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【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过___ mm.
A. 75.
B. 80.
C. 85.
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂,由___负责.
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员.
【单选题】
列车停留超过___时,应对列车自动制动机应进行简略试验.
A. 10min. .
B. 15min. .
C. 20min.
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由___负责.
A. 列检.
B. 车站. .
C. 司机.
【单选题】
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由 ___负责.
A. 调车人员. .
B. 司机. .
C. 扳道员.
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过___km/h.
A. 30.
B. 40.
C. 45.
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过___ km/h.
A. 3.
B. 5.
C. 7.
【单选题】
在尽头线上调车时,距线路终端应有 ___m 的安全距离.
A. 10.
B. 20.
C. 30.
【单选题】
线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于___ m,不足规定距离时,不得进行调车作业.
A. 1.
B. 1.5.
C. 2.
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机___.
A. 半自动闭塞发车进路通知书 .
B. 路票..
C. 出站调车通知书.
【单选题】
跟踪出站调车,最远不得越出站界___ m.
A. 200.
B. 500.
C. 800.
【单选题】
普速铁路行车基本闭塞法采用___.
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞.
B. 自动闭塞、半自动闭塞 .
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞.
【单选题】
在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___.
A. 调度命令 .
B. 路票 .
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知.
【单选题】
自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___.
A. 绿色许可证 .
B. 调度命令 .
C. 路票.
【单选题】
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为___.
A. 半自动闭塞发车进路通知书. .
B. 绿色许可证. .
C. 路票 .
【单选题】
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为___.
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票 .
【单选题】
一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为___.
A. 路票.
B. 绿色许可证
C. 红色许可证.
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好.
A. 每分钟. .
B. 1分钟..
C. 2分钟.
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___,确认列尾装置作用良好.
A. 10kP. .
B. 20kP
C. 100kP .
【单选题】
在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过___km/h.
A. 20.
B. 25.
C. 30.
【单选题】
运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应___报告.
A. 立即停车. .
B. 在前方站停车..
C. 前方停车站 .
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m.
A. 10.
B. 15.
C. 20.
【单选题】
在汛期暴风雨中行车,当洪水漫到路肩时,列车应按规定___.
A. 加强瞭望 .
B. 限速运行 .
C. 立即停车.
【单选题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行.
A. 第一架. .
B. 第二架. .
C. 第三架.
【单选题】
列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度,未标明时为___ km/h.
A. 15.
B. 25.
C. 45.
【单选题】
在自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭___越过.
A. 路票. .
B. 绿色许可证. .
C. 引导信号.
【单选题】
在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭___越过.
A. 路票. .
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号.
【单选题】
在半自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭___进站.
A. 路票. .
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号.
【单选题】
引导接车时,列车以不超过___km/h速度进站,并做好随时停车的准备.
A. 20.
B. 30.
C. 60.
【单选题】
已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车___处放置响墩防护.
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置.
【单选题】
引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭.
A. 第一轮对
B. 头部..
C. 全部.
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为___信号.
A. 停车. .
B. 进行..
C. 注意.
【判断题】
机车上应备有复轨器和铁鞋(止轮器).
A. 对
B. 错
【判断题】
在车站的正线和到发线上,应设进站信号机.
A. 对
B. 错
【判断题】
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器.
A. 对
B. 错
【判断题】
机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符.
A. 对
B. 错
【判断题】
机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据.
A. 对
B. 错
【判断题】
司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端.
A. 对
B. 错
【判断题】
机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛.
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定.
A. 对
B. 错
【判断题】
列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作.
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
"CRH380A 统型动车组客室车窗能
A. 10kPa
B. 11kPa
C. 12kPa
D. 13kPa
【多选题】
"CRH380A 统型动车组二等车座椅双人座椅靠背的角度可从( )自
A. 0°-22°
B. 0°-24.5°
C. 0°-26° "
D. 0°-28.5°"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组耐雪制动时,BC 压力设定在( )范围,通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更。"
A. 30±20kpa
B. 40±20kpa "
C. 50±20kpa" "
D. 60±20kpa"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组救援转换装置可以读取 BP 管的压力,当 BP压力从( )开始减压时,装置将以数字信号输出符合其减压量的制动指令,制动控制装置根据制动指令产生相应的动作。" "
A. 500kPa 或600kPa" "
B. 550kPa 或600kPa" "
C. 500kPa 或550kPa" "
D. 450kPa 或500kPa"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组 MR 压力达到( )Kpa 时,停放制动自动缓解。"
A. 340
B. 480
C. 500
D. 550
【多选题】
"CRH380A 统型动车组 MR 压力低
A. 340
B. 480
C. 500
D. 550
【多选题】
"CRH380A 型动车组制动指令为缓解时(排气指令),如果 BC 压力残存在( )以上,就判断制动不缓
A. 20kPa
B. 30kPa
C. 40kPa
D. 50kPa
【多选题】
"CRH380A 统型动车组在制动控制装置内部,主风缸存储的空气经过 3/4 断气塞门、UMA 滤尘器、止回阀,连接到( )供气用储
A. 120L
B. 100L
C. 80L
D. 60L
【多选题】
"CRH380A 统型动车组设有全自动
A. 10
B. 13
C. 15
D. 柴田式
【多选题】
"CRH380A 统型动车组快速制动指令使用( )线。"
A. 152
B. 153
C. 154
D. 155
【多选题】
"CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中 15 号车钩模块的质量为( )kg。"
A. 32.1
B. 38.2
C. 42.41
D. 42.9
【多选题】
"CRH380A 型动车组耐雪制动控制是在降雪时,为防止闸瓦和车轮之间堆积雪,导致制动力降低,在 110km/h 以下的制动状态中不让 BC 压力下降到( ) 以下。"
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
D. 80kPa
【多选题】
"CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中 10 型车钩模块的质量为( )kg。"
A. 32.1
B. 38.2
C. 42.41
D. 42.9
【多选题】
齿轮箱磁栓清理包括( )
A. 排净齿轮箱内的润滑油,将报废润滑油装入容器中 "
B. 使用手钳拆除排油塞上的防松铁丝,使用非冲击性扳手或普通扳手拆卸注油塞"
C. 分解磁石式油塞、低碳铁丝 φ 1.2-L
D. 观察磁栓上的附着物情况,清理油塞表面附着物,并清洗干净。
【多选题】
"更换完闸片后的功能试验有
A. 将司机室BV 手柄在“运行”和“快速”位来回移动(MR 管风压须在600kPa 以上)"
B. 确认制动、缓解时,闸片动作良 好。 "
C. 将司机室BV 手柄 在“运行”和“快速”位来回移动(MR 管风压须在 680kPa以上)"
D. 确认制 动、缓解时,研磨子动作良好。
【多选题】
司机室的手柄检查包括( )
A. 牵引手柄
B. 制动手柄
C. 换向手柄
D. 救援手柄
【多选题】
"CRH380A 统型动车组随车工具备品有灭火器、信号旗、( )、过渡车钩、 BP 管、 MR 管外观状态良好,定置存放。"
A. 扩音器
B. 紧急灯
C. 止轮器
D. 铁鞋
【多选题】
下列不属于车顶天线的有( )
A. FM 天线
B. BTM 天线
C. TCR 天线 "
D. 过分相天
【多选题】
"下列属于密接车钩(中间车钩)
A. 密接钩 "
B. 缓冲器托
C. UC 管
D. BP 管
【多选题】
"轮轴检查时,外观状态良好,各部无裂纹;轴身( )深度符合
A. 打痕
B. 剥离
C. 脱漆
D. 碰伤
【多选题】
牵引电机注油作业包括( )
A. 使用白布将注油枪油嘴擦拭干净,不能用手摸确认无油迹 "
B. 对注油枪的内腔进行补加润滑油脂,要求添加量至少为内
C. 使用电子天平对已添加润滑油脂的注油枪进行秤重,并
D. 拔掉牵引电机的传动端及非传动端注油嘴帽
【多选题】
空心车轴探伤维修周期为( )
A. 30 万公里
B. 45 万公里
C. 60 万公里
D. 9 万公里
【多选题】
"动车组上灭火器指针指示在( )
A. 白区
B. 绿区
C. 黄区
D. 红区
【多选题】
横向止挡应无明显( )现象
A. 光滑
B. 龟裂
C. 破损
D. 老化
【多选题】
"下列需要更换碳滑板的情况有
A. 滑板断裂 "
B. 接头或接
C. 裂缝导致
D. 阀板漏气
【多选题】
受电弓弓头检查包括( )
A. 弓头无变形
B. 销子、开口销齐全
C. 框架表面不平整 "
D. 振簧和平衡簧无裂
【多选题】
"动车组上的电视包括壁挂式液晶
A. 悬挂式
B. 吊挂式
C. 立挂式
D. 倒挂式
【多选题】
"油润滑联轴节注油堵无渗油,若有渗油须更换( ),按规定扭矩重新紧固,并沿轴向移动联轴
A. 齿轮箱
B. 牵引电机
C. 轮对
D. 注油堵密封垫
【多选题】
"警惕试验时,将司机室转换开关盘内( )旋钮右旋,置于红
A. 警惕报警
B. 空挡
C. 警惕报警隔离
D. 警惕报警试验
【多选题】
"牵引电机轴承加注油脂维修周期
A. 30 万公里
B. 40 万公里
C. 45 万公里
D. 60 万公里
【多选题】
"右旋( )旋钮,在 MON 屏【车
A. 压紧
B. 关车门安全
C. 空挡
D. 试验
【多选题】
"MON 屏时间以 CIR 时间为准,将 MON 屏时间误差调整至
A. 30 秒
B. 40 秒
C. 50 秒
D. 60 秒
【多选题】
"保压试验时,将 BV 手柄置于7N,操作主空压机打风,总风压力至880 ± 10kPa , 空压机运转停止( ) 后,开始保压。"
A. 4min
B. 1min
C. 2min
D. 5min
【多选题】
裂纹的情况,需更换碳滑板在滑板摩擦区有 ( )条以上
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
"制动盘外观状态良好,厚度符合规定,摩擦面裂纹不过限,无
A. 贯穿裂纹
B. 横向裂纹
C. 纵向裂纹
D. 细纹
【多选题】
"一级修中,检查车头前状态良好,
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【多选题】
"头车底部检查时,检查车端外露底架、( )、侧梁、横梁没有裂
A. 地板
B. 支架梁
C. 缓冲梁
D. 排障器
【多选题】
"呼叫辅助检查人员升降受电弓,确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及
A. ADD 阀
B. 气囊
C. 接头
D. 阀板
【多选题】
"下列一级修作业时对 CRH380A 型动车组踏研磨块厚度的测量符合
A. 10
B. 12
C. 14
D. 15
【多选题】
"下列属于 CRH380A 动车组二级修测量轮对轮缘高度为正常值的
A. 27
B. 28
C. 29
D. 31
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