【单选题】
危险源可称为危险有害因素，分为人的因素、物的因素、___和管理因素四类。
A. 个体行为
B. 人为因素
C. 环境因素
D. 光线因素
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相关试题
【单选题】
风险是指生产安全事故或健康损害事件发生的可能性和___的组合。
A. 严重性
B. 适应性
C. 必要性
D. 有限性
【单选题】
___是风险管控的基础。
A. 风险分析
B. 风险评价
C. 排查风险点
D. 风险分级
【单选题】
企业在选择风险控制措施时应考虑：___。
A. 可行性、安全性、可靠性
B. 必要性、实用性、安全性
C. 安全性、必要性、可靠性
D. 经济性、安全性、实用性
【单选题】
各企业的风险评价准则具体内容应___。
A. 应统一
B. 同行业应统一
C. 由各部门自己确定，无需统一
D. 与企业实际情况及相关法律法规要求有关
【单选题】
___承担建立和实施安全生产风险管控和隐患排查治理的主体责任。
A. 企业
B. 中介机构
C. 安监部门
D. 主要负责人
【单选题】
企业应建立以___为组长的安全生产风险分级管控体系建设领导小组。
A. 主要负责人
B. 分管安全负责人
C. 安全机构负责人
【单选题】
风险信息包括危险源名称、类型、存在位置、当前状态、伴随风险大小、等级、所需管控措施和___等一系列信息的综合。
A. 基层单位、责任人
B. 所在单位、责任人
C. 责任单位、责任人
D. 各级单位、责任人1
【单选题】
风险分级管控程序四个阶段包括危险源识别、危险源分级、风险控制和___。
A. 效果验证
B. 效果验证与更新
C. 效果评价
D. 效果验证与评价
【单选题】
风险分级是通过采用科学、合理方法对危险源所伴随的风险进行定性或定量评价，根据___划分等级。
A. 风险评价
B. 评价结论
C. 评价结果
D. 风险评估
【单选题】
风险分级管控的基本原则：___。
A. 风险越大，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级必须负责管控，并逐级落实具体措施。
B. 风险越小，管控级别越高；上级负责管控的风险，下级必须负责管控，并逐级落实具体措施。
C. 风险越大，管控级别越低；上级负责管控的风险，下级必须负责管控，并逐级落实具体措施。
D. 风险越大，管控级别越高；下级负责管控的风险，上级必须负责管控，并逐级落实具体措施。
【单选题】
企业应在各岗位悬挂安全风险告知牌板，标明风险点名称及等级、危险源名称及等级、事故类别或后果、管控措施、管控层级、责任单位、责任人及___等内容。并分别用红橙黄蓝对风险等级进行标识。
【单选题】
企业应对___在醒目位置设置安全风险告知栏。
A. 一级风险点
B. 二级风险点
C. 三级风险点
【单选题】
对确定为重大风险的，在制定风险控制措施时，应尽可能地采取___的风险控制方法，并多级控制。
【单选题】
安全生产风险分级管控体系培训教育制度应明确岗位员工熟知___的学习义务。
A. 本岗位风险点及危险源
B. 本岗位危险源及相应管控措施
C. 本岗位危险源及相应管控级别
【单选题】
安全生产风险分级管控体系建设部署实施阶段包括宣传发动、法律法规学习、___、落实分工四个步骤。
【单选题】
危险源分级，遵循___的原则，对每一个危险源进行分级。
A. 定性和定量相结合
B. 定量计算
C. 定性分析
【单选题】
风险分级管控体系建设落实分工阶段，企业要根据各职能部门、班组、岗位的职责，按照本企业的安全生产风险分级管控体系建设实施方案，全面部署排查风险点、辨识危险源、制定管控措施、___的任务。
A. 制定风险管控责任制
B. 编制风险管控清单
C. 编制风险点管控计划
【单选题】
风险分级管控体系建设的培训内容应包括各层级人员体系建设职责、体系建设实施方案、运行制度、相关概念、___等。
A. 风险点排查方法
B. 危险源排查方法
C. 风险排查辨识方法
【单选题】
安全生产风险分级管控体系建设专业组负责本专业风险点划分、___、风险分级及管控措施编制。
A. 危险源分级
B. 危险源排查
C. 危险源辨识
【单选题】
企业生产安全事故隐患排查治理体系运行包括___等4个步骤。
A. 隐患辨识、隐患汇总、隐患治理、治理验收
B. 隐患排查、隐患汇总、隐患治理、治理验收
C. 隐患排查、隐患分级、隐患治理、治理验收
【单选题】
综合性隐患排查应由公司级至少___组织一次；车间结合岗位责任制排查，至少（ C ）组织一次。
A. 每月、每周
B. 每月、每日
C. 每季度、每月
D. 每季度、每周
【单选题】
风险分级管控体系建设制度包括___。
A. 风险分级管控制度、培训教育制度、运行管理考核制度、持续改进管理制度
B. 体系建设实施方案、风险分级管控制度、培训教育制度、运行管理考核制度、持续改进管理制度
C. 体系建设实施方案、风险分级管控制度、培训教育制度、运行管理考核制度
【单选题】
安全生产风险分级管控体系建设工作组职责：一是负责本工作组范围内风险点划分、危险源辨识、风险分级、管控措施编制；二是落实风险分级管控体系建设具体工作，确保能够将所属范围的风险点全覆盖辨识，及时向风险分级管控体系建设领导小组汇报工作开展情况；三是___。
A. 制订所有各岗位及作业场所的风险告知排查标准，并组织员工培训、贯彻落实
B. 制订分管范围内各岗位及作业场所的风险告知排查标准，并组织员工培训、贯彻落实
C. 制订分管范围内各岗位及作业场所的风险告知排查表，并组织员工培训、贯彻落实
【单选题】
以下说法错误的是___。
A. 通过隐患排查治理体系的建设，使企业风险控制措施全面持续有效。
B. 通过隐患排查治理体系的建设，企业风险管控能力得到加强和提升。
C. 通过隐患排查治理体系的建设，职业健康管理水平得到提升。
D. 通过隐患排查治理体系的建设，企业实现零风险、零事故。
【单选题】
安全风险等级判定准则及控制措施:需要消减的风险，采取紧急措施降低风险，建立运行控制程序，定期检查、测量及评估风险等级为___。
A. 重要风险
B. 关键风险
C. 中度风险
D. 低度风险
【单选题】
安全风险等级判定准则及控制措施: 轻微风险可接受或可容许风险，无需采用控制措施实施期限为需保存记录风险级别为___。
【单选题】
风险分级采用LEC法，中度风险色为___。
【单选题】
1级风险（红色风险）：不可容许的，巨大风险，极其危险，___。
A. 无需立即整改，可以继续作业。
B. 必须立即整改，可以继续作业。
C. 制定整改计划后，可以继续作业。
D. 必须立即整改，不能继续作业。
【单选题】
三、四级风险点可由___级监管，班组、车间管控；四级可由班组或岗位管控或因风险较小可直接忽略。
【单选题】
企业应根据排查组织级别，结合风险点及危险源特性，确定符合企业实际的隐患排查___。
【单选题】
车间、班组的隐患排查内容，可根据所管辖区域隐患排查的数量、风险等级、分布等因素，进行重点关注，侧重于___，并应确保区域内所有风险点及危险源均能等到监控。
A. 风险较低的风险点隐患排查
B. 风险偏高的风险点隐患排查
C. 风险较高的风险点隐患排查
D. 风险偏低的风险点隐患排查
【单选题】
排查风险点：排查伴随风险的部位、___、设备、设施或区域。
【单选题】
安全风险等级判定准则及控制措施：中度风险应采取行动/控制措施___。
A. 需要特别控制的风险，可考虑建立目标、建立操作规程，加强培训及沟通。
B. 需要立即停止作业，在采取措施降低危害前，不能继续作业，对改进措施进行评估。
C. 需要消减的风险，采取紧急措施降低风险，建立运行控制程序，定期检查、测量及评估。
D. 可接受或可容许风险，无需采用控制措施。
【单选题】
工作危害分析法能够全面地分析出___所有可能的风险，并针对可能风险采取相应的控制措施。
A. 作业活动
B. 设备设施
C. 安全设施
D. 工艺操作
【单选题】
采用安全检查表法（SCL法）进行危险源辨识，一般多是针对___。
A. 作业活动
B. 设备设施
C. 环境因素
D. 管理因素
【单选题】
当通过作业条件危险性评价法得出企业风险的危险性分值大于___时，属于显著危险，需要整改。
A. 70
B. 160
C. 320
D. 50
【单选题】
以下哪些风险分析方法不属于工贸企业宜选用的分析方法___。
A. 风险矩阵分析法（LS）
B. 作业条件危险性分析法（LEC）
C. 风险程度分析法（MES）
D. 可操作性分析法（HAZOP）
【单选题】
在风险程度分析法（MES）中，“每天工作时间内暴露”应赋予的分值是___。
【单选题】
风险管控措施中，以下哪些不属于工程控制措施___。
A. 消除或减弱危害
B. 隔离
C. 移开或改变方向
D. 减少暴露时间
【单选题】
企业应根据自身组织机构特点，结合风险分级管控体系管控层级的划分，确定符合本企业实际的隐患排查___，按照对应的管控层级，对所有风险管控措施落实情况进行排查。
推荐试题
【判断题】
单轨列车动力转向架部分有停放制动，4编组共8个。
【判断题】
M2制动控制单元箱可以和M3制动控制单元箱互换。
【判断题】
制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车紧急制动不能缓解。
【判断题】
制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车有牵引。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品厚度为45mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动4时114得电。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片磨耗限度为3.5mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的正常空气制动和停放制动容许行程为20mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空气弹簧的风来自于主风缸。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动的风来自于气源风缸。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁阀失电，停放制动缓解。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁阀失电，紧急制动缓解。
【判断题】
重庆跨座式单轨车ATP可以输出常用制动和紧急制动。
【判断题】
重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀得电时，带停放的空油变换器被排气。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油转换装置的行程超过允许值时，不可能的原因是制动盘和闸片的间隙小。
【判断题】
重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀失电时，带停放的空油变换器被排气。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的四编组的总风压力开关位于Mc车BCU内。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动6时113和114得电。
【判断题】
重庆跨座式单轨车M车BCU和Mc车BCU内都设有总风压力开关。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，常用制动和停放制动采用得电缓解，失电制动。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，要强制缓解整列编组的制动，切断BC控制阀即可。
【判断题】
二号线SH10-4空气压缩机电动机冷却方式为强制空气冷却。
【判断题】
二号线正常情况下，气源风缸的气压值比控制风缸大。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，SPSR安装在制动继电器盘。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油转换装置的行程超过允许值时，可能的原因是油量不足和油泄漏以及油中空气抽出不足。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动1时113得电。
【判断题】
根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》（中铁股份财务(2017)82号）中的责任追究其情形分为不作为责任、乱作为责任、资产损失责任、严重不良后果责任。
【判断题】
根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》（中铁股份财务(2017)82号）三级及以下企业(单位)也有投资决策权。
【判断题】
根据《中国中铁股份有限公司投资管理办法》（中铁股份财务(2017)82号）所述，股份公司董事会决策的投资项目为重大投资项目。
【判断题】
根据《中铁四局集团有限公司PPP项目投资尽职调查管理办法》（中铁四法(2017)812号），PPP项目投资尽职调查原则需具备实事求是原则、合理审慎性原则、言之有据原则及客观性，无需独立性。
【判断题】
根据《中铁四局安全生产费用管理办法》（中铁四成本(2016)418号），安全费用使用计划的编制、审批工作，按分级管理实施，由相应部门编制、审批。子公司项目和直管、代管项目其项目经理部各分部根据项目施工计划和安全组织设计，按季编制安全费用使用计划，由子公司和项目经理部汇总后报局成本部审批。
【判断题】
根据《中铁四局集团工程项目合同价款分劈与验工计价管理办法》（中铁四工经(2013)67号），责任费用预算实行指标总控、分项计算原则，在分项计算超出总控指标的情况下以总控指标为准，分项计算不超出总控指标时以分项计算为准。
【判断题】
根据《中铁四局集团工程项目合同价款分劈与验工计价管理办法》（中铁四工经(2013)67号），责任成本计价报表，按预算内和预算外（即合同外部分）分别据实编制，同时也可按提取综合比例的方式编制报表。
【判断题】
关于《中铁四局集团工程项目合同价款分劈与验工计价管理办法》（中铁四工经(2013)67号），合同内价款分劈基本原则，工程数量以参建单位核定的为准，单价按照合同清单单价。
【判断题】
在《中国中铁工程项目成本管理指导意见》（中铁股份成本(2018)211号）中项目责任成本分析报告按季度报公司成本管理部门备案。
【判断题】
根据《中国中铁工程项目成本管理指导意见》（中铁股份成本(2018)211号）所述，成本管理体系及职责中，三级公司是项目成本管理的执行层，负责执行二级公司成本管理制度办法、建立成本管理体系、抓好成本管理日常推进与总结提高、负责所属各项目部责任成本预算的编制下达、后台管控，负责组织和落实项目部期中、期末考核兑现。
【判断题】
根据《中铁四局作业层队伍管理办法》（中铁四程(2016)877号）所述，竞争性谈判是指具备合格条件的潜在投标人不足3家，或特殊紧急的抢险救援任务，或单项合同额在200万元以下的，可以采用竞争性谈判方式选择作业层队伍。
