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22.HXD1电力机车机械室二级除尘器是一个___式除尘器,具有较高的过滤效率。
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23.HXD1电力机车原边接地保护:检测原边电流和___电流的差值,当大于整定值时,判定为原边接地,主断路器进行分断保护。
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24.HXD1电力机车在再生制动工况时,通过中间直流回路进行___变换,将电能回馈给电网。
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25.HXD1电力机车中间直流回路由中间支撑电容、二次谐振电路、保护短路电路和___电路组成。
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26.HXD1电力机车PWM逆变电路根据机车运行要求,将中间直流电压变换为所需要的___和幅值的三相交流电压。
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27.HXD1电力机车四象限整流器和PWM逆变器模块过压保护在直流回路电压大于整定值时,触发___放电装置,断开主断路器。
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28.HXD1电力机车储油柜安装在___内,它与变压器通过快速接头用软管连通。
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29.HXD1电力机车储油柜具有减小变压器油与空气接触的面积,减缓变压器油___过程的功能。
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30.HXD1电力机车油箱中变压器油受热膨胀时,多余的那部分变压器油进入___中。
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31.HXD1电力机车牵引电机两端均采用___轴承,以防止电腐蚀损伤轴承。
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32.电蚀是指轴承在旋转时有电流通过其内外圈和滚珠的接触面,导致___油膜起火燃烧,使其表面局部产生熔融,形成凹凸状。
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33.接地开关的主要功能是将机车上的主断路器___的电路接地。
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34.HXD1电力机车高压连接器由高压导电、十字轴___和绝缘三部分组成。
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35.HXD1电力机车高压连接器高压导电部分由半圆环,羊角,喇叭形头部,导电杆,波纹管,十字轴支承座,主弹簧,___。
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36.高压隔离开关不带灭弧装置,不具有开断电流的能力,所有动作都必须在主断路器处于___状态时进行。
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37.HXD1电力机车固定在高压隔离开关主轴上的凸轮驱动___,将改变为分闸或合闸状态信号传到司机室。
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38.HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时,系统重新配置,故障辅助逆变器后面的___接触器断开,故障转换用接触器闭合,另一个辅助逆变器将承担所有负载。
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39.HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障所有辅助设备都以___方式工作。
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40.HXD1电力机车每节车内部由___总线连接全部SIBAS部件。
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41.HXD1电力机车CCU只发送指令(牵引/制动等)给___,两个TCU都反馈信号给CCU。
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42.HXD1电力机车制动控制单元___主要负责机车的空气制动控制。
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43.HXD1电力机车微机网络控制系统可以实现___控制、牵引/电制动控制、机车速度控制、故障诊断保护等功能。
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44.HXD1电力机车在牵引(速度大于10 km/h)时,扳动受电弓___开关将导致主断断开并降下受电弓。
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45.HXD1电力机车受电弓已经升起且辅助气压变低,控制系统___启动辅助压缩机以阻止受电弓降下。
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46.HXD1电力机车独立制动施加时,电制动力由___封锁。
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47.HXD1电力机车停车制动由___制动器实现。
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48.HXD1电力机车停车制动由位于司机室后墙的两个___的操作实现。
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49.HXD1电力机车升弓截止阀带机械连锁只由___安全钥匙解锁。
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50.HXD1电力机车通过空气管路与制动系统的___环节可实现两节或多台电力机车空气管路与制动系统重联。
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51.HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、___、限流阀、折角塞门及连接管路组成。
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52.HXD1电力机车主风源系统中的油微过滤器用于清除经空气干燥器处理过的压缩空气中较小的___,进一步提高空气质量。
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53.空气干燥器由___个干燥塔、进气阀、排气阀、出气止回阀、电控器、离心式油水分离器及安装架等组成。
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54.HXD1电力机车以CCBⅡ制动机为基础,并具备空电联合制动、空气制动___控制功能。
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55.CCBⅡ制动机的20控制部分(2CP)向制动缸的___(BCEP)提供压力。
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56.CCBⅡ制动机的13控制部分___包括(单缓)控制内部压力。
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57.CCBⅡ制动机的DB三通阀(DBTV)提供制动缸___控制压力。
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58.HXD1电力机CCBⅡ车制动系统具备自动制动、单独制动、紧急制动、___空气制动等功能。
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59.CCBⅡ制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的___决定了不同的列车管减压量。
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60.HXD1电力机车压缩空气流经___[•03],截断塞门[•14],通过接口A4到高压隔离 开关。
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61.HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[•03],缩堵[U•12]和___到升弓电磁阀,再到受电弓。
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62.HXD1电力机车转向架的传动装置采用抱轴驱动,主要由牵引电机、___、传动齿轮箱等组成。
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目前我国客车上常用的三通阀有103型、GL3两种
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新造客车质量验收中,绝缘试验不合格,属于致命缺陷
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各个电气设备的金属外壳,可以相互串接后接地
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客车照度的测量应在隔绝外界光源,所有门窗关闭,一般照明灯全开的满载旅客的运行状态下进行
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热量总是从温度高的物体传到温度低的物体
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湿度是湿空气的状态参数之一,它表示空气中所含水分的数量
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列车编组中,任何位置上子车连续连挂不得超过2辆
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凡新造或更换绕组的发电机皆须进行1次交流耐压试验
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从理论上讲,摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的
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班组实行劳动定额管理就是按车间下达定额组织生产
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发现踏面剥离时,应立即测量,超过运用限度时应立即甩车
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凡是无法处理的故障,在保证旅客列车安全的情况下,可关门一辆运行,并预报前方客列检请求处理
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触接网导线折断下垂搭在车辆上,乘务员不得处理,并应保持5m以上的距离
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如停车时间超过20分钟时,应会同司机、运转车长进行制动机全部试验
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使用铁鞋、止轮器防溜时,必须紧靠车轮踏面
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对车辆采取防溜措施的单位,当车辆编入列车时,须负责撤除其防溜措施
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回送客车底列车及管内旅客列车,须派运转车长值乘
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专用线、段管线的防溜措施,应纳入专用线、段管线安全协议
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调车作业时,连结软管后,必须进行简略通风试验,未经通风试验不得动车
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支线列车运行方向的规定原则上,支线开往干线的方向为上行
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燃煤锅炉焚火前必须检查锅炉水位,严禁缺水焚火
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旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过140km/h
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客车轮对容许限度车轮踏面剥离长度二处时≤30mm
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列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数,下行列车编为双数
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工作中坚守岗位,遵守纪律,严禁脱岗、串岗、私自替班、换岗
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进入电气化铁路区段,遇有紧急情况,乘务人员可以上车顶检修车辆
【判断题】
登高作业时,严禁两人同时站立在同一梯子上
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1.铁路客车供电方式有单独供电、___、集中供电。混合供电___
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2.目前广泛采用的直流稳压电路有两种基本形式,一量并联型稳压管稳压电路,一是___型晶体管稳压电路。___
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3.单车子车的配线绝缘电阻值应大于___。___
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4.单车母车的配线绝缘电阻值应大于___。___
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5.单车母车的配线绝缘电阻值应大于___。0.02兆欧___
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6.逆变器是将直流电变换成____的电器。___
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7.BY-2B型逆变器插座有___个接线端。___
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8.J5型发电机由_____部分和转动部分组成。___
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9.蓄电池按电极和电解液的物质不同,可分为酸性蓄电池和___两大类。___