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【单选题】
CRH3C、CRH380B(L)、CRH380CL型动车组空调系统配备有 个仅安装在端车车体两侧的压力波传感器。 ___
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
CRH3C、CRH380B(L)、CRH381CL型动车组空调系统配备有两个仅安装在端车车体两侧的 。 ___
A. 温度传感器
B. 压力波传感器
C. 加速度传感器
D. 速度传感器
【单选题】
压力传感器监控 和排气压力,并形成与相应压力成比例的模拟信号。 ___
A. 吸气
B. 压缩
C. 泄露
D. 膨胀
【单选题】
压力传感器监控吸气和 压力,并形成与相应压力成比例的模拟信号。 ___
A. 压缩
B. 进气
C. 膨胀
D. 排气
【单选题】
压力传感器监控吸气和排气压力,并形成与相应压力成比例的 。 ___
A. 虚拟信号
B. 模拟信号
C. 无线信号
D. 数字信号
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为:蒸发器装置,装有顶板,位于驾驶室内部; 装置,位于驾驶室的底板区域;各装置之间相互连接的管路。 ___
A. 通风机
B. 冷凝器
C. 压缩机
D. 节流装置
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件蒸发器装置,装有顶板,位于驾驶室 。 ___
A. 底部
B. 内部
C. 前部
D. 后部
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为冷凝器装置,位于驾驶室的 。 ___
A. 底板区域
B. 配电柜
C. 司机室设备舱
D. 顶板区域
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为蒸发器装置和冷凝器装置,装置之间采用 进行连接。 ___
A. 双绞线
B. 电缆
C. 管路
D. 光纤
【单选题】
CRH380B型动车组送风风道始于压缩空气调节装置,位于 内。 ___
A. 底板区域
B. 车顶区域
C. 车体两侧
D. 设备舱内
【单选题】
CRH380B型动车组 风道位于车辆两侧处外墙和地板之间, ___
A. 暖风
B. 冷风
C. 废排
D. 送风
【单选题】
CRH380B型动车组PIS电气柜通过一段 直接连接到废排管道 ___
A. 铜管
B. 排气软管
C. 排气铜管
D. 铝合金管道
【单选题】
CRH380B型动车组空调系统把厨房、卫生间也直接连接至 。 ___
A. 排风系统
B. 回风系统
C. 新风系统
D. 冷风系统
【单选题】
CRH380B型动车组空调控制系统中可执行下列操作模式:空调工作(标准模式)、应急通风等 种。 ___
A. 3
B. 5
C. 6
D. 8
【单选题】
CRH380B型动车组空调控制模式中可以通过显示屏上的左侧司机人机界面或乘务员人机界面启用:空调工作、空调关闭、 。 ___
A. 整备模式
B. 降低模式
C. 空调紧急关闭
D. 应急通风
【单选题】
CRH380B型动车组内部照明系统分为:主要照明、 、阅读灯。 ___
A. 紧急照明
B. 射灯
C. 卫生间灯
D. 走廊灯
【单选题】
通风机组是通风系统的动力装置,主要由 和电动机组成。 ___
A. 轴流式通风机
B. 斜流式通风机
C. 离心式通风机
D. 横流式通风机
【单选题】
按照通风机安装位置划分,通风机组安装在空气处理单元前面的通风系统称为 。 ___
A. 压出式系统
B. 吸入式系统
C. 压迫式系统
D. 真空式系统
【单选题】
按照通风机安装位置划分,通风机组安装在空气处理单元后面的通风系统称为 。 ___
A. 压出式系统
B. 吸入式系统
C. 压迫式系统
D. 真空式系统
【单选题】
送风和回风共用一台通风机组的通风系统称作 。 ___
A. 单风机系统
B. 双风机系统
C. 多风机系统
D. 混合式系统
【单选题】
分别设有送风机和回风机的通风系统则称作 。 ___
A. 单风机系统
B. 双风机系统
C. 多风机系统
D. 混合式系统
【单选题】
诱导通风系统由一次风(新风)系统、 及二次风系统等构成。 ___
A. 蒸发器
B. 冷凝器
C. 节流装置
D. 诱导器
【单选题】
诱导器是诱导通风的送风设备,由外壳、喷嘴、 和一次风连接管热交换器(盘管)等部分构成。 ___
A. 混合箱
B. 静压箱
C. 设备箱
D. 静态箱
【单选题】
诱导器是诱导通风的送风设备,由外壳、喷嘴、静压箱和一次风连接管 等部分构成。 ___
A. 热交换器
B. 冷凝器
C. 换热器
D. 蒸发器
【单选题】
空调客车上使用的电热采暖装置采用的元件是 。 ___
A. 电磁元件
B. 机械元件
C. 电子元件
D. 电热元件
【单选题】
主要由电阻丝、导热介质、不锈钢管、不锈钢绕片及接线柱等组成。 ___
A. 电子元件
B. 机械元件
C. 电热元件
D. 电磁元件
【单选题】
“热泵”利用制冷机从低温外气中吸热而在温度较高的室内空气中 ,比直接利用电能加热所能获得的热量大的多。 ___
A. 放热
B. 吸热
C. 潜热
D. 加热
【单选题】
这种从外界低温空气中将热量“泵”入室内的装置通常就称为“ ”。 ___
A. 电泵
B. 热泵
C. 水泵
D. 风泵
【单选题】
利用制冷机从 外气中吸热而在温度较高的室内空气中放热,比直接利用电能加热所能获得的热量大的多,这种从外界 空气中将热量“泵”入室内的装置通常就称为“热泵”。 ___
A. 低温、高温
B. 低温、低温
C. 高温、低温
D. 高温、高温
【单选题】
空气加湿的方法,以将蒸汽直接与空气混合最为简便。电极式加湿器在圆管内无水时,电流也就 了。 ___
A. 导通
B. 不导通
C. 加强
D. 减弱
【单选题】
四通换向阀是由电磁阀和 用毛细管连接而成的一个换向系统。 ___
A. 三通阀
B. 减压阀
C. 四通阀
D. 旁通阀
【单选题】
四通换向阀有四个根接管和 毛细管。 ___
A. 一根
B. 两根
C. 三根
D. 四根
【单选题】
动车组空调运行控制系统一般分为 、变送器、控制器、执行器、控制对象五个部分。 ___
A. 传感器
B. 贮液器
C. 差压阀
D. 换热器
【单选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、 、控制器、执行器、控制对象五个部分。 ___
A. 变送器
B. 贮液器
C. 差压阀
D. 贮液器
【单选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、 、执行器、控制对象五个部分。 ___
A. 贮液器
B. 控制器
C. 差压阀
D. 换热器
【单选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、控制器、 、控制对象五个部分。 ___
A. 贮液器
B. 差压阀
C. 执行器
D. 换热器
【单选题】
五个部分。 ___
A. 贮液器
B. 换热器
C. 差压阀
D. 控制对象
【单选题】
动车组空调运行控制系统的作用:使控制系统的各电器设备按给定的方案协调进行工作,从而使 参数满足设计要求。 ___
A. 车内空气
B. 车内照明
C. 车内噪声
D. 车内卫生
【单选题】
是动车组空调运行控制系统的功能之一。 ___
A. 自动关机
B. 自动修复
C. 故障显示
D. 自动开机
【单选题】
故障显示是动车组空调 的功能之一。 ___
A. 通风系统
B. 制冷系统
C. 供热系统
D. 运行控制系统
【单选题】
动车组空调系统 与制冷联锁。 ___
A. 制热
B. 通风
C. 加湿
D. 除湿
推荐试题
【单选题】
如果系统压力下降,优先valve怎样动作()___
A. 维持原状
B. 完全打开
C. 关闭
D. 开一些
【单选题】
什么时候用APU引气给油箱增压()___
A. 只能在地面
B. 只能在空中
C. 空中/地面
D. 以上都不对
【单选题】
释放发动机火警电门,会关断哪个系统液压()___
A. 绿系统
B. 兰系统
C. 黄系统
D. A+C
【单选题】
下面哪个部件不在黄系统PTU总管上()___
A. 电磁关断valve
B. 正常刹车选择valve
C. 快速脱开接头
D. 优先valve
【单选题】
下面哪个部件不在绿系统PTU总管上()___
A. 快速脱开接头
B. 电磁关断valve
C. 正常刹车选择valve
D. 优先valve
【单选题】
下面哪个液压系统不用发动机驱动泵作为动力()___
A. 绿系统
B. 兰系统
C. 黄系统
D. A+B
【单选题】
下面哪个液压系统用电动泵作为动力()___
A. 绿系统
B. 兰系统
C. 黄系统
D. B+C
【单选题】
下面哪个液压油滤有旁通功能()___
A. EDP泵回油滤
B. 电动泵回油滤
C. 高压油滤
D. 低压油滤
【单选题】
液压油箱的释压valve如何释放多余压力()___
A. 放到大气中
B. 放到回油管
C. 放到气源总管
D. 放到空气压力表
【单选题】
液压油箱的增压空气来自于()。___
A. 气源总管
B. 左发高压级
C. 地面气源
D. 以上都对
【单选题】
在地面,若要使用兰系统液压做勤务,应怎样做()___
A. 兰系统电动泵在“AUTO”
B. 兰系统超控泵在“ON”
C. 兰系统电动泵在“ON”
D. A+B
【单选题】
在空中,RAT何时自动放出()___
A. 兰系统低压
B. 空速大于100节
C. 飞机失去主电源
D. B+C
【单选题】
在空中,如果双发故障,兰系统电动泵能不能工作()___
A. 无法工作
B. 能工作
C. 不受影响
D. RAT放出时才工作
【单选题】
在油箱增压组件上的自动排放valve何时打开()___
A. 在空中
B. 发动机关车
C. APU关车
D. B+C
【单选题】
怎样识别黄系统液压管()___
A. 黄带,代码“1”
B. 黄带,代码“2”
C. 黄带,代码“3”
D. 黄带,代码“Y”
【单选题】
怎样识别兰系统液压管()___
A. 兰带,代码“1”
B. 兰带,代码“2”
C. 兰带,代码“3”
D. 兰带,代码“B”
【单选题】
怎样识别绿系统液压管()___
A. 绿带
B. 件号
C. 数字代码“1”
D. 以上都对
【单选题】
正常情况下,油箱增压空气来自哪里()___
A. 地面气源
B. 左发高压级
C. 气源总管
D. 右发低压级
【单选题】
正常液压源由谁提供___
A. 发动机泵用于所有系统
B. 发动机泵用于绿和黄系统,电动泵用于蓝系统,
【单选题】
一个液压系统压力低时___
A. 主警告灯亮
B. 主警告灯亮且“叮”的一声
C. 无警告
D. 以上都不对
【单选题】
防火关断valve关断___
A. 蓝和黄系统
B. 黄和绿系统
C. 绿和蓝系统
D. 以上都不对
【单选题】
在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出___
A. 失去交流汇流条1和2且速度大于100KT
B. 蓝液压泵故障
C. 蓝泵供压低于1750PSI
D. 以上都不对
【单选题】
液压管上的彩色标识表示___
A. 危险提醒
B. 液压系统的名称
C. 无意义
D. 以上都不对
【单选题】
液压油箱过热时,不工作系统失效灯燃亮:___
A. 30秒
B. 连续
C. 只要探测到过热
D. 以上都不对
【单选题】
动力传输组件(PTU___
A. 可在蓝和黄系统间互相转换
B. 在绿和黄系统间互相转换
C. 可在所有三个系统间转换
D. 以上都不对
【单选题】
仅剩绿系统时,自动刹车___
A. 失去
B. 可用
C. 备份
D. 以上都不对
【单选题】
飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统___
A. 失效
B. 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. 可由动力传输组件(PTU)恢复
D. 以上都不对
【单选题】
双发停车时,如何对增压?___
A. 用绿发动机泵
B. 用黄发动机泵和动力传输组件
C. 用黄电动泵和动力传输组件
D. 以上都不对
【单选题】
二号发动机驱动___
A. 蓝系统
B. 绿系统
C. 如果绿系统泵故障,通过动力传输装置驱动黄系统泵和绿系统
D. 以上都不对
【单选题】
黄系统包括___
A. 一台发动机泵,一台电动泵,一台手摇泵
B. 一台发动机泵,两台电动泵
C. 一台发动机泵,一台手摇泵和冲压空气涡轮
D. 以上都不对
【单选题】
飞行中,蓝液压系统由谁供压?___
A. 冲压空气涡轮和电动泵
B. 发动机泵
C. 动力传输组件
D. 以上都不对
【单选题】
如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时___
A. 蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. 应急发动机供电
C. 蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. 以上都不对
【单选题】
液压渗漏测试系统___
A. 可地面测试渗漏部位
B. 可空中测试渗漏部位
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
失去绿系统时,刹车系统:___
A. 正常
B. 备份
C. 失去
D. 以上都不对
【单选题】
液压油箱由谁增压___
A. 气源系统
B. 空调组件
C. 左发或气源系统
D. 以上都不对
【单选题】
关于液压系统说法正确的是___
A. 三个系统加相同的液压油
B. 三个系统加不同的液压油
C. 油箱之间通过PTU可串油
D. 以上都不对
【单选题】
193.(A320)失去绿系统时:___
A. A.放起落架正常
B. B.收起落架正常
C. C.起落架必须重力放出
D. D.起落架不能收放
【单选题】
194.(A320)失去绿液压系统时:___
A. A.前轮转弯操纵失去
B. B.前轮转弯仍可操纵
C. C.前轮转弯操纵转为备用方式
D.
【单选题】
195.(A320)双发停车时,如何对绿系统增压?___
A. A.用绿发动机泵
B. B.用黄发动机泵和动力转换组件
C. C.用黄电动泵和动力转换组件
D. D.用蓝电动泵和动力转换组件
【单选题】
196.(A320)液压储压器预充压力是:___
A. A.3000PSI
B. B.1885PSI左右
C. C.低于3000PSI的任意值
D. D.没有必要预充
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