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【填空题】
89.润滑油五定原则为:___、___、___、___、___。
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答案
定点|定质|定时|定量|定人
解析
暂无解析
相关试题
【填空题】
90.当把干树脂开始浸润时,不宜用纯水浸泡,一般常用___浸泡,以防树脂因___而破裂。
【填空题】
91.发电机常用的冷却方式有___、___和___。
【填空题】
92.去除水中溶解气体的方法有___和___两种。
【填空题】
93.管道中的阀门是用以控制流体的___,降低流体的___或改变流体的___。
【填空题】
94.逆止阀是用来防止介质的___的安全装置。
【填空题】
95.泵与风机是把机械能转变为流体的___能与___能的一种设备。
【填空题】
96.给水加氨处理的主要目的是提高给水的___,防止游离二氧化碳对给水系统产生的___。
【填空题】
97.浮动床倒U型排液管顶端高度与床内树脂层表面高度相比,应该___。
【填空题】
98. 粒状滤料在过滤过程当中,有两个主要作用,即___和___作用。
【填空题】
99. 外供锅炉用水,不进行净化处理或处理不当,将会引起___、___和___等危害。
【填空题】
100.混床的中间排水装置应有足够的强度,以防___和___时产生瞬间托力而损坏。
【单选题】
Ospf-82.上面关于display-ospf-peer输出的信息,描述正确的是___
A. RouterID表示本端路由器ID为10.1.1.1
B. Address:10.1.1.1表示本端接口地址是10.1.1.1
C. DD交换过程中经过协商,本端成为Slave
D. 指定路由器(DR)地址是10.1.1.1.
【单选题】
Ospf-83.下面关于OSPF报文验证描述错误的是:___
A. AR2200支持的验证模式按加密算法不同分为null、simple、MD5以及HMAC-MD5.
B. AR2200支持两种认证方式:区域验证和接口验证
C. 当区域验证方式和接口验证方式同时存在时,优先使用区域验证
D. 只有通过验证的OSPF报文才能接受,否则将不能正常建立邻居
【单选题】
InstanceName=[linstancename])”的描述错误的是:___
A. 可能是由于接口验证配合错误导致的。
B. 可能由于HELLO时间间隔不致导致的错误
C. 可能是由于子网掩码不匹配导致的错误
D. 可能是由于区域号不匹配导致的错误
【多选题】
危险源是可能导致人身伤害和(或)健康损害和(或)财产损失的___或它们的组合。
A. 根源
B. 状态
C. 行为
D. 环境
【多选题】
事故隐患是指生产经营活动中存在可能导致事故发生或导致事故后果扩大的___。
A. 物的危险状态
B. 人的不安全行为
C. 管理上的缺陷
D. 环境缺陷
【多选题】
危险源可称为危险有害因素,分为___和环境因素四类。
A. 人的因素
B. 物的因素
C. 管理因素
D. 社会因素
【多选题】
风险评估主要内容包括___。
A. 会出现什么事故
B. 分析生产经营单位存在的危险因素,确定事故危险源
C. 分析可能发生的事故类型及后果,并指出可能产生的次生、衍生事故
D. 评估事故的危害程度和影响范围,提出风险防控措施。
【多选题】
从业人员操作行为类生产现场隐患,包括:___。
A. 未按照操作规程进行操作
B. 未遵守劳动纪律
C. 未按要求佩戴防护用品
D. 未进行三级安全教育培训
【多选题】
隐患排查方式主要有___。
A. 综合检查
B. 专业检查
C. 节假日检查
D. 四季检查
E. 日常检查
【多选题】
隐患排查类型主要包括___。
A. 综合性隐患排查
B. 专业性隐患排查
C. 风险点排查
D. 专家诊断性检查和企业各级负责人履职检查等
【多选题】
企业隐患排查的范围应包括所有与生产经营相关的___。
A. 场所
B. 环境
C. 人员
D. 设备设施
E. 活动
【多选题】
风险点排查应按___或上述几种方法的结合等进行。
A. 生产(工作)流程的阶段
B. 场所、部位
C. 装置、设施
D. 作业活动
【多选题】
安全检查表编制依据包括___。
A. 有关法规、标准、规范及规定
B. 国内外事故案例和企业以往事故情况
C. 系统分析确定的危险部位及防范措施
D. 分析人员的经验和可靠的参考资料
E. 同行业或类似行业检查表等
【多选题】
风险控制措施类别包括___。
A. 工程技术措施
B. 管理措施
C. 培训教育措施
D. 个体防护措施
E. 应急处置措施
【多选题】
隐患排查依据主要有___。
A. 有关法律、法规要求
B. 技术标准
C. 事故教训经验总结
D. 企业的安全生产目标
【多选题】
隐患治理实行分级治理、分类实施的原则,主要包括:___。
A. 岗位纠正
B. 班组治理
C. 车间、部门治理
D. 公司治理
【多选题】
企业通过“两体系”建设应完成以下___成果。
A. 编制两体系实施指南
B. 制定“两体系”创建工作实施方案
C. 风险评价及控制措施汇总表
D. 危险源辨识清单
【多选题】
风险分级管控基本原则可包括以下方面___。
A. 应对每项控制措施进行评审,确定可行性、有效性。
B. 存在缺失、失效的状况,应制定落实改进措施,降低风险。
C. 上级负责管控的风险,下级应同时负责管控,逐级落实具体措施。
D. 应结合本单位机构设置,合理确定风险的管控层级。
【多选题】
作业条件危险性分析评价法安全风险等级判定,风险值为162分,则该危险源___。
A. 属于高度危险
B. 应采取紧急措施降低风险,建立运行控制程序,定期检查、测量及评估
C. 需立即或近期整改
D. 可考虑建立操作规程、作业指导书,但需定期检查
【多选题】
以下情形___可判定为重大风险。
A. 违反法律、法规及国家标准中强制性条款的
B. 发生过死亡、重伤、职业病、重大财产损失事故,且现在发生事故的条件依然存在的
C. 涉及重大危险源的
D. 经风险评价确定为最高级别风险的
【多选题】
企业应根据以下___情况,及时更新隐患排查治理的内容。
A. 法律法规及标准规程变化或更新
B. 企业组织机构及安全管理机制发生变化
C. 企业生产工艺发生变化、设备设施增减、使用原辅材料变化等
D. 事故事件、紧急情况或应急预案演练结果反馈的需求
【多选题】
危险源辨识应充分考虑危害的___。
A. 可能性
B. 根源和性质
C. 能量和物质
D. 后果
【多选题】
以下___措施属于管理措施。
A. 安全培训
B. 制定操作规程
C. 对产生或导致危害的设施或场所进行密闭
D. 设置危险及有毒企业的排放口
【多选题】
进行工作危害分析(JHA法)应按照以下___步骤实施。
A. 确定工作危害分析的生产场所和区域 ,进行工序(包括辅助设施作业活动分析)划分。
B. 对每个工序进行工作内容分析,确定每进行一项工作内容可能存在的危害类型。
C. 确认已采取的风险控制措施中还存在的缺陷和还未采取的控制措施,并提出相应的补偿措施。
D. 针对工作危害分析结果中属于重大风险的项目,或者存在重大控制措施缺陷的,制定企业的目标和管理方案,并加以实施,从而实现保障安全生产的目的。
【多选题】
发生事故的根本症结是___。
A. 企业主体责任不落实
B. 安全过程管理不系统
C. 不执行规章制度
D. 企业缺乏安全管理专业人才
E. 企业自主安全培训薄弱
【多选题】
各市、县(市、区)政府组织有关部门广泛发动企业,全方位、全过程排查本单位可能导致事故发生的风险点,包括生产系统、设备设施、输送管线、操作行为、矿山采空区、施工场所、___等方面存在的风险。
A. 城市垃圾堆场
B. 安全管理
C. 环境条件
D. 职业健康
【多选题】
风险控制措施应在实施前针对以下___方面进行评审。
A. 措施的可行性
B. 措施的有效性
C. 是否使风险降低至可接受风险
D. 是否产生新的危险源或危险有害因素
【多选题】
应结合企业可接受风险实际,制定事故(事件)发生的___标准,明确风险判定准则,以便准确判定风险等级。
A. 可能性
B. 严重性
C. 暴露时间
D. 风险度取值
【多选题】
隐患治理应做到方法科学、___按时完成。能立即整改的隐患必须立即整改,无法立即整改的隐患,治理前要研究制定防范措施,落实监控责任,防止隐患发展为事故。
A. 资金到位
B. 治理及时有效
C. 制定整改方案
D. 责任到人
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【单选题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落,或电梯轿厢滞留人员 分钟(含)以上,自动扶梯发生逆行、溜梯。___
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
造成人员死亡、重伤、 人(含)以上轻伤,以及正线连续中断行车1小时(含)以上的其他运营事件___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
造成人员死亡、重伤、3人(含)以上轻伤,以及正线连续中断行车 小时(含)以上的其他运营事件___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
中断行车是指线路中有 个及以上车站或区间发生单向行车中断。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 有轨电车
B. 地铁
C. 磁悬浮
D. BRT
【单选题】
地铁、 轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 有轨电车
B. 轻轨
C. 磁悬浮
D. BRT
【单选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作,提升运营安全管理水平,依据 等法律、行政法规和相关规定,制定本办法不正确的是。___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为 、重大事故、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 特别重大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、 和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 较大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、较大事故和 。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 一般事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、 、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 重大事故
【单选题】
报告运营险性事件应不包括下列内容___
A. 对运营造成的影响
B. 初步原因分析
C. 下一步措施和需要协调事项
D. 有关图文、视频、音频、数据等资料
【单选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作,按要求及时提供相关技术文件、 和资料,并对所提供材料的真实性负责。___
A. 数据
B. 材料
C. 图像
D. 文字
【单选题】
其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、 、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 电缆
B. 障碍物
C. 车辆
D. 其他
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
A. 钢轨
B. 转辙机
C. 轮对
D. 轨道
【单选题】
运营开始前, 等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。___
A. 相关人员
B. 相关部门
C. 相关岗位人员
D. 相关部门人员
【单选题】
调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后,方可开始运营。___
A. 行车
B. 电力
C. 环控
D. 值班主任
【单选题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘的驾驶时长不应超过 ,连续值乘间隔不应小于15分钟。___
A. 2小时
B. 3小时
C. 1小时
D. 1.5小时
【单选题】
运营单位应配备酒精检测等设备,有条件的可配备毒品检测设备,在出勤时通过 、问询等方式对驾驶员状态进行检查。___
A. 检查
B. 检测
C. 提问
D. 抽查
【单选题】
列车进站时,驾驶员应确认列车在车站 位置停稳后方可开启车门及站台门。___
A. 指定
B. 规定
C. 定点
D. 站台
【单选题】
当切除列车自动防护(ATP)或采用点式ATP运行等特殊情况时,车站 应根据调度命令,严密监控列车运行和站台情况,遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
【单选题】
共线段接口站 时,车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。___
A. 发车
B. 办理发车
C. 接车
D. 办理接车
【单选题】
度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。___
A. 行车
B. 电力
C. 环控
D. 信息
【单选题】
配属于不同线路的载客列车,经线间联络线运行 至另一条线路继续运营的运行方式为 。___
A. 跨线
B. 跨联络线运行
C. 跨联络线
D. 跨线运行
【单选题】
行车调度人员应根据 组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___
A. 运营时刻表
B. 时刻表
C. 列车运行图
D. 运行图
【单选题】
车辆基地应确保 状态良好,优先保障接发列车作业。___
A. 段备车
B. 运用车
C. 库停车
D. 电客车
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥,调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车,调车时严禁溜放调车,摘钩前应做好防溜措施,连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业,作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业,作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时,原则上 试车作业。___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 限速15km/h
D. 禁止办理
【单选题】
发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时,应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的,由 人员向各单位发布抢修命令。___
A. 值班站长
B. 工班长
C. 通号调度
D. 行车调度
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因,部分区段需限 速运行的,应由有关方面论证后提出限速运行方案,方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间,报行车调度人员,由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时,应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 km/h。___
A. 10
B. 15
C. 25
D. 30
【单选题】
列车ATP失效时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的, 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时,驾驶员应退行列车,推进退行速度不应超过 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令,必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令,必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行,牵引退行速度不应超过 km/ho___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,救援列车接近故障列车时应停车,与故障 列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连 挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过 km/h。___
A. 10
B. 20
C. 25
D. 30
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