【填空题】
146、收到“CTCS-3”信息包，并收到27.9Hz低频信息码，GYK按___进站信号机为目标点，计算速度限速曲线；进入接近区段后，按接收到的轨道电路连续信息动态控车。
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相关试题
【填空题】
147、在“CTCS-3”包描述的反向区段,以正常监控提速运行时，27.9Hz低频信息码变无码或其它信号，按___曲线控制轨道车停车。
【填空题】
149、默认报文的控制：2）轨道车在运行过程中若触发相位防溜报警后，GYK设备___接受应答器信息。
【填空题】
150、默认报文的控制：3）GYK判断如果不是从___的方向通过应答器组，GYK拒绝该应答器组的消息，并输出紧急制动，停车后退出正常监控提速，转入正常监控模式。
【填空题】
151、GYK在运行过程中当连续丢失___组链接应答器时，GYK按正常提速退出控制。
【填空题】
152、GYK在正常监控提速下能通过应答器获知地面的载频信息，优先根据应答器信息锁定___载频对或单载频，并在距___一定距离内告知进行___切换。
【填空题】
153、目视行车控制：___GYK按___km/h限速值控制轨道车运行。
【填空题】
154、目视行车控制：___周期报警：当运行___m或经过___s时，GYK发出语音报警，按___键，距离及时间计数清0，继续走行___m或经过___s后再次报警。
【填空题】
155、目视行车控制：___如果司机在轨道车运行___m或___s以内不按【警惕】键，限速变为___km/h，输出___，停车后按压___键，重新生成模式限速曲线。
【填空题】
156、目视行车控制：___目视行车模式下，机车信号变化GYK仅有语音提示，但___。
【填空题】
157、目视行车控制：______控制功能有效，___功能关闭。
【填空题】
158、目视行车控制：___在正常监控___状态，机车信号变为___信号，GYK退出目视状态，按照接收到的机车信号控车。
【填空题】
159、目视行车控制：___目视行车模式下，收到同向的___包GYK立即输出紧急制动指令，DMI下方文字提示“绝对停车，紧急制动”。
【填空题】
160、GYK以目视行车模式或目视状态运行时——进站信号机关闭，机车信号为___灯的正常监控目视运行状态除外，不受机车信号控制，按限速20km/h及200米距离进行控制，当运行150m或经过30s，GYK发出报警音，司机须在确认___条件允许的情况下进行警惕操作。
【填空题】
161、正常监控___进站，___灯，禁止进站，机车信号变为___灯/___灯，限速曲线闭口点距离前方进站信号机___m时，禁止解锁操作，按压【解锁】键提示“输入无效”
【填空题】
162、调车模式具有四种状态：“牵引”、“推进”、“连挂”、___状态。
【填空题】
163、调车状态下接收到允许信号，运行速度___km/h，允许司机按压___键，进入正常监控模式，在进入调车前没有___，接收到允许信号，按压【正常】键不能进入正常监控模式。
【填空题】
164、模式限速值按以下要求确定：牵引40km/h、推进30km/h、连挂5km/h、出入库限速默认___km/h___。
【填空题】
165、调车模式控制：1.GYK按模式限速曲线控制轨道车运行。2.___控制功能有效，___功能有效。3.机车信号变化时，GYK有语音提示，但不___。4.收到同向的“调车危险”和“绝对停车”信息包，GYK输出___指令。5.收到同向的“调车危险”信息包，未收到线路信息包，GYK输出___指令。
【填空题】
166、调车模式控制：6.收到同向的“调车危险”和线路信息包___，___s语音报警“确认调车进路，5、 4 、3 、2、 1”，若司机在7s内按压【警惕】键，则解除语音报警并不输出制动；7s内未按压【警惕】键，则输出紧急制动指令，DMI下方文字提示“调车危险，紧急制动”。
【填空题】
167、进入调车模式后，公里标运行趋势默认根据进入调车模式___的数据公里标趋势进行增或减，当停车后变换___，公里标运行趋势随之变换___。
【填空题】
168、进入调车模式前需将车辆工况切换到___的方向，当GYK检测到当前运行趋势与进入调车模式前趋势不一致时，DMI下方会提示___，司机确认行车正常可对此提示不作处理，待车辆调车模式运行完毕，重新调用数据即可消除该提示。
【填空题】
169、区间作业模式用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式。具有五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、___。区间作业状态选择界面如下图所示。
【填空题】
170、当输入的“作业起点公里标”、“作业终点公里标”不存在时，GYK将无法进入区间作业模式，在“区间作业状态参数输入”窗口提示___，只有输入正确的公里标才能正常进入。
【填空题】
171、当输入的“作业起点公里标”、“作业终点公里标”存在___时，需要进行长链标识设置，如：“作业起点公里标”存在长链，输入作业起点公里标后，当向下移动光标时，DMI会自动弹出“重复公里标选择”窗口，根据实际进行选择。
【填空题】
172、区间作业模式控制：1.GYK 监控轨道车按道岔限速出站，在对标公里标处按压【开车】键对标；当按【开车】键运行___m或越过道岔按压【解锁】键后，语音及DMI窗口提示“尾部过岔，请确认！”，同时发出报警音，进行确认操作后，道岔限速解除，按模式限速值控制。
【填空题】
2.限速曲线默认在进站信号机前___m闭口。
【填空题】
3.进站控制：在___前3km——车机联控点，DMI 显示“进站确认”提示，并语音提示“进站确认”。由司机人工按压【车位/3】+【模式/5】调出进站选择窗口，显示“0-站外停车；1-进站停车，2-侧线通过，3-正线通过”，允许进行选择，默认或选择0-站外停车：控制曲线保持不变；正向时，自闭区间在预告信号机位置进行信号机位置对标或半自闭区间在进站信号机前3km 范围内进行公里标位置对标，控制曲线以进站信号机为目标点进行控制___。
【填空题】
选择2-侧线通过：：限速曲线控制到进站信号机前___m降为道岔限速；若在进站信号机前进行过人工车位校正，限速曲线在进站信号机前___控制到道岔限速；当过站中心___m或司机按压【解锁】键后，语音及 DMI 窗口提示“尾部过岔，请确认！”，同时发出报警音，司机按“确认”操作后，解除道岔限速。
【单选题】
一个人如果没有崇高理想或者缺乏理想，就会像一艘没有舵的船，随波逐流，难以顺利地到达彼岸。人只要有了崇高的理想，就会在黑暗中看到光明，在平凡中看到伟大，在遭受困难和挫折时能充满信心，坚持胜利。这就是理想在人生中的 ___
A. 精神向导的指路明灯作用
B. 精神支柱作用
C. 精神动力作用
D. 思想武器作用
【单选题】
理想的超越性表现为 ___
A. 同一定社会的历史条件相联系
B. 同一定时代的生产力发展水平相联系
C. 能为社会大多数人谋利益
D. 来源于社会现实又高于社会现实
【单选题】
“千里之行，始于足下。”理想的实现，需要每个人从我做起，从现在做起，从平凡做起。这是因为 ___
A. 理想是人们为之奋斗的目标
B. 社会实践是产生科学知识的源泉
C. 把理想变为现实，要靠努力奋斗，在实践中才能达到
D. 有了坚定的信念，理想就会自然得到实现
【单选题】
邓小平明确指出：“为什么我们过去能在非常困难的情况下奋斗出来，战胜千难万险使革命胜利呢？就是因为我们有理想，有马克思主义信念，有共产主义信念。”邓小平的这句话意思是说___
A. 理想信念是我们的指路明灯
B. 理想信念是我们的精神支柱
C. 理想信念是我们的精神动力
D. 有科学和不科学的区分
【单选题】
现阶段科学的理想信念的基础是 ___
A. 社会主义荣辱观
B. 马克思主义科学世界观
C. 构建社会主义和谐社会理论
D. 建设中国特色社会主义的理论
【单选题】
在新时期，邓小平提出的“四有”新人指的是 ___
A. 有知识、有能力、有文化、有纪律
B. 有理想、有道德、有文化、有纪律
C. 有素质、有本领、有道德、有理想
D. 有理想、有信念、有才华、有纪律
【单选题】
理想作为一种社会意识形态，不是从天而降，而是 ___
A. 社会存在的反映，是从社会实践中产生的
B. 人们头脑中构造出来的
C. 能为社会大多数人谋利益的构想
D. 人们的政治立场和世界观在人生奋斗目标上的体现
【单选题】
面对一系列人生重大课题的解决，如人生观的确立，价值观的选择等，每个人都需要有一个总的原则和目标，而导引这一切的明亮灯塔正是人生的___
A. 理想与信念
B. 修养与境界
C. 友谊与爱情
D. 基本行为准则
【单选题】
当教师，要当一个模范教师；当科学家，要当一个对国家有突出贡献的科学家；当解放军战士，要当一个最英勇的解放军战士；当工人，要当一个新时代的劳动模范；当农民，要当一个对改变农村面貌有贡献的农民。这些都是人生理想中___。
A. 生活理想的表现
B. 社会理想的表现
C. 道德理想的表现
D. 职业理想的表现
【单选题】
信仰的一个方面是信念，另一个重要方面是___
A. 理想
B. 知识
C. 科学认识
D. 非科学认识
【单选题】
革命家陶铸说：“无论在什么样的社会里，一个人的理想，是为了多数人的利益，为了社会进步，对社会生产力的发展起促进作用，也就是说，合乎社会发展规律，就是伟大理想。”其意是说___
A. 所有理想都是合乎社会发展规律的
B. 建立在科学基础上的正确的理想才是伟大的理想
C. 理想没有伟大和不伟大的区分
D. 不能要求每个人的理想都是伟大的
推荐试题
【单选题】
主起落架减震支柱的勤务valve在（）___
A. 只在减震支柱顶部
B. 只在减震支柱底部
C. 只在减震支柱侧面
D. 减震支柱侧面、底部都有
【单选题】
转弯系统中，旋转接头何时向转弯控制装置供压（）___
A. 前起落架放下并且锁好
B. 起落架手柄在“DOWN”位
C. 空速大于100节
D. 空速小于100节
【单选题】
自动刹车何时解除（）___
A. 地面扰流板收回
B. 人工刹车
C. 绿系统低压
D. 以上都对
【单选题】
自动刹车预位的条件是（）___
A. 正常刹车无故障
B. 防滞/转弯电门放在ON位
C. 绿系统压力正常
D. 以上说法都对
【单选题】
用手柄重力放起落架时需转动几圈摇把：___
A. 顺时针转十圈
B. 顺时针转五圈
C. 顺时针转三圈
D. 以上都不对
【单选题】
起落架指示面板接受来自微动开关以及与下列哪一项相连的近地探测器的信息：___
A. 起落架控制接口组件1
B. 起落架控制接口组件2
C. 以上两者
D. 以上都不对
【单选题】
起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操作能否恢复正常___
【单选题】
在哪种情况下，起落架指示面板上未锁定灯亮？___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 以上都不对
【单选题】
离地后，ECAM刹车热警告仍可用吗？___
A. 可用，机轮放下或收起时
B. 可用，只在机轮放下时
C. 不可用
D. 以上都不对
【单选题】
在ECAM机轮页面上，自动刹车闪烁绿色表示：___
A. 自动刹车断开
B. 自动刹车失效
C. 防滞失效
D. 以上都不对
【单选题】
起落架重力放下后前轮转弯是否可用？___
【单选题】
刹车系统是：___
A. 绿系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车
B. 绿或黄系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞，黄系统带防滞，停留刹车
D. 只有防滞断开
【单选题】
在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于“ON”位，ECAM上的停留刹车指示为___
A. 绿色
B. 无显示
C. 黄色(由于蓄压瓶压力)
D. 以上都不对
【单选题】
267.(A320)刹车储压器的预充压力___
A. A.根据系统的压力来确定
B. B.根据外界环境温度来确定
C. C.根据不同航空公司的不同规定来确定
D. D.根据充气工具要求来确定
【单选题】
268.(A320)刹车储压器上压力指示器指示什么压力___
A. A.仅仅黄液压系统
B. B.仅仅储压器
C. C.黄液压系统和刹车储压器
D. D.绿液压系统
【单选题】
272.(A320)下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A.其是由液压开锁,液压锁定的
B. B.其是由液压开锁,机械锁定的
C. C.其是由机械开锁,液压锁定的
D. D.其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
273.(A320)下列关于起落架收放的叙述不正确的是___
A. A.起落架控制有两套系统
B. B.有两个计算机LGCIU1和LGCIU2
C. C.每套系统都有各自的传感器
D. D.两套系统同时控制起落架系统工作
【单选题】
274.(A320)下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. A.绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. B.由刹车储压器提供刹车压力
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. D.停留刹车电门位于ON位
【单选题】
275.(A320)在ECAM机轮（WHEEL）页面上，下面什么信息是我们得不到的___
A. A.刹车压力
B. B.起落架舱门状态
C. C.刹车温度
D. D.刹车状态
【单选题】
276.(A320)在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
277.(A320)在停机坪上，一台发动机运转时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
278.(A320)重力放起落架手柄位于___
A. A.驾驶舱地板
B. B.起落架收放手柄旁边
C. C.驾驶舱中央操纵台后部
D. D.121VU面板
【单选题】
279.(A320)A320飞机的顶点有几个___
A. A.4
B. B.5
C. C.6
D. D.7
【单选题】
280.(A320)A320飞机顶飞机的方法为___
A. A.前三点式
B. B.前四点式
C. C.后三点式
D. D.根据需要可以前三点也可以后三点
【单选题】
281.(A320)操纵测试前轮转弯系统时___
A. A.转动转弯手轮即可
B. B.需要顶起前起落架
C. C.需要拔BSU跳开关
D. D.需要模拟发动机运转
【单选题】
282.(A320)当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___
A. A.只有前轮转弯断开
B. B.防滞和前轮转弯断开
C. C.防滞提供固定的飞机减速
D. D.只有防滞断开
【单选题】
283.(A320)当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___
A. A.转弯作动筒
B. B.定中凸轮
C. C.定中作动筒
D. D.利用风速定中
【单选题】
284.(A320)当飞机起飞离地后，主起落架轮定中是靠___
A. A.转弯作动筒
B. B.定中凸轮
C. C.定中作动筒
D. D.连接内外筒的扭力臂组件
【单选题】
285.(A320)当飞机着陆时，起落架内部被压缩的是___
A. A.液压油
B. B.气体
C. C.内筒本身
D. D.弹簧减震机构
【单选题】
286.(A320)当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制液压切断valve打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
287.(A320)当起落架在放下过程中（还未锁定），起落架面板显示灯显示为___
A. A.绿色
B. B.红色
C. C.琥珀色
D. D.白色
【单选题】
288.(A320)当作动重力放起落架手柄时___
A. A.液压安全valve被关断。
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位。
C. C.会机动打开相应舱门和起落架的上锁机构。
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
289.(A320)地面打开起落架舱门___
A. A.务必关断绿液压系统
B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
290.(A320)更换刹车组件时，下面做法不正确的是___
A. A.需要拆装轮速传感器
B. B.需要拆装刹车风扇
C. C.需要将防咬剂涂抹在轮速传感器的传动轴齿表面
D. D.需要安装轮轴保护套
【单选题】
291.(A320)关于重力放起落架的说法，下面正确的是___
A. A.用起落架控制手柄操作
B. B.用重力起落架释放手柄操作
C. C.用拔跳开关的方法来操作
D. D.用前轮转弯/刹车防滞电门来操作
【单选题】
292.(A320)关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___
A. A.对起落架内外筒有连接作用
B. B.相对固定内筒，防止内筒转动
C. C.连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D. D.辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度
【单选题】
293.(A320)灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___
A. A.需释放系统压力
B. B.使用高压气体
C. C.如有必要，按压储压器释压valve进行释压
D. D.需释放液压油箱压力
【单选题】
294.(A320)检查刹车储压器的预充压力___
A. A.需释放系统压力
B. B.需释放油箱压力
C. C.需使用气压表进行测量
D. D.以上都需要
