题】
1. 有效隔离：指能使用绝缘构件、承压盲板、封头、 ___ 等设备切断可燃气体来源，隔绝天然气管道或设备的方法。
【填空题】
2. 外来单位在公司生产区域动火的，须签定 ___ ，履行相应安全职责。
【填空题】
3. 在易燃易爆区域内有条件拆下并能实施移动的管线、设备、构件，必须移至 ___ 实施动火。
【填空题】
4. 当动火条件发生变化，安全措施需做较大调整时，应 ___ 动火工作票，方可动火。
【填空题】
5. 同一焊工连续作业时间不得超过 ___ 小时，氩弧焊工连续作业时间不得超过 6 小时。
【填空题】
6. 凡在有可燃物或堆燃物构件的内部进行动火作业时，必须采取 ___ ，以防火花溅落引起火灾。
【填空题】
1. 二级工作票签发后，由 ___ 通知调度中心，经当班调度员签署意见后，打印纸质工作票递交工作许可人办理许可手续。
【填空题】
2. 工作监护人指工作作业时，负有监护职责的工作负责人、 ___ 、运行人员和线路管理人员。
【填空题】
3. 一级工作票有效期一般为 ___ 个小时；特殊情况可申请延期，延期最多不得超过___小时。
【填空题】
作， ___ 仍由本公司具备相应资格的人员签发、审批。
【填空题】
5. 超过一天的工作票，每日收工时应清理现场，做好安全措施及现场警戒、 ___ 措施；次日工作开始前，工作负责人和工作许可人需重新检查和落实各项安措，确认无误后方可作业。
【填空题】
1. 准驾人员建议名单由调度运行中心提出， ___ 审核，公司批准后发放准驾证。
【填空题】
2. 准驾证由公司统一制作，有效期为 ___ 年并盖章发放。
【填空题】
3. 各区域 专职 驾驶员定期___对站场车辆进行一次全面检查。
【填空题】
4. 每季度，有经验的驾驶员对初次上岗驾龄不足 ___ 的准驾人员进行驾驶技术和安全习惯的陪驾指导。
【填空题】
5. 调度运行中心每月组织准驾人员进行 ___ 次安全学习或教育。
【填空题】
6. 驾驶车辆发生交通违章次数达到 ___ 次/年的，由调度运行中心予准驾人员以提醒、警告。
【填空题】
1.各部门应按照各自职责和分工分界对所辖生产区域和设备进行划分，确定 ___ ，签订《生产区域及设备设施包干责任书》___，确保台台设备有人管，各个区域有人盯，不留死角和盲区。
【填空题】
2. 设备、区域包干人实行 ___ ，备岗人员为班组长或站长。
【填空题】
1. ___ 是公司消防安全第一责任人，领导公司的消防安全工作，保障公司消防安全符合规定，掌握公司的消防安全情况，从人、财、物等方面确保消防工作的需要。
【填空题】
2. 防火重点部位或场所应有 ___ ，并在明显部位悬挂特定的指示牌，其主要内容是：防火重点部位或场所的名称及防火责任部门。
【填空题】
3.防火重点部位或场所应设有“ ___ ”警告牌。
【填空题】
4. 防火重点单位应开展每日 ___ ,可结合生产巡回检查工作进行。
【填空题】
5. 新消防设施、器材使用前，应对使用、管理人员进行___。
【填空题】
6. 公司应针对防火重点部位及易燃易爆物品特性制定灭火和应急疏散预案，每年至少组织___演练。
【填空题】
1. 站场输气工艺区、控制室、压缩机站、调度中心、办公大楼等要害部位应采取 ___ 与监控相结合的方式。
【填空题】
2. 存在治安风险的部位应配备专职或兼职治安保卫人员或巡查、巡护人员，对油气调控中心、库\站区及其周边进行日常巡查、巡护，24h 内巡查、巡护不少于 ___ 次。
【填空题】
3. 公司应当按照公安机关的规定和 ___ ，在要害部位设置安全技术防范设施。
【填空题】
4. 新、改、扩建天然气管网、设备的重点项目，必须同步规划、设计，建造防盗、防破坏等防范设施，坚持做到“ ___ ”。
【填空题】
1、地质灾害是指在自然或者人为因素的作用下形成的，对人类生命财产、环境造成破坏和损失的地质作用现象，如水毁、滑坡、 ___ 、泥石流、塌陷地面塌陷、地面沉降、地裂缝)等。
【填空题】
2、水文年是以 ___ 循环周期为一年，从每年汛期开始到第二年枯水期结束。
【填空题】
4、后评价是指对 ___ 的地质灾害治理目的、执行过程、效益、作用和影响所进行的系统的客观的分析。
【填空题】
5、汛期管道地质灾害排查时间一般在 ___ 之后第二天。
【填空题】
7、对于风险等级为 ___ 以上的地质灾害点，宜采用监测土壤位移、压力和管道应力等传感器进行监测。
【填空题】
8、对于区域地质灾害 ___ 地段，应安排分布式光纤进行应力监控。
【填空题】
1、开展管道高后果区管理，提前 ___ 管道事故的发生，保护管道沿线的公众生命财产和环境的安全。
【填空题】
2、按照GB50251-2015《输气管道设计规范》要求，按沿线居民户数和___建筑物的密集程度，划分为 ___ 地区等级。
【填空题】
3、 ___ 地区指的是不经常有人活动及无永久性人员居住的区段。
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【单选题】
TCAS告警过程中，管制员应当___。
A. ：A.管制员应重视驾驶员通报的TA（TRAFFIC ALERT） 情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B. ：B.当管制员得知航空器正在按RA（RESOLUTION ADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C. ：C.只要情况许可，管制员应当向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D. ：D.A、A、B和C
【单选题】
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器的无线电接收机还具有接收能力后，雷达管制员___。
A. ：A.应当指挥航空器就近着陆
B. ：B.应当停止提供雷达管制服务
C. ：C.可以继续提供雷达管制服务
D. ：D.以上都可以
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：优先调配的因素和原则应包含以下中的①飞行员 ②航空器 ③相对位置 ④飞行状态 ⑤避让方向 ⑥航空器目的地 ⑦水平和高度相结合___
A. 1234567
B. 123456
C. 123457
D. 12345
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：在避让方向上，应考虑的因素___①限制区②危险区③禁区④陆地和海洋 ⑤军航活动区⑥危险天气⑦高空风
A. A.①②③④⑤⑥⑦
B. B.①②③⑤⑥⑦
C. C.①②③④⑤⑥
D. D.①②③④⑤⑦
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：当出现发出的指令被干扰、飞行员复述错误等情况时，管制员应___
A. A.听天由命
B. B.排查波道干扰因素
C. C.重新综合预估判断，并视情况修改调配方案
D. D.盲目发送同一指令
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：解决飞行冲突最快捷有效的方法是改变航空器的 ___
A. A.航向和高度
B. B.高度和速度
C. C.航向和速度
D. D.航向
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：对于两冲突航空器，通过改变高度可以尽快达到安全的垂直间隔，同时还要注意防止出现高度反复穿越。以下方法正确的是___ ①如果两冲突航空器已经保持相同高度，应尽快让其中一架航空器快速上升，另一架则快速下降（即加速穿越）。②两冲突航空器之间垂直间隔已小于规定间隔，接近于穿越状态，应指挥两机沿之前的接近方向加速穿越并尽快形成安全垂直间隔（即加速穿越）。③两冲突航空器之间垂直间隔足够大，则应指挥高高度航空器尽快上升，低高度航空器尽快下降，形成安全垂直间隔（即终止穿越）。
A. A.①②③
B. B.①③
C. C.①②
D. D.②③
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：当航迹夹角为α，且0°<α≤135°,两冲突航空器均未过交叉点时应采取___
A. A.指挥两冲突航空器均向外侧作适当角度的改航。
B. B.指挥两冲突航空器均向内侧作适当角度的改航。
C. C.基于判断，采取航向避让时，两航空器均不会冲过交叉点，指挥两冲突航空器均向外侧作至少90°的改航。
D. D.基于判断，采取航向避让时，两航空器均不会冲过交叉点，指挥两冲突航空器均向内侧作至少90°的改航。
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：以下停止下降(上升）例句，正确的是___
A. A.南方3501，有冲突！立即停止下降(上升）。
B. B.南方3501，有冲突！立即停止下降(上升），立即停止下降（上升）。
C. C.南方3501，立即停止下降(上升）。有冲突！
D. D.南方3501，立即停止下降(上升），立即停止下降（上升）。有冲突！
【单选题】
在A461航路上执行PBN航路运行的航空器，当地面雷达失效后说法正确的是___
A. 继续按照PBN程序飞行，为其提供程序管制服务
B. 终止PBN导航，按照传统的导航程序，提供程序管制服务
C. 通知航空器雷达失效，建议其就近机场备降
D. 继续按照PBN程序飞行，使用雷达间隔提供管制服务
【单选题】
当空中航空器报告应答机完全故障时，管制员应当___？
A. 如果有一次雷达航迹显示，经重新识别后，可继续提供雷达管制服务
B. 如果没有任何雷达航迹显示，应为该航空器提供程序管制服务，与其他航空器之间配备程序间隔
C. 对于RVSM空域内运行的航空器，如果证实该航空器仍然具备满足RVSM运行能力，可以允许其继续在RVSM空域内运行
D. A、A.B、B.C均正确
【单选题】
射期间，原则上航空器在炮射区边界 千米以外通过___
【单选题】
用于洋区和偏远地区航路的导航规范是___
A. RNP 10和RNP 4
B. RNP 4和RNAV 5
C. RNP 10和RNAV5
D. RNP 4和RNAV2
【单选题】
RNAV 2 导航规范主要用于___
A. 洋区或偏远地区航路
B. 陆上航路阶段
C. 初始进近阶段
D. 中间进近阶段
【单选题】
在TCAS发生RA事件后，在下列情况下，管制员恢复向所有受影响的航空器提供间隔的责任:___
A. 管制员雷达上看到飞机已经解除冲突后
B. 管制员未确认飞行员己恢复原来的空中交通管制许可
C. 管制员确认飞行员正在恢复当前空中交通管制许可后，发出更改的许可，并被驾驶员确认
D. 管制员认为没有影响时
【单选题】
TCAS发生TA告警的预留时间是___
A. 20-35秒
B. 35-45秒
C. 20-30秒
D. 35-40秒
【单选题】
TCAS II提供___
A. TA告警
B. 垂直方向RA告警
C. TA和垂直方向RA告警
D. 提供TA告警和垂直、水平两个方向的RA告警
【单选题】
TCAS发生RA告警的预留时间是___
A. 20-35秒
B. 25-35秒
C. 35-45秒
D. 20-30秒
【单选题】
ACAS/TCAS使用的防相撞的基础理论：利用Dr John S Morrell导出的距离/距离变化率的概念，此概念基于到达两架航空器最接近点所需的________。___
【单选题】
在遵守公司经批准的运行程序的情况下，当航空器到达指定高度的 ______范围之内时，飞行员应限制垂直速度不大于每分钟______，这将有利于减少不必要的RA发生的可能性。___
A. 1500英尺，1000英尺
B. 2000英尺，1500英尺
C. 1500英尺，500英尺
D. 1000英尺，500英尺
【单选题】
A461航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
下列PBN的说法中，正确的是___
A. PBN是指基于性能的导航
B. PBN是指基于飞行员的导航
C. PBN是指区域导航
D. PBN是指所需性能导航
【单选题】
R343航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
B213航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
PBN运行的三个基础要素是___
A. 导航规范、机载设备、机组程序
B. 导航规范、导航应用、导航设施
C. 导航设施的位置、频率、呼号
D. 空域概念、程序设计、程序验证
【单选题】
按照区管应急程序，如果航空器被劫持情况属实，考虑到该航空器可能采取的机动飞行措施，应迅速指挥其它航空器避让。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方___公里、后方___公里、左右各___公里建立净空空域。___
A. 50、 10、0 20
B. 100、 50、 20
C. 100、 100、 40
D. 50、 100、 40
【单选题】
按照区管应急程序，意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度，立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方 （）公里、后方 （） 公里、左右各 （） 公里建立净空空域：___
A. 80.60.30
B. 80.40.20
C. 100.50.20
D. 160.80.30
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，在系统功能上,协调席PLC与管制席EC的差别在于___
A. 协调席PLC没有电子接收(ACC)的功能
B. 协调席PLC不能创建RAD TAG
C. 协调席PLC没有人工关联（MCOU）功能
D. 协调席PLC 与管制席EC在功能上没有差别
【单选题】
飞行进程单控制盒当处于T1时段打印后，进入什么状态？___
A. 仍是T1
B. DIRECT状态
C. 关闭状态
D. 实时状态
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当FDP降级时,___
A. 每个席位的雷达屏幕上航空器的关联不再一致
B. 区管扇区内的航空器关联保持一致，但与进近不一致
C. 同一科室的关联保持一致，科室间不一致
D. 同一分组内的各个扇区的关联保持一致
【单选题】
飞行进程单控制盒实时打印的进程单是___
A. 对应EC位置处于preactive状态下的航班
B. 对应PLC位置处于preactive状态下的航班
C. 对应EC位置处于announced状态下的航班
D. 对应PLC位置处于announced状态下的航班
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，在飞行计划窗口 ( FPW-- flight plan window )的右下角显示的“NOT CURRENT”是什么意思？___
A. 系统提示管制员该航班FDR收到电报
B. 系统提示管制员该航班FDR的数据已改变，现在窗口显示的数据已经不是最新的
C. 系统提示管制员该航班FDR的状态已改变，现在窗口显示的状态已经不是最新的
D. 系统提示管制员对FDR人工输入的时间错误
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，目前雷达航迹的更新周期是多少秒___
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当航班在飞行中改变了巡航高度时, 为何管制员需要相应地修改航班的FDR的PCL (剖面计算高度)?___
A. 很多告警功能的计算基于PCL,如ST告警
B. 是否修改PCL不重要，PCL不影响航班飞行轨迹的计算
C. 航班PCL影响雷达航迹标牌上的高度显示
D. 航班飞行轨迹的计算基于PCL，而飞行轨迹决定该航班的电子进程单的发送、移交和协调
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，系统的RM告警是指___
A. 当关联的雷达航迹被探测到偏离了航路监视走廊时，系统产生的告警
B. 当雷达关联的航迹被探测到实际高度与预计高度有偏差时，系统产生的告警
C. 系统向相邻的管制中心发送协调报，在接收或处理该协调报失败时，系统产生的告警
D. 当两个关联的雷达航迹被探测到将会小于垂直和水平间隔时，系统产生的告警
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，航迹标牌中可能显示的高度种类___
A. CFL &RFL
B. MCL &CFL
C. XFL &MCL
D. PCL &MCL
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当处理ST告警时, 系统参考哪种间隔___
A. 垂直间隔
B. 垂直间隔和横向间隔
C. 垂直间隔和纵向间隔
D. 垂直间隔与水平间隔
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，利用FDR的飞行轨迹和物理扇区来确定:___
A. 电子进程单的自动发送
B. 航班的自动移交
C. 相邻管制单位之间航班的信息自动交换及移交
D. 上述三者
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当航班的FDR处于NACT状态时，哪个席位可以进行修改？___
A. 任何席位
B. 只有第一个管制该航班的管制席
C. 没有席位
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，航班飞过计划航路上的某个航路点后，航班的关联走廊会发生什么变化___
A. 关联走廊没有变化
B. 关联走廊消失
C. 关联走廊中飞越过的航路点之前的部分“坍塌”
D. 关联走廊变窄
