【判断题】
第962题：重金属、有毒有害易长期积累的有机物对环境污染较持久
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【判断题】
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第966题:急冷油换热器进行排油和倒空操作时需要防烫伤
【判断题】
第967题:保护听力而言.一般认为每天8小时长期工作在100分贝以下听力不会损失
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线.
【单选题】
机车车轮踏面擦伤深度不得超过___ mm.
【单选题】
接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV.
【单选题】
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm.
A. 1500.
B. 1800.
C. 2000.
【单选题】
在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行.
A. 确认安全距离后可以 .
B. 严禁..
C. 可以在有人监护下.
【单选题】
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布.
A. 车站值班员. .
B. 机车调度员
C. 列车调度员.
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___.
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可.
【单选题】
编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并须经列车调度员准许.
A. 司机. .
B. 车站值班员
C. 车站调度员.
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___负责.
A. 车辆部门
B. 车务部门..
C. 机务部门.
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部.
A. 前位. .
B. 次位. .
C. 前位或次位.
【单选题】
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定.
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好.
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员..
C. 车站人员.
【单选题】
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）.
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa.
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵.
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机.
A. 0.06.
B. 0.1.
C. 0.12.
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆.
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m.
A. 800.
B. 1000.
C. 1200.
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm.
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责.
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员.
【单选题】
列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验.
A. 10min. .
B. 15min. .
C. 20min.
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责.
【单选题】
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 ___负责.
A. 调车人员. .
B. 司机. .
C. 扳道员.
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h.
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___ km/h.
【单选题】
在尽头线上调车时，距线路终端应有 ___m 的安全距离.
【单选题】
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___ m，不足规定距离时，不得进行调车作业.
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___.
A. 半自动闭塞发车进路通知书 .
B. 路票..
C. 出站调车通知书.
【单选题】
跟踪出站调车，最远不得越出站界___ m.
【单选题】
普速铁路行车基本闭塞法采用___.
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞.
B. 自动闭塞、半自动闭塞 .
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞.
【单选题】
在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___.
A. 调度命令 .
B. 路票 .
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知.
【单选题】
自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___.
A. 绿色许可证 .
B. 调度命令 .
C. 路票.
【单选题】
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___.
A. 半自动闭塞发车进路通知书. .
B. 绿色许可证. .
C. 路票 .
【单选题】
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___.
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票 .
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___.
A. 路票.
B. 绿色许可证
C. 红色许可证.
推荐试题
【单选题】
使用抗燃油的主要原因是 ___的。
A. 加大提升力；
B. 防火；
C. 解决超速问题；
D. 降低成本。
【单选题】
油位正常时，EH油箱油温高于___℃，联启EH油循环冷却泵。
【单选题】
EH油箱油温<___℃，冷却水电磁阀自动关闭，同时循环泵自动停止。
【单选题】
EH油系统油压大于___MPa，发出油压高报警。
【单选题】
EH油系统油压小于___MPa，发出油压低报警。
【单选题】
EH油系统油压小于___MPa，机组将跳机。
【单选题】
EH泵滤网压差大于___MPa,将发出报警信号。
【单选题】
EH油箱液位低于___时，将发出低一值信号。
A. 420mm
B. 450mm
C. 370mm
【单选题】
EH油箱液位低于___时，将发出低二值信号。
A. 420mm
B. 450mm
C. 370mm
【单选题】
EH油箱液位低于___时，将发出低三值信号。
A. 330mm
B. 230mm
C. 370mm
【单选题】
除氧器水位上涨至___mm时，除氧器溢流放水调节门自动开。
【单选题】
除氧器水位上涨至___mm时，紧急放水电动门自动开启。
【单选题】
给水中溶解的气体危害性最大的是___。
A. 氧气；
B. 二氧化碳；
C. 氮气；
D. 其它气体。
【单选题】
除氧器变工况运行时，其温度的变化___压力的变化。
A. 超前；
B. 同步；
C. 滞后；
D. 先超前后滞后。
【单选题】
1号机5号低加水位高一值是___mm。
【单选题】
1号机5号低加水位高二值是___mm。
【单选题】
1号机5号低加水位低一值是___mm。
【单选题】
1号机5号低加水位低二值是___mm。
【单选题】
高压加热器运行应___运行。
A. 保持无水位；
B. 保持高水位；
C. 保持一定水位；D、保持高水位或无水位。
【单选题】
高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应___。
A. 联系降负荷；
B. 给水切换旁路；
C. 关闭高加到除氧器疏水；
D. 紧急切除高压加热器。
【单选题】
高压加热器汽侧投用的顺序是___。
A. 压力从高到低；
B. 压力从低到高；
C. 同时投用；
D. 没有明确要求。
【单选题】
高压加热器运行中水位升高较多，则下端差___。
A. 不变；
B. 减小；
C. 增大；
D. 与水位无关。
【单选题】
不是除氧器给水溶解氧不合格的原因 ___。
A. 凝结水温度过低；
B. 抽汽量不足；
C. 补给水含氧量过高；
D. 除氧头排汽阀开度过大；
【单选题】
低负荷运行时给水加热器疏水压差___。
A. 变大；
B. 变小；
C. 不变；
D. 无法确定。
【单选题】
高压加热器运行中，水侧压力___汽侧压力。为保证汽轮机安全运行，在高压加 热器水侧设自动旁路保护装置。
A. 低于；
B. 高于；
C. 等于；
D. 无法确定。
【单选题】
加热器满水会使被加热的给水（或凝结水）出口温度___
A. 降低；
B. 升高；
C. 不变；
D. 无法确定。
【单选题】
1号机6号低加水位高一值是___mm。
【单选题】
1号机6号低加水位高二值是___mm。
【单选题】
1号机6号低加水位低一值是___mm。
【单选题】
1号机6号低加水位低二值是___mm。
【单选题】
1号机7号低加水位高一值是___mm。
【单选题】
1号机7号低加水位高二值是___mm。
【单选题】
1号机7号低加水位低一值是___mm。
【单选题】
1号机7号低加水位低二值是___mm。
