【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___负责.
A. 车辆部门
B. 车务部门..
C. 机务部门.
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相关试题
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部.
A. 前位. .
B. 次位. .
C. 前位或次位.
【单选题】
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定.
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好.
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员..
C. 车站人员.
【单选题】
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）.
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa.
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵.
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机.
A. 0.06.
B. 0.1.
C. 0.12.
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆.
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m.
A. 800.
B. 1000.
C. 1200.
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm.
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责.
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员.
【单选题】
列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验.
A. 10min. .
B. 15min. .
C. 20min.
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责.
【单选题】
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 ___负责.
A. 调车人员. .
B. 司机. .
C. 扳道员.
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h.
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___ km/h.
【单选题】
在尽头线上调车时，距线路终端应有 ___m 的安全距离.
【单选题】
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___ m，不足规定距离时，不得进行调车作业.
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___.
A. 半自动闭塞发车进路通知书 .
B. 路票..
C. 出站调车通知书.
【单选题】
跟踪出站调车，最远不得越出站界___ m.
【单选题】
普速铁路行车基本闭塞法采用___.
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞.
B. 自动闭塞、半自动闭塞 .
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞.
【单选题】
在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___.
A. 调度命令 .
B. 路票 .
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知.
【单选题】
自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___.
A. 绿色许可证 .
B. 调度命令 .
C. 路票.
【单选题】
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___.
A. 半自动闭塞发车进路通知书. .
B. 绿色许可证. .
C. 路票 .
【单选题】
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___.
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票 .
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___.
A. 路票.
B. 绿色许可证
C. 红色许可证.
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好.
A. 每分钟. .
B. 1分钟..
C. 2分钟.
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好.
A. 10kP. .
B. 20kP
C. 100kP .
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h.
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告.
A. 立即停车. .
B. 在前方站停车..
C. 前方停车站 .
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m.
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___.
A. 加强瞭望 .
B. 限速运行 .
C. 立即停车.
【单选题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行.
A. 第一架. .
B. 第二架. .
C. 第三架.
【单选题】
列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___ km/h.
【单选题】
在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过.
A. 路票. .
B. 绿色许可证. .
C. 引导信号.
【单选题】
在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过.
A. 路票. .
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号.
【单选题】
在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站.
A. 路票. .
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号.
【单选题】
引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备.
【单选题】
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护.
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置.
【单选题】
引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭.
推荐试题
【判断题】
安装基础模型板时，其限界是按设计钢柱的侧面限界值直接确定的。
【判断题】
TMMC型电连接用于满足电力机车启动时所需的较大电流，并起到减少能耗的作用。
【判断题】
定位管伸出支持器的长度应为50~100mm。
【判断题】
TMMT型电连接起着连接股道间的均压作用。
【判断题】
铜接触线与铝连接线连接时应采取铜铝过渡措施。
【判断题】
股道间的电连接应成弧形，预留因温度变化而产生的位移。
【判断题】
对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
【判断题】
多股道的电连接在平均温度时，应垂直于正线，如无正线时应垂直于较重要的一条线路。
【判断题】
绝缘子的击穿电压至少比干闪电电压高1.5倍。
【判断题】
并连线的作用是减小牵引电流对通信线路的干扰。
【判断题】
补偿器中的补偿绳一般采用CJ-70的镀锌绞线。
【判断题】
任意温度安装电连接时，全补偿链形悬挂承力索与接触线采用同材质应垂直安装。
【判断题】
锚板位置应在转换柱与锚柱中心连接的延长线上。
【判断题】
架线时架线车作业台升降时可以同时上下人。
【判断题】
中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。
【判断题】
在锚段中部，接触线对于承力索，承力索对于锚柱或固定绳进行锚固的方式称为中心锚结。
【判断题】
环节吊弦可用CJ-10镀锌钢绞线制成，每根吊弦不得少于两节，环的直径为线径的5~10倍。
【判断题】
锚段关节处电连接线长度要留有一定的余量，以适应接触线和承力索的伸缩要求。
【判断题】
承力索中心锚结一般采用QJ-70钢绞线作为锚结绳，一般由三跨组成。
【判断题】
架线完成后，接触网线路两端因有绝缘无须接地。
【判断题】
整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。
【判断题】
在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
【判断题】
养护是为保证混凝土的正常硬化，防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施。
【判断题】
在距接触网2m范围以内有感应电流伤人的危险区。
【判断题】
在离接触网带电部分不到1.8m的建筑物上作业时，必须有可靠的防电措施。
【判断题】
区间杆位纵向测量有测量起点出发，使用50m钢边皮尺。
【判断题】
在任何情况下，接触线拉出值可以大于500mm。
【判断题】
承力索中心锚结绳的弛度大于或等于该跨距的承力索弛度。
【判断题】
BD型单色示温材料运行中发现变色的，要及时打开线夹检查。
【判断题】
在有紧急任务的高空作业时，工具、零件和材料可以抛掷。
【判断题】
无论什么结构形式的中心锚结构采用QJ-70钢绞线作为锚结绳。
【判断题】
《接触网设计平面网》中计算的接触线高度是指接触线距钢轨顶面的高度。
【判断题】
接触线正常工作高度是指悬挂定位点处接触线距离钢轨顶面的高度。
