【填空题】
5.在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“___”的警告标志。
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【填空题】
6.通过道口车辆上部或其货物装载高度___超过___通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。.
【填空题】
7.牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、___、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。
【填空题】
8.隔离开关操作前，操作人必须按规定穿戴好___和绝缘手套，确认开关及其操作机构正常，接地线良好，方准按程序操作。
【填空题】
9.站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有___符号的警示标志。
【填空题】
10.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，___与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。
【填空题】
11.机车___时，不得在外部站立或从事修理工作。
【填空题】
12.禁止在机车、车辆走行中进入钩档内作业。禁止___地沟。.
【填空题】
13.拆装车钩时，应搭设___，禁止双足蹬踩地沟边缘。
【填空题】
14.柴油机甩车时，有关人员应站立于安全处所。柴油机甩车及盘动主发电机柴油机时，均应执行___制度，以防意外伤害。.
【填空题】
15.工作中严格执行劳动安全作业标准、规章制度，认真执行“上标准岗、干标准活、___，交标准班”的标准化作业程序。
【填空题】
16.搬运危险品、爆炸品及压力容器时，做到___。
【填空题】
17.凡运行途经电化区段的机车，必须严格执行电化区段作业制度。严禁到___作业，禁止用水冲洗机车上部。
【填空题】
18.各工种、各岗位职工和工作人员必须学习、掌握有关安全作业制度和安全知识，经___合格后，方准上岗作业。
【填空题】
19.保证机车“三项设备”作用良好，禁止在列车___擅自关闭“三项设备”。
【填空题】
20.机车在段、站内和途中运行时，不得向外___，防止信号机、桥梁、隧道或邻线列车刮伤、碰伤。
【单选题】
下列动物中，与人类亲缘关系最近的是（）
A. 大象
B. 金丝猴
C. 黑猩猩
D. 阿拉伯狒狒
【单选题】
现代类人猿和人类的共同祖先是（）
A. 黑猩猩
B. 猴子
C. 森林古猿
D. 以上都不是
【单选题】
在人类起源和发展的漫长历程中，森林古猿下地生活的原因是（）
A. 其他动物的入侵
B. 生活环境发生变化
C. 为了扩大领地
D. 为了躲避敌害
【单选题】
下列关于现代类人猿与人类区别的叙述，不正确的是（）
A. 运动方式不同
B. 制造工具的能力不同
C. 脑发育程度不同
D. 祖先不同
【单选题】
与类人猿相比，下列不属于人类特有的特征是（）
A. 有复杂的语言
B. 使用工具
C. 直立行走
D. 大脑发达
【单选题】
下列关于人类和现代类人猿的叙述中，不正确的是（）
A. 现代类人猿的生活方式为树栖，而人类在陆地上生活
B. 现代类人猿的生活方式主要是攀缘，而人类的运动方式为直立行走
C. 人类能够制造并使用工具，现代类人猿不会制造工具
D. 人类和现代类人猿都能直立行走
【单选题】
促使森林古猿向人类进化的最重要的外界因素是（）
A. 生活环境的改变
B. 降雨量的加大
C. 气温的变化
D. 身体结构的变化
【单选题】
最早能直立行走，能够使用树枝、石块等来获取食物的古人类是（）
A. “东非人”
B. “南非人”
C. 少女露西
D. 北京猿人
【单选题】
人类和黑猩猩有许多相似之处，这说明（）
A. 黑猩猩是人类的原始祖先
B. 人类是由黑猩猩进化而来的
C. 人类是黑猩猩进化的一个分支
D. 黑猩猩和人类有着共同的祖先
【单选题】
下列有关人类与类人猿的关系的叙述，错误的是（）
A. 类人猿是人类的祖先
B. 类人猿与人类的亲缘关系最近
C. 类人猿与人类都起源于森林古猿
D. 类人猿与人类在进化上产生不同的主要原因是各自生活的环境条件不同
【单选题】
研究结果表明：人类和类人猿的骨骼在结构上几乎完全相同；人和类人猿的盲肠相似；人和类人猿的胚胎在5个月前完全一样……这些事实说明（）
A. 人类是由类人猿进化而来
B. 人类和类人猿有共同的原始祖先
C. 类人猿比人类高等
D. 现代类人猿也能进化成人类
【单选题】
直立行走使古人类能够
A. 将果实从树上摘下来
B. 保护环境，减小对环境的依赖
C. 将前肢解放出来，使用工具
D. 扩大活动范围，利于生存
【单选题】
下列不属于古人类能够使用火的意义是（）
A. 改善了身体的营养
B. 有利于脑的发育
C. 提高制造工具的能力
D. 前肢解放出来
【单选题】
古人类能够更好地交流和合作是由于（）
A. 火的使用
B. 语言的使用
C. 工具的使用
D. 直立行走
【单选题】
胚胎大约在母体子宫中发育（）
A. 360天
B. 280天
C. 300天
D. 266天
【多选题】
风险是安全事故或健康损害事件发生的___的组成。可能性是指事故发生的概率。严重性是指事故一旦发生后，将造成人员伤害和经济损失的严重程度。
A. 可能性
B. 严重性
C. 事故发生的概率
D. 经济损失的严重程度
E. 其他相关资料
【多选题】
危险源辨识的主要内容有___。
A. 人员不安全因素
B. 机器不安全状态
C. 环境不安全状态
D. 管理的缺陷
E. 制度的不完善
【多选题】
风险点是指伴随的___，以及在设施、部位、场所和区域实施的伴随风险的作业活动，或以上两者的组合。
A. 设施
B. 部位
C. 场所
D. 区域
E. 事故发生机理
【多选题】
同一级别或不同级别风险按照从高到底的原则划分为___（即1、2、3、4），分别用“红橙黄蓝”四种颜色标示，实施分级管控。
A. 重大风险
B. 较大风险
C. 一般风险
D. 低风险
E. 没有风险
【判断题】
危险源辨识的范围是人的不安全行为和物的不安全状态。
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【单选题】
若在运营时间内进行钱箱的补充、更换和清点工作，须安排行车值班员将相关设备设置为“___”模式。
A. 正常服务
B. 暂停服务
C. 时间免检
D. 紧急
【单选题】
下列___不属于降级运营模式。
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票免检模式
【单选题】
当轨道交通列车出现运营延误或故障，导致列车延误达到（或预计达到）___ 分钟及以上或列车故障需要清客时，可设置列车故障模式。
【单选题】
由于轨道交通原因引起列车延误、时钟错误等，导致乘客手中的车票超时可设置___。
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票日期免检模式
【单选题】
车站付费区出现大量乘客手持进出站次序错误的车票到客服中心处理，造成大量乘客排队等候的情况可设置___
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票日期免检模式
【单选题】
车站出现大客流造成进站乘客拥挤，且此时付费区有容纳大量乘客进站时，可设置___
A. 列车故障模式
B. 进出站次序免检模式
C. 乘车时间免检模式
D. 车票日期免检模式
【单选题】
由行车值班员通过SEMS，在末班车进站前___分钟，手动关闭进站闸机；乘客全部出站后，手动关闭出站闸机。
【单选题】
车站设备监控系统中，如果选中“本工作站自动时钟同步”，系统将每隔___分钟和时钟同步服务器进行一次时钟同步。
【单选题】
车站设备监控系统中，设备在碰到问题后，无需设置会自动进入并上报车站系统的模式为___。
A. 关闭模式
B. 暂停模式
C. 维修模式
D. 故障模式
【单选题】
车站设备监控系统中，系统使用3种颜色表示每个设备的当前状态，___表示出现严重的问题。
【单选题】
SEMS的客流监视示意图中，进站客流以___表示，出站以＿表示。
A. 红色、绿色
B. 绿色、绿色
C. 绿色、红色
D. 以上都不对
【单选题】
未按规定在安全区域，两人及以上工作人员同时负责开封清点车票、现金属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
未按要求加封、保管现金、车票属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
未按规定交接、保管票务钥匙属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
未按规定管理专用通道属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务违章
C. 三类票务违章
D. 一类票务违章
【单选题】
截留、侵占现金或车票等有价证券属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
丢失或私自制作票务钥匙属于___
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
弄虚作假、伪造账目、报表或其他虚假填平账目，未造成票务收益流失属于 ___。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
未经客运部门同意，值班站长及以下车站人员采取任何手段，在系统中核对应收和实收属于___。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
丢失含有数据的票务报表、账册或其他记账原始凭证属于___。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故
【单选题】
AFC设备维修专用钥匙仅限于TVM（TAM、BCM）维修门钥匙、闸机钥匙各一把，由___负责存放、保管及交接。
A. AFC维修人员
B. 站区长
C. 车站行车值班员
D. 车站值班站长
【单选题】
将车票补充进TVM，补充数量应小于设备票箱容量___。
A. 2/3
B. 1/2
C. 1/3
D. 3/4
【单选题】
如单据计数与清点数量单台差异达到___张，应及时报修。
【单选题】
地铁是指单方向高峰输送能力在___万人次/小时以上的城市轨道交通系统。
【单选题】
武汉地铁运营有限公司的服务宗旨是___。
A. 安全、准时、便捷、文明
B. 安全、舒适、便捷、文明
C. 乘客至上 品质一流
D. 乘客至上 服务为本
【单选题】
下列在建和运营的轨道交通安全保护区设置标准错误的是___。
A. 地下车站与隧道外边线外侧五十米内；
B. 地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内；
C. 出入口、通风亭、变电站等建(构)筑物外边线外侧十米内；
D. 水底隧道结构外边线外侧一百米内。
【单选题】
下列票务钥匙保管的规定错误的是___
A. AFC 设备维修专用钥匙仅限于TVM/TAM/BCM 维修门钥匙、闸机钥匙、票箱钥匙各一把，行车值班员负责存放、保管及交接。
B. 保险柜钥匙、票款室门钥匙、TVM/TAM/BCM 维修门钥匙、票箱钥匙、纸币回收箱钥匙、HOPPER 补币箱钥匙、硬币回收箱钥匙由当班的值班站长全权负责保管。
C. 客服中心钥匙、BOM 电控钱箱钥匙、密码钱箱钥匙在运营时间由当班BOM操作员保管，非运营时间由值班站长保管。
D. 维修人员如需要借用纸币钱箱钥匙，由AFC 专业人员与车站值班站长办理钥匙借用手续；在维修过程中，须值班站长或指定专人在现场跟踪AFC 人员的使用，用完后及时归还。
【单选题】
下列二氧化碳灭火器的使用方法及注意事项错误的是___。
A. 使用时，在将灭火器提到起火地点前，边跑边将筒身上下摇动数次。
B. 灭火时，用力压下握把，摇摆喷射，射入火焰根部。
C. 应选择在上风方向喷射
D. 当在室内窄小空间使用时，灭火后操作者应迅速离开。
【单选题】
当乘客拿着一张有问题的车票要求处理时，不是正确的处理方法的是___。
A. 车票过期：在非付费区，若为单程票则回收此票，并建议乘客重新购买单程票；若为储值票则收取相关费用后进行更新。
B. 车票次序错误，无进站记录：在付费区，询问乘客的乘车地点，免费更新车票或建议乘客到TAM处理。
C. 车票次序错误，闸机被误用：在付费区，分析后，发放免费出站票。
D. 车票为黑名单车票：在非付费区，查明原因，根据具体情况处理。
【单选题】
现役军人的有效身份证件不包括___。
A. 《中国人民解放军军官证》
B. 《中华人民共和国残疾军人证》
C. 《中国人民武装警察部队警官证》
D. 《中国人民武装警察部队士兵证》
【单选题】
消防设施不包括___
A. 防烟排烟系统
B. 日常广播
C. 应急照明
D. 安全疏散设施
【单选题】
新的《消防法》于___开始实施
A. 1998年4月29日
B. 2008年10月28日
C. 2009年1月1日
D. 2009年5月1日
【单选题】
下列关于灭火器的使用，正确的是___
A. 泡沫灭火器一般能扑救A、B、C类火灾，当电器发生火灾，电源被切断后，也可使用泡沫灭火器进行扑救。
B. 可燃金属火灾则可使用扑救D类的二氧化碳灭火剂进行扑救。
C. 二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、仪器仪表、易燃金属及油类的初起火灾。
D. 一般灭火器都标有灭火类型和灭火等级的标牌，使用者一看就能立即识别该灭火器适用于扑救哪一类火灾。
【单选题】
使用二氧化碳灭火器时应避免___
A. 将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销
B. 一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把
C. 灭火后操作者迅速离开
D. 直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管
【单选题】
施工管理必须遵循的___方针，确保施工作业安全。
A. 安全生产
B. 安全第一
C. 安全施工
D. 按计划施工
【单选题】
所有进入 的作业（抢险抢修任务除外），原则上要求运营结束后在天窗点（接触轨停电，线路无车）内进行；所有进入 的作业，原则上要求作业区域内无调车作业且相关接触轨停电后方可进行。___
A. 车场线路 正线区段
B. 正线区段 车场线路
C. 正线区段 正线区段
D. 车场线路 车场线路
【单选题】
正在检修中的设备需要使用时，须经___同意。
A. 值班员
B. 值班站长
C. 站务员
D. 检修人员
【单选题】
运营时间内，任何人进入正线或辅助线均须得到___的批准。
A. 值班员
B. 值班站长
C. 行车调度员
D. 公司领导
【单选题】
外单位（非运营公司所属单位）进行的所有施工作业属于___施工。
A. 半月施工计划
B. 计划外
C. 计表
D. 临时
【单选题】
设备正常巡视检查和维护保养工作属于___施工。
A. 半月施工计划
B. 计划外
C. 计表
D. 临时
