【单选题】
(36679)安装高强度螺栓时，螺头及螺母支承面下都应放一个垫圈，垫圈内径的___斜坡一侧应与螺栓头下 的过渡圆弧相配合，不能装反。(1.0分)
A. 30°
B. 45°
C. 50°
D. 60°
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相关试题
【单选题】
(36681)设计行车速度为200～250km/h时，单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于___。(1.0分)
A. 50m2
B. 54m2
C. 58m2
D. 62m2
【单选题】
(36682)桥面钢轨接头冻结或焊接时，轨卡螺栓扭矩为___。(1.0分)
A. 40～50N•m
B. 40～70N•m
C. 40～60N•m
D. 40～80N•m
【单选题】
(36683)K型扣件铁垫板下垫板不宜过厚，一般为___。(1.0分)
A. 20mm以下
B. 12mm上
C. 12～15mm
D. 4～12mm
【单选题】
(36684)桥梁墩身裂纹在有冰冻作用的部分不得大于___。(1.0分)
A. 0.2mm
B. 0.3mm
C. 0.4mm
D. 0.5mm
【单选题】
(36685)铸钢平板支座的活动支座上座板应设___销孔，使梁能纵向伸缩。(1.0分)
A. 长圆形
B. 长方形
C. 正方形
D. 菱形
【单选题】
57/99538.(36686)标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过___为失效桥枕。(1.0分)
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 80mm
【单选题】
(36687)护木内侧与基本轨头部外侧的距离I式为___。(1.0分)
A. 200mm以上
B. 220～500mm
C. 300～400mm
D. 500mm以下
【单选题】
(36688)为调整桥面钢轨上拱度，桥枕容许挖深___以内的槽口。(1.0分)
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
(36689)沉降缝的宽度一般为___。(1.0分)
A. 1～2cm
B. 2～3cm
C. 3～4cm
D. 4～5cm
【单选题】
(36690)桥长在100m以上至500m的桥称为___。(1.0分)
【单选题】
(36691)钢梁连接板和杆件上大于___的缝隙须用石膏腻子填空。(1.0分)
A. 1.0mm
B. 1.5.mm
C. 0.5mm
D. 0.3mm
【单选题】
(36692)钢结构喷砂所用的沙子应采用干燥、洁净、无盐分、无污染、呈锐角的石英砂或河砂，粒径为___。(1.0分)
A. 0.5～2mm
B. 1～3mm
C. 2～3mm
D. 3～4mm
【单选题】
(36693)特制红丹酚醛底漆的表面干燥时间应___。(1.0分)
A. ≤4h
B. ≤5h
C. ≤6h
D. ≤7h
【单选题】
(36694)造成桥枕腐朽的主要因素是___。(1.0分)
A. 受压
B. 受污染
C. 产生裂缝
D. 受拉
【单选题】
(36695)严寒地区隧道使用盲沟排水时，盲沟深度最少为___以上，还应考虑保温措施。(1.0分)
A. 15cm
B. 16cm
C. 18cm
D. 20cm
【单选题】
(36696)水泥砂浆必须有适度的和易性和流动性，稠度一般为___。(1.0分)
A. 5～8cm
B. 4～7cm
C. 10～20cm
D. 10cm以上
【单选题】
(36697)墩台浅基使用浆砌片石防护时，护基顶面应设置在___以下。(1.0分)
A. 河床最低点
B. 河床平均断面
C. 最大冲刷线
D. 一般冲刷线
【单选题】
(36699)明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，也不宜设在___的坡道上。(1.0分)
A. ＞1‰
B. ＞2‰
C. ＞3‰
D. ＞4‰
【单选题】
(36701)动滑轮的特点是___。(1.0分)
A. 能改变力的方向而且省力
B. 只能省力不能改变力的方向
C. 不能省力，也不能改变力的方向
D. 能改变力的方向，但不能省力
【单选题】
(36702)装吊作业在风力超过___时，应停止作业。(1.0分)
【单选题】
(36703)钢丝的磨损或锈蚀程度达到或超过钢丝直径___时，应予报废。(1.0分)
A. 20％
B. 30％
C. 40％
D. 50％
【单选题】
(36704)水准测量时，后视A点读数为2.000m，前视B点读数为1.500m，则A点比B点高___。(1.0分)
A. 0.500m
B. －0.500m
C. 3.500m
D. 1.500m
【单选题】
(36705)桥梁的活动支座禁止在辊轴和活动面上涂___。(1.0分)
【单选题】
后两桥枕中心距不超过___。(1.0分)
A. 350mm
B. 450mm
C. 550mm
D. 600mm
【单选题】
59/99559.(36707)油水分离器不能清除压缩空气中的___。(1.0分)
【单选题】
(36708)在持续荷载作用下，混凝土产生随时间而增加的变形称为___。(1.0分)
【单选题】
(36709)一般混凝土的正常含砂率为___。(1.0分)
A. 30％～38％
B. 20％～28％
C. 10％～18％
D. 40％～48％
【单选题】
(36710)Ⅱ级螺纹钢筋对受拉区钢筋的绑扎接头的最小搭接长度不应小于___。(1.0分)
A. 40d
B. 35d
C. 30d
D. 25d
【单选题】
(36711)钢筋种类很多，按轧制外形分圆形钢筋和___。(1.0分)
A. 螺纹筋
B. 冷拔钢丝
C. 变形钢筋
D. 热轧钢筋
【单选题】
(36712)竖立扒杆的转动法适用于___。(1.0分)
A. 高独脚扒杆
B. 人字扒杆
C. 龙门扒杆
D. 以上三种
【单选题】
(36713)既能垂直吊重，又能在一定范围内进行水平位移的扒杆是___。(1.0分)
A. 高独脚扒杆
B. 摇臂扒杆
C. 龙门扒杆
D. 人字扒杆
【单选题】
(36714)___不是吊装作业基本操作方法。(1.0分)
【单选题】
(36715)列车通过桥梁时测得的挠度为___挠度。(1.0分)
【单选题】
(36716)在钢筋与钢板间进行搭接焊时，焊缝宽度应等于或大于被焊钢筋直径的0.5倍，并不小于___。 (1.0分)
A. 6mm
B. 7mm
C. 8mm
D. 9mm
【单选题】
(36717)滑车组不能___。(1.0分)
A. 省力
B. 改变力的方向
C. 起吊物体
D. 减少摩擦
【单选题】
(36719)吊钩试验应用比容许载重大___的量重试吊。(1.0分)
A. 10％
B. 15％
C. 20％
D. 25％
【单选题】
(36720)铁丝石笼的___网孔受力可较大，较为坚固。(1.0分)
A. 六角形
B. 四角形
C. 圆孔
D. 方形
【单选题】
(36721)石笼铺设前基底要整平，石笼与石笼之间，应用铁丝或直径为___的钢筋连接牢固。(1.0分)
A. 2～3mm
B. 3～4mm
C. 4～6mm
D. 6～8mm
【单选题】
(36722)砌片石作业，铺砌坡度符合要求，表面凹陷用2m弦线丈量应小于___。(1.0分)
A. 30mm
B. 50mm
C. 80mm
D. 100mm
【单选题】
(36723)石笼的网眼对角线不大于___。(1.0分)
A. 100mm
B. 120mm
C. 140mm
D. 160mm
推荐试题
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
【判断题】
列车在区间装卸车时，超过13‰坡道的线路只准上坡方向卸车。使用内燃机车牵引时，一台牵引定数650t，两台牵引定数1300t。（行规第142条）
【判断题】
地面GSM-R设备故障，影响调度命令无线传送时，向司机发布的调度命令，按规定采用无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。（行规第145条）
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
【判断题】
司机在运行中发现本线或邻线接触网上搭挂异物时，需根据异物情况判断对行车的影响，视情况采取停车或降弓等措施，并将异物地点和影响（不影响、降弓通过和降弓不能通过）按“信息上报”报告。（行规第158条）
