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【判断题】
并联电路中各电阻上的电流是由总电流按电阻的大小成反比关系分配的,即电阻值越大分配电流越小,电阻值越小分配电流越大
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
通过电阻串联可以获得阻值较小的电阻
A. 对
B. 错
【判断题】
为了减小某一电路的电流,可串联电阻分流
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个电路中,既有电阻的串联,又有电阻的并联,这种电路称为混联电路
A. 对
B. 错
【判断题】
有一蓄电池外壳上标有3-Q-84的字样,其含义是这个蓄电池由3格串联而成,容量为84安时,字母Q表示起动用蓄电池
A. 对
B. 错
【判断题】
将n个蓄电池的正、负极依次连接起来,组成无分支电路,称为电池的串联
A. 对
B. 错
【判断题】
并联电池组的总电动势等于各单个电池的电动势之和
A. 对
B. 错
【判断题】
将n个蓄电池的正极和负极分别接到一起,同时作为电池组正、负极,称为电池的并联
A. 对
B. 错
【判断题】
并联电池组的总电动势等于单个电池的电动势
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电池并联供电时,要求各个电池的电动势相等,否则电动势高的电池会对电动势低的电池放电,在电池组内形成一个环流
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧电池可以并联使用
A. 对
B. 错
【判断题】
负载流过电流时,将电能转换成其他形式的能(如磁、热、机械能等),叫做电流做功,简称电功
A. 对
B. 错
【判断题】
电功的大小与通过负载的电流及加在负载两端的电压和通电时间成正比
A. 对
B. 错
【判断题】
电功率,单位是瓦特,简称瓦,用字母W表示
A. 对
B. 错
【判断题】
电流表和电压表是最常用的电工仪表,分别用来测量电流和电压
A. 对
B. 错
【判断题】
电流表有直流和交流两种
A. 对
B. 错
【判断题】
采用磁电式仪表测量直流时,因其测量机构所允许通过的电流很小,不能直接测量较大的电流
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻的大小由电流表的扩程倍数来决定
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器作为一种辅助测量元件,在电磁测量及继电保护领域内有着极广泛的应用
A. 对
B. 错
【判断题】
万用电表是一种多用途、多量程便携式直读仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
一般万用表可以用来测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻等
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表分指针式和数字式两种
A. 对
B. 错
【判断题】
满刻度偏转电流越大,则仪表灵敏度越高
A. 对
B. 错
【判断题】
一般万用表的测量线路由多量程直流电流表、多量程直流电压表、多量程整流式交流电压表以及多量程欧姆表等几种线路组成
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表的各种测量对象和量程选择,都是靠转换开关来实现的
A. 对
B. 错
【判断题】
转换开关由多个固定触头和活动触头组成
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表虽然具有多用途、多量程的优点,但如果使用不当,选择或接线错误,就可能带来烧表或触电的危险
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表测量中需要切换转换开关时,应当先切断电源。不应在带电的情况下;特别是在高电压、大电流的情况下切换转换开关
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表的刻度盘上有许多条标度尺,分别用于不同的测量对象
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻的标度尺大多在标度盘的最上一行,用符号“Ω”标示,读数在线上方
A. 对
B. 错
【判断题】
使用万用表测量时,应注意人身和仪表设备的安全。测量时,手部不得触及表笔的金属部分,以免影响测量的准确性和发生触电危险
A. 对
B. 错
【判断题】
物体能吸引铁类物质的性质叫磁性。具有磁性的铁磁物质称为磁体
A. 对
B. 错
【判断题】
磁体分为天然磁体和人造磁体两大类
A. 对
B. 错
【判断题】
任何磁体都具有两个磁极,当它静止不动时,总是一个磁极指南,另一个磁极指北
A. 对
B. 错
【判断题】
磁极是磁体中磁性最强的地方。如果把两块磁体靠近,就会发现磁极间具有异性相斥、同性相吸的特性
A. 对
B. 错
【判断题】
磁体周围存在着一种特殊物质叫磁场。磁场具有力和能的特性
A. 对
B. 错
【判断题】
磁极间的相互作用力就是通过磁场来传递的
A. 对
B. 错
【判断题】
磁力线是互不相交的闭合曲线,在磁体内部由N极指向S极,在磁体外部由S极指向N极
A. 对
B. 错
【判断题】
磁力线上任意一点的切线方向,就是该点磁场方向(即放入磁场中该点的小磁针N极的指向)
A. 对
B. 错
【判断题】
磁通的单位为麦克斯韦,用字母φ表示,简称麦(Mx)
A. 对
B. 错
【判断题】
为了表示磁场的强弱,把垂直于磁场方向的单位面积上的磁通称为磁通密度或磁感应强度,用字母B表示
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ,逐级分解责任,确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任 
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任, ,确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任 
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度,保证经费投入,将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施,确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
A. 日度
B. 月度
C. 季度
D. 年度 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察 
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估,确定风险等级,采取相应管控措施,实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察 
【单选题】
:桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险;___
A. 设备运行维修类风险
B. 设施监测养护类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设施监测养护类风险。___
A. 桥梁
B. 公路
C. 轨道
D. 车站 
【单选题】
:车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险___
A. 运行环境类风险
B. 设备运行维修类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设备运行维修类风险。___
A. 票务
B. 供电
C. 通信
D. 信号 
【单选题】
:调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险;___
A. 设备运行维修类风险
B. 行车组织类风险
C. 设备运行维修类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于行车组织类风险。___
A. 信号检修
B. 调度指挥
C. 列车运行
D. 行车作业
【单选题】
:车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险;___
A. 设备运行维修类风险
B. 客运组织类风险
C. 设施监测养护类风险
D. 行车组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于客运组织类风险。___
A. 车站作业
B. 客流疏导
C. 乘客行为
D. 设备故障 
【单选题】
:生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。___
A. 设备运行维修类风险
B. 运行环境类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于运行环境类风险。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 设备故障
D. 社会环境 
【单选题】
以下哪项属于运行环境类风险。___
A. 生产环境
B. 调度指挥
C. 施工管理
D. 乘客行为
【单选题】
以下哪项属于设施监测养护类风险。___
A. 车站
B. 通信
C. 信号
D. 机电
【单选题】
以下哪项属于设备运行维修类风险。___
A. 车站
B. 控制中心
C. 信号
D. 行车作业
【单选题】
以下哪项属于行车组织类风险。___
A. 车站作业
B. 调度指挥
C. 生产环境
D. 社会环境
【单选题】
以下哪项属于客运组织类风险。___
A. 乘客行为
B. 调度指挥
C. 施工管理
D. 社会环境
【单选题】
运营单位应根据所辖线路设施设备配置及运行环境、 、相关经验借鉴等情况,对本办法所列风险点及可能产生的风险作进一步补充及细化。___
A. 安全管理水平
B. 路设施设备配置
C. 闭环管理
D. 危险源  
【单选题】
设施监测养护和设备运行维修类应细化到各设施设备维护工作单元,行车组织、客运组织、运行环境类应细化到 的关键操作步骤。___
A. 岗位或人员
B. 关键岗位
C. 关键人员
D. 隐患排查 
【单选题】
运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况,逐项确定 并制定风险管控措施,形成本单位运营安全风险数据库。___
A. 安全风险等级
B. 技能等级
C. 职业等级
D. 隐患治理
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为共 个等级。___
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
决定。___
A. 组合
B. 配合
C. 共同
D. 协作
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 四个等级。___
A. 重大、较大、一般、较小
B. 特别重大、重大、较大、一般
C. 特别重大、重大、较大、较小
D. 重大、较大、较小、轻微
【单选题】
。___
A. 业务培训
B. 应急演练
C. 周演练
D. 应急预案
【单选题】
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、_________、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定,并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。___
A. 行车组织管理
B. 票务组织管理
C. 安全督察标准
D. 危险源管理
【单选题】
运营单位每年对所辖线路开展 风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。___
A. 四次
B. 三次
C. 二次
D. 一次
【单选题】
运营单位 对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。___
A. 两年
B. 每年
C. 半年
D. 每月
【单选题】
遇到以下哪种情况不用开展隐患专项排查的是:___
A. 关键设施设备更新改造;
B. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查; 
C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前;
D. 日常工作开展期间; 
【单选题】
遇到以下哪种情况不用对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。___
A. 运营环境发生较大变化;
B. 运营单位部门分工进行较大调整; 
C. 日常工作开展期间; 
D. 发生运营险性事件;
【单选题】
运营单位应按照“ ”原则建立健全风险管控工作机制。___
A. 逐级负责
B. 统一指挥
C. 分级管控
D. 安全生产
【单选题】
对于重大风险,应由 牵头组织制定管控措施。___
A. 运营单位负责人
B. 专业部门负责人
C. 班组负责人
D. 副总经理
【单选题】
对于 ,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。___
A. 重大风险
B. 较大风险
C. 一般风险或较小风险
D. 险性事件
【单选题】
对于较大风险,应由 牵头组织制定管控措施。___
A. 运营单位负责人
B. 专业部门负责人
C. 班组负责人
D. 副总经理
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