【填空题】
"在救援平台动车组时, 将制动用的电气指令转换为列车管压力信号,向其他动车组输出。"
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【填空题】
"CRH380A 统型动车组空调显示设定器有 “通常模式”和“ ”两种使用模式。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组保护接地开关内部是由操作气缸、 、辅助开关以及加热器、外部是由装备有锭杆的机构箱和固定接头部分构成的。"
【填空题】
"CRH380A 动车组牵引控制器的换向手柄操作力不大于 N。"
【填空题】
"CRH380A 动车组在途硌伤超限动车组需继续运行时,由车辆部门对能否继续运行及运行速度提出意见,但最高运行时速不得超过 公里。"
【填空题】
"CRH380A 型动车组重联时,两列动车组的间距应大于 米。"
【填空题】
"救援 CRH380A 动车组以不大于km/h 的速度连挂,连挂后试拉,确认车钩连接良好。"
【填空题】
"CRH380A 型动车组运行速度达到 km/h 时,警惕功能开始启用。"
【填空题】
"CRH380A 型动车组履历信息分为车组级、 和关键配件级三个层次。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组,每列车配置 个铁鞋,止轮器由铁路局根据使用需要自行配备。"
【填空题】
"CRH380A 型动车组解编时动车组机械师通知主控车司机以低于5km/h 的速度离开连挂面,逐步释放车钩,在不小于 米处停车"
【填空题】
"CRH380A 动车组受电弓弓角磨损表 面 纵 向 磨 损 宽 度 不 超 过 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组受电弓静态接触压力上升及下降过程中同一高度点力的差值≤ N。"
【填空题】
"CRH380A 动车组受电弓静态接触压力(下降)≤ N。"
【填空题】
"CRH380A 动车组受电弓静态接触压力(上升)≥ N。"
【填空题】
"CRH380A 动车组抗侧滚扭杆轴承、橡 胶 关 节 裂 纹 面 积 之 和 ≤ mm2,不得存在贯通裂纹或损伤。"
【填空题】
"CRH380A 动车组车轮原形 860mm,车轮轮径减少 mm时,必须在空气弹簧处加垫调整,保证车辆限界要求。"
【填空题】
"CRH380A 动 车 组 闸 片 限 度 为 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组一级修时车轮直径大于等于 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组二级修测量轮对内 侧 距 范 围 为 mm 至 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组轮对轮缘厚度的原型为 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组撒砂装置喷嘴距轨面头车的一级修作业时范围是 mm 至 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应不超过 %。"
【填空题】
"CRH380A 动车组一级修作业时受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组车顶各类软编线断股截面积小于等于 %。"
【填空题】
CRH380A 动车组接地碳刷一级修限度为 。
【填空题】
"CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板基座表面孔洞直径不大于 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组车轮碾边(卷边)小于等于 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组二级修对 GFX 感应接收器检查时接收器底边距轨面高度的高度为 mm 至 mm。"
【填空题】
"车顶板无塌陷、破损,防滑地胶无剥离磨损防滑地胶剥离每辆车不超过 3 处,每处剥离不大于 mmX mm。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组电源从牵引变压器 MTr3 次侧,经由交流电路接触器 ACK1,从 线、 线获得单相交流 400V、50Hz 输出。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组的辅助电源装置( APU3 ) 设有辅助变压器(ATr)和 。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组在司机操纵台面左侧设有()和(),可以根据要求对空调装置及暖风机进行控制。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组空调逆变器装置由变频单元、()、交流电抗器、直流电抗器、()和接触器构成。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组全列车分为 个动力单元。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组检测牵引变压器的油温,其报警温度设定值为 ℃±2.5。"
【填空题】
"CRH380A 动车组前罩开闭机构由三 部 分 组 成 : 开 闭 装 置 、 、头罩三部分组成"
【填空题】
"CRH380A 动车组端墙采用中空型材结构,提高了端墙的 和隔声抗振能力。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲 装 置 的 最 大 拉 伸 载 荷 为 KN。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲 装 置 的 最 大 压 缩 载 荷 为 KN。"
【填空题】
"CRH380A 动车组的制动控制装置是采用 的电气指令式空气制动装置。"
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裂解炉在运行与烧焦两种运行状态间切换时,裂解气大阀与烧焦气阀门切换一定要小心,防止裂解气倒流至烧焦系统中,同时不能使裂解炉系统超压
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裂解炉从运行到烧焦及从烧焦到运行的阀门切换一定要小心.裂解气大阀的上游必须保持高于总管压力至少20-30KPa以防止裂解气倒流,最大不能超过350KPa以防止系统超压
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