71.混床再生为了获得较好的混脂效果，混脂前，应把混床内的水面降至___。_答案

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71.混床再生为了获得较好的混脂效果，混脂前，应把混床内的水面降至___。

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答案

树脂层表面上100～200mm

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72.树脂分层利用的原理是：通过___不同进行简单分离。

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【单选题】

Ospf-82.上面关于display-ospf-peer输出的信息，描述正确的是___

A. RouterID表示本端路由器ID为10.1.1.1

B. Address:10.1.1.1表示本端接口地址是10.1.1.1

C. DD交换过程中经过协商，本端成为Slave

D. 指定路由器(DR)地址是10.1.1.1.

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【单选题】

Ospf-83.下面关于OSPF报文验证描述错误的是:___

A. AR2200支持的验证模式按加密算法不同分为null、simple、MD5以及HMAC-MD5.

B. AR2200支持两种认证方式:区域验证和接口验证

C. 当区域验证方式和接口验证方式同时存在时，优先使用区域验证

D. 只有通过验证的OSPF报文才能接受，否则将不能正常建立邻居

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【单选题】

InstanceName=[linstancename])”的描述错误的是:___

A. 可能是由于接口验证配合错误导致的。

B. 可能由于HELLO时间间隔不致导致的错误

C. 可能是由于子网掩码不匹配导致的错误

D. 可能是由于区域号不匹配导致的错误

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【多选题】

危险源是可能导致人身伤害和（或）健康损害和（或）财产损失的___或它们的组合。

A. 根源

B. 状态

C. 行为

D. 环境

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【多选题】

事故隐患是指生产经营活动中存在可能导致事故发生或导致事故后果扩大的___。

A. 物的危险状态

B. 人的不安全行为

C. 管理上的缺陷

D. 环境缺陷

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【多选题】

危险源可称为危险有害因素，分为___和环境因素四类。

A. 人的因素

B. 物的因素

C. 管理因素

D. 社会因素

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【多选题】

风险评估主要内容包括___。

A. 会出现什么事故

B. 分析生产经营单位存在的危险因素，确定事故危险源

C. 分析可能发生的事故类型及后果，并指出可能产生的次生、衍生事故

D. 评估事故的危害程度和影响范围，提出风险防控措施。

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【多选题】

从业人员操作行为类生产现场隐患，包括：___。

A. 未按照操作规程进行操作

B. 未遵守劳动纪律

C. 未按要求佩戴防护用品

D. 未进行三级安全教育培训

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【多选题】

隐患排查方式主要有___。

A. 综合检查

B. 专业检查

C. 节假日检查

D. 四季检查

E. 日常检查

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【多选题】

隐患排查类型主要包括___。

A. 综合性隐患排查

B. 专业性隐患排查

C. 风险点排查

D. 专家诊断性检查和企业各级负责人履职检查等

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【多选题】

企业隐患排查的范围应包括所有与生产经营相关的___。

A. 场所

B. 环境

C. 人员

D. 设备设施

E. 活动

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【判断题】

施工登记手续完成后，施工负责人应落实施工安全防护措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

临时计划须在施工当日21:00前向维保公司调度指挥室申报

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号调试类动车施工、专项演练类动车施工，可选择OCC作为登记、注销点

A. 对

B. 错

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【判断题】

不少于2列动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离应不小于2站1区间或1站2区间

A. 对

B. 错

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【判断题】

需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工过程中存在距离接触网小于1 m或可能存在小于1 m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线

A. 对

B. 错

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【判断题】

涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线轨行区域只包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工登记、注销点应在施工作业区段内的OCC车站，也可以是施工作业区域外的车站作为登记、注销点

A. 对

B. 错

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【判断题】

多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得办理异地注销

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业，即使两侧无固定隔离设施，也无需申请相邻两股道接触网一并停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待

A. 对

B. 错

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【判断题】

涉及软硬件升级施工，只允许在非运营时段进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站计划申报时，1天的时间定义为：4:00至次日的4:00

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站施工计划如申请计划变更，只允许变更施工负责人、施工时间，其余不得变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视，实施前由施工负责人安排工作人员配合开启端头门

A. 对

B. 错

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【判断题】

在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于车站施工，无论是单日或跨天施工，在实施时均只有一次施工登记/注销，期间的进出车站，均按出入登记/注销办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

单日的车站施工不得登记多点作业，跨天的车站施工允许登记多点作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现轨道交通安全保护区范围内进行作业而未按法规规定程序申报、技术审核和办理现场监护的，督促其办理相关手续或依法进行现场处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

建管中心应在轨道交通车站及区间土建结构完成二周后，组织项目公司及工务监护工作部对结构进行初始状态确认，并向工务监护工作部移交相关结构资料及测量结果

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业点负责人系指同一施工项目有多个作业点同步实施，每个作业点的负责人，即为作业点负责人

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人管理规定明确，未按规定办理施工登记、注销手续，擅自进行施工或撤离的，将按规定追究施工责任人的责任

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工注销后，无需进行施工注销后的作业点评，人员即可自行撤离

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人需按规定办理施工登记、注销手续，如需提前撤离只需电话联系即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

具有电客列车司机上岗资质的人员，无需另考施工负责人资格证，即允许担当所有施工类别的施工负责人

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工作业的安全交底、作业交底由施工负责人负责

A. 对

B. 错

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