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第228题：各级企业应当每年对应急预案的管理情况进行总结、应急预案管理工作总结应当报上一级安全生产监督管理部门。正确答案：
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第230题：球罐液面计假液位的处理方法是更换新的液位计。正确答案：
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第231题：高压蒸汽中的杂质沉积在汽轮机内会降低汽轮机的处理和效率。正确答案：
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第232题：碳二加氢催化剂再生采用蒸汽-空气烧焦方法。催化剂在再生过程中，要严格控制空气量以防催优剂床层飞温使催化剂失效。床层温度太高时要立即切断空气进入床层，待催优剂床层温度下降后再緩慢通入空气继续烧焦。正确答案：
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第233题：压力对变换反应的平衡有明显影响。正确答案：
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第234题：火炬头外部设有长明灯是为了照亮火炬周围以便巡检。正确答案：
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第235题：急冷系统开工过程中接重汽油注意室内外液位的校对，避免汽油带入工艺水汽提塔，造成着火爆炸事故。正确答案：
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第236题：转动设备上所用的密封都是动密封。正确答案：
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第237题：环保监测中的COD表示生化需氧量。正确答案：
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第238题：排流管无液体流动不易产生局部腐蚀。正确答案：
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第239题：压力容器连接部位有泄漏现象时，可以拆卸慄栓或拆卸压盖更换垫片或加压填料。正确答案：
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第240题：为防止飞温引起事故，甲烷化反应器大多设有高温报警和超高温联锁停车装置。正确答案：
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第241题：专项应急预案的事故类型和危害程度分析要在危险源评估的基础上，对其可能发生的事故类型和可能发生的季节及其严重程度进行确定。正确答案：
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腐蚀是材料与周围环境元素发生化学变化而遭受破坏的现象。正确答案：
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第243题：可燃气体或蒸气与空气的混合物，若其浓度在爆炸下限以下或爆炸上限以上时便不会着火或爆炸。正确答案：
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第244题：对冷系统水换热器倒空，应待系统泄压完毕后立即停止水循环，及时将水倒空，防止水窜入冷系统。正确答案：
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第245题：安全带使用两年后，按批量购入情况抽验一次。正确答案：
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第246题：生产单位应当组织有关专家对本部门编制的应急预案进行审定。必要时可以召开听证会，听取社会有关方面的意见。正确答案：
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第247題：在管线法兰连接处通常将螺帽与螺母用铁丝连接起来，目的是导出静电。正确答案：
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第248題：滤毒罐分大、中、小三种形式，分别用于毒气体积浓度不大于2%、1%、0.5%的场合。正确答案：
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第249题：乙烯制冷压缩机系统实气置换时，应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机密封系统有大的波动。正确答案：
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第250题：裂解气压缩机在开车升速过程中，可以在临界转速区域长时间停留。正确答案：
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第251题：压缩机透平两端吹氮气的目的是防爆，起到安全的作用。同时也可提高两端轴承的温度。正确答案：
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正常运行时，在冷箱进出口安装精密压力表定期监测。当压差増大到一定程度时，即需要将冷箱切出清理滤网，或者需要注入甲醇等物质解冻。正确答案：
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第253题：乙烯装置所用助剂二甲基二硫为无色或微黄色液体，接触后可引起头痛、恶心和呕吐。正确答案：
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第254题：煤块在常温下不易着火，更不易发生爆炸。因此煤矿开采和加工一般不用防爆。正确答案：
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第255题：生产过程中发现设备泄漏应及时进行消漏，以减少无组织排放。正确答案：
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256题：应急预案应当包括应急组织机构和人员的联系方式、应急物资備备清单等附件信息。附件信息应当经常更新、确保信息准确有效。正确答案：
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第257题：人身中毒的途径为呼吸道、消化道、皮朕。正确答案：
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第258题：在应急管理中，恢复阶段的目标是尽可能地抢救受害人员，保护可能受威胁的人群，尽可能控制并消除事故。正确答案：
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第259题：硫化氢在空气中的允许浓度为20 mg/m。正确答案：
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第260题：急冷油粘度过高会造成降低急冷油的传热系数，増加急冷油循环泵的功率，并有可能阻塞管线及设备。正确答案：
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第261题：裂解炉二次注汽技术的应用主要目的是防止原料在对流段加热汽化过程中结焦。正确答案：
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第262题：应急响应即事故发生后有关组织或人员采取的应急行动。正确答案：
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在制作某些器具的时候，可以随意切割盛装化学品的空桶。正确答案：
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第264題：冷泵其实相当于油泵的排气正确答案：
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第265题：毒物主要通过呼吸道进入人体。正确答案：
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第266题：汽包液位不能太高，否则会将水帯入过热炉管中，造成热循环。若水帯入太多，还会造成炉管的机械损坏或故障。正确答案：
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一切电气设备的金属外壳接地是避免人身触电的保护接地。正确答案：
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第268题：登高作业所使用工具应采取防脱落措施。正确答案：
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第269题：无组织排放是指大气污染物不经过排气筒的无规则排放。正确答案：
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KP-2A型控制箱过压保护回路作用是当发电机失控造成电压过高时，自动切断激磁回路，停止发电机供电，保护发电机及用电器
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一般来说，保险丝的熔断电流大于其额定电流
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由于保险丝的材质，散热条件和通过电流增长速度不同，故熔断电流值也不一致，一般熔断电流等于额定电流的1、3-2、1倍
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湿度对电气装置的影响，主要是使绝缘性能变劣
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J5型发电机的激磁方式为自激，吊销与销孔间隙不得大于2毫米
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运用客车加挂车每二辆中应配挂母车一辆（特殊情况除外）
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在客车配线中，夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处
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只要在电气线路中安装了保险丝，就能起到保险作用
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中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能作来直接通断电路
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电池接反时，对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝
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新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头
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42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的
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交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验，故都属于破坏性试验
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使用500V兆欧表测量客车配线，易损坏车电装置中的半导体元件
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兆欧表内设有游丝，不转动发电机手柄时，指针停留在标度尺的无穷大处
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当电压显示低于44伏，单个蓄电池电压低于1、8伏时，应根据情况施行补充电或更换
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碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米
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电气原理图中所有电器的触点，都按没有通电和没有外力作用时的状态画出
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造成400万元上1亿元以下直接经济损失为重大事故
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客运列车中途摘车2辆以上为一般A类事故
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中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故
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繁干线行车中断1小时以上为一般B类事故
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列车运行中刮坏行车设备设施为一般D类事故
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机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁道部批准
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我国铁路车辆的检修制度是以预防性计划检修为主的检修制度
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人员死亡3人或重伤5人及其以上的属重大事故
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行车事故一般分为特别重大事故,重大事故,大事故,险性事故和一般事故五类
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区间接触网导线离钢轨顶面的高度是5。7m
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有人触电时，首先应尽快使触电人脱离电源，此后采取相应的急救措施
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从停留车辆的端部横过线路时,要留有安全距离:徒手通过时不少于3M
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在接触网带电的情况下,禁止用水管冲洗客货车辆
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客车运行途中,出现电器装置打火,冒烟时必须立即停车处理
