【判断题】
根据《货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》,鉴定单位应当无偿提供鉴定服务,鉴定后应当出具按照中国人民银行统一印制的《货币真伪鉴定书》,《鉴定书》上只需加盖货币鉴定专用章。
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【判断题】
鉴定单位进行货币鉴定时,只需一名具备货币真伪鉴定能力的专业人员进行鉴定,另找一名主管领导监督整个鉴定过程,共计至少两人参与鉴定。
【判断题】
关于货币鉴定的结果,即使被收缴的外币和各种硬币经鉴定为假,鉴定单位也无需开具《没收收据》,只需给收缴单位和被收缴人开具《鉴定书》即可。
【判断题】
货币鉴定中,若被收缴的货币经鉴定为真,则鉴定单位不必没收实物也不必开具《没收收据》,同时如果被收缴人没有要求的话,也不必须开具《货币真伪鉴定书》。
【判断题】
被收缴人对中国人民银行及其分支机构授权的鉴定机构作出的鉴定结果有异议,可以在收到《货币真伪鉴定书》 之日起60个工作日内向鉴定机构所在地的中国人民银行分支机构申请再鉴定。
【判断题】
被收缴人对中国人民银行及其分支机构授权的鉴定机构作出的鉴定结果有异议, 可以在收到《货币真伪鉴定书》 之日起 60 日内向当地中国人民银行分支机构的上一级机构申请再鉴定。
【判断题】
金融机构应当按照中国人民银行有关规定,对现金机具、人员培训、冠字号码以及假币收缴鉴定业务等进行数据管理,并将相关数据报送中国人民银行或其分支机构。
【判断题】
金融机构应当定期对本办法及相关内部管理制度和操作规范的执行情况进行自查,并接受中国人民银行及其分支机构的检查。
【判断题】
行政处罚是人民银行能够采取的惩罚措施之一,是在其法定职权范围内,对犯有违法行为、但尚未构成犯罪的公民、法人或其他组织的一种法律制裁。
【判断题】
《中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法》自2020年4月5日起施行。《中国人民银行假币收缴、鉴定管理办法》同时废止。
【判断题】
机械密封是一种传统的压盖密封,它能用于大型填料函和重载的场合
【判断题】
为了消除噪声的污染.除釆取从传播途径上控制外.还可以用耳塞作为个人的防护用品通常耳塞的隔声值可达4070分贝
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被限期治理的企业事业单位应尽量完成治理任务
【判断题】
特种劳动防护用品安全标志管理工作由国家安全生产监督管理总局指定的特种劳动防护用品安全标志管理机构实施受指定的特种劳动防护用品安全标志管理机构
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高压蒸汽的量不足时可以通过补入低位能的蒸汽来补足
【判断题】
消防安全重点单位应当按照灭火和应急疏散预案、至少每年进行一次演练.并结合实际、不断完善预案
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丙烯塔顶冷源器倒空不当有可能会造成设备冷淬
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燃点又叫着火点是可燃物质开始持续燃烧所需要的最低温度
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凡在距基准面2m以上有可能坠落的高处作业均称为高空作业
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危险废物出厂后由处置单位负责无需再进行跟踪
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静电具有电压低、电荷消散慢、静电感应、导体尖端放电、静电屏蔽等特性
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单位要根据需要没有必要引进、采用先进适用的应急救援技术装备
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为了避免裂解炉高压蒸汽减温器结垢所用的锅炉给水必须含磷
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在发生氮气窒息时抢救人员一定要戴上隔离式空气呼吸器
【判断题】
全厂性的高架火炬宜位于生产区全年最小频率风向的上风侧
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根据伤亡事故的致因理论得知.造成事故的主要原因是人的不安全行为和物的不安全状态.它们的背景原因是管理上有缺陷
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居民委员会、村民委员会、企业事业单位应当根据所在地人民政府的要求,结合各自的实际情况.开展有关突发事件应急知识的宣传普及活动和必要的应急演练
【判断题】
电阻率在1085013。m的物质靜电荷不易泄露消散容易积聚而帯静电
【判断题】
离心泵试车前要检查填料密封是否有压得过紧过松现象
【判断题】
对于液化气管道操作人员应当熟悉其压力与沸点的关系要注意环境及介质温度的变化以免造成压力随温度变化的错误判断或因温度升高而导致管道的损坏
【判断题】
专项应急预案应当包括危险,性分析、预防措施、应急处置程序和应急保障等内容
【判断题】
应急预案批准页必须经发布单位主要负责人批准方可发布'
【判断题】
酒诚可用铁制品做容器因此也可用镀锌铁桶
【判断题】
安全帽戴法不正确就起不到充分的防护作用
【判断题】
锅炉与压力容器的设计.必须由具有相应专业技术水平的单位负责.并应经过规定的审批手续
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【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm,前后不得超过12mm。
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙,最小不得小于5mm,不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离:两横梁内侧不少于50mm(手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外),横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后,使车体和转向架防过冲座之间距离增大,为保证原有距离不变,可调节防过冲钢丝绳,调节长度为空气簧下所加调整垫厚度(充风至空簧标准高度时,钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时,可不调整)。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为:标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大,摩擦系数越大;反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多,常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm,同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。