【判断题】
单位或个人主动申请的钱币藏品鉴定不在《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》 管辖范围。
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【判断题】
根据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》，在银行业金融机构柜面现金业务中，如果出现金融机构对持有人持有的货币无法准确鉴别的情况，可以告知（或协助）持有人去鉴定单位申请鉴定。
【判断题】
《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》中货币鉴别的主体是金融机构从事现金收付、兑换的柜面业务人员，其场景是在办理存取款、货币兑换的柜面现金业务时。
【判断题】
根据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》，个人或者单位主动向中国人民银行分支机构上缴假币的，中国人民银行分支机构依法收缴。
【判断题】
按照中国人民银行有关规定，采集、存储人民币和主要外币冠字号码是金融机构按照《货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》履行货币鉴别义务应当采取的措施之一。
【判断题】
金融机构与客户发生假币纠纷时金融机构应当提供相关记录。其中，冠字号码记录保存时间要求不少于 3 个月。
【判断题】
如果因金融机构误付假币而发生负面舆情，误付的金融机构最高可以对客户三倍赔付。
【判断题】
金融机构现金清分中心发现假人民币纸币，不加盖假币印章，比照收缴假外币和硬币的规定进行封装，同时由于被收缴人不在现场，无需履行告知义务。
【判断题】
金融机构现金清分中心发现假币，无论所清分的现金来源如何，均需在3个工作日内向人民银行当地分支机构报告并报送假币实物。
【判断题】
100清分中心操作员在清分回笼现金（包括从金融机构网点及上门收款的企事业单位缴存现金） 中发现可疑的人民币，应立即向现场负责人报告，并换人复核，经鉴别确认是假币的，应比照假外币和假硬币的处理办法予以封存，并单独妥善保管。
【判断题】
假币收缴应当在监控下实施，监控的形式必须为“双录”（音像同时录制），监控记录保存期限不得少于 3 个月。
【判断题】
根据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》的要求，向被收缴人出具的《假币收缴凭证》必须是由中国人民银行统一印制的。
【判断题】
根据《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》的要求，《假币收缴凭证》上必须加盖收缴单位的行政公章。
【判断题】
金融机构应当将收缴的假币每季度全额解缴到当地中国人民银行分支机构，金融机构所在地没有中国人民银行分支机构的，由其所在地上一级中国人民银行分支机构确定假币解缴单位。
【判断题】
金融机构应当将收缴的假币每月全额解缴到当地中国人民银行分支机构，金融机构所在地没有中国人民银行分支机构的，解缴至金融机构所在地上一级中国人民银行分支机构。
【判断题】
《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》中假币解缴期限分为两种情形：一是金融机构柜面和清分中心收缴假币的解缴周期为每季1次；二是误收和误付的假币要在确定误收误付当月内解缴。
【判断题】
被收缴人对收缴单位作出的有关收缴具体行政行为有异议，根据《货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》，可以在收到《假币收缴凭证》 之日起60个工作日内向直接监管该金融机构的中国人民银行分支机构申请行政复议，或者依法提起行政诉讼。
【判断题】
被收缴人对被收缴货币的真伪有异议的，可以自收缴之日起3个工作日内向当地鉴定单位提出书面鉴定申请，鉴定单位应在3个工作日内回复能否受理鉴定申请，不得无故拒绝。
【判断题】
被收缴人对被收缴货币的真伪有异议的，需在收缴之日起3个工作日内，亲自持《假币收缴凭证》前往鉴定单位提出书面鉴定申请，不得通过收缴单位或委托他人。
【判断题】
根据《货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》，鉴定单位应当无偿提供鉴定服务，鉴定后应当出具按照中国人民银行统一印制的《货币真伪鉴定书》，《鉴定书》上只需加盖货币鉴定专用章。
【判断题】
鉴定单位进行货币鉴定时，只需一名具备货币真伪鉴定能力的专业人员进行鉴定，另找一名主管领导监督整个鉴定过程，共计至少两人参与鉴定。
【判断题】
关于货币鉴定的结果，即使被收缴的外币和各种硬币经鉴定为假，鉴定单位也无需开具《没收收据》，只需给收缴单位和被收缴人开具《鉴定书》即可。
【判断题】
货币鉴定中，若被收缴的货币经鉴定为真，则鉴定单位不必没收实物也不必开具《没收收据》，同时如果被收缴人没有要求的话，也不必须开具《货币真伪鉴定书》。
【判断题】
被收缴人对中国人民银行及其分支机构授权的鉴定机构作出的鉴定结果有异议，可以在收到《货币真伪鉴定书》 之日起60个工作日内向鉴定机构所在地的中国人民银行分支机构申请再鉴定。
【判断题】
被收缴人对中国人民银行及其分支机构授权的鉴定机构作出的鉴定结果有异议， 可以在收到《货币真伪鉴定书》 之日起 60 日内向当地中国人民银行分支机构的上一级机构申请再鉴定。
【判断题】
金融机构应当按照中国人民银行有关规定，对现金机具、人员培训、冠字号码以及假币收缴鉴定业务等进行数据管理，并将相关数据报送中国人民银行或其分支机构。
【判断题】
金融机构应当定期对本办法及相关内部管理制度和操作规范的执行情况进行自查，并接受中国人民银行及其分支机构的检查。
【判断题】
行政处罚是人民银行能够采取的惩罚措施之一，是在其法定职权范围内，对犯有违法行为、但尚未构成犯罪的公民、法人或其他组织的一种法律制裁。
【判断题】
《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》自2020年4月5日起施行。《中国人民银行假币收缴、鉴定管理办法》同时废止。
【判断题】
机械密封是一种传统的压盖密封，它能用于大型填料函和重载的场合
【判断题】
为了消除噪声的污染.除釆取从传播途径上控制外.还可以用耳塞作为个人的防护用品通常耳塞的隔声值可达4070分贝
【判断题】
被限期治理的企业事业单位应尽量完成治理任务
【判断题】
特种劳动防护用品安全标志管理工作由国家安全生产监督管理总局指定的特种劳动防护用品安全标志管理机构实施受指定的特种劳动防护用品安全标志管理机构
【判断题】
高压蒸汽的量不足时可以通过补入低位能的蒸汽来补足
【判断题】
消防安全重点单位应当按照灭火和应急疏散预案、至少每年进行一次演练.并结合实际、不断完善预案
【判断题】
丙烯塔顶冷源器倒空不当有可能会造成设备冷淬
【判断题】
燃点又叫着火点是可燃物质开始持续燃烧所需要的最低温度
【判断题】
凡在距基准面2m以上有可能坠落的高处作业均称为高空作业
【判断题】
危险废物出厂后由处置单位负责无需再进行跟踪
【判断题】
静电具有电压低、电荷消散慢、静电感应、导体尖端放电、静电屏蔽等特性
【判断题】
单位要根据需要没有必要引进、采用先进适用的应急救援技术装备
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【判断题】
更换夹板在来车前，最低限度上足2个螺栓
【判断题】
线路施工作业时，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
【判断题】
在视觉信号中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边
【判断题】
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高
【判断题】
温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
【判断题】
接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合
【判断题】
曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正
【判断题】
螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉
【判断题】
混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理
【判断题】
垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
【判断题】
每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间
【判断题】
扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
【判断题】
轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力
【判断题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
【判断题】
基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
