【填空题】
137、侧线发车：岔区发码时，按___限速运行；岔区不发码时，以___为目标停车。
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信号|前方信号机
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【填空题】
139、绝对停车控制：在___监控、___状态运行中，机车信号为___信号时，收到同向的绝对停车信息包GYK输出___指令；若机车信号为___信号时收到同向的绝对停车信息包，___s语音报警“确认进路，5、 4 、3 、2、 1”，若司机在___s内按压___键，则解除语音报警,不输出制动；___s内未按压【警惕】键，则输出___指令，DMI下方文字提示“绝对停车，紧急制动”。
【填空题】
143、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：1）若机车信号由绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯、绿黄灯、黄2、黄2闪灯变为___灯时，在___前控制轨道车停车。机车信号由___、___、___灯变为白灯，在___架信号机前控制轨道车停车。当距离信号机___m内变为白灯，在___信号机前控制轨道车停车。在限速曲线闭口点前___m内,停车后提供___条件，司机按规定操作后，退出提速，进入正常监控___。当机车信号变为允许信号后，按正常监控模式控车。当机车信号转为___灯时，GYK继续按照___控车。
【填空题】
144、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：2）若机车信号由___灯变为红灯，___s语音报警“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按【警惕】键解除语音报警，按已生成的停车曲线控制；7s内不按【警惕】键则输出___指令。
【填空题】
145、侧线接车时，当GYK收到的机车信号为___或___灯，此时GYK具有___范围——接收双黄或双黄闪灯开始点至前方最近一架出站信号机之间，在侧线保护范围内，如果有应答器信息丢失___，则GYK按___控制，速度降为___时，退出提速状态，转入正常监控模式。
【填空题】
160、GYK以目视行车模式或目视状态运行时——进站信号机关闭，机车信号为___灯的正常监控目视运行状态除外，不受机车信号控制，按限速20km/h及200米距离进行控制，当运行150m或经过30s，GYK发出报警音，司机须在确认___条件允许的情况下进行警惕操作。
【填空题】
163、调车状态下接收到允许信号，运行速度___km/h，允许司机按压___键，进入正常监控模式，在进入调车前没有___，接收到允许信号，按压【正常】键不能进入正常监控模式。
【填空题】
165、调车模式控制：1.GYK按模式限速曲线控制轨道车运行。2.___控制功能有效，___功能有效。3.机车信号变化时，GYK有语音提示，但不___。4.收到同向的“调车危险”和“绝对停车”信息包，GYK输出___指令。5.收到同向的“调车危险”信息包，未收到线路信息包，GYK输出___指令。
【填空题】
166、调车模式控制：6.收到同向的“调车危险”和线路信息包___，___s语音报警“确认调车进路，5、 4 、3 、2、 1”，若司机在7s内按压【警惕】键，则解除语音报警并不输出制动；7s内未按压【警惕】键，则输出紧急制动指令，DMI下方文字提示“调车危险，紧急制动”。
【填空题】
168、进入调车模式前需将车辆工况切换到___的方向，当GYK检测到当前运行趋势与进入调车模式前趋势不一致时，DMI下方会提示___，司机确认行车正常可对此提示不作处理，待车辆调车模式运行完毕，重新调用数据即可消除该提示。
【填空题】
169、区间作业模式用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式。具有五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、___。区间作业状态选择界面如下图所示。
【填空题】
171、当输入的“作业起点公里标”、“作业终点公里标”存在___时，需要进行长链标识设置，如：“作业起点公里标”存在长链，输入作业起点公里标后，当向下移动光标时，DMI会自动弹出“重复公里标选择”窗口，根据实际进行选择。
【填空题】
172、区间作业模式控制：1.GYK 监控轨道车按道岔限速出站，在对标公里标处按压【开车】键对标；当按【开车】键运行___m或越过道岔按压【解锁】键后，语音及DMI窗口提示“尾部过岔，请确认！”，同时发出报警音，进行确认操作后，道岔限速解除，按模式限速值控制。
【填空题】
3.进站控制：在___前3km——车机联控点，DMI 显示“进站确认”提示，并语音提示“进站确认”。由司机人工按压【车位/3】+【模式/5】调出进站选择窗口，显示“0-站外停车；1-进站停车，2-侧线通过，3-正线通过”，允许进行选择，默认或选择0-站外停车：控制曲线保持不变；正向时，自闭区间在预告信号机位置进行信号机位置对标或半自闭区间在进站信号机前3km 范围内进行公里标位置对标，控制曲线以进站信号机为目标点进行控制___。
【填空题】
选择2-侧线通过：：限速曲线控制到进站信号机前___m降为道岔限速；若在进站信号机前进行过人工车位校正，限速曲线在进站信号机前___控制到道岔限速；当过站中心___m或司机按压【解锁】键后，语音及 DMI 窗口提示“尾部过岔，请确认！”，同时发出报警音，司机按“确认”操作后，解除道岔限速。
【单选题】
一个人如果没有崇高理想或者缺乏理想，就会像一艘没有舵的船，随波逐流，难以顺利地到达彼岸。人只要有了崇高的理想，就会在黑暗中看到光明，在平凡中看到伟大，在遭受困难和挫折时能充满信心，坚持胜利。这就是理想在人生中的 ___
A. 精神向导的指路明灯作用
B. 精神支柱作用
C. 精神动力作用
D. 思想武器作用
【单选题】
“千里之行，始于足下。”理想的实现，需要每个人从我做起，从现在做起，从平凡做起。这是因为 ___
A. 理想是人们为之奋斗的目标
B. 社会实践是产生科学知识的源泉
C. 把理想变为现实，要靠努力奋斗，在实践中才能达到
D. 有了坚定的信念，理想就会自然得到实现
推荐试题
【单选题】
企业的偿债风险对营运资金的要求是___
A. 确定营运资金规模时，应只着眼于偿付短期债券的要求
B. 企业不能毫无约束地随意扩大营运资金占用规模
C. 营运资金必须大于零
D. 企业依靠长期资金来源的流动资产的数额成比重增加
【单选题】
下面关于现金待有动机的说法，正确的是___
A. 企业应持有现金总额不等于现金持有动机各自所需现金持有量的简单相加，前者通常大于后者
B. 现金持有动机所需保持的现金，必须是完全的货币形态
C. 现金在使用过程中一般不会出现时间上的差异
D. 现金可以在各种动机中调剂使用
【多选题】
以企业价值最大化作为理财目标的优点是___
A. 考虑了资金的时间价值和风险价值
B. 有利于社会资源的合理配置
C. 有利于克服管理上的短期行为
D. 反映了对资产保值增值的要求
【多选题】
所有者通过经营者损害债权人利益的常见形式是___
A. 未经债权人同意发行新债券
B. 未经债权人同意向银行借款
C. 投资于比债权人预计风险要高的新项目
D. 不尽力增加企业价值
【多选题】
假定甲公司向乙公司赊销产品，并持有丙公司债券和丁公司的股票，且向戊公司支付公司债券利息。假定不考虑其他条件，从甲公司的角度看，下列各项中属于本企业与债务人之间财务关系___。
A. 甲公司与乙公司之间的关系
B. 甲公司与丁公司之间的关系
C. 甲公司与丙公司之间的关系
D. 甲公司与戊公司之间的关系
【多选题】
资金成本对企业筹资决策的影响表现在___。
A. 资金成本是确定最优资金结构的主要参数
B. 资金成本是影响企业筹资总额的唯一因素
C. 资金成本是企业选用筹资方式的参考标准
D. 资金成本是企业选择资金来源的基本依据
【多选题】
关于普通股资金成本的计算，下列说法正确的有___。
A. 股票的β系数越大，其资金成本越高
B. 无风险利率不影响普通股资金成本
C. 普通股的资金成本率就是投资者进行投资的必要报酬率
D. 预期股利增长率越大，普通股成本越高
【多选题】
下列说法正确的有___。
A. 拥有较多流动资产的企业，更多依赖流动负债来筹集资金
B. 资产适用于抵押贷款的公司举债额较少
C. 信用评级机构降低企业的信用等级会提高企业的资金成本
D. 以研发为主的公司负债往往很少
【多选题】
下列有关资本结构理论的表述正确的有___。
A. 净收益理论认为，负债程度为100%时，企业价值将达到最大
B. 净营业收益理论认为，负债多少与企业价值无关
C. MM理论认为，在不考虑所得税的情况下，风险相同的企业，其价值不受负债程度的影响；但在考虑所得税的情况下，负债越多，企业价值越大
D. 等级筹资理论认为，公司筹资偏好内部筹资，如果需要外部筹资，则偏好债务筹资
【多选题】
关于代理理论的说法正确的有___。
A. 公司资本结构中债权比率过高会导致股东价值的降低
B. 代理成本最终要由股东承担
C. 均衡的企业所有权结构是由股权代理成本和债权代理成本之间的平衡关系决定的
D. 债务比率越大企业价值越小
【多选题】
下列关于财务风险的说法正确的有___。
A. 亦称筹资风险
B. 是指企业在经营活动过程中与筹资有关的风险
C. 如果企业固定财务费用为零，则没有财务风险，财务杠杆系数为0
D. 在其他因素一定的情况下，固定财务费用越高，财务杠杆系数越大
【多选题】
在下列各项资金时间价值系数中，与资本回收系数不互为倒数关系的是___。
A. (P/F，i，n)
B. (P/A，i，n)
C. (F/P，i，n)
D. (F/A，i，n)
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