【判断题】
(36068)火山灰质硅酸盐水泥宜用于干燥环境的混凝土工程。(1.0分)
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(36071)预应力钢绞线表面允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。(1.0分)
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(36072)采用电喷锌由于要使用电源，所以效率低。(1.0分)
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(36073)气温过低，空气湿度过大，将影响油漆漆膜的附着力，所以不允许进行涂装作业。(1.0分)
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(36082)栓焊梁螺栓联结部位应采用环氧沥青涂装。(1.0分)
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(36083)粗骨料的碱活性首先采用岩相法进行检验。(1.0分)
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(36084)位于主要杆件角钢上的高强度螺栓的直径，不宜超过角钢肢宽度的1/2。(1.0分)
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(36085)桁架杆件重心线应在各节点处汇交与节点中心。(1.0分)
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(36086)保养质量评定中人行道栏杆每10米为1处。(1.0分)
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(36087)新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。(1.0分)
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(36090)纵横腹板之间宜采用角钢连接。(1.0分)
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(36091)纵梁的横向连接系应与梁的上、下翼缘连接。(1.0分)
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(36092)保养质量评定中人行道托架每2个为1处。(1.0分)
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(36093)简支箱型梁的顶板及底板的厚度不应小于200mm。(1.0分)
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(36094)桥枕容易腐朽的部位多发生在裂缝、压伤凹陷处所，各种孔眼，轨底铁垫板接触处，护木联结处及步行板下，尤其是垫板下钉孔部位。(1.0分)
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(36095)高桥墩特别是曲线桥墩检查时，应注意桥上线路的爬行。(1.0分)
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6/99188.(36096)墩台基础埋置的愈深，自由振动的振幅就愈小，可以减小地面波的影响，有利于抗震。
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(36097)衬砌内鼓变形和向内位移，当背后围岩坚固良好时，可以采用锚杆加固。(1.0分)
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(36098)放样架法适用于锥体高度大于6m的放样。(1.0分)
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(36099)镶面石突出的裂纹是由于施工方法不当造成的。(1.0分)
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(36100)当利用冷拉方法矫直钢筋时，Ⅱ、Ⅲ级钢筋的矫直率不得大于1％。(1.0分)
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(36101)冬季电弧焊接时，应有防雨雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。(1.0分)
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(36102)冬季电弧焊接时，焊接后的接头可以立即接触冰雪来降低温度。(1.0分)
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(36103)板式橡胶支座由上下座板及多层薄橡胶片与薄钢板黏结而成的橡胶垫组成，一般不分固定及活动支座。(1.0分)
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(36104)抛石或石笼防护时，码砌的越高越好。(1.0分)
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(36105)注油桥枕如养护良好，可以使用25年以上。(1.0分)
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(36106)严寒及寒冷地区的任何砌体，砂浆强度不得低于M15。(1.0分)
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(36107)无基涵洞可用于土质均匀下沉不大的砂性土基底上。(1.0分)
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(36108)定位砌块表面砌缝的宽度不得大于10cm。(1.0分)
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(36109各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。(1.0分)
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42.２５K型客车的使用寿命为___年，厂修期为7.5年。___
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43.塞拉门正常情况下通过___解锁，紧急情况下可通过手动三角钥匙解锁。___
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44.集控开门后，在有气、有电的正常情况下，塞拉门在车内外都可___进行开关门操作。___
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45.客车鉴定时轴报仪不能巡检___类故障。___
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46.TFX1型防滑器显示87表示___自检。___
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47.餐车电冰箱电动机启动后，工作电流应小于或等于___A。___
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48.准放电的目的是为了保护极板与___隔离，防止氧化。___
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49.25K型客车的DP-3型差压阀，当压力差为１５０kpa时起作用，压差误差为___。___
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50.塞拉门在关门全程的９８％的范围内，如果遇到障碍物，则门重新开启，__秒后再自动关闭。___
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51.不使用集控功能时，本车可实现车内外手动、___开关门。___
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52.25K型客车电气装置主要分为两大部分：车上电气装置和___。___
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53.塞拉门将要完全关闭时，由___开关将压力信号屏蔽，防挤压装置失去作用，使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___
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54.J5发电机三相工作绕组的。___相要___。___
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55.发电机的运行特性包括空载特性、___特性、调节特性等三种。___
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56.电冰箱的中修与___段修同步。___
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57.为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击，DC600/AC380V空调列车供电系统采用了___软启动方式。___
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58.检修后的客车电风扇应进行温升试验，风速试验，绝缘试验，___。___
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59.SA。___WA。___CO型速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙为___。___
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60.客车KNORRMGS2型速度传感器与测速齿轮顶径向间隙为___。___
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61.DC600V供电列车采用的是整列车构成由___控制的无主网络监控系统．行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___
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62.DC600V供电列车空调可以___。___
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63.DC600V供电列车采用电力机车集中供电，客车___的供电方式。___
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64.应急电源过充整定值为___V。___
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65.应急电源过放整定值为___V。___
【填空题】
66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为___。___
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67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___
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68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___
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69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控，安装于乘务室的监控相内。___
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70.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为___供电。___
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71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为___。___
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72.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为___A,FR4、FR5为4A。___
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73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___
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74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___
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75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___
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76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后，要查明原因排除故障后再通电。___
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77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
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78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___
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79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___
【填空题】
80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的___。___
【填空题】
81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___
