46.HXD1电力机车独立制动施加时，电制动力由___封锁。_答案

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46.HXD1电力机车独立制动施加时，电制动力由___封锁。

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47.HXD1电力机车停车制动由___制动器实现。

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51.HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、___、限流阀、折角塞门及连接管路组成。

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52.HXD1电力机车主风源系统中的油微过滤器用于清除经空气干燥器处理过的压缩空气中较小的___，进一步提高空气质量。

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53.空气干燥器由___个干燥塔、进气阀、排气阀、出气止回阀、电控器、离心式油水分离器及安装架等组成。

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54.HXD1电力机车以CCBⅡ制动机为基础，并具备空电联合制动、空气制动___控制功能。

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55.CCBⅡ制动机的20控制部分(2CP)向制动缸的___(BCEP)提供压力。

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56.CCBⅡ制动机的13控制部分___包括(单缓)控制内部压力。

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57.CCBⅡ制动机的DB三通阀(DBTV)提供制动缸___控制压力。

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58.HXD1电力机CCBⅡ车制动系统具备自动制动、单独制动、紧急制动、___空气制动等功能。

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59.CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的___决定了不同的列车管减压量。

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60.HXD1电力机车压缩空气流经___[•03]，截断塞门[•14]，通过接口A4到高压隔离开关。

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61.HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[•03]，缩堵[U•12]和___到升弓电磁阀，再到受电弓。

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62.HXD1电力机车转向架的传动装置采用抱轴驱动，主要由牵引电机、___、传动齿轮箱等组成。

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63.如果HXD1电力机车主断路器没有断开，受电弓没有降下，决不能打开___柜。

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64.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以___制动速率降为0。

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65.CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力___kPa。

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66.CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力___，运转位制动缸压力下降为0。

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67.DK-2制动机制动控制器钥匙开关在___，自动制动控制器、单独制动控制器被锁定。

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【填空题】

68.装有DK-2制动机机车牵引客、货物列车或单机运行时，机车以___模式运行。

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69.前部挂有机车，只连接列车管而未连接平均管，装有DK-2制动机机车以___模式运行。

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【填空题】

70.DK-2制动机后备制动需紧急制动时，可按压紧急按钮或者拉车长阀，并同时将后备制动阀手把移放___位。

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【单选题】

我国经济已由高速增长阶段转向___发展阶段。

A. 高产出

B. 高端

C. 高质量

D. 高效益

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【单选题】

张建民局长在2019年全国烟草工作会议的报告指出，2018年全行业经济运行总体平稳、稳中向好，呈现出许多新亮点，其中不包括___。

A. 税利总额稳定增长

B. 市场状态持续好转

C. 品牌培育实现新突破

D. 卷烟销量大幅增长

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【单选题】

张建民局长在2019年全国烟草工作会议的报告指出，2018年全行业主要抓了几项重点工作，其中包括___。

A. 坚决限产压库，改善卷烟供求关系

B. 调减种收规模，推动烟叶生产转型升级

C. 聚焦品牌发展，提高烟草资源配置效率

D. 以上全都是

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【单选题】

2018年全行业实现税利总额___亿元，同比增加411.1亿元，增长3.69%。

A. 11556.2

B. 4000.8

C. 6566.2

D. 23566.2

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【单选题】

2018年全行业全年上缴国家财政总额___亿元。

A. 15556.2

B. 10000.8

C. 6856

D. 15466

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【多选题】

张建民局长在2019年全国烟草工作会议的报告中指出，全行业推进改革创新，增强行业发展动力和活力，要推动___等新技术与烟草行业深度融合，促进传统烟草优化升级。

A. 互联网

B. 大数据

C. 图文识别技术

D. 人工智能

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【多选题】

张建民局长在2019年全国烟草工作会议的报告中指出，当前烟草行业整体上呈现___、市场回暖的良好态势，成绩来之不易。

A. 产销协调

B. 结构提升

C. 库存下降

D. 效益增长

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【多选题】

行业当前具备的哪些保持持续健康发展的坚实基础和有利条件，包括___、中式卷烟知名品牌的带动。

A. 党中央的坚强领导

B. 专卖专营体制的保障

C. 完整产业体系的支撑

D. 相对充裕的资金和相对领先的装备的支持

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【多选题】

商务物流公司张文总经理在2019年全国烟草行业物流工作会议提出，推进深入推进精益管理要___。

A. 逐步完善精益物流体系建设

B. 继续保持理论研究先动优势

C. 积极借助各级各类平台资源

D. 要努力营造精益物流改善氛围

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【多选题】

商务物流公司张文总经理在2019年全国烟草行业物流工作会议提出，不断精化费用核算要进一步___，全面提升物流费用管控水平。

A. 统一物流费用核算边界

B. 细化核算内容

C. 优化核算流程

D. 降低物流成本

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【判断题】

2019年全国烟草工作会议的报告指出，商业企业要高度重视做好瘦身健体、控员增效工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

2019年全国烟草工作会议的报告指出，树立全国烟草一盘棋、烟草产业一条龙思想，加快建设统一开放、竞争有序的烟草市场体系。

A. 对

B. 错

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【判断题】

要通过质量变革、效率变革、动力变革，推动行业发展方向从“质量追赶”转向“数量追赶”、发展动力从“要素驱动”转向“创新驱动”、发展速度从“高速”转向“合理增速”、发展重点从“规模扩张”转向“结构优化”、发展方式从“外延粗放”转向“内涵集约”，真正实现行业发展从“有没有”转向“好不好”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《关于建设现代化烟草经济体系推动烟草行业高质量发展的实施意见（征求意见稿）》着眼于未来5年，立足于近1—2年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

2018年行业商业企业累计向工业企业返还卷烟包装箱近1.15亿只，工业企业累计使用循环利用包装箱包装生产卷烟5000万箱。

A. 对

B. 错

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【单选题】

二手数据的特点是___。

A. 采集数据的成本低，但搜集比较困难

B. 采集数据的成本低，搜集比较容易

C. 数据缺乏可靠性

D. 不适合自己研究的需要

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推荐试题

【单选题】

各型动车组车体承载结构的底架、、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。

A. 墙板

B. 立柱

C. 司机室

D. 侧墙

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【单选题】

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、以及设备舱组成为一个整体。

A. 端墙

B. 司机室

C. 车端

D. 横梁

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【单选题】

动车组车体结构设计主要包括：、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。

A. 金属材料的合理利用

B. 流线型车体结构设计

C. 车头的长细比

D. 车身圆鼓型设计

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【单选题】

动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、、车体的密封隔声技术。

A. 使用空心车轴

B. 使用三项鼠笼式牵引电机

C. 车体的轻量化设计

D. 金属材料的合理利用

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【单选题】

动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、。

A. 车体的密封隔声技术

B. 车窗玻璃采用单层结构

C. 内外风挡的使用

D. 中空的铝合金结构

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【单选题】

是动车组车体结构设计之一。

A. 整体长度统一

B. 流线型车体结构

C. 车窗玻璃采用单层结构

D. 外风挡结构设计

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【单选题】

动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的。

A. 空气阻力

B. 黏着力

C. 自然阻力

D. 侧滚力矩

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【单选题】

是为了减小运行中的空气阻力。

A. 车体的轻量化设计

B. 动车组流线型车体结构设计

C. 金属材料的合理利用

D. 使用空心车轴

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【单选题】

车体结构的轻量化方法主要有和采用新型材料。

A. 合理优化的车体结构设计

B. 大量采用不锈钢

C. 车窗玻璃采用单层结构

D. 大量采用耐候钢

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【单选题】

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用。

A. 重金属

B. 新型材料

C. 不锈钢

D. 铸铝合金

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【单选题】

是车体结构的轻量化方法之一。

A. 大量采用不锈钢

B. 车体密封隔声技术

C. 流线型车体结构设计

D. 合理优化的车体结构设计

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【单选题】

采用是车体结构的轻量化方法之一。

A. 不锈钢

B. 新型材料

C. 铸铝合金

D. 耐候钢

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【单选题】

车体结构的新型材料主要采用。

A. 中空铝合金材料

B. 铸铝合金

C. 不锈钢

D. 耐候钢

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：、车门密封、车窗密封、风挡密封。

A. 车体框架

B. 车体结构形式

C. 圆鼓型车体

D. 车体的轻量化设计

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、、车窗密封、风挡密封。

A. 车门密封

B. 空调密封

C. 头罩密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、

A. 车窗密封

B. 头罩密封

C. 空调密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、。

A. 空调密封

B. 风挡密封

C. 头罩密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

高速动车组出厂前车体需要进行。

A. 气密性试验

B. 电制动实验

C. 简略实验

D. 全部制动实验

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【单选题】

动车组客室采用车窗。

A. 单层

B. 双层

C. 三层

D. 四层

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【单选题】

动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的。

A. 噪声

B. 振动

C. 阻力

D. 摩擦力

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【单选题】

动车组客室的车窗设计可以减少从传入车内的噪声。

A. 正面

B. 侧面

C. 下面

D. 前面

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【单选题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于秒。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。

A. 1

B. 2

C. 0.5

D. 3

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【单选题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的。

A. 气密性

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C. 高强度

D. 高硬度

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【单选题】

CRH1A型动车组的车体采用了。

A. 不锈钢材料

B. 铸铁

C. 铸铝合金

D. 钛合金

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【单选题】

型动车组的车体采用了不锈钢材料。

A. CRH1A

B. CRH380A统型A

C. CRH3A

D. CRH5A

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【单选题】

CRH380A统型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铁

D. 钛合金型材

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【单选题】

CRH380B型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铝合金型材

D. 钛合金型材

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【单选题】

CRH5型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铝合金型材

D. 钛合金型材

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【单选题】

动车组车端连接装置包括、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 车钩缓冲系统

B. 导流罩

C. 给水连接

D. BTM天线连接

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 导流罩

B. 风挡系统

C. 给水连接

D. BTM天线连接

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、以及车端电气连接。

A. 给水连接

B. BTM天线连接

C. 压缩空气连接

D. 导流罩

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及

A. 给水连接

B. BTM天线连接

C. 导流罩

D. 车端电气连接

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【单选题】

系统是动车组车端连接装置组成部分。

A. BTM天线连接

B. 车钩缓冲

C. 给水连接

D. 导流罩

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【单选题】

是动车组车端连接装置组成部分。

A. BTM天线连接

B. 防雪风挡

C. 风挡系统

D. 给水连接

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【单选题】

动车组车钩分为、半永久车钩以及过渡车钩。

A. 自动车钩

B. AAR车钩

C. 15号车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为自动车钩、以及过渡车钩。

A. AAR车钩

B. 15号车钩

C. 半永久车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及。

A. AAR车钩

B. 15号车钩

C. 过渡车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为种。

A. 四

B. 二

C. 五

D. 三

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【单选题】

自动车钩有种状态。

A. 四

B. 二

C. 五

D. 三

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