相关试题
【判断题】
践行艰苦奋斗精神，是当代大学生实现理想的根本途径。
【判断题】
中国共产党人把马克思主义基本原理与中国革命、建设和改革的具体实践相结合，形成了中国特色社会主义理论体系成果。
【判断题】
存在决定意识，在市场经济条件下，如今人们都讲利益、讲实惠，谈崇高理想是不合时宜的。
【判断题】
“低头向钱看，才能抬头向前（理想）看”。
【判断题】
“天下兴亡、匹夫有责”说的是爱国没有阶级性。
【判断题】
在当代中国，公民的爱国主义主要体现在拥护祖国统一上，不必爱社会主义。
【判断题】
经济全球化条件下谈爱国主义已经不合时宜了。
【判断题】
人有地域和信仰的不同，因此报效祖国之心应有差别。
【判断题】
钱学森是具有强烈爱国心的“两弹一星”功臣。
【判断题】
民族精神是指一个民族在长期共同生活和社会实践形成的，为本民族大多数成员所认同的价值取向、思维方式、道德规范、精神气质的总和。
【判断题】
爱国精神是爱国主义的灵魂，是人们长期以来形成的一种稳定情感。
【判断题】
国防观念是指是国家为抵御外来侵略与颠覆，捍卫国家主权、领土完整、维护国家安全、统一和发展而存在的。
【判断题】
现阶段，爱国主义主要表现为献身于建设和保卫社会主义现代化事业，献身于促进祖国统一事业。
【判断题】
爱国主义是制约人们行为、调整个人与国家和民族关系的道德原则和规范。
【判断题】
当前世界范围内综合国力竞争的焦点集中在科技、教育与人才。
【判断题】
爱国主义是以世界和民族为本位的价值取向。
【判断题】
全球化特别是经济全球化与爱国主义思想信念行为是根本冲突的。
【判断题】
爱国主义，是人们忠诚、热爱、报效祖国的一种集情感、思想和行为于一体社会意识形态。
【判断题】
在不同的历史时代和文化背景下所产生的爱国主义，都具有相同的内涵。
【判断题】
在未来的共产主义社会，仍然要提倡爱国主义。
【判断题】
爱国主义是一个历史范畴。它随着历史条件和历史阶段的变化而发展变化。
【判断题】
爱国是每个人都应当自觉履行的责任和义务。
【判断题】
中国传统道德从整体上来说在今天已经失去了价值和意义，不能满足我国现代化建设的需要，必须从整体上予以全盘否定。
推荐试题
【判断题】
整修查照间隔、护背距离，使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
【判断题】
应力放散就是在设计锁定轨温范围内，将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开，让它自由伸缩，把钢轨内部的温度应力全部放散掉，然后再重新锁定线路。
【判断题】
应力放散改变了长钢轨原来的长度，不会改变锁定轨温。
【判断题】
线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
【判断题】
线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
【判断题】
在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
【判断题】
曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为1。
【判断题】
曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上会随之移动。
【判断题】
加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
借助于更换岔枕的机会，彻底加强辙叉底捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
在辙叉底岔枕顶面垫胶垫，以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上，加强辙叉的整体稳定性可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座，用弹条I型扣件固定辙叉位置可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
做好道岔前后60m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺可整治道岔方向不良。
【判断题】
做好直股基本轨方向，拨好道岔位置可整治道岔方向不良。
【判断题】
弯好曲基本轨弯折点，做好轨距加宽递减可整治道岔方向不良。
【判断题】
检查确认基本轨既有弯折量，按标准做好弯折段长度和矢量可整治道岔方向不良。
【判断题】
加强捣固作业，除按规定捣固外，还应根据道岔构造的特点进行适当加强可整治道岔方向不良。
【判断题】
补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆，各枕木孔道砟应比岔枕顶面底70～80mm，并夯实道床可整治道岔方向不良。
【判断题】
加强各部分零件的养护维修可整治道岔方向不良。
【判断题】
加工制造30mm范围内刨切长度不够会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
转辙机位置与尖轨动作拉杆位置在同一水平线上会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨弯折点有误会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边"造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨横向移动会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨或尖轨本身有硬弯会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝"会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
加强防爬锁定是防止钢轨过分收缩和钢轨折断后轨缝拉开太大的有利措施。
【判断题】
钢轨被锁定之后，除长轨条两端的伸缩区之外，其余部分(之间的固定区)的钢轨长度不能随轨温变化(伸缩)。
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为巡检坑。
【判断题】
半径为500m及以上的曲线和道岔导曲线，亦可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。
【判断题】
出入线地面段碎石道床大坡度地段为1760根/km。
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停车场除工艺特殊要求地段一般为1448对（根）/km。
【判断题】
道床顶面高程以轨枕承轨面高出道床顶面40～50mm。
【判断题】
整体道床根据轨枕间距分段布置，一般地段每12m左右设一道宽20mm的伸缩缝。
【判断题】
整体道床U型槽及洞口48m范围内、联络通道前后各24m范围内每6m左右设一道伸缩缝。
【判断题】
整体道床隧道结构变形缝处道床也应设置伸缩缝，伸缩缝应位于两根枕中间。
