【判断题】
古人说“千里之行，始于足下”，实现崇高的理想，要从现在做起，从平凡的工作做起。
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任何现实都是有缺陷的，因此，我们才需要理想来超越、改造现实。
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理想与现实的矛盾，根本上说是“应然”与“实然”的矛盾，如果理想与现实完全等同，理想的存在就毫无意义。
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艰苦奋斗是与我国“刺激消费，拉动内需”的经济政策相违背的，因此艰苦奋斗过时了。
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勇于实践、艰苦奋斗是实现理想的根本途径。
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坚定的理想信念是实现理想不可或缺的重要条件
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中国特色社会主义的共同理想具有先进性，因此只能是共产党员的理想。
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理想说到底是一个实践问题，不是思想认识问题。
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坚定中国特色社会主义共同理想与追求远大的共产主义理想是统一的。
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理想具有实现的可能性、时代性、阶级性、实践性特征。
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信念具有稳定性、执着性、多样性、亲和性特征。
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践行艰苦奋斗精神，是当代大学生实现理想的根本途径。
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中国共产党人把马克思主义基本原理与中国革命、建设和改革的具体实践相结合，形成了中国特色社会主义理论体系成果。
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存在决定意识，在市场经济条件下，如今人们都讲利益、讲实惠，谈崇高理想是不合时宜的。
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“低头向钱看，才能抬头向前（理想）看”。
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“天下兴亡、匹夫有责”说的是爱国没有阶级性。
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在当代中国，公民的爱国主义主要体现在拥护祖国统一上，不必爱社会主义。
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经济全球化条件下谈爱国主义已经不合时宜了。
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人有地域和信仰的不同，因此报效祖国之心应有差别。
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钱学森是具有强烈爱国心的“两弹一星”功臣。
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爱国精神是爱国主义的灵魂，是人们长期以来形成的一种稳定情感。
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国防观念是指是国家为抵御外来侵略与颠覆，捍卫国家主权、领土完整、维护国家安全、统一和发展而存在的。
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现阶段，爱国主义主要表现为献身于建设和保卫社会主义现代化事业，献身于促进祖国统一事业。
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爱国主义是制约人们行为、调整个人与国家和民族关系的道德原则和规范。
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当前世界范围内综合国力竞争的焦点集中在科技、教育与人才。
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爱国主义是以世界和民族为本位的价值取向。
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全球化特别是经济全球化与爱国主义思想信念行为是根本冲突的。
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爱国主义，是人们忠诚、热爱、报效祖国的一种集情感、思想和行为于一体社会意识形态。
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在不同的历史时代和文化背景下所产生的爱国主义，都具有相同的内涵。
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在未来的共产主义社会，仍然要提倡爱国主义。
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爱国主义是一个历史范畴。它随着历史条件和历史阶段的变化而发展变化。
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在牵引系统启动前的预充电的作用：主要是为连接电容Cd以及谐振电路中的Csk电容充电，防止线路闭合瞬时电流过大引起误动作或致使PWMI以及辅助供电系统工作滞后。
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CRH380B动车组转向架防侧滚装置由可调连杆与抗侧滚扭杆组成。
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接地轴端分为保护接地与工作接地两种，其中保护接地分布在TC02、TC07车，工作接地分布在FC04、BC05车。
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CRH380B型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/60Hz交流电，为车载设备提供中压电源。
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CRH380B动力转向架的L04与L15阀分布于枕梁同侧，拖车转向架的高度阀分布于转向架枕梁两侧。
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CRH380B转向架辅助装置主要由天线、撒砂、排障器、传感器、感应接收器装置、接地装置等组成。
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普通轴端盖M8螺栓紧固力矩为16Nm，接地轴端盖M8螺栓紧固力矩为23Nm。
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更换防滑速度传感器时应注意安装时先预紧，然后用插尺测量传感器感应面与测速齿轮间的间隙，保证间隙在0.4到1.4mm之间。
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空调系统制冷工况和制暖工况时出风量分配方式为蝶形阀控制。
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通风系统主要包括混合箱和新风隔栅、送风管道系统、废排系统、回风系统四个部分。
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空调装置由空气冷却系统、通风系统、自动控制系统系统构成。
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各车控制面板空调旋钮开关都有关，半冷，全冷，自动，半暖，全暖，位置。
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PIS系统总线包括音频总线、视频总线、数据总线、UIC总线。
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充电机的三种运行状态是正常运行，AC345V47HZ；外部供电，AC380V50HZ；停放整备状态AC440V60HZ。
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电器柜内控制客室空调系统的空开是61-F16,61-F30。
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旅客信息系统从功能上可分为信息显示子系统、通告与通讯子系统、影音娱乐子系统三个子系统。
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TC02车有3个烟感探头，电器柜一个，卫生间、PIS柜各一个。
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CRH380B动车组车窗更换成双框结构，可快速拆换，但接口一致，可互换。
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CRH380B动车组设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动。
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CHR380B蓄电池分布在4、5车下，单节电压等级1.2V，蓄电池组电压等级110V。
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CRH380B动车组外端门与CRH3C结构一致，可互换。
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CRH380B车顶隔离开关分布在2、7车，在正常情况下处在闭合状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离。
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1. ___是站段一体化管理的牵头单位，在技术科{部}设一体化管理办公室。
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2. CRH380B 动车组制冷和采暖流量的转换是通过___来实现。
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3. CRH380B/BL 动车组一个动车有___个减振器。
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4. 电器柜内控制客室空调系统的空开是 61-___和 61-___ 。
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5. CRH380B 型动车组紧急通风装置性能：当动车组发生断电，空调系统不能正常运行时自动启动，用来维持___，最长可维持___分钟。
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6. 牵引变流器由 2 个 ___{4QC}、___、1 个制动斩波器、1 个脉冲宽度调制逆变器{PWMI}组成。
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7. BCU电源故障 MMI显示故障代码为___， 故 障 描 述 ： ___。
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8. CRH380B 动车组在机械师室增加受电弓状态监控屏；制动系统 ___/___的控制。
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9. 塞拉门门页行程的 2 个限位开关分别是___ %，___ %。
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10. 动车组实行总公司、铁路局、______段三级专业管理。
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11. 载客运营动车组上严禁采用______的方式进行故障排查。
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动车{客车}段要认真贯彻落实总公司、铁路局“强基达标、提质增效”工作要求，不断完善作业指导书，落实标准化作业，积极开展达标创建工作，___组织一次平推检查。
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12. 警惕操作装置包括警惕脚踏、___ 、司机控制器。
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13. 动车组出所联检由___牵头组织，一体化作业相关专业人员参加，按分工确认设备技术状态是否满足上线运营标准。
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14. 旅客列车空调失效超过___分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师___沟通。
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15. 动车组在高铁车站存放时，司机与___须到设在车站的车辆值班室或车站行车室___办理钥匙交接手续，具体由铁路局规定。
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16. 动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价___ %的；或车体结构变形、破损严重无法修复的。
